Аккумуляторная система - сервисная информация: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

GR8 тестер электрической системы

Системный тестер батареи Midtronics GR8 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. инструкции по использованию тестера батареи Midtronics GR8. См. АККУМУЛЯТОР, AGM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Номер размера группы батарей, номинальная сила тока холодной прокрутки (CCA) и номинальная резервная емкость (RC) или номинальная мощность в ампер-часах (AH) можно найти на оригинальной этикетке батареи оборудования. Убедитесь, что сменная батарея имеет правильный номер размера группы, а также номинальные значения CCA и RC или AH, которые равны или превышают первоначальные спецификации оборудования для обслуживаемого транспортного средства. Размеры и номиналы аккумуляторов более подробно рассмотрены ниже.

1. Размер группы - внешние размеры и размещение клемм батареи соответствуют стандартам, установленным Международным советом по батареям (BCI). Каждой батарее присваивается номер размера группы BCI, чтобы помочь идентифицировать замену правильного размера.
2. Сила тока холодной прокрутки - номинальная сила тока холодной прокрутки (CCA) определяет, какой ток (в амперах) батарея может выдавать в течение тридцати секунд при -18°C. Напряжение на клеммах не должно падать ниже 7,2 В во время или после тридцатисекундного периода разряда. Требуемый CCA обычно выше, когда рабочий объем двигателя увеличивается, в зависимости также от требований к потреблению тока стартера.
3. Резервная емкость - рейтинг резервной емкости (RC) определяет время (в минутах), необходимое для того, чтобы напряжение на клеммах батареи упало ниже 10,5 вольт, при скорости разряда 25 ампер. RC определяется при полностью заряженной батарее при 26,7°C. Этот рейтинг оценивает, как долго батарея может работать после сбоя системы зарядки при минимальной электрической нагрузке.
4. Ампер-часы - Рейтинг Ампер-часов (AH) определяет ток (в амперах), который батарея может стабильно выдавать в течение двадцати часов, при этом напряжение в батарее не падает ниже 10,5 вольт. Этот рейтинг также иногда определяется как двадцатичасовой рейтинг разряда.
5. Сила тока при испытании под нагрузкой - номинальная сила тока при испытании под нагрузкой определяет ток (в амперах), при котором батарея должна испытываться с помощью испытательного оборудования для испытания под нагрузкой. Это значение всегда должно составлять 50 процентов от CCA. Например: CCA для этой батареи составляет 730 ампер, сила тока нагрузочного теста составляет 50 процентов от этой величины или 365 ампер.

Как очистить аккумуляторный систему - сервисной информация: прочее

В следующей информации подробно описаны рекомендуемые процедуры очистки батареи и связанных с ней компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания, приведенным в этой сервисной информации, рекомендуется выполнять эти процедуры каждый раз, когда аккумулятор или связанные с ним компоненты должны быть сняты для обслуживания транспортного средства. См. ГРАФИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ОПИСАНИЕ.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Очистите клеммные зажимы кабеля батареи (2) от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки или инструмента для очистки стоек и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
2. Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и бикарбоната натрия (пищевой соды) и очищающего раствора теплой воды (2). Окрасьте обнаженный металл.
3. При необходимости повторной установки снятой батареи очистите наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Ополосните батарею чистой водой. Убедитесь, что чистящий раствор не попадает в аккумуляторные элементы через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется, подтвердите, что сменная батарея имеет правильный размер и имеет правильные номиналы для автомобиля.
4. Очистите тепловое ограждение аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором для теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку.
5. Очистите клеммные стойки батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя клемм (1) и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.

Тестер аккумулятора MIDTRONICS GR8

Тестер батареи Midtronics GR8 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. инструкции по использованию тестера батареи Midtronics GR8. См. АККУМУЛЯТОР, AGM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Батарея, которая не будет принимать заряд, находится в нерабочем состоянии, и ее необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Аккумулятор, который полностью заряжен, но не проходит нагрузочный тест, находится в нерабочем состоянии и подлежит замене.

Зарядка батарей абсорбирующего стеклянного мата (AGM).

Транспортные средства, оснащенные стартерной батареей AGM, используют уникальную конструкцию батареи из абсорбирующего стеклянного мата. Эта батарея имеет максимальное зарядное напряжение, которое не должно быть превышено для восстановления полного потенциала батареи, отказ от использования следующей процедуры зарядки батареи AGM может привести к повреждению батареи или травме.

Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда

1. Тестер Midtronics (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester/Charger Station) показывает, что батарея в порядке.
2. Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
3. Батарея проходит нагрузочный тест несколько раз.

После того, как батарея будет заряжена до 12,6 вольт или выше, выполните нагрузочное испытание, чтобы определить емкость батареи. Если батарея проходит нагрузочный тест, верните батарею в рабочее состояние. Если батарея не проходит нагрузочный тест, она неисправна и должна быть заменена.

Очистите и осмотрите аккумуляторные прижимы, колодец, клеммы, стойки и верх, прежде чем завершить обслуживание аккумулятора. Процедуры очистки аккумуляторной системы см. в разделах ОЧИСТКА и ПРОВЕРКА.

Зарядка полностью разряженной батареи

Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.

1. Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Инструкции по доступу см. в разделах ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может пройти несколько часов, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подключите Midtronics (специальный инструмент No GR8-1220KIT-CHRY, тестер аккумуляторов AGM/зарядное устройство). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
3. Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое аккумулятору для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице скорости зарядки. Если зарядный ток по-прежнему не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея неисправна и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.

ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ

Требуемое время зарядки

Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.

1. Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
2. Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
3. Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает восемь ампер, потребует более короткого времени зарядки.
4. Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.

Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.

ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

GR8 тестер аккумулятора/зарядное устройство

Всегда используйте руководство по эксплуатации Midtronics GR8, поставляемое с тестером, в качестве справочного руководства. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.

Краткое справочное руководство

Проверяйте батарею на наличие повреждений и проверяйте уровень электролита. Всегда соблюдайте необходимые меры предосторожности при работе с батареями, чтобы предотвратить серьезную травму или смерть. Следуйте всем инструкциям производителей и рекомендациям по безопасности BCI (аккумулятор Council International), которые включают следующие меры предосторожности

Главное меню

Главное меню является отправной точкой для всех инструментов и утилит, которые изображаются в виде иконок. Некоторые значки ведут непосредственно к функции, которую они представляют, в то время как другие являются значками меню, которые ведут к двум или более вариантам.

Схема №21

Войти

Автоматически тестирует, заряжает и предоставляет решение о батарее, используя информацию, выбранную вами в серии экранов. Начните здесь, чтобы сгенерировать гарантийные коды.

Схема №22

Войти

Тестирует системы запуска и зарядки.

Схема №23

Войти

Поддерживает напряжение аккумулятора на уровне 13,5 вольт для обеспечения бесперебойного перепрограммирования ЭБУ и сохранения настроек системы автомобиля.

Схема №24

Войти

Включает в себя утилиту для просмотра и печати тестового счетчика, утилиту передачи данных, версию и дату программного обеспечения, серийный номер GR8 Midtronics для модуля управления и текущий беспроводной канал.

Схема №25

Войти

Меню Setup (Настройка) позволяет настроить параметры GR8 Midtronics в соответствии с вашими потребностями.

Схема №26

Войти

Содержит список тем и определений. Также включает номера телефонов службы поддержки клиентов Midtronics.

Схема №27

Войти

Автоматически тестирует и заряжает аккумулятор, запуск и систему зарядки. Генерирует гарантийный код для решений о замене и поврежденной ячейке.

Схема №28

Войти

Проверка перед поставкой (PDI): Для тестирования поставляемых транспортных средств и технического обслуживания партии. Использует те же входы, что и диагностический заряд.

Схема №29

Войти

Режим Dual аккумулятор Зарядка позволяет использовать зарядное устройство с двойными системами батарей.

Схема №30

Войти

Делает доступным высокий выходной ток, чтобы повысить заряд бортового аккумулятора и помочь в запуске двигателя.

Схема №31

Войти

Обеспечивает синхронизированный заряд в диапазоне от 5 до 120 минут или непрерывный заряд, который заканчивается при нажатии клавиши STOP.

Схема №32

Войти

В этом режиме зарядное устройство может обеспечить подзаряд для длительной зарядки батареи с низким усилением.

Схема №33

Войти

Генерирует 15-значные гарантийные коды для физически дефектных батарей или доброй воли клиента.

Схема №34

Войти

1. Модуль управления: Графический дисплей с подсветкой и клавиатура для ввода данных.
2. Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ: переключатель ВКЛ/ВЫКЛ Включает и выключает питание GR8.
3. Индикатор состояния: Горит в сочетании с звуковой сигнализацией для индикации переходов и предупреждений.
4. Слот для карт данных: Для будущих обновлений через карту данных. Слот содержит пластиковую карту-наполнитель для защиты.

Схема №35

Войти

1. Решения по батареям
2. Выбрать рейтинг
3. Измеренная емкость
4. Измеренное напряжение
5. Хороший диапазон ПРИМЕЧАНИЕ: Экран кода гарантии будет отображаться только для решений ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ и ПЛОХОЙ ЭЛЕМЕНТ-ЗАМЕНИТЬ.
6. Введите этот номер в wiTech
7. Диапазон замены
8. Замененные часы AMP
9. Время зарядки

Кабели аккумуляторной батареи

Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабелей батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверьте падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.

При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.

Отрицательный аккумулятор

1. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
2. Установите фиксатор минусового кабеля батареи 1 на корпус 3.
3. Подключите отрицательный кабель батареи.
4. Установите крышку аккумулятора (1).
5. Установите заднее пассажирское переднее сиденье.

Положительный аккумулятор

1. Установите положительный кабель батареи (1) в транспортное средство (2).
2. Протяните положительный кабель батареи (2) через приборную панель (3).
3. Установите фиксатор (1) из клеммной колодки положительного кабеля батареи.
4. Установите вкладыш перчаточного ящика.
5. Установите перчаточный ящик. См. УСТАНОВКА.
6. Установите обивка капота со стороны пассажира. См. ПАНЕЛЬ, облицовка КАПОТА, СТОРОНА, МОНТАЖ.
7. Установите гайку крепления панели отделки капота со стороны пассажира к монтажному кронштейну.
8. Установите панель тиши со стороны пассажира снизу приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Сторона водителя показана на иллюстрации, сторона пассажира аналогична.
9. Установите подрезную пластину со стороны пассажира. См. ПЛАСТИНА, SCUFF, ДВЕРЬ, МОНТАЖ.
10. Установите переднее пассажирское сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.
11. Подключите положительный кабель батареи.
12. Установите крышку аккумулятора (1).
13. Подключите отрицательный и положительный кабель аккумулятора.