Антиблокировочная система (ABS): Обзор Jeep Grand Cherokee ZJ

Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Teves Mark IV состоит из переключателя ускорения, антиблокировочного тормоза (CAB) контроллера, сигнальной лампы ANTI-замок, блока гидравлического управления (Hcu), главного реле, главного цилиндра, датчика перемещения педали, реле двигателя насоса, датчика двигателя насоса, вакуумного усилителя, 4 датчиков частоты вращения колес и колец тонов (импульсов) осей.

Во время работы ABS передние колеса управляются индивидуально, а задние - совместно. ABS модулирует давление тормозной жидкости во время высокого давления на педаль и высокого замедления автомобиля, чтобы предотвратить блокировку колес.

Операция

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Teves Mark IV активируется во время жесткого торможения, чтобы предотвратить блокировку колес. Блокировка колес не означает, что колесо остановилось, но колесо вращается медленнее, чем скорость автомобиля. Когда зажигание включено, до того, как автомобиль движется, контроллер антиблокировочного тормоза (CAB) выполняет статическую инициализацию системы. Когда скорость автомобиля достигает приблизительно 6 миль в час, CAB кратковременно циклирует насос для проверки работы. Соленоиды гидравлического блока управления (Hccccu) постоянно проверяются.

Когда АБС активирована, вибрации и пульсации могут ощущаться в педали тормоза и соленоидных клапанах, могут быть слышны щелчки и работа двигателя насоса. Для наилучшей эффективности торможения требуется некоторое проскальзывание колеса. Это проскальзывание колеса может быть слышно как стрекотание шины. НЕ путайте стрекотание шины с проскальзыванием шины. При торможении на неровных дорожных поверхностях АБС может активироваться, обнаруживая тенденции к блокировке колеса от хмеления колеса.

Идентификация соединителя

КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти