Как протестировать обогрев стекла - заднего окно: диагностики
ПримечаниеИдентификация клемм приведена в разделе " электросхема ". (ref-27194-S35479301652001010800000)
Как протестировать систему
- Проверить предохранители № 19 и 23 и автоматический выключатель № 28. При необходимости заменить.
- Если предохранители исправны, проверьте напряжение на стороне батареи предохранителя № 28. Если напряжение батареи отсутствует, замените макси-предохранитель в центре распределения питания (PDC), расположенном рядом с батареей.
- При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте на напряжение сторону зажигания предохранителя № 19. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте обрыв цепи от выключателя зажигания.
Испытание выключателя пескоотделителя
- Отсоедините разъем выключателя обогрев стекла. С помощью провода-перемычки подайте 12 вольт на клемму № 1 выключателя. С помощью другого провода-перемычки подсоедините клемму № 3 выключателя к земле. Если загорается индикатор выключателя, переходите к следующему шагу. Если индикатор не горит, замените выключатель.
- Снимите перемычки провода. Подключите омметр между клеммами выключателя № 2 и 3. Опустите выключатель. Омметр должен индицировать 10 Ом. Если омметр не индицирует 10 Ом, замените выключатель. Если омметр индицирует 10 Ом, проверьте обрыв цепи между клеммой № 1 и предохранителем № 23, между клеммой № 3 и землей и между клеммами реле № 2 и 3.
Испытание реле дегазатора
- Отсоедините разъем реле обогрев стекла, поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на клемме разъема реле № 5. Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь до предохранителя № 19.
- Измерьте напряжение на клемме релейного разъема № 4. Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв цепи от предохранителя № 28.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте сопротивление между клеммой релейного соединителя № 1 и левой стороной (сторона водителя) решетки обогрев стекла. Должно присутствовать нулевое число Ом. Если нулевое число Ом отсутствует, устраните обрыв цепи между релейным соединителем и левой стороной решетки обогрев стекла.
- Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема реле и землей. Должно присутствовать нулевое число Ом. Если нулевое число Ом отсутствует, устраните обрыв цепи между разъемом реле и землей.
- Повторно подсоедините разъем реле. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на клемме № 3. Должно присутствовать около 5 вольт. Если около 5 вольт не присутствует, замените реле обогрев стекла.
Силовое и наземное испытание сети
- Включите обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение слева (со стороны водителя) от сети обогрев стекла. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв цепи от реле обогрев стекла.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Замерьте сопротивление от правой стороны сетки обогрев стекла до земли. Должно присутствовать нулевое число Ом. Если нулевое число Ом отсутствует, устраните обрыв цепи между правой стороной сетки обогрев стекла и землей.