Модуль давления в шинах (TPM) - электрическая диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Схема №24

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле:

Непрерывно.

Как установить условия:

Каждый раз, когда модуль мониторинга давления в шинах (TPM) воспринимает входное напряжение ниже 8,0 вольт в течение более 20 мс, этот код будет установлен.

Возможные причины

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что батарея полностью заряжена. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Есть ли какие-либо батареи или системы зарядки расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Go To 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования запишите и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и проработайте две минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. No Go To 5.
3. (A27) FUSED B (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута модуля TPM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (A27) с предохранителем B (+) в соединителе жгута модуля TPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 4. Нет Ремонт цепи (A27) с плавким предохранителем B (+) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z906) цепь заземления в соединителе жгута модуля TPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (Z906) цепи заземления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Проведите проверку жгута проводов и разъемов, отслеживая данные сканирующего устройства относительно этой цепи. Найдите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на покачивание. При контроле данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные для изменения, отличные от ожидаемых, или для сброса расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы.

B2199-17-аккумулятор напряжения - напряжение цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Каждый раз, когда модуль мониторинга давления в шинах (TPM) воспринимает входное напряжение выше 16,0 вольт в течение более 20 мс, этот код будет установлен.

Диагностический тест

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей) С помощью сканирующего устройства считайте данные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо двигатель расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Go To 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования запишите и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и проработайте две минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Проведите проверку жгута проводов и разъемов, отслеживая данные сканирующего устройства относительно этой цепи. Найдите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на покачивание. При контроле данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные для изменения, отличные от ожидаемых, или для сброса расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B21DD-84-система напряжения - напряжение сигнала ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

В любое время, когда модуль мониторинга давления в шинах (TPM) воспринимает входное напряжение ниже 8,0 вольт в течение более 20 мс, этот код будет установлен.

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что батарея полностью заряжена. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Есть ли батареи или системы зарядки расшифровка кода ошибки? Нет Go To 2. Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования запишите и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и проработайте две минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. No Go To 5.
3. (A27) FUSED B (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля TPM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (A27) Fused B (+) в разъеме жгута модуля измерения давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 4. Нет Ремонт цепи (A27) с плавким предохранителем B (+) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z906) цепь заземления в соединителе жгута модуля измерения давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (Z906) цепи заземления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Проведите проверку жгута проводов и разъемов, отслеживая данные сканирующего устройства относительно этой цепи. Найдите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на покачивание. При контроле данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные для изменения, отличные от ожидаемых, или для сброса расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Каждый раз, когда модуль мониторинга давления в шинах (TPM) воспринимает входное напряжение выше 16,0 вольт в течение более 20 мс, этот код будет установлен.

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей) С помощью сканирующего устройства считайте данные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Есть ли батарея или система зарядки расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Go To 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования запишите и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и проработайте две минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Проведите проверку жгута проводов и разъемов, отслеживая данные сканирующего устройства относительно этой цепи. Найдите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на покачивание. При контроле данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные для изменения, отличные от ожидаемых, или для сброса расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C0077-00-низкий давление в шинах.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно во время движения.

Условие низкого давления будет существовать, когда давление в шине падает ниже или равно пороговому значению низкого давления, указанному для транспортного средства.

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Примечание. При наличии следующих условий: Низкое давление в шинах расшифровка кода ошибки. Внутренняя ошибка датчика TPM. Запасное колесо не оснащено датчиком TPM и в настоящее время находится на автомобиле. Отремонтируйте шину и установите ее обратно на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом процедуры диагностики проверьте правильность давления в шинах. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте автомобиль на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM и позволить системе обновиться. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 7.
2. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не будут получать данные TPM датчик, когда автомобиль неподвижен. Транспортное средство должно двигаться со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение примерно минуты, чтобы получить данные датчика TPM. Убедитесь, что все давления в шинах соответствуют рекомендованным спецификациям давления в шинах при холодной накачке. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки в модуле TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРИМЕЧАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ: Прежде чем продолжить любой диагностический тест TPM, используйте сканирующее устройство и прочитайте «Давление на плакате шины - спереди» и «Давление на плакате шины - сзади» в разделе «Отображение данных» в TPM. Убедитесь в том, что значения соответствуют маркировке «Давление в шинах при накачивании (табличка)», расположенной на B-образной стойке со стороны водителя. Если в модуле TPM были запрограммированы неправильные значения информационных табло, используйте сканирующее устройство и прочтите разделы «Давление на информационном табло - спереди» и «Давление на информационном табло - сзади» в разделе «Отображение данных» модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). Если значения Placard в TIPM неверны, выберите TIPM, затем в разделе «Miscellaneous Functions» выберите «Update давление Threshold» и следуйте процедуре в сканирующем инструменте. Введите значения давления на переднем и заднем информационных табло, как указано на табличке Давление в шинах (информационное табло). Повторите шаг № 2. ПРИМЕЧАНИЕ. Следующие тесты используются для обнаружения датчика TPM, который устанавливает неисправность низкого давления. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Ошибки связаны с идентификаторами датчиков TPM. Прежде чем продолжить, НЕОБХОДИМО найти датчик доверенного платформенного модуля, установивший ошибку. С помощью инструмента сканирования выберите View Data Display (Просмотр данных) в модуле TPM и найдите значения компенсированного давления в шинах, расположенные в каждом месте идентификации датчика TPM. Находятся ли какие-либо из компенсированных значений давления в шинах ниже значения, указанного на плакате? Да, перейти к 4. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE Имеется ли анализатор TPM-RKE (9936)? Да, перейти к 5. No Go To 6.
5. УСТАНОВКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ АНАЛИЗАТОРА TPM-RKE CH9936 ПРИМЕЧАНИЕ. Для определения местоположения датчика TPM, устанавливающего внутреннюю неисправность датчика, используется следующая процедура. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Ошибки связаны с идентификаторами датчиков TPM. Прежде чем продолжить, НЕОБХОДИМО найти правильный датчик доверенного платформенного модуля, который установил ошибку. Используйте следующий метод ниже в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место и повторить этот шаг. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании этого инструмента всегда обязательно выбирайте правильную линейку транспортных средств и модельный год, поскольку инструмент будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания датчика TPM. Если выбрана неправильная линейка транспортных средств и/или год выпуска, датчик TPM не будет реагировать на инструмент. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE), чтобы просканировать каждый датчик TPM на наличие отклика и сохранить его в нужном месте анализатора TPM-RKE. Если ни один из датчиков доверенного платформенного модуля не отвечает, убедитесь, что анализатор TPM-RKE настроен правильно, и повторите процесс на каждом не реагирующем колесе. Замените датчик TPM, если результаты показывают «Damaged Accel», «Damaged Temp», «Damaged Press», «H/W fail», «S/W fail» или датчик давления в шинах не реагирует после повторных попыток. Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для доверенного платформенного модуля. Проверьте, соответствуют ли ID датчиков тем, которые запрограммированы в TPM. Расположен ли датчик давления в шинах? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. TPM датчик INTERNAL неисправность SET ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные TPM датчик, когда автомобиль неподвижен. Для получения данных TPM датчик может потребоваться, чтобы транспортное средство двигалось со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение примерно минуты. Включите зажигание. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте сканирующий инструмент на предмет изменений любых компенсированных значений давления в шине. Найдите местоположение шины с неотзывчивым идентификатором датчика TPM. Повторяйте это испытание на каждом колесе транспортного средства до тех пор, пока соответствующий датчик не будет идентифицирован. Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ расшифровка кода ошибки Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки в доверенном платформенном модуле. Испытание транспортного средства в течение минимум 20 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в доверенном платформенном модуле. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.

Датчик C1501-96-TIRE давления 1 - отказ внутренних компонентов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Модуль TPM будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Ошибка потери радиочастотного сигнала обнаруживается, если данные не принимаются или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, когда скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Состояние аппаратной ошибки внутреннего датчика будет установлено при обнаружении ошибки датчика удара, датчика давления или датчика температуры. Контрольная лампа контроля давления в шинах будет мигать в течение 75 секунд, а затем оставаться в твердом состоянии при обнаружении неисправности системы.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте автомобиль на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM и позволить системе обновиться. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 8.
2. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АКТИВНА Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM и найдите следующее: Шина 1 Датчик давления HW Неисправность шины 1 Датчик давления Отсутствует ID Шина 1 Датчик температуры HW Неисправность шины 1 Датчик температуры SW О/У шина 1 Датчик ускорения HW Неисправность шины 1 Потеря сигнала от датчика давления Какая-либо из вышеперечисленных неисправностей читается как «Установить»? Да, перейти к 3. No Go To 7.
3. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE CH9936 Имеется ли CH9936 анализатор TPM-RKE? Да, перейти к 4. No Go To 7.
4. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть установлена, если на автомобиле установлен неправильный или отсутствует датчик TPM. Если запасное колесо в данный момент установлено на автомобиле, и оно не оснащено датчиком TPM, можно установить этот расшифровка кода ошибки. Замените запасное колесо на колесо и шину, оснащенные датчиком TPM. Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжите процедуру диагностики. Выполните визуальный осмотр, чтобы убедиться, что все опорные катки оснащены датчиком TPM. С помощью анализатора TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) проверьте, правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве. Правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве? Да, перейти к 5. Нет Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ АНАЛИЗАТОРА TPM-RKE ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура используется для обнаружения датчика TPM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Ошибки связаны с идентификаторами датчиков TPM. Прежде чем продолжить, НЕОБХОДИМО найти датчик доверенного платформенного модуля, установивший ошибку. Используйте следующий метод ниже в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место и повторить этот шаг. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании этого инструмента всегда обязательно выбирайте правильную линейку транспортных средств и модельный год, поскольку инструмент будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания датчика TPM. Если выбрана неверная линейка транспортных средств и/или год выпуска, датчик TPM не будет реагировать на инструмент. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE), чтобы просканировать каждый датчик TPM на наличие отклика и сохранить его в нужном месте анализатора TPM-RKE. При отсутствии ответа от датчиков доверенного платформенного модуля убедитесь, что анализатор TPM-RKE настроен правильно, и повторите процесс на каждом не реагирующем колесе. Замените датчик TPM, если результаты показывают «Damaged Accel», «Damaged Temp», «Damaged Press», «H/W fail», «S/W fail» или датчик TPM не отвечает после повторных попыток. Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM. Проверьте, совпадают ли идентификаторы датчиков с идентификаторами, запрограммированными в модуле TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) - НЕСОВПАДАЮЩИЙ ИДЕНТИФИКАТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить автомобиль в место, удаленное от других датчиков TPM, и повторить этот шаг. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) для проверки соответствия идентификаторов датчиков TPM тем, что запрограммированы в модуле TPM. Идентификаторы датчиков TPM находятся в разделе «Отображение данных» модуля TPM. Совпадают ли идентификаторы датчиков доверенного платформенного модуля с хранящимися в нем данными? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Для получения данных TPM датчик может потребоваться, чтобы транспортное средство двигалось со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение примерно минуты. Включите зажигание. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте сканирующий инструмент на предмет изменений любых компенсированных значений давления в шине. Найдите местоположение шины с неотзывчивым идентификатором датчика TPM. Повторяйте это испытание на каждом колесе транспортного средства до тех пор, пока не будет идентифицирован соответствующий датчик TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Испытание транспортного средства в течение минимум 20 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Вернитесь к началу этого теста и выполните диагностическую процедуру по мере необходимости. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик C1502-96-TIRE давления 2 - отказ внутренних компонентов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Модуль TPM будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Ошибка потери радиочастотного сигнала обнаруживается, если данные не принимаются или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, когда скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Состояние аппаратной ошибки внутреннего датчика будет установлено при обнаружении ошибки датчика удара, датчика давления или датчика температуры. Контрольная лампа контроля давления в шинах будет мигать в течение 75 секунд, а затем оставаться в твердом состоянии при обнаружении неисправности системы.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте автомобиль на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM и позволить системе обновиться. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 8.
2. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АКТИВНА Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM и найдите следующее: Датчик давления шины 2 HW Неисправность шины 2 Датчик давления отсутствует ID шина 2 Датчик температуры HW неисправность шины 2 Датчик температуры SW O/U шина 2 Датчик ускорения HW неисправность шины 2 Потеря сигнала от датчика давления Какая-либо из вышеперечисленных неисправностей читается как «Set»? Да, перейти к 3. No Go To 7.
3. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE CH9936 Имеется ли CH9936 анализатор TPM-RKE? Да, перейти к 4. No Go To 7.
4. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть установлена, если на автомобиле установлен неправильный или отсутствует датчик TPM. Если запасное колесо в данный момент установлено на автомобиле, и оно не оснащено датчиком TPM, можно установить этот расшифровка кода ошибки. Замените запасное колесо на колесо и шину, оснащенные датчиком TPM. Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжите процедуру диагностики. Выполните визуальный осмотр, чтобы убедиться, что все опорные катки оснащены датчиком TPM. С помощью анализатора TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) проверьте, правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве. Правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве? Да, перейти к 5. Нет Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) НАСТРОЙКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ АНАЛИЗАТОРА TPM-RKE CH9936 ПРИМЕЧАНИЕ: Для определения местоположения датчика TPM, задающего внутреннюю неисправность, используется следующая процедура. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Ошибки связаны с идентификаторами датчиков TPM. Прежде чем продолжить, НЕОБХОДИМО найти датчик доверенного платформенного модуля, установивший ошибку. Используйте следующий метод ниже в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место и повторить этот шаг. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании этого инструмента всегда обязательно выбирайте правильную линейку транспортных средств и модельный год, поскольку инструмент будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания датчика TPM. Если выбрана неверная линейка транспортных средств и/или год выпуска, датчик TPM не будет реагировать на инструмент. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE), чтобы просканировать каждый датчик TPM на наличие отклика и сохранить его в нужном месте анализатора TPM-RKE. При отсутствии ответа от датчиков доверенного платформенного модуля убедитесь, что анализатор TPM-RKE настроен правильно, и повторите процесс на каждом не реагирующем колесе. Замените датчик TPM, если результаты показывают «Damaged Accel», «Damaged Temp», «Damaged Press», «H/W fail», «S/W fail» или датчик TPM не отвечает после повторных попыток. Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM. Проверьте, совпадают ли идентификаторы датчиков доверенного платформенного модуля с идентификаторами, запрограммированными в модуле доверенного платформенного модуля. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА - НЕСОВПАДАЮЩИЙ ИДЕНТИФИКАТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков не совпадают, может потребоваться переместить автомобиль в место, удаленное от других датчиков TPM, и повторить этот шаг. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) для проверки соответствия идентификаторов датчиков TPM тем, что запрограммированы в модуле TPM. Идентификаторы датчиков TPM находятся в разделе «Отображение данных» модуля TPM. Совпадают ли идентификаторы датчиков доверенного платформенного модуля с хранящимися в нем данными? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Для получения данных TPM датчик может потребоваться, чтобы транспортное средство двигалось со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение примерно минуты. Включите зажигание. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте сканирующий инструмент на предмет изменений любых компенсированных значений давления в шине. Найдите местоположение шины с неотзывчивым идентификатором датчика TPM. Повторяйте это испытание на каждом колесе транспортного средства до тех пор, пока не будет идентифицирован соответствующий датчик TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Испытание транспортного средства в течение минимум 20 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Вернитесь к началу этого теста и выполните диагностическую процедуру по мере необходимости. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик C1503-96-TIRE давления 3 - отказ внутренних компонентов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Модуль TPM будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Ошибка потери радиочастотного сигнала обнаруживается, если данные не принимаются или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, когда скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Состояние аппаратной ошибки внутреннего датчика будет установлено при обнаружении ошибки датчика удара, датчика давления или датчика температуры. Контрольная лампа контроля давления в шинах будет мигать в течение 75 секунд, а затем оставаться в твердом состоянии при обнаружении неисправности системы.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностической процедуры проверьте правильность давления в шинах. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте автомобиль на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM и позволить системе обновиться. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 8.
2. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АКТИВНА Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для доверенного платформенного модуля и найдите следующее: Шина 3 Датчик давления HW Неисправность шины 3 Датчик давления Отсутствует ID Шина 3 Датчик температуры HW Неисправность шины 3 Датчик температуры SW O/U Шина 3 Датчик ускорения HW Неисправность шины 3 Потеря сигнала от датчика давления Какая-либо из вышеперечисленных неисправностей читается как «Установить»? Да, перейти к 3. No Go To 7.
3. АНАЛИЗАТОР TPM/RKE CH9936 Имеется ли CH9936 анализатор TPM-RKE? Да, перейти к 4. No Go To 7.
4. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть установлена, если на автомобиле установлен неправильный или отсутствует датчик TPM. Если запасное колесо в данный момент установлено на автомобиле, и оно не оснащено датчиком TPM, можно установить этот расшифровка кода ошибки. Замените запасное колесо на колесо и шину, оснащенные датчиком TPM. Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжите процедуру диагностики. Выполните визуальный осмотр, чтобы убедиться, что все опорные катки оснащены датчиком TPM. С помощью анализатора TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) проверьте, правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве. Установлены ли на автомобиле правильные датчики TPM? Да, перейти к 5. Нет Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ TPM/RKE ANALYZER ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура используется для обнаружения датчика TPM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Ошибки связаны с идентификаторами датчиков TPM. Прежде чем продолжить, НЕОБХОДИМО найти датчик доверенного платформенного модуля, установивший ошибку. Используйте следующий метод ниже в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место и повторить этот шаг. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании этого инструмента всегда обязательно выбирайте правильную линейку транспортных средств и модельный год, поскольку инструмент будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания датчика TPM. Если выбрана неверная линейка транспортных средств и/или год выпуска, датчик TPM не будет реагировать на инструмент. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE), чтобы просканировать каждый датчик TPM на наличие отклика и сохранить его в нужном месте анализатора TPM-RKE. При отсутствии ответа от датчиков доверенного платформенного модуля убедитесь, что анализатор TPM-RKE настроен правильно, и повторите процесс на каждом не реагирующем колесе. Замените датчик TPM, если результаты показывают «Damaged Accel», «Damaged Temp», «Damaged Press», «H/W fail», «S/W fail» или датчик TPM не отвечает после повторных попыток. Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM. Проверьте, совпадают ли идентификаторы датчиков с идентификаторами, запрограммированными в модуле TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) - НЕСОВПАДАЮЩИЙ ИДЕНТИФИКАТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить автомобиль в место, удаленное от других датчиков TPM, и повторить этот шаг. Используйте анализатор TPM-RKE для проверки соответствия идентификаторов датчиков TPM тем, что запрограммированы в модуле TPM. Идентификаторы датчиков TPM находятся в разделе «Отображение данных» модуля TPM. Совпадают ли идентификаторы датчиков доверенного платформенного модуля с хранящимися в нем данными? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Для получения данных TPM датчик может потребоваться, чтобы транспортное средство двигалось со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение примерно минуты. Включите зажигание. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте сканирующий инструмент на предмет изменений любых компенсированных значений давления в шине. Найдите местоположение шины с неотзывчивым идентификатором датчика TPM. Повторяйте это испытание на каждом колесе транспортного средства до тех пор, пока не будет идентифицирован соответствующий датчик TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Испытание транспортного средства в течение минимум 20 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Вернитесь к началу этого теста и выполните диагностическую процедуру по мере необходимости. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик C1504-96-TIRE давления 4 - отказ внутренних компонентов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Модуль TPM будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Ошибка потери радиочастотного сигнала обнаруживается, если данные не принимаются или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, когда скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Состояние аппаратной ошибки внутреннего датчика будет установлено при обнаружении ошибки датчика удара, датчика давления или датчика температуры. Контрольная лампа контроля давления в шинах будет мигать в течение 75 секунд, а затем оставаться в твердом состоянии при обнаружении неисправности системы.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностической процедуры проверьте правильность давления в шинах. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте автомобиль на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) до 20 минут, чтобы получить данные датчика TPM и позволить системе обновиться. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 8.
2. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АКТИВНА Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM и найдите следующее: Шина 4 Датчик давления HW Неисправность шины 4 Датчик давления Отсутствует ID Шина 4 Датчик температуры HW Неисправность шины 4 Датчик температуры SW O/U Шина 4 Датчик ускорения HW Неисправность шины 4 Потеря сигнала от датчика давления Какая-либо из вышеперечисленных неисправностей читается как «Установить»? Да, перейти к 3. No Go To 7.
3. АНАЛИЗАТОР TPM/RKE CH9936 Имеется ли CH9936 анализатор TPM-RKE? Да, перейти к 4. No Go To 7.
4. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта неисправность может быть установлена, если на автомобиле установлен неправильный или отсутствует датчик TPM. Если запасное колесо в данный момент установлено на автомобиле, и оно не оснащено датчиком TPM, можно установить этот расшифровка кода ошибки. Замените запасное колесо на колесо и шину, оснащенные датчиком TPM. Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, продолжите процедуру диагностики. Выполните визуальный осмотр, чтобы убедиться, что все опорные катки оснащены датчиком TPM. С помощью анализатора TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) проверьте, правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве. Правильно ли установлен датчик TPM на транспортном средстве? Да, перейти к 5. Нет Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ С ПОМОЩЬЮ АНАЛИЗАТОРА TPM-RKE ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура используется для обнаружения датчика TPM, который устанавливает внутреннюю неисправность. Если шины были повернуты, датчик TPM больше не находится в последовательности с завода. Ошибки связаны с идентификаторами датчиков TPM. Прежде чем продолжить, НЕОБХОДИМО найти датчик доверенного платформенного модуля, установивший ошибку. Используйте следующий метод ниже в каждом месте шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить транспортное средство в другое место и повторить этот шаг. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании этого инструмента всегда обязательно выбирайте правильную линейку транспортных средств и модельный год, поскольку инструмент будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания датчика TPM. Если выбрана неверная линейка транспортных средств и/или год выпуска, датчик TPM не будет реагировать на инструмент. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE), чтобы просканировать каждый датчик TPM на наличие отклика и сохранить его в нужном месте анализатора TPM-RKE. При отсутствии ответа от датчиков доверенного платформенного модуля убедитесь, что анализатор TPM-RKE настроен правильно, и повторите процесс на каждом не реагирующем колесе. Замените датчик TPM, если результаты показывают «Damaged Accel», «Damaged Temp», «Damaged Press», «H/W fail», «S/W fail» или датчик TPM не отвечает после повторных попыток. Установите правильный датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM. Проверьте, совпадают ли идентификаторы датчиков с идентификаторами, запрограммированными в модуле TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) - НЕСОВПАДАЮЩИЙ ИДЕНТИФИКАТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Если идентификаторы датчиков TPM не совпадают, может потребоваться переместить автомобиль в место, удаленное от других датчиков TPM, и повторить этот шаг. Используйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) для проверки соответствия идентификаторов датчиков TPM тем, что запрограммированы в модуле TPM. Идентификаторы датчиков TPM находятся в разделе «Отображение данных» модуля TPM. Совпадают ли идентификаторы датчиков доверенного платформенного модуля с хранящимися в нем данными? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили не получат данные датчика TPM, когда автомобиль неподвижен. Для получения данных TPM датчик может потребоваться, чтобы транспортное средство двигалось со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение примерно минуты. Включите зажигание. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте сканирующий инструмент на предмет изменений любых компенсированных значений давления в шине. Найдите местоположение шины с неотзывчивым идентификатором датчика TPM. Повторяйте это испытание на каждом колесе транспортного средства до тех пор, пока не будет идентифицирован соответствующий датчик TPM. Обнаружен ли датчик доверенного платформенного модуля? Да Установите датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Испытание транспортного средства в течение минимум 20 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Вернитесь к началу этого теста и выполните диагностическую процедуру по мере необходимости. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C151C-00-TIRE датчики давления отсутствуют

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При установке нового модуля мониторинга давления в шинах (TPM) модуль программируется универсальными идентификаторами для датчиков мониторинга давления в шинах (TPM). Модуль TPM должен быть запрограммирован с правильными идентификаторами датчиков TPM.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

При установке нового модуля мониторинга давления в шинах (TPM).

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностической процедуры проверьте правильность давления в шинах. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте транспортное средство на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 20 минут для получения данных TPM и обновления системы. С помощью средства сканирования удалите активные расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле давления в шинах (TPM). Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. АНАЛИЗАТОР TPM-RKE CH9936 Имеется ли CH9936 анализатор TPM-RKE? Да, перейти к 3. No Go To 4.
3. С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА TPM-RKE ПРОВЕРЬТЕ МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ID (S) ДАТЧИКА. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании этого инструмента всегда обязательно выбирайте правильную линейку транспортных средств и модельный год, поскольку инструмент будет автоматически использовать правильный протокол для попытки считывания датчика. Если выбрана неверная линейка и/или год выпуска автомобиля, Датчик не будет реагировать на инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не получили ответа ни от одного из датчиков давления в шинах, проверьте, правильно ли настроен анализатор TPM-RKE, и повторите процесс на каждом из не реагирующих колесИспользуйте анализатор TPM-RKE (специальный инструмент # CH9936, Analyzer, TPM/RKE) для сканирования каждого сенсора TPM на наличие идентификатора, хранящегося в соответствующем месте анализатора TPM-RKE. Используйте анализатор TPM-RKE, чтобы загрузить правильные идентификаторы и правильные местоположения в средство сканирования. С помощью средства сканирования выберите модуль TPM в разделе «Прочие функции» и следуйте процедуре загрузки идентификаторов датчиков TPM. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте транспортное средство на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 20 минут для получения данных TPM и обновления системы. С помощью средства сканирования проверьте, совпадают ли идентификаторы датчиков доверенного платформенного модуля с идентификаторами, запрограммированными в модуле доверенного платформенного модуля. Совпадают ли идентификаторы доверенного платформенного модуля? Да Тест завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. БЕЗ TPM-RKE ИНСТРУМЕНТ ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ID (S) ДАТЧИКА Включите зажигание. Начиная с левого переднего колеса, сдуйте шину до 138 кПа, подождите две минуты и проверьте сканирующий инструмент на предмет изменений любых компенсированных значений давления в шине. Повторите вышеописанный шаг на каждом колесе автомобиля. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте транспортное средство на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 20 минут для получения данных TPM и обновления системы. С помощью средства сканирования проверьте, запрограммированы ли идентификаторы датчиков TPM в модуле TPM. Находятся ли идентификаторы датчиков TPM в модуле TPM? Да Тест завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C151D-00-TIRE местоположение датчика давления не определено

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Процесс определения местоположения датчика мониторинга давления в шинах автомобиля (TPM) происходит после того, как автомобиль находится в неподвижном состоянии более 20 минут. Система TPM определит положения датчика во время движения на скорости выше 24 км/ч (15 миль в час). Этот процесс может занять до 20 минут для определения положения датчика TPM.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Должны завершиться неудачно несколько процессов локализации датчика доверенного платформенного модуля транспортного средства, если не удалось выполнить локализацию из-за сбоя левого/правого канала, сбоя переднего/заднего канала или если модуль доверенного платформенного модуля является новым и никогда не предпринимал попыток локализации. Если отсутствующие датчики доверенного платформенного модуля присутствуют на первом диске, C151D покажет, что местоположение датчика доверенного платформенного модуля не может быть определено/гарантировано (не может быть возвращено к последнему известному надежному местоположению).

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: C151D расшифровка кода ошибки не должен существовать сам по себе. Если присутствуют какие-либо другие расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к соответствующей диагностической процедуре в этой информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был установлен новый модуль TPM, автомобиль должен оставаться неподвижным в течение 20 минут, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте транспортное средство на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 20 минут для получения данных датчика TPM и обновления системы. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активен ли расшифровка кода ошибки C151D самостоятельно в данный момент? Да Установите новый модуль доверенного платформенного модуля в соответствии со служебной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Местоположение датчика давления в шине с C1580-00-левый/правый стороны не определено.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Процесс определения местоположения датчика мониторинга давления в шинах автомобиля (TPM) происходит после того, как автомобиль остается неподвижным в течение 20 минут. Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) определяет положение датчиков TPM. Датчики TPM сами определяют, с какой стороны автомобиля они находятся.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Если произошел сбой локализации из-за сбоя левого/правого канала или если модуль доверенного платформенного модуля является новым и никогда не предпринимал попыток локализации, необходимо выполнить несколько процессов локализации датчика доверенного платформенного модуля транспортного средства.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте транспортное средство на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 20 минут для получения данных датчика TPM и обновления системы. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 3.
2. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АКТИВНА Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Отображение данных для модуля TPM и найдите следующее для каждого датчика TPM: Датчик давления в шинах HW Неисправность датчика температуры шины HW Неисправность датчика ускорения шины HW Неисправность Любой из вышеперечисленных неисправностей HW читать «Установить»? Да Для каждого датчика TPM с аппаратным сбоем. Установите новый датчик контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Оставить транспортное средство неподвижным на 20 минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C1581-00-передний/задний местоположение датчика давления в шине не определено.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Процесс определения местоположения датчика мониторинга давления в шинах автомобиля (TPM) происходит после того, как автомобиль остается неподвижным в течение 20 минут. Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) определяет положения датчиков мониторинга давления в шинах (TPM). Модуль TPM измеряет уровень сигнала каждого датчика TPM и определяет, находятся ли датчики спереди или сзади.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Если произошел сбой локализации из-за сбоя передней/задней панели или если модуль TPM является новым и никогда не предпринимал попыток локализации, необходимо выполнить несколько процессов локализации датчика TPM транспортного средства.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой диагностической процедуры транспортное средство должно оставаться неподвижным в течение 20 минут. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. Испытайте транспортное средство на скорости более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 10 минут для получения данных датчика TPM и обновления системы. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активно ли состояние расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 3.
2. МОДУЛЬ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ПРИМЕЧАНИЕ: Помехи могут возникнуть при неправильной установке модуля TPM или неправильном креплении жгута TPM к корпусу. Выключите зажигание. Проверьте следующее: Устройства Aftermarket установлены или в автомобиле. Жгут модуля TPM поврежден или неправильно проложен. Модуль TPM установлен неправильно. Присутствуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Испытание транспортного средства в течение минимум 20 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C1597-00-TPM система отключена - зимний режим.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Модуль контроля давления в шинах (TPM) определяет положения датчика TPM, выполняя процедуру определения местоположения датчика TPM. Эта процедура выполняется после того, как транспортное средство находится в неподвижном состоянии в течение 20 минут. После управления транспортным средством со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение минимум 10 минут без установленного датчика TPM модуль TPM отправляет сообщение шины, предписывающее контрольной лампе TPM мигать в течение 75 секунд. После 75 секунд мигания лампа останется включенной и раздастся гудок. Центр сообщений будет отображать обслуживание TPM система в течение пяти секунд и отключаться, все в то время как значения давления в шинах будут отображаться в виде тире. После того, как зажигание выключено и контрольная лампа TPM останется выключенной, центр сообщений больше не будет отображать обслуживание TPM система, а давления в шинах продолжают отображаться в виде тире.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Для автомобилей BUX/Canada только там, где все четыре датчика TPM не справляются с процессами определения местоположения одновременно, потому что датчики TPM не установлены на зимних сборках шин и колес.

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки модуля TPM. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки модуля TPM. Управляйте транспортным средством со скоростью более 24 км/ч (15 миль/ч) в течение 10 минут. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки в модуле TPM. Активен ли расшифровка кода ошибки C1597-00 в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 4.
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ЗИМНИЙ РЕЖИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Отремонтируйте все другие расшифровка кода ошибки модуля TPM, прежде чем продолжить эту процедуру испытания. Выключите зажигание и включите зажигание. Проверьте следующие условия: Контрольная лампа выключена. Значения давления в шинах в приборной панели отображаются в виде тире. Центр сообщений не отображает сообщение «обслуживание TPM система». Все ли вышеперечисленные условия верны? Да Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) теперь находится в режиме деактивации (зимний режим). Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока правильные шины и колеса в сборе не будут установлены обратно на автомобиль. Как только один из правильных узлов шины и колеса переустановлен, три других также должны быть переустановлены перед включением зажигания. No Go To 3.
3. ДАТЧИКИ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) Выключите зажигание. Убедитесь, что датчики TPM установлены во всех сборках шин и колес. Установлены ли правильные датчики доверенного платформенного модуля? Да Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Установите все новые датчики контроля давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. ДАТЧИК ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться к этому условию. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Испытание транспортного средства в течение не менее 10 минут при скорости транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле мониторинга давления в шинах (TPM). Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки или состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Установите новый модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Зажигание включено. Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) контролирует работу своих внутренних микропроцессоров.

Если модуль давления в шинах обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. TPM INTERNAL отказ расшифровка кода ошибки PRESENT Включение зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий прибор ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ? Да Заменить модуль мониторинга давления в шинах (TPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Шина U0001-00-CAN C

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании напряжение аккумулятора от 9 до 16 вольт, а время работы двигателя более Трех секунд.

Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) не получает сообщений шины Can C в течение определенного времени. Одна неисправность отключения.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики цепи шины U0001-Can C. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

Характеристики отключения шин U0002-00-CAN C

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Диагностируйте U0002-00 CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест U0001 CAN C шина цепь. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики шины U0001-Can C. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0100-00-LOST связь с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0100-Lost процедуру диагностики связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0121-00-LOST связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (АБС).

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0121-00-Lost процедуру диагностики модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0141-00-LOST связь с IPM (FCM/TIPM)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру U0141-Lost связи с IPM (FCM/TIPM). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

U0168-00-LOST связь с модулем управления безопасностью транспортного средства (WIN/WCM).

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от модуля контроля безопасности транспортного средства (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру U0168-Lost связи с модулем контроля безопасности транспортного средства (WIN). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений расшифровка кода ошибки.

Стандартная процедура - верификация TPM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. МОДУЛЬ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) Был ли модуль TPM заменен во время процедуры испытания? Да, перейти к 2. No Go To 3.
2. PLACARD давление VALUES Повторно подсоедините ранее снятые и/или отсоединенные компоненты и разъемы. С помощью сканирующего устройства выберите «Miscellaneous Functions» в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM). Затем выберите нужную процедуру и следуйте указаниям на дисплее сканера. Запрограммируйте значения давления плаката в модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM). Перейти к разделу «Модуль давления в шинах (TPM)», выбрать «Отображение данных», читать «'Давление на плакате шины - спереди» и «' Давление на плакате шины - сзади» и подтвердить соответствие значений метке Давление в шинах (плакат). Также зайдите в модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM), выберите Data Display и прочтите «'Tire Placard давление - передний» и «' Tire Placard давление - задний», чтобы убедиться, что значения были запрограммированы правильно. Если значения информационных табло в модуле TIPM или TPM неверны, выберите модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM), затем в разделе «Miscellaneous Functions» выберите «Update давление Threshold»(Обновить пороговое значение давления) и введите значение давления на информационном табло, как показано на этикетке «Давление в шинах (информационное табло)». С помощью средства сканирования удалите все сохраненные расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки модуля TPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да Ремонт не завершен, выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА TPM: Если инструмент TPM-RKE недоступен, оставьте автомобиль неподвижным более чем на 20 минут, а затем перейдите к шагу 4. С помощью обновленного анализатора TPM-RKE выберите функцию TPM Functions (Функции TPM), затем введите Model Year (Год выпуска) и кузов Style (Тип кузова) транспортного средства, а в поле Trigger Selection (Выбор триггера) выберите функцию PARK датчик (Датчик парковки) Сканируйте каждый датчик TPM на каждом опорном колесе и сохраните каждый идентификатор датчика TPM в правильном месте. (ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ, ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ, ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ, ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ и ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО (если имеется).) Подключите TPM-RKE Analyzer Tool к сканирующему устройству, а затем выполните шаги программирования, описанные в диагностическом сканирующем устройстве для «Program Tire датчик давления ID w/TPM Tool» в разделе «MISC» для TPM. Управляйте транспортным средством в течение минимум 20 минут, поддерживая непрерывную скорость выше 24 км/ч (15 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки TPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TPM? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Восстановление не завершено.