Поиск неисправностей стартера - 5.2л: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытание на тягу в амперах
ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена, а клеммы чистые и плотные. Выполните тесты падения напряжения батареи и нагрузки, прежде чем продолжить.
- Используя тестер типа индуктивного вольт-амперметра, подключите зажим индукционного амперметра к кабелю отрицательной батареи. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи. Полностью включите стояночный тормоз и поместите передачу в парк (A / T) или нейтраль (M / T).
- Убедитесь, что все аксессуары транспортного средства выключены. На транспортных средствах с прямой системой зажигания отсоедините электрический разъем катушки зажигания. На транспортных средствах с обычным распределителем отсоедините вторичный кабель катушки от распределителя и подключите к земле. Проверните двигатель с помощью выключателя зажигания и запишите напряжение проворачивания и силу тока проворачивания.
- Если напряжение превышает 9,6 В и сила тока больше, чем указано в спецификации, перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ СТАРТЕРА. Если напряжение составляет не менее 12,5 В и сила тока составляет 0-10 А, перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРА.
Испытание цепи питания стартера
ПримечаниеПри выполнении ТЕСТА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА используйте вольтметр с точностью до 1 / 10 вольта. НЕ подключайте выводы вольтметра непосредственно к кабелям во время теста.
Как проверить цепь управления стартером
| Внимание | На автомобилях с обычным распределителем отсоедините разъем распределителя, чтобы предотвратить запуск двигателя. На автомобилях с прямой системой зажигания отсоедините электрический разъем катушки зажигания. |
|---|
| Предупреждение | Убедитесь, что коробка передач находится в парковочном положении (A / T) или нейтральном положении (M / T) и включен стояночный тормоз. |
|---|
Схема №6
Испытание реле
- Реле находится в центре распределения электроэнергии. Снимите реле. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 87A и 30. (Таблица 1) Проверьте целостность цепи.
- Подайте 12-вольтовый ток между клеммами № 85 и 86. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами № 30 и 87. Измерьте сопротивление между клеммами реле № 85 и 86. Сопротивление должно быть 70-80 Ом. Замените реле, если оно не тестирует, как указано.