Автоматический модуль HIGHBEAM (AHBM) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

Возможные причины

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

B17F3-00-AUTO цель системы дальнего света

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.

С включенным зажиганием.

Модуль Auto высокий Beam обнаруживает напряжение в цепи питания ниже 10,0 вольт.

Схема №46

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК) замыкается на массу Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: AHBM является частью зеркала заднего вида. Отсоедините разъем кабеля AHBM (зеркало заднего вида). Измерьте сопротивление между землей и (F943) цепью выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Устраните замыкание на массу в (F943) цепи запуска/запуска зажигания с предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. Если OK, замените и запрограммируйте AHBM (зеркало заднего вида) в соответствии с сервисной информацией. См. ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B210B-85-система высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль Auto высокий Beam обнаруживает, что (F943) выходное напряжение (Run-Start) цепи выключателя зажигания с плавким предохранителем закорочено.

Схема №47

Войти

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите предохранитель M15 с TIPM. Отсоедините разъем кабеля AHBM (зеркало заднего вида). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F943) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (F943) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. Если OK, замените TIPM в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B210D-84-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи менее 9 вольт в течение более 15 секунд.

B210E-85-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 15 секунд.

B223A-00-AUTO дальнего света внутри ЭБУ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль Auto высокий Beam обнаруживает внутреннюю неисправность.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.