Технические характеристики питания верх/люка - сервисной информация: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Двухпанельный люк или солнцезащитный двигатель и монтажные винты модуля | 3.8 | 34 | |
| Винты для монтажа двигателя и модуля с одинарной панелью люкового крепления | 4 | 35 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Блоки двигателя и электронного модуля как для люка с одной панелью, так и для люка с двумя панелями или навеса очень похожи, но не взаимозаменяемы. Однако моторные и модульные блоки с двойным люком и солнцезащитным козырьком взаимозаменяемы и конфигурируются для работы с люком или солнцезащитным козырьком через конфигурационный штырь в разъеме солнцезащитного козырька электрожгута люка. Каждый двигатель люка (5) является реверсивным двигателем постоянного тока (DC) с 12-вольтовым постоянным магнитом с внутренней тепловой защитой.
Люк люка с одной панелью имеет один двигатель и блок электронного модуля, закрепленный тремя винтами вблизи центра нижней стороны переднего элемента рамы люка, где он скрыт над облицовкой. Люк с двумя панелями имеет два моторных и электронных модуля, каждый из которых прикреплен тремя винтами к нижней стороне переднего элемента рамы люка и скрыт над облицовкой. Мотор слева от центра управляет механизмом скользящего стекла, в то время как мотор справа от центра управляет силовым механизмом солнцезащитного козырька.
Каждый двигатель механически соединен с люком люка или с ведущей шестерней навеса (4) через привод под прямым углом, зубчатую понижающую передачу (3). Каждый двигатель также электрически соединен с бортовым электронным блоком (2) управления, который имеет встроенную соединительную розетку (1), которая соединяет блок с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и соединитель подвесного электрожгута люка.