Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Управление электродвигателем C0020-01-ABS насоса - общая неисправность электрооборудования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле:

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Как установить условия:

РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил неправильный уровень напряжения, когда двигатель не работает.

ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не видит надлежащей реакции, когда двигатель работает.

Возможные причины

Диагностический тест

1. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) Выполните любые бюллетени технического обслуживания (БСЭ), которые могут применяться. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого отказа необходимо заменить как модуль ABS, так и HCU как полный блок. Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Заменить гидравлический блок управления (HCU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №10

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Напряжение двигателя, подаваемое на модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS), составляет 50 процентов от напряжения зажигания.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте предохранитель на наличие питания. Предохранитель исправен? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. (A107) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите J06 40A предохранитель. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Измерьте сопротивление между заземлением и (A107) цепью B + с предохранителями в разъеме кабеля модуля ABS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (A107) цепи B + с предохранителем для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА АБС Установите J06 40A предохранитель. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента включите двигатель насоса АБС. Правильно ли работал электродвигатель насоса при включении, когда предохранитель был выключен? Да, перейти к 4. No Go To 5.
4. (A107) FUSED B + обрыв цепи OR высокий RESISTANCE (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте (A107) цепь B + с предохранителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 5. Нет Ремонт (A107) цепи B + с плавким предохранителем для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Напряжение цепи управления двигателя C0020-1C-ABS насоса вне допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что двигатель насоса имеет плохое заземление или у ABS закорочен внутренний привод двигателя насоса, этот расшифровка кода ошибки будет активен.

Схема №13

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (Z907) или (Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи заземления (Z907) и (Z908). ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (Z907) или (Z908) цепи (цепей) заземления для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить как модуль ABS, так и HCU в виде полного блока. Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Заменить гидравлический блок управления (HCU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Отказ C0021-02-тормоза Бустер-Общий сигнал

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда вакуумный датчик давления указывает на неисправность вакуумного усилителя. После фазы запуска в холодном состоянии (т.е. через 3 минуты после запуска двигателя) и в том случае, если скорость двигателя превышает 600 об/мин, перепад давления в вакуумной камере для повышения усилия на педали должен составлять не менее -200 мбар (-2,90 фунт/кв. дюйм). Если давление остается ниже этого значения более двух минут. Таймер сбрасывается, если давление остается выше 220 мбар (3,19 фунт/кв. дюйм) в течение 10 секунд.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Подождите пять минут или пока не загорится красная лампа тормоза. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Проверьте линию подачи вакуума к усилителю тормоза на наличие защемленного, порезанного, ослабленного или треснувшего вакуумного шланга, который может вызвать прерывистое состояние. Выполните тест ABS-периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПОДАЧИ ВАКУУМА Выключите зажигание. Проверьте линию подачи вакуума к усилителю тормозов на предмет защемления, среза, ослабления или открытия вакуумного шланга. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. Проверить FOR VACUUM давление сигнал CHANGE Включение зажигания. Снимите вакуумный датчик давления с бустера. Заблокируйте порт подачи вакуума. Подключите вакуумный насос к датчику вакуумного давления. Подайте вакуум на вакуумный датчик давления. При помощи сканирующего инструмента, и манометра следите за изменением сигнала. С помощью средства сканирования следите за изменением сигнала. Изменяется ли сигнал и сравнивается ли он с показанием манометра? Да, перейти к 4. Нет Замена вакуумного датчика давления в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. Проверить тормоз BOOSTER проверить клапан Снимите обратный клапан усилителя тормозов. Подайте вакуум на сторону усилителя обратного клапана. Поддерживает ли обратный клапан усилителя тормоза вакуум? Да Заменить усилитель тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять обратный клапан усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №14

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Если цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ/КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. Проверить (B9) левый передний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута датчика скорости левого переднего колеса. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью питания датчика скорости левого переднего колеса (B9) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да, перейти к 6. No Go To 4.
4. (B9) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости левого переднего колеса (B9) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания датчика частоты вращения левого переднего колеса (B9) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. (B9) левый передний WHEEL датчик скорости SUPPLY обрыв цепи Измерьте сопротивление (B9) левый передний Wheel датчик скорости Supply цепь между разъемом жгута датчика скорости левого переднего колеса и разъемом жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 6. No Repair the обрыв (B9) левый передний Wheel датчик скорости Supply цепь (Нет ремонта открытой цепи питания датчика частоты вращения левого переднего колеса). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. (B8) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика скорости левого переднего колеса (B8) на соединителе жгута датчика скорости левого переднего колеса. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь сигнала датчика скорости левого переднего колеса (B8) на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. (B8) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика частоты вращения левого переднего колеса (B8) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала датчика скорости левого переднего колеса (B8) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 8.
8. (B8) левый передний WHEEL датчик скорости сигнал обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (B8) левый передний Wheel датчик скорости сигнал между разъемом жгута датчика скорости левого переднего колеса и разъемом жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 9. No Repair the обрыв (B8) левый передний Wheel датчик скорости сигнал цепь (Нет ремонта разомкнутой цепи датчика частоты вращения левого переднего колеса). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
9. (B9) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА (B8) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости левого переднего колеса (B9) и цепью сигнала датчика скорости левого переднего колеса (B8) на соединителе жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт (B9) Цепь питания датчика частоты вращения левого переднего колеса на короткое замыкание на цепь сигнала датчика частоты вращения левого переднего колеса (B8). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 10.
10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км/ч (25 миль/ч), чтобы установленные условия были выполнены. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0031-2F-левый датчик скорости переднего Колеса-Сигнал неустойчивый.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости левого переднего колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C0031-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость левого переднего WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ WSS НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и разъем левого переднего кабеля WSS. Проверьте левую переднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте (B8) левый передний сигнал WSS и (B9) левый передний цепи питания WSS между левым передним WSS и антиблокировочным модулем тормоза на наличие повреждений. Левая передняя панель WSS ослаблена или какие-либо провода/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости левого переднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости левого переднего колеса? Да Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник левого переднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник левого переднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0031-62-левый отказ Датчика-Сигнализатора частоты вращения переднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C0031-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость левого переднего WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕСООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСОВПАДАЮЩИХ ШИН Выключите зажигание. Проверьте и отрегулируйте давление в левой передней шине. Проверьте и отрегулируйте все остальные давления в шинах. Проверьте наличие несоответствующих шин на транспортном средстве. Левая передняя шина неправильно накачана или не соответствует шинам на транспортном средстве? Да Ремонт по мере необходимости Проведение ПРОВЕРОЧНОГО ИСПЫТАНИЯ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ WSS НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и разъем левого переднего кабеля WSS. Проверьте левую переднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте (B8) левый передний сигнал WSS и (B9) левый передний цепи питания WSS между левым передним WSS и антиблокировочным модулем тормоза на наличие повреждений. Левая передняя панель WSS ослаблена или какие-либо провода/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости левого переднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости левого переднего колеса? Да Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник левого переднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник левого переднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0034-1D-правый тока в цепи датчика частоты вращения переднего колеса вне допустимого диапазона.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Если цепь датчика скорости правого переднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS-периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ/КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. Проверить (B7) правый передний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута датчика скорости правого переднего колеса. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью питания датчика скорости правого переднего колеса (B7) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да, перейти к 6. No Go To 4.
4. (B7) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости правого переднего колеса (B7) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания датчика скорости правого переднего колеса (B7) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. (B7) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи питания датчика скорости правого переднего колеса (B7) между разъемом жгута датчика скорости правого переднего колеса и разъемом жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 6. Нет Ремонт открытой (В7) цепи питания датчика скорости правого переднего колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. (B6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика скорости правого переднего колеса (B6) на разъеме жгута датчика скорости правого переднего колеса. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости правого переднего колеса (B6) на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. (B6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика скорости правого переднего колеса (B6) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости правого переднего колеса (B6) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 8.
8. (B6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика скорости правого переднего колеса (B6) между соединителем жгута датчика скорости правого переднего колеса и соединителем жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 9. Нет Ремонт разомкнутой (В6) цепи сигнала датчика скорости правого переднего колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
9. (B7) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА (B6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости правого переднего колеса (B7) и цепью сигнала датчика скорости правого переднего колеса (B6) на соединителе жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт (B7) Цепь питания датчика скорости правого переднего колеса на короткое замыкание на цепь сигнала датчика скорости правого переднего колеса (B6). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 10.
10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км/ч (25 миль/ч), чтобы установленные условия были выполнены. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0034-2F-правый датчик скорости переднего Колеса-Сигнал неустойчивый.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости правого переднего колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C0034-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость правого переднего WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ WSS НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломок, изгибов, выталкиваний или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и разъем правого переднего кабеля WSS. Проверьте правую переднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте (B6) правый передний сигнал WSS и (B7) правый передний цепи питания WSS между правым передним WSS и антиблокировочным модулем тормоза на наличие повреждений. Правая передняя панель WSS ослаблена или какие-либо провода/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости правого переднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости правого переднего колеса? Да Заменить датчик скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник правого переднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник правого переднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0034-62-правый отказ Датчика-Сигнализатора частоты вращения переднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C0034-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость правого переднего WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕПРАВИЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ/НЕСОВПАДАЮЩИХ ШИН Выключите зажигание. Проверьте и отрегулируйте давление в правой передней шине. Проверьте и отрегулируйте все остальные давления в шинах. Проверьте наличие несоответствующих шин на транспортном средстве. Правая передняя шина неправильно накачана или несоответствует шинам на транспортном средстве? Да Ремонт по мере необходимости Проведение ПРОВЕРОЧНОГО ИСПЫТАНИЯ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ WSS НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломок, изгибов, выталкиваний или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и разъем правого переднего кабеля WSS. Проверьте правую переднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте (B6) правый передний сигнал WSS и (B7) правый передний цепи питания WSS между правым передним WSS и антиблокировочным модулем тормоза на наличие повреждений. Правая передняя панель WSS ослаблена или какие-либо провода/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости правого переднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости правого переднего колеса? Да Заменить датчик скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник правого переднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник правого переднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0037-1D-левый ток цепи датчика скорости заднего колеса вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда схема датчика скорости левого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS-периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ/КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. Проверить (B4) левый задний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута датчика скорости левого заднего колеса. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью питания датчика скорости левого заднего колеса (B4) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да, перейти к 6. No Go To 4.
4. (B4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости левого заднего колеса (B4) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания датчика скорости левого заднего колеса (B4) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. (B4) левый задний WHEEL датчик скорости SUPPLY обрыв цепи Измерьте сопротивление (B4) левый задний Wheel датчик скорости Supply цепь между разъемом жгута датчика скорости левого заднего колеса и разъемом жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 6. Нет Ремонт открытой (В4) цепи питания датчика скорости левого заднего колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. (B3) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика скорости левого заднего колеса (B3) на разъеме жгута датчика скорости левого заднего колеса. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости левого заднего колеса (B3) на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. (B3) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика скорости левого заднего колеса (B3) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости левого заднего колеса (B3) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 8.
8. (B3) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика скорости левого заднего колеса (B3) между соединителем жгута датчика скорости левого заднего колеса и соединителем жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 9. Нет Ремонт разомкнутой (В3) цепи сигнала датчика скорости левого заднего колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
9. (B4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B3) Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости левого заднего колеса (B4) и цепью сигнала датчика скорости левого заднего колеса (B3) на соединителе жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт (B4) Цепь питания датчика скорости левого заднего колеса на короткое замыкание на цепь сигнала датчика скорости левого заднего колеса (B3). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 10.
10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км/ч (25 миль/ч), чтобы установленные условия были выполнены. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0037-2F-левый датчик скорости заднего колеса - сигнал неустойчивый.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости левого заднего колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C0037-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость левой задней WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ WSS НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и левый задний разъем кабеля WSS. Проверьте левую заднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте (B3) левый задний сигнал WSS и (B4) левый задний цепи питания WSS между левым задним модулем WSS и антиблокировочным модулем тормоза на наличие повреждений. Левая задняя панель WSS отсоединена или какие-либо провода/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости левого заднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости левого заднего колеса? Да Заменить датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник левого заднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник левого заднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C0037-62-левый отказ Датчика-Сигнализатора частоты вращения заднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C0037-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость левой задней WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕСООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСОВПАДАЮЩИХ ШИН Выключите зажигание. Проверьте и отрегулируйте давление в левой задней шине. Проверьте и отрегулируйте все остальные давления в шинах. Проверьте наличие несоответствующих шин на транспортном средстве. Левая задняя шина неправильно накачана или не соответствует шинам на транспортном средстве? Да Ремонт по мере необходимости Проведение ПРОВЕРОЧНОГО ИСПЫТАНИЯ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ WSS НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и левый задний разъем кабеля WSS. Проверьте левую заднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте (B3) левый задний сигнал WSS и (B4) левый задний цепи питания WSS между левым задним модулем WSS и антиблокировочным модулем тормоза на наличие повреждений. Левая задняя панель WSS отсоединена или какие-либо провода/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости левого заднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости левого заднего колеса? Да Заменить датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник левого заднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник левого заднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C003A-1D-правый ток цепи датчика скорости заднего колеса вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS-периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ/КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. Проверить (B2) правый задний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь напряжение Отсоедините разъем жгута датчика скорости правого заднего колеса. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью питания датчика скорости правого заднего колеса (B2) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да, перейти к 6. No Go To 4.
4. (B2) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости правого заднего колеса (B2) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания датчика скорости правого заднего колеса (B2) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. (B2) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи питания датчика скорости правого заднего колеса (B2) между разъемом жгута датчика скорости правого заднего колеса и разъемом жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 6. Нет Ремонт открытой (В2) цепи питания датчика скорости правого заднего колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. (B1) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика скорости правого заднего колеса (B1) на разъеме жгута датчика скорости правого заднего колеса. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости правого заднего колеса (B1) на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. (B1) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика скорости правого заднего колеса (B1) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика скорости правого заднего колеса (B1) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 8.
8. (B1) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика скорости правого заднего колеса (B1) между разъемом жгута датчика скорости правого заднего колеса и разъемом жгута ABS. Сопротивление ниже 5 Ом? Да, перейти к 9. Нет Ремонт разомкнутой (В1) цепи сигнала датчика скорости правого заднего колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
9. (B2) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B1) Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между цепью питания датчика скорости правого заднего колеса (B2) и цепью сигнала датчика скорости правого заднего колеса (B1) на соединителе жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт (B2) Цепь питания датчика скорости правого заднего колеса на короткое замыкание на цепь сигнала датчика скорости правого заднего колеса (B1). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 10.
10. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться выше 40 км/ч (25 миль/ч), чтобы установленные условия были выполнены. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C003A-2F-правый датчик скорости заднего колеса - сигнал неустойчивый.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и отсутствии системы под напряжением или при наличии перенапряжения.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает несколько резких изменений скорости правого заднего колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C003A-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость правой задней части WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ WSS, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и разъем правого заднего кабеля WSS. Проверьте правую заднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте цепи питания (B1) правой задней панели WSS и (B2) правой задней панели WSS между правой задней панелью WSS и антиблокировочным тормозным модулем на наличие повреждений. Правая задняя система WSS отсоединена или какая-либо проводка/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости правого заднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости правого заднего колеса? Да Заменить датчик скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник правого заднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник правого заднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C003A-62-правый отказ Датчика-Сигнализатора частоты вращения заднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании система не находится под напряжением или в условиях повышенного напряжения, датчик скорости открытого или закороченного колеса расшифровка кода ошибки не установлен, транспортное средство не находится под высоким ускорением, а скорость транспортного средства превышает 0.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал скорости колеса равен 0 км/ч (0 миль/ч) или очень низок по сравнению с другими сигналами скорости колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если C003A-1D расшифровка кода ошибки присутствует, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Go To 2.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью средства сканирования контролируйте и составляйте графики ВСЕХ скоростей WSS и сравнивайте графики, пока помощник управляет автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если график показывает периодические выпадения, обратите пристальное внимание на тональное колесо. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Скорость правой задней части WSS показывает 0 км/ч (0 миль в час), не соответствует другим колесам или демонстрирует неустойчивое поведение? Да, перейти к 3. Нет Выполнение процедуры диагностики ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ НА НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ/НЕСОВПАДАЮЩИЕ ШИНЫ Выключите зажигание. Проверьте и отрегулируйте давление в правой задней шине. Проверьте и отрегулируйте все остальные давления в шинах. Проверьте наличие несоответствующих шин на транспортном средстве. Правая задняя шина неправильно накачана или несоответствует шинам на транспортном средстве? Да Ремонт по мере необходимости Проведение ПРОВЕРОЧНОГО ИСПЫТАНИЯ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ WSS, ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ/РАЗЪЕМЫ/КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте разъем кабеля модуля ABS и разъем правого заднего кабеля WSS. Проверьте правую заднюю панель WSS на наличие ослабления, чрезмерной коррозии и неправильного крепления. Проверьте цепи питания (B1) правой задней панели WSS и (B2) правой задней панели WSS между правой задней панелью WSS и антиблокировочным тормозным модулем на наличие повреждений. Правая задняя система WSS отсоединена или какая-либо проводка/разъемы/клеммы повреждены? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите датчик скорости правого заднего колеса. Проверьте правильность монтажа датчика частоты вращения колеса. Проверьте жгут и разъем датчика скорости колеса. Проверьте датчик частоты вращения колеса на наличие излишнего мусора на датчике. Поврежден ли датчик скорости правого заднего колеса? Да Заменить датчик скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦУ ИЛИ ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник правого заднего колеса, ступицу и энкодер на предмет чрезмерного биения, зазора или повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к соответствующей служебной информации, если необходимо, для процедур или спецификаций. Поврежден ли подшипник правого заднего колеса, ступица или энкодер? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замените датчик скорости правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 40 км/ч (25 миль/ч) для соблюдения установленных условий. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочных тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Схема №43

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает сигнал «Нет в наличии» или неправильно выполняет сигнал «Четность» или «Переключение» для сигнала «Состояние тормозного переключателя», модуль ABS устанавливает расшифровка кода ошибки C0040-29-тормоз педаль выключатель-сигнал INVALID.

Выключатель зажигания ВКЛ.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, связанные с переключателем стоп-сигнала блок управления силовым агрегатом? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Миллера # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. С помощью контрольной лампы 12 В, подключенной к 12 В, проверьте цепь (B15) Сигнал торможения 1 на соответствующем выводе специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Изменяется ли световой сигнал при испытании с включенного на не включенный при нажатии и отпускании педали тормоза? Да, перейти к 3. No Go To 4.
3. (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 Включите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Миллера # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (B16) Сигнал торможения 2 на соответствующем выводе специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Изменяется ли световой сигнал при испытании с включенного на не включенный при нажатии и отпускании педали тормоза? Да, перейти к 11. No Go To 7.
4. (Z916) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. С помощью контрольной лампы 12 В, подключенной к 12 В, проверьте цепь заземления (Z916) в разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 5. Нет Ремонт (Z916) цепи заземления для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
5. (B15) ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (В15) тормозного переключателя № 1 в соединителе жгута переключателя стоп-сигналов. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи (В15) тормозного переключателя № 1. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. No Go To 6.
6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Миллера # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B15) сигнала торможения 1 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соответствующей клеммой специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 10. Отсутствие ремонта цепи (B15) сигнала торможения 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
7. (F941) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (F941) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) в разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 8. Не ремонтировать (F941) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
8. (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи (B16) сигнала торможения 2 в соединителе жгута переключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) сигнала торможения 2 на короткое замыкание до напряжения. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. No Go To 9.
9. (B16) ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя № 2 от разъема жгута переключателя стоп-сигналов до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент № 8815A, комплект, NGC, позиция 38). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 10. Нет Устраните обрыв в сигнальной цепи (В16) тормозного переключателя № 2. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. См. любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. Нет Замените выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в разъемах коммутатора и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт между контактами. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.

C0040-2A-тормоз педали выключатель-STUCK (заклинивание педали)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Рациональность тормозного переключателя проверяет оба режима неисправности тормозного переключателя. Тормозной переключатель, застрявший при испытании, проверяет состояние высокой скорости транспортного средства, при котором тормозной переключатель постоянно нажат. Тормозной переключатель заклинило тест проверяет наличие тормозного давления, когда тормозной переключатель говорит, что не нажат.

Зажигание включено.

Тормозной переключатель активен, и следующие условия истинны, когда давление в главном цилиндре меньше 6,2 бар (90 фунт/кв. дюйм) в течение двух минут, и положение дроссельной заслонки превышает 20%, тогда ускорение транспортного средства превышает 0,4 м/с в течение двух секунд или 15 бар (218 фунт/кв. дюйм) изменение давления в течение 2 секунд и сигнал тормозного переключателя указывает на выключение тормоза.

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, связанные с переключателем стоп-сигнала блок управления силовым агрегатом? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Запустите двигатель. С помощью средства сканирования контролируйте состояние переключателя педали тормоза, одновременно нажимая на педаль тормоза и отпуская ее. Правильно ли работает выключатель стоп-сигнала? Да, перейти к 3. No Go To 4.
3. НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА С помощью сканирующего инструмента контролируйте нажатие на педаль тормоза и состояние переключателя педали тормоза при медленном нажатии на педаль тормоза. Было ли давление торможения до изменения состояния педального переключателя тормоза? Да Проверьте правильность установки выключателя стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, УСТАНОВКА. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - NGC или ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
4. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Миллера # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. С помощью контрольной лампы 12 В, подключенной к 12 В, проверьте цепь (B15) Сигнал торможения 1 на соответствующем выводе специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Изменяется ли световой сигнал при испытании с включенного на не включенный при нажатии и отпускании педали тормоза? Да, перейти к 5. No Go To 6.
5. (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 Включите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Миллера # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (B16) Сигнал торможения 2 на соответствующем выводе специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Изменяется ли световой сигнал при испытании с включенного на не включенный при нажатии и отпускании педали тормоза? Да, перейти к 13. No Go To 9.
6. (Z916) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. С помощью контрольной лампы 12 В, подключенной к 12 В, проверьте цепь заземления (Z916) в разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 7. Нет Ремонт (Z916) цепи заземления для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
7. (B15) ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (В15) тормозного переключателя № 1 в соединителе жгута переключателя стоп-сигналов. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи (В15) тормозного переключателя № 1. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. No Go To 8.
8. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установить специальный инструмент Миллера # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B15) сигнала торможения 1 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соответствующей клеммой специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 12. Отсутствие ремонта цепи (B15) сигнала торможения 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
9. (F941) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (F941) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) в разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Является ли тестовый свет освещенным и ярким? Да, перейти к 10. Не ремонтировать (F941) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
10. (B16) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи (B16) сигнала торможения 2 в соединителе жгута переключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) сигнала торможения 2 на короткое замыкание до напряжения. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. No Go To 11.
11. (B16) ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута СПМ. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя № 2 от разъема жгута переключателя стоп-сигналов до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент № 8815A, комплект, NGC, позиция 38). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 12. Нет Устраните обрыв в сигнальной цепи (В16) тормозного переключателя № 2. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. См. любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. Нет Замените выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.
13. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в разъемах коммутатора и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт между контактами. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о Freeze Fame. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить гидравлический блок управления (HCU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик C0044-1f-тормоза давления 1 - цепь прерывистая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннее прерывистое электрическое соединение.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о Freeze Fame. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить гидравлический блок управления (HCU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик C0044-28-тормоза давления 1 - уровень смещения сигнала вне диапазона/отказ регулировки нуля

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) обнаружил тормозное давление, когда педаль тормоза не была нажата.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о Freeze Fame. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ОСМОТР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте тормозную жидкость на наличие загрязнений. Визуально проверьте все тормозные магистрали на наличие загнутых, поврежденных или защемленных ограничителей. Где обнаружены проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. ТОРМОЗНОЕ ДАВЛЕНИЕ Запустите двигатель. Педаль тормоза отпущена. С помощью сканирующего устройства в разделе «Отображение данных» считайте тормозное давление. Тормозное давление ниже 10 бар (145 фунт/кв. дюйм)? Да, перейти к 4. No Go To 5.
4. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Выключите зажигание. Проверьте педаль тормоза на наличие повреждений или ограничений, не позволяющих ей полностью вернуться. Где обнаружены проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена интегрированного блока управления (ICU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента в разделе «Отображение данных» контролируйте тормозной переключатель и тормозное давление. Медленно нажмите на педаль тормоза. Сигнализировал ли педальный переключатель тормоза о нажатии до того, как у них было нажатие на тормоз? Да, перейти к 6. No Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, РЕГУЛИРОВКИ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU) Тест-драйв автомобиля. С помощью сканирующего устройства в разделе «Отображение данных» считайте тормозное давление. Без применения тормозов умеренно разгоняют автомобиль три-четыре раза. Тормозное давление было выше 10 бар (145 фунт/кв. дюйм)? Да Замена интегрированного блока управления (ICU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить гидравлический блок управления (HCU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик C0044-62-тормоза давления 1 - отказ сравнения сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что резервные элементы датчика тормозного давления не совпадают.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о стоп-кадре. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Нажмите и отпустите педаль тормоза. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Замена интегрированного блока управления (ICU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить гидравлический блок управления (HCU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик C0044-64-тормоза давления 1 - отказ достоверности сигнала

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил умеренное замедление без изменения тормозного давления.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о Freeze Fame. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Твердо нажмите на педаль тормоза и отпустите. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ОСМОТР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте уровень тормозной жидкости. Проверьте тормозную жидкость на наличие загрязнений. Проверьте проблемы с базовым тормозом. Визуально проверьте все тормозные магистрали на наличие загнутых, поврежденных или защемленных ограничителей. Где обнаружены проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена интегрированного блока управления (ICU) в соответствии с сервисной информацией. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №52

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) указывает, что цепь уровня тормозной жидкости меньше 0,68 вольта. TIPM имеет 15-секундный дебокс, за исключением включения питания, когда он составляет две секунды, если жидкость была низкой в предыдущем цикле зажигания.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Проверьте уровень тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости был низким? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НИЖЕ 0,68 ОТ А ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика датчика уровня тормозной жидкости в TIPM. Напряжение ниже 0,68 вольта? Да, перейти к 3. Нет Выполните диагностическую процедуру ABS периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение переключателя уровня тормозной жидкости в TIPM. Напряжение примерно 5 вольт? Да Замените переключатель уровня тормозной жидкости. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (B20) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЖГУТЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута реле уровня тормозной жидкости. Отсоедините разъем жгута TIPM C7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (B20) схемой датчика датчика уровня тормозной жидкости. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи датчика датчика уровня тормозной жидкости (B20). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ (В20) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление цепи датчика реле уровня тормозной жидкости (B20) в соединителе жгута реле уровня тормозной жидкости к земле. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Отремонтируйте цепь датчика датчика уровня тормозной жидкости (B20) для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (B20) НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи датчика реле уровня тормозной жидкости (B20) между соединителем жгута реле уровня тормозной жидкости и соединителем жгута TIPM C7. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 7. Нет Устраните обрыв в цепи датчика датчика уровня тормозной жидкости (B20). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ НАКОНЕЧНИКА Подсоедините соединительный провод между цепью датчика реле уровня тормозной жидкости (B20) и цепью заземления (Z901) в соединителе жгута реле уровня тормозной жидкости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение уровня тормозной жидкости. Напряжение ниже 1,0 вольт? Да Замените переключатель уровня тормозной жидкости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена TIPM в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C0051-22-рулевое управление датчика положения колеса - амплитуда сигнала> максимум

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием, но не в случае обнаружения отказа по тайм-ауту CAN.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает перегрузку датчика более 720 градусов.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания (БСЭ), которые могут применяться к зажиганию при неработающем двигателе. С помощью средства сканирования считывайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Медленно поворачивайте рулевое колесо от замка к замку. С помощью средства сканирования считывайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ОСМОТРИТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ НА ПРЕДМЕТ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проверьте историю ремонта автомобиля на предмет повреждений при столкновении. Выключите зажигание. Осмотрите автомобиль на предмет правильного выравнивания колес. Осмотрите автомобиль на предмет повреждений, вызывающих проблемы с отслеживанием или несоосность рулевого колеса. Осмотрите рулевую колонку и промежуточный вал на предмет повреждений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены в положение прямо вперед. С помощью сканера считайте угол поворота руля. Показания угла поворота рулевого колеса находятся в пределах ± 15 °? Да, перейти к 4. No Go To 5.
4. ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕНЕНИЕ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы колеса были направлены прямо вперед. С помощью сканирующего инструмента постройте график угла поворота рулевого колеса, чтобы увидеть, никогда ли считывание не проходит выше 720 °, вращая колесо от замка к замку. Поверните рулевое колесо вправо, и градусы уменьшатся, а вращение рулевого колеса влево - увеличатся. Угол поворота рулевого колеса изменялся соответствующим образом без каких-либо неровностей и отображался ниже ± 720 ° от замка к замку? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная установка часовой пружины (SAS) имеет решающее значение для правильной работы. Выключите зажигание и убедитесь, что пружина контактное кольцо руля (SAS) установлена правильно. См. «контактное кольцо руля, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА»(см. 466373-S23065189162012042500000). Правильно ли установлена пружина контактное кольцо руля (SAS)? Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие необходимого ремонта. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик положения C0051-28-рулевое управление колеса - уровень смещения сигнала вне диапазона/нуль

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Движение по прямой со скоростью выше 15 км/ч (9 миль/ч).

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает, что сигнал датчика показывает очень большое значение во время движения прямо.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания (БСЭ), которые могут применяться к зажиганию при неработающем двигателе. С помощью средства сканирования считывайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля прямо со скоростью выше 15 км/ч (9 миль/ч). Остановите автомобиль. Медленно поворачивайте рулевое колесо от замка к замку. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ОСМОТРИТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ НА ПРЕДМЕТ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проверьте историю ремонта автомобиля на предмет повреждений при столкновении. Выключите зажигание. Осмотрите автомобиль на предмет правильного выравнивания колес. Осмотрите автомобиль на предмет повреждений, вызывающих проблемы с отслеживанием или несоосность рулевого колеса. Осмотрите рулевую колонку и промежуточный вал на предмет повреждений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Испытательный прогон транспортного средства по прямой со скоростью выше 15 км/ч (9 миль/ч). С помощью сканера считайте угол поворота руля. Показания угла поворота рулевого колеса находятся в пределах ± 15 °? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проверьте историю ремонта автомобиля на предмет повреждений при столкновении. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная установка часовой пружины (SAS) имеет решающее значение для правильной работы. Выключите зажигание и убедитесь, что пружина контактное кольцо руля (SAS) установлена правильно. Осмотрите автомобиль на предмет повреждений, вызывающих проблемы с отслеживанием или несоосность рулевого колеса. Правильно ли установлена пружина контактное кольцо руля (SAS)? Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие необходимого ремонта. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик положения C0051-2F-рулевое управление колеса - сигнал ошибочен

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза (ABS) обнаруживает слишком быстрое изменение датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Перед продолжением работы восстановите все остальные коды датчика угла поворота рулевого колеса. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания (БСЭ), которые могут применяться к зажиганию при неработающем двигателе. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента постройте график угла поворота рулевого колеса при медленном вращении рулевого колеса от замка к замку. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. График отображает неправильное поведение сигнала или расшифровка кода ошибки активен в это время? Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная установка датчика угла поворота руля (SAS) имеет решающее значение для правильной работы. Осмотрите датчик угла поворота рулевого колеса (SAS). Проверьте всю сопутствующую проводку на наличие ушибленных, потертых, проколотых или частично оборванных проводов. Проверьте все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик положения C0051-49-рулевое управление колеса - отказ внутренней электроники

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда скорость транспортного средства превышает 15 к/м/ч (9 миль/ч) и скорость рыскания, боковое ускорение, угол поворота руля и скорость транспортного средства являются действительными.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) отправил внутреннее состояние отказа.

1. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА - ВНУТРЕННИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ СБОЙ Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться Модуль ABS сообщает о внутренних ошибках от SAS. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута датчика угла поворота на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C0051-62-рулевое управление датчика положения колеса - отказ сравнения сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда скорость транспортного средства превышает 15 кГц и скорость рыскания, боковое ускорение, угол поворота руля и скорость транспортного средства являются действительными.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает, что рассчитанный электронный регулятор устойчивости (ESC) не соответствует сигналу датчика от модуля управления рулевой колонкой (SCCM).

1. ОСМОТРИТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ НА ПРЕДМЕТ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проверьте историю ремонта автомобиля на предмет повреждений при столкновении. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания (БСЭ), которые могут применяться Осмотрите транспортное средство на предмет правильной регулировки колес. Осмотрите автомобиль на предмет повреждений, вызывающих проблемы с отслеживанием или несоосность рулевого колеса. Осмотрите рулевую колонку и промежуточный вал на предмет повреждений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены в положение прямо вперед. С помощью сканирующего инструмента постройте график угла поворота рулевого колеса при медленном вращении рулевого колеса от замка к замку. Показания угла поворота рулевого колеса находятся в пределах ± 15 °? Да, перейти к 3. Не заменять модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ.
3. ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕНЕНИЕ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы колеса были направлены прямо вперед. С помощью сканирующего инструмента постройте график угла поворота руля, чтобы видеть при вращении колеса от замка к замку. ПРИМЕЧАНИЕ: Повреждение датчика может произойти, если колесо перевернуть на 720 °. Поверните рулевое колесо вправо, и градусы уменьшатся, а вращение рулевого колеса влево - увеличатся. Угол поворота рулевого колеса соответственно изменился и отображал угол ниже 720 ° от замка к замку без неустойчивого поведения сигнала? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проверьте историю ремонта автомобиля на предмет повреждений при столкновении. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная установка часовой пружины (SAS) имеет решающее значение для правильной работы. Выключите зажигание и убедитесь, что пружина контактное кольцо руля (SAS) установлена правильно. См. «контактное кольцо руля, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА»(см. 466373-S23065189162012042500000). Правильно ли установлена пружина контактное кольцо руля (SAS)? Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие необходимого ремонта. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №57

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Когда модуль ABS обнаруживает, что один из уровней смещения динамических датчиков выше разумного уровня.

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Установка датчика динамики и момент затяжки монтажного болта имеют решающее значение для правильной работы. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Проверьте датчик динамики на наличие поврежденных, модифицированных и изогнутых монтажных кронштейнов. Проверьте крепежные болты датчика динамики на предмет ослабления или чрезмерного затягивания. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Испытание на вождение транспортного средства в основном по прямой дороге со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик ускорения C006A-2F-MULTI-AXIS - сигнал о сбоях

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Когда модуль ABS обнаруживает большое быстрое изменение сигнала одного из трех датчиков в динамическом датчике.

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Установка датчика динамики и момент затяжки монтажного болта имеют решающее значение для правильной работы. Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте датчик динамики на наличие поврежденных, модифицированных и изогнутых монтажных кронштейнов. Проверьте крепежные болты датчика динамики на предмет ослабления или чрезмерного затягивания. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево или вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик ускорения C006A-49-MULTI-AXIS - отказ внутренней электроники

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Динамический датчик обнаружил внутренний сбой.

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно (ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки) Выполнение любых бюллетеней технической поддержки (TSB), которые могут применяться. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки ABS. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные (EV Data). С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки ABS. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверьте тормозную способность перед дорожными испытаниями. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево или вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). Припарковать автомобиль на ровной местности. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ABS. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево или вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.

Датчик ускорения C006A-54-MULTI-AXIS - калибровка отсутствует

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Когда модуль ABS обнаруживает, что на транспортном средстве установлен новый динамический датчик, но он не был откалиброван.

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки ABS. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверьте тормозную способность перед дорожными испытаниями. Выполнить инициализацию ЭБУ с испытанием привода и провести и ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс инициализации ЭБУ должен включать в себя приведение автомобиля в поворот на 90 °. Припарковать машину. Успешно ли прошла инициализация установки пиролиза? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру инициализации ЭБУ снова, если все еще неуспешно. Перейти к 3.
2. VERIFY IF расшифровка кода ошибки IS STILL активно Включение зажигания. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверьте тормозную способность перед дорожными испытаниями. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево и вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). Припарковать машину. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки все еще активен? Да, перейти к 3. Тест не завершен.
3. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево и вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Отказ датчика ускорения C006A-62-MULTI-AXIS - сравнения сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и скорости автомобиля выше 15 км/ч (9 миль/ч).

Когда модуль ABS обнаруживает, что один из трех сигналов динамического датчика не соответствует расчетному значению.

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверьте тормозную способность перед дорожными испытаниями. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево и вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). Припарковать машину. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево и вправо с изгибом со скоростью 15-35 км/ч (9-22 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Состояние расшифровка кода ошибки все еще активно? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C006C-9A-стабилизация системы - условия эксплуатации элемента или системы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, первые две минуты езды выше 40 км/ч (25 миль/ч).

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не видит надлежащих условий для обеспечения надлежащей работы системы в течение первых двух минут вождения.

1. INITIALIZE ANTI-замок тормозная система система (ABS) модуль Initialize the ABS модуль, Perform the ABS VERIFICATION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Состояние расшифровка кода ошибки все еще активно? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки могло быть вызвано дорожными условиями в начале движения. Тест завершен, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.

Диаметр C0078-86-TIRE - сигнал недостоверен

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если сохраненный размер шины находится вне диапазона или изменился с предыдущей инициализации.

1. НЕПРАВИЛЬНЫЕ ШИНЫ, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ В ТИПМ ТИПОРАЗМЕР ТИПОРАЗМЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОД ПРОДАЖ ТИПОРАЗМЕРА ОКРУЖНОСТИ ШИНЫ P245/70R 17 BSW ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TY8 2434 P245/70R 17 OWL ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TW 2434 P265/60R 18 BSW ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TP5 2435 P265/60R 18 СОВА ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TP6 2435 P265/50R 20 BSW ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TV9 2429 P265/60R 18 BSW ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TVM 2435 P265/50R 20 BSW ВЕСЬ СЕЗОН WK ВСЕ TVE 2429 Проверить все четыре шины на автомобиле и отметьте размер каждой шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Шина непроизводственного размера не может быть запрограммирована в TIPM. Серийный силовой агрегат, с серийным размером шин, является единственной сертифицированной на выбросы конфигурацией, которая доступна для перепрограммирования. Убедитесь, что в TIPM запрограммирована правильная информация о шинах/колесах. Запрограммировано ли правильное значение в TIPM в соответствии с графиком? Да, перейти к 2. Не запрограммировать правильную информацию о шинах/колесах в TIPM. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ МОДУЛЯ АБС Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки ABS. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных серьезных или смертельных травм, проверьте тормозную способность перед дорожными испытаниями. Выполните инициализацию модуля ABS, выполните тест проверки ABS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс инициализации модуля ABS должен включать в себя приведение автомобиля в поворот на 90 °. Припарковать машину. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Выполните процедуру инициализации модуля ABS еще раз, если она все еще неуспешна. Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Сравнение рабочих характеристик C107B-62-WHEEL скорости - сбой при сравнении сигналов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и скорости транспортного средства выше 15 км/ч (9 миль/ч) движение по прямой без торможения.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда одна или несколько скоростей датчика скорости колеса постоянно показывают скорость, которая на 25% ниже, чем любая из других скоростей датчика скорости колеса.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите шины на предмет ненадлежащего давления воздуха и/или несоответствующих шин, прежде чем продолжить, отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Дорожные испытания автомобиля свыше 40 км/ч (25 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. Проверить WHEEL датчик скорости SIGNALS Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте и постройте график ВСЕХ скоростей датчиков скорости колес и сравните. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). Одна или несколько скоростей WSS показывают 0 км/ч (0 миль/ч) или не соответствуют другим скоростям WSS? Да, перейти к 3. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выключите зажигание. Проверьте каждый WSS на слабину и или не должным образом закреплен. Отсоединена ли система WSS или повреждена какая-либо проводка/разъемы/клеммы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ КАЖДУЮ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Выключите зажигание. Осмотрите каждую ступицу и подшипник колеса на наличие повреждений, коррозии, трещин, слабины или неправильной установки. Повреждены ли какие-либо подшипники ступицы и/или колеса? Да Замена ступицы и подшипника колеса в соответствии с сервисной информацией. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить датчик скорости вращения колес в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте и постройте график ВСЕХ скоростей датчиков скорости колес и сравните. Медленно разгоняться как можно прямолинейнее от остановки до 40 км/ч (25 миль/ч). С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки остается активным? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Схема №58

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и работающем двигателе в течение 5 минут.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сигнал датчика вакуума не имеет смысла, исходя из других условий транспортного средства. Отсутствие изменения сигнала, быстрое изменение сигнала, неожиданное изменение.

1. Проверить IF блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ARE ARE IS PRESENT (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ СПУ МУП) С помощью сканирующего устройства считывайте показания СПУ МУП. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАЩЕМЛЕННОЙ ЛИНИИ ПОДАЧИ ВАКУУМА Выключите зажигание. Проверьте линию подачи вакуума к усилителю тормозов на наличие защемленного, разрезанного или открытого шланга. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. СИГНАЛ ВАКУУММЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите и запишите сигнал вакуумного давления ногой с педали тормоза. С помощью сканирующего инструмента просмотрите сигнал вакуумного давления, нажимая при этом несколько раз на педаль тормоза. Запишите наибольшее значение. Если педаль тормоза не нажата, сигнал давления вакуума -400 мбар (-5,8 фунт/кв. дюйм) Да Перейти к 4. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. Проверить FOR VACUUM давление сигнал CHANGE Включение зажигания. Снимите вакуумный датчик давления с бустера. Подключите вакуумный насос к датчику вакуумного давления. Подайте вакуум на вакуумный датчик давления и следите за изменением сигнала. Изменяется ли сигнал напряжения на сканирующем устройстве при приложении вакуума? Да, перейти к 5. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. Проверить тормоз BOOSTER проверить клапан Снимите обратный клапан усилителя тормозов. Подайте вакуум на сторону усилителя обратного клапана. Поддерживает ли обратный клапан усилителя тормоза вакуум? Да, перейти к 6. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. Проверить тормоз BOOSTER Переустановите обратный клапан усилителя тормозов. Подайте вакуум на усилитель тормозов. Тормозной усилитель поддерживает вакуум? Да, перейти к 7. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. БУСТЕР, СИЛОВОЙ ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. 3.6L) ДВИГАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ВАКУУМНЫМ НАСОСОМ Транспортное средство оснащено 3.6L двигателем и электрическим вакуумным насосом. Оборудован ли автомобиль 3.6L двигателем и электрическим вакуумным насосом? Да, перейти к 8. No Go To 9.
8. ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ НАСОС (3.6L) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе «Прочие функции» активируйте электронный вакуумный насос. Электрический вакуумный насос работал? Да, перейти к 9. Нет Замена усилителя тормозов в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
9. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Датчик давления C1082-11-VACUUM - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный

Сигнал датчика вакуума показывает, что уровень напряжения ниже 0,25 В в течение более 50 мс.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS-периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (B32) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Измерьте сопротивление между землей и (B32) сигнальной цепью вакуумного датчика давления на соединителе кабеля вакуумного датчика давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (B32) цепь сигнала датчика вакуумного давления на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (B32) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Измерьте сопротивление (B32) сигнальной цепи вакуумного датчика давления между разъемом кабеля вакуумного датчика давления и разъемом кабеля модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. No Repair (B32) Vacuum датчик давления сигнал цепь for a обрыв or высокий resistance (Нет ремонта цепи сигнала датчика вакуумного давления для разомкнутого или высокого сопротивления). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. (B31) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Измерьте сопротивление цепи питания (B31) вакуумного датчика давления между разъемом кабеля вакуумного датчика давления и разъемом кабеля модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 5. Нет Ремонт цепи питания (B31) вакуумного датчика давления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените вакуумный датчик давления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик давления C1082-12-VACUUM - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный

Сигнал датчика вакуума показывает, что уровень напряжения превышает 4,7 В в течение более 50 мс.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS-периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (B32) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Отсоедините разъем кабеля вакуумного датчика давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение между землей и (B32) сигнальной цепью вакуумного датчика давления на соединителе кабеля вакуумного датчика давления. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (B32) цепь сигнала датчика вакуумного давления на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (B33) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление (B33) цепи возврата вакуумного датчика давления между разъемом кабеля вакуумного датчика давления и разъемом кабеля модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (B33) цепи возврата вакуумного датчика давления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените вакуумный датчик давления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Датчик C1082-2F-VACUUM давления - сигнал о сбоях

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, непрерывно

Неустойчивый сбой датчика вакуумного давления устанавливается, когда модуль ABS обнаруживает несколько быстрых переходов напряжения к неисправным уровням.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ, КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ Выполните любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут применяться. Просмотрите данные об окружающей среде (EV Data) сканирующего устройства. Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых устанавливается расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Отсоедините все соответствующие разъемы кабеля. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные, частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Осмотрите и очистите все основания АБС, двигателя и шасси, связанные с самой последней версией расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените вакуумный датчик давления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.

C1086-4B-ABS управление системой при слишком длительной температуре

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) рассчитал тепловую модель, было определено, что система была чрезмерно активирована.

1. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте с клиентом на дороге (например, грязь, снег, лед) установленное состояние. Выполнение любых соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB) для данного расшифровка кода ошибки. Визуально проверьте проводку модуля ABS. Визуально осмотрите тормозную систему. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Сигнал запроса C121c-00-момента затяжки отклонен.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием, двигатель работает.

Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сообщил модулю антиблокировочной тормозной системы (ABS), что он больше не может разрешать запросы на снижение крутящего момента двигателя.

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными, и этот расшифровка кода ошибки может быть установлен во время вождения в тяжелых условиях нагрузки. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о стоп-кадре. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». Запустите двигатель и поднимите обороты двигателя до 2500. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. Проверить двигатель IDLE (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Двигатель работает грубо на холостом ходу? Да Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - NGC или ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C1234-00-привод испытания: установки блока датчиков

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неправдоподобные данные датчика динамики во время проверочного испытания ABS.

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки C1234-00-привод проверка: датчик CLUSTER установка ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о стоп-кадре. Выполнить инициализацию ЭБУ с проверкой привода. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство: C1234-00-привод проверка: датчик CLUSTER установка? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.
2. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Установка датчика динамики и момент затяжки монтажного болта имеют решающее значение для правильной работы. Выключите зажигание. Проверьте датчик динамики на наличие поврежденных, модифицированных и изогнутых монтажных кронштейнов. Проверьте крепежные болты датчика динамики на предмет ослабления или чрезмерного затягивания. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДИНАМИКИ И ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ ЕЩЕ расшифровка кода ошибки Замените датчик динамики в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная способность доступна до дорожных испытаний. Припарковать машину. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C1235-00-привод испытания: испытания активно

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Тест диска был активирован, но либо он не был запущен, либо условия для запуска теста не были выполнены.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования считайте и запишите информацию о стоп-кадре. Выполнить инициализацию ABS с проверкой привода. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. ПРИМЕЧАНИЕ: Для инициализации ABS необходимо правильно выполнить тест привода. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM) С помощью сканирующего инструмента, в разделе «Отображение данных» в SCCM контролируйте угол поворота руля. Медленно поворачивайте рулевое колесо от замка к замку. Сигнал изменился должным образом? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ.

C1238-00-привод теста неуспешен

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает неисправность датчика угла поворота руля, датчика давления или датчика динамики.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования считайте и записывайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C1239-00-EMISSION валки активны

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием, а в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) установлен бит режима тестирования на выбросы.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) получает два сообщения подряд, указывающих на то, что модуль комплексной силовой установки (МВМД) был запрошен для активации испытания рулонов на выбросы.

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ВКЛЮЧЕН ТЕСТ РУЛОНОВ ЭМИССИИ Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, в разделе «Miscellaneous Functions» ОТКЛЮЧИТЕ тестирование рулонов выбросов в TIPM. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и подождите десять секунд. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считываются расшифровка кода ошибки в ABS. Этот расшифровка кода ошибки все еще активен? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.
3. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание. Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Включите зажигание. Используя средство сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки в ABS. расшифровка кода ошибки все еще остается активным? Да Заменить модуль TIPM в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Тест не завершен.

C123B-4B-ESP слишком длительное управление системой - превышение температуры

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) показывает чрезмерное управление клапаном.

1. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (АБС) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте с клиентом на дороге (например, грязь, снег, лед) установленное состояние. Выполнение любых соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB) для данного расшифровка кода ошибки. Визуально проверьте проводку модуля ABS. Визуально осмотрите тормозную систему. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C1246-1C-VACUUM питания датчика давления - напряжение цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный

Сигнал обратной связи по напряжению питания вакуумного датчика 5 В показывает, что уровень напряжения меньше 4,75 В или больше 5,25 В в течение более 50 мс.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 3. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Выполните тест ABS периодическая CONDITION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (B31) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Отсоедините разъем кабеля вакуумного датчика давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (B31) вакуумного датчика давления в соединителе кабеля вакуумного датчика давления. Напряжение выше 5,25 вольт? Да Восстановите цепь питания (B31) вакуумного датчика давления на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (B31) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и (B31) цепью питания вакуумного датчика давления на соединителе кабеля вакуумного датчика давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (B31) цепь питания вакуумного датчика давления на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените вакуумный датчик давления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C124F-00-ESP запрос отклонен ACC

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) обнаруживает наличие разногласий между запросом ACC и запросом ESP.

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО МОДУЛЯ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кода ошибки в ACC. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки в ACC. Есть ли какие-либо ACC расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C1252-92-VACUUM схема управления насосом - производительность или неправильная работа

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Система управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сообщила о неисправности вакуумного насоса.

1. Проверить FOR ANY двигатель коды неисправностей Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом. Есть ли блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2100-16-аккумулятор напряжения низкое - напряжение в цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Если измеренное напряжение зажигания падает ниже 9 В при работающем двигателе или скорости транспортного средства в течение 100 мс или если напряжение ниже 7 В, время созревания изменяется до 15 мс.

Схема №66

Войти

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением этой процедуры проведите диагностику и ремонт всех расшифровка кода ошибки системы зарядки силового агрегата. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание в положение блокировки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Зажигание включено, двигатель не работает. После подключения 12-вольтовой контрольной лампы к заземлению проверьте выходные цепи (A107) плавкого предохранителя B +, (A111) плавкого предохранителя B + и (F941) плавкого выключателя зажигания на разъеме жгута ABS. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 3. Нет Ремонт силовых цепей для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью контрольной лампы, подключенной к B + проверить (Z907) и (Z908) масса circuits на соединителе жгута ABS. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт цепей заземления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2101-17-аккумулятор напряжения высокое - напряжение в цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Если измеренное напряжение зажигания превышает 16,5 В в течение 100 мс.

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, отключите зарядное устройство. Запустите двигатель. С помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующее напряжение расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание в положение блокировки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Выполните тест ABS-периодическая. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Напряжение питания C2104-13-ABS/ESC клапана - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил низкое напряжение на питании батареи питания клапана.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки ABS. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки ABS. Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ABS. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте выходные цепи (A107) предохранителя B +, (A111) предохранителя B + и (F941) выключателя зажигания с предохранителем на разъеме жгута ABS. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт силовых цепей для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Напряжение питания датчика C2114-16-DYNAMICS - напряжение в цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) или динамический датчик обнаружили, что напряжение динамического датчика ниже 6,5 вольт.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля датчика Dynamics. Включить зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания датчика динамики (G4) в соединителе жгута датчика динамики. Напряжение ниже 10 вольт? Да, перейти к 3. No Go To 5.
3. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания датчика динамики (G4) на разъеме жгута датчика динамики. Сопротивление выше 5 Ом? Да, перейти к 4. Отсутствие ремонта цепи питания датчика динамики (G4) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи питания датчика динамики (G4) между соединителем жгута модуля ABS и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление выше 5 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания датчика динамики (G4) для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. Проверить (Z912) DYNAMICS датчик масса цепь FOR обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B +, проверьте (Z912) цепь заземления в разъеме жгута датчика динамики. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (Z912) цепи заземления датчика динамики для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Напряжение питания датчика C2114-17-DYNAMICS - напряжение цепи выше порогового значения.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания, после включения питания цепи питания датчика динамики (G4).

Если динамический датчик сообщил о событии, когда его напряжение превысило 18 вольт.

Схема №71

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута динамического датчика. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение между землей и цепью питания датчика динамики (G4) в разъеме жгута датчика динамики. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. ДИНАМИЧЕСКИЙ ДАТЧИК Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

C211B-92-зажигание работа/запуска входной цепи - производительность или неправильная работа

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Состояние зажигания, сообщаемое на шине CAN, не соответствует состоянию входа зажигания.

Схема №72

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте предохранитель на наличие питания. Предохранитель исправен? Да, перейти к 3. Нет Если соответствующий предохранитель разомкнут, проверьте цепь (F941) выхода выключателя зажигания с предохранителем (RUN/START) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. (F941) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (F941) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (RUN/START) на разъеме кабеля ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 4. Нет Ремонт силовых цепей для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью контрольной лампы, подключенной к цепи проверки заземления (A107) с предохранителем B +, (A111) с предохранителем B + и (F941) с предохранителем выхода выключателя зажигания (RUN/START) на разъеме жгута ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Заменить модуль антиблокировочной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт силовых цепей для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C212A-16-система напряжения низкое - напряжение в цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил ошибку системы низкого напряжения, а сообщение CAN о напряжении батареи модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM) также указывает на состояние низкого напряжения.

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующее напряжение расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. ПРИМЕЧАНИЕ БАТАРЕИ: Убедитесь, что батарея в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics или эквивалентный тестер батареи, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. Проходит ли батарея нагрузочный тест для этого конкретного приложения? Да, перейти к 3. Нет Замена батареи в соответствии с Сервисной информацией. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, AGM, ДЕМОНТАЖ.
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C212A-17-система напряжения высокое - напряжение в цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил ошибку высоковольтной системы, а сообщение CAN о напряжении батареи модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM) также указывает на состояние высокого напряжения.

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующее напряжение расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. ПРИМЕЧАНИЕ БАТАРЕИ: Убедитесь, что батарея в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics или эквивалентный тестер батареи, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. Проходит ли батарея нагрузочный тест для этого конкретного приложения? Да, перейти к 3. Нет Замена батареи в соответствии с Сервисной информацией. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, AGM, ДЕМОНТАЖ.
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2200-41-ANTI-замок внутренний тормозной модуль - отказ общей контрольной суммы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Модуль C2200-44-anti-замка тормоза внутренний - отказ зу данных

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль АБС сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2200-45-ANTI-замок тормоза модуля INTERNAL - PROGRAM MEMORY отказ (внутренний модуль торможения - отказ памяти программы)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль АБС сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Внутренний модуль C2200-46-anti-замка тормоза - сбой калибровки/памяти параметров

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль АБС сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Модуль C2200-47-anti-замка тормоза внутр. - сторожевой таймер/неисправность AUC безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль АБС сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2200-48-ANTI-замок внутреннего модуля тормозов - сбой программного обеспечения контроля

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль АБС сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2200-49-ANTI-замок тормозной модуль внутренний - отказ внутренней электроники

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаружил внутреннюю ошибку.

1. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Модуль АБС сообщает о внутренних ошибках. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Ремонт по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и соединители. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Несоответствие/отсутствие C2202-00-ORIGINAL VIN

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если текущий VIN не соответствует широковещательному VIN.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание в положение блокировки. Зажигание включено, двигатель не работает. Подождите десять секунд. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. НЕПРАВИЛЬНО ЗАПРОГРАММИРОВАН VIN В ИКМ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства считайте VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сравните VIN в блок управления силовым агрегатом с VIN транспортного средства. Правильно ли запрограммирован VIN в блок управления силовым агрегатом? Да, перейти к 3. Отсутствие программирования правильного VIN в блок управления силовым агрегатом. Выполните процедуру программирования VIN в процедуре перепрограммирования блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем - ГАЗ или ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ДИЗЕЛЬ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. INITIALIZE ABS модуль (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ABS) Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. С помощью сканирующего устройства в разделе «Miscellaneous Functions» запустите подпрограмму инициализации ABS. Выключите зажигание в положение блокировки. Включите зажигание. Подождите десять секунд. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.

Несоответствие конфигурации C2206-00-VEHICLE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если какие-либо из полученных данных конфигурации транспортного средства из шины CAN изменились.

1. Перед продолжением этой диагностической процедуры выполните диагностику и ремонт любого модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), VIN или коммуникационных расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если C2202-00-Original этом расшифровка кода ошибки установлено несоответствие/отсутствие VIN, выполните диагностическую процедуру для C2202-00, прежде чем продолжить этот тест. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. С помощью сканирующего устройства в разделе «Miscellaneous Functions» запустите подпрограмму инициализации ABS. Выключите зажигание в положение блокировки. Включите зажигание. Подождите десять секунд. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.

U0002-88-CAN C шина OFF PERFORMANCE-шина OFF

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Модуль антиблокировочного тормоза (ABS) обнаружил катастрофический отказ шины CAN.

1. Включен ли зажигание расшифровка кода ошибки активно, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите просмотр расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Диагностируйте U0002-88-CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест U0001-CAN C шина цепь. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики шины U0001-CAN C. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0100-00-LOST связь с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0100-Lost процедуру диагностики связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0101-00-LOST связь с блоком управления трансмиссией

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) не получает сообщения шины от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно 500 мс.

1. ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки ABS. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные (EV Data). С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки ABS. Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования считайте все активные расшифровка кода ошибки из всех модулей шины CAN C. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие электрических устройств CAN C, отсутствие/несоответствие VIN, батареи или расшифровка кода ошибки, связанных с зажиганием. Отображает ли средство сканирования какие-либо активные расшифровка кода ошибки, связанные с условиями, перечисленными выше? Да Диагностика и восстановление расшифровка кода ошибки. Перейдите к соответствующей диагностической информации. No Go To 3.
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) АКТИВЕН НА ШИНЕ С помощью сканирующего устройства выберите ECU View. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приложений передачи 545RFE блок управления трансмиссией является внутренним по отношению к NGC4A. Убедитесь, что блок управления трансмиссией активен в шине. Активен ли блок управления трансмиссией в шине? Да, перейти к 4. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫХ С КОММУНИКАЦИЕЙ С помощью средства сканирования выберите сеть View и выберите Advanced. Существует ли более одного модуля с активными расшифровка кода ошибки, «подключенными» к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Замена/обновление модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. ПРОВЕРКА 545RFE ПЕРЕДАЧИ. Замена модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0102-00-LOST связь с модулем/AWD управления раздаточной коробкой.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (DTCM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики U0102-Lost связи с модулем управления раздаточной коробкой/AWD. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0104-00- потеря связи с модулем Круиз-Контроля (ACC).

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) не получает сообщения шины от модуля адаптивного круиз-контроля (ACC) в течение приблизительно 300 мс.

1. ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Диагностика сети. Убедитесь, что модуль ACC активен в шине. Активен ли ACC в шине? Да, перейти к 3. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру «Нет ответа от ACC».
3. МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) Заменить модуль адаптивного круиз-контроля (ACC) в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК И КРОНШТЕЙН, АДАПТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Используя средство сканирования, прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки U0104-00- LOST COMMUNICATION с круиз-контроль модуль все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.

U0125-00-LOST связь с многоосевым модулем датчика ускорения.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) не получает сообщения шины от датчика динамики.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ. Если присутствуют C2114-16, C2114-17 или U1003-88 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику для этих расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите расшифровка кода ошибки ABS. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные (EV Data). С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки ABS. Включите выключатель зажигания. Используя средство сканирования, прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния ABS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ОСМОТРИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание в положение блокировки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная установка датчика угла поворота руля имеет решающее значение для правильной работы. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Ищите любые защемленные, натертые, проколотые и частично оборванные провода. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые и корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (G4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Отсоедините разъем кабеля датчика Dynamics. Измерьте сопротивление цепи питания датчика динамики (G4) между разъемом жгута датчика динамики и разъемом жгута модуля антиблокировочных тормозов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. No Repair the (G4) Dynamics датчик Supply цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи питания датчика динамики (G4) для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. (Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к B +, проверьте (Z912) цепь заземления на разъеме жгута датчика динамики. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен быть освещенным и ярким. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 5. Нет Ремонт (Z912) цепи заземления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. ПРОВЕРЬТЕ (D465) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение на (D465) цепи высокого уровня передачи данных датчика динамики. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь высокого уровня передачи данных (D465) датчика динамики на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D465) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных высокого уровня датчика динамики (D465) между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (D465) цепь высокого уровня передачи данных датчика динамики на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D465) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи высокого уровня передачи данных датчика динамики (D465) между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 8. No Repair (Нет восстановления) (D465) цепи высокого уровня передачи данных датчика динамики для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. Проверить THE (D464) DYNAMICS датчик низкий DATA LINK цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи (D464) датчика динамики с низким уровнем передачи данных. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь канала передачи данных (D464) датчика динамики на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 9.
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных датчика динамики (D464) между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (D464) цепь канала передачи данных датчика динамики на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 10.
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных датчика динамики (D464) между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 11. No Repair the (D464) Dynamics датчик низкий Data Link цепь for a обрыв (Нет восстановления цепи связи датчика динамики с низким уровнем данных для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
11. (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЗАМКНУТА НА (D464) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных и цепью (D464) датчика динамики с низким уровнем передачи данных на соединителе жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (D464) цепь канала передачи данных датчика динамики для короткого замыкания на (D465) цепь канала передачи данных датчика динамики. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 12.
12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки U0125-00-LOST С МНОГООСЕВЫМ МОДУЛЕМ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ Замените датчик динамики в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

U0126-00-LOST связь с датчиком угла поворота рулевого колеса.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) не получает сообщения шины от датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) в течение приблизительно 150 мс.

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру «Нет ответа от SAS».
2. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ВКЛЮЧЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите Диагностика сети. Проверьте, активен ли датчик угла поворота на шине. Активен ли датчик угла поворота на шине? Да, перейти к 3. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0212-Lost процедуру диагностики связи с SCM.
3. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Заменить модуль антиблокировочной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Используя средство сканирования, прочитайте ABS расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

U0132-00-LOST связь с модулем управления подвеской.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Если модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) не получает сообщения шины от модуля управления пневматической подвеской (ASCM) в течение приблизительно 500 мс.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные (EV Data). С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МОДУЛЬ ASCM АКТИВЕН НА ШИНЕ С помощью сканирующего устройства выберите Вид ECU. Убедитесь, что ACSM активен в шине. Активен ли ASCM в шине? Да, перейти к 3. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫХ С КОММУНИКАЦИЕЙ С помощью средства сканирования выберите сеть View и выберите Advanced. Существует ли более одного модуля с активными расшифровка кода ошибки «Logged Against» ASCM? Да Замените модуль управления пневматической подвеской (ASCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ASCM. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Замена модуля антиблокировочной системы тормозов (АБС) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0140-00-LOST связь с модулем управления кузовом (TIPM).

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите экологические данные (EV Data). С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики U0141-Lost связи с модулем TIPM. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0401-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. Проверить IF блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ARE IS PRESENT с the scan tool, read the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. No Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM) шина CAN коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочтите расшифровка кода ошибки TIPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0402-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ПРИМЕЧАНИЕ: Для приложений передачи 545RFE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) является внутренним по отношению к NGC4A. С помощью средства сканирования прочтите трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки передачи? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
3. Проверить IF блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ARE IS PRESENT с the scan tool, read блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM) шина CAN коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочтите расшифровка кода ошибки TIPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0403-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные из T-CASE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (DTCM).

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ DTCM коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте DTCM расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо DTCM расшифровка кода ошибки? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM) шина CAN коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочтите расшифровка кода ошибки TIPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0422-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от модуля управления корпусом.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM).

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM) шина CAN коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочтите расшифровка кода ошибки TIPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0429-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от SCM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-88-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля рулевого управления (SCM).

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM) С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки SCCM? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM) шина CAN коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочтите расшифровка кода ошибки TIPM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующие диагностические процедуры. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0432-00-INVALID данные, полученные от многоосевого модуля датчика ускорения.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN получено хотя бы один раз.

Когда модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неверное сообщение CAN от датчика динамики.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Заменить датчик динамики в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

U1003-88-ESP характеристики шин CAN C - шина отключена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Одно из сообщений CAN, которое назначено основному каналу CAN, было пропущено драйвером CAN. Это означает, что вся система очень медленно реагировала на прерывания CAN.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. (D464) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Отсоедините разъем кабеля датчика Dynamics. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (D464) датчика динамики с низким уровнем передачи данных. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь канала передачи данных (D464) датчика динамики на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (D464) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (D464) канала передачи данных датчика динамики между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (D464) цепь канала передачи данных датчика динамики на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. (D464) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Измерьте сопротивление цепи (D464) канала передачи данных датчика динамики между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 5. No Repair the (D464) Dynamics датчик низкий Data Link цепь for a обрыв (Нет восстановления цепи связи датчика динамики с низким уровнем данных для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
5. (D465) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания. Измерьте напряжение на (D465) цепи высокого уровня передачи данных датчика динамики. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь высокого уровня передачи данных (D465) датчика динамики на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (D465) цепь высокого уровня передачи данных датчика динамики на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
7. (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута модуля антиблокировочных тормозов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 8. No Repair (Нет восстановления) (D465) цепи высокого уровня передачи данных датчика динамики для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
8. (D464) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЗАМКНУТА НА (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Измерьте сопротивление между цепью (D464) датчика динамики с низким уровнем передачи данных и цепью (D465) датчика динамики с высоким уровнем передачи данных на соединителе жгута модуля ABS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (D464) цепь канала передачи данных датчика динамики на короткое замыкание на (D465) цепь канала передачи данных датчика динамики. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 9.
9. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Выключить зажигание в положение блокировки. Замените динамический датчик в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, ДИНАМИКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

U140E-00-IMPLAUSIBLE конфигурационные данные транспортного средства.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) Указывает, что данные конфигурации транспортного средства не были запрограммированы.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. Нет Выполните тест ABS-периодическая CONDITION. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
2. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ НАСТРОЕН TIPM С помощью сканера в разделе TIPM введите конфигурацию сети программы и запрограммируйте TIPM на конфигурацию автомобиля. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки ABS. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено», оставив зажигание включенным минимум на десять секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ABS. Остается ли расшифровка кода ошибки активным? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте контакты модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), клеммы и разъемы на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВЕРОЧНОМ ИСПЫТАНИИ АБС: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм перед проведением дорожных испытаний необходимо проверить тормозную способность. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS), модуль управления рулевой колонкой (SCCM) или датчик динамики были заменены, модуль ABS должен быть инициализирован с помощью сканера. Если индикатор АБС не инициализирован, он будет непрерывно мигать. Если был заменен модуль ABS или динамический датчик, возможно, активен динамический датчик расшифровка кода ошибки. При замене SCCM индикация не отображается, но необходимо выполнить инициализацию ABS, чтобы убедиться в отсутствии расшифровка кода ошибки SCCM. Чтобы инициализировать модуль ABS и очистить смещения, колеса должны быть направлены прямо вперед и следовать указаниям на сканирующем устройстве. Тест на привод требует поворота на 90 °. В случае замены датчика динамики провести испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево или вправо с изгибом со скоростью 10-25 км/ч (6-15 миль/ч). Выключите зажигание, подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен. Убедитесь, что зажигание включено, с помощью сканирующего устройства удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение двух минут и полностью эксплуатируйте систему, которая указывала на неисправность. Выключите зажигание и подождите пять секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки со всех модулей. При наличии диагностических кодов неисправностей выполните диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки достоверности сигнала датчика и неисправностей двигателя насоса модуль ABS должен проверить, что условия отказа больше не присутствуют в текущем цикле зажигания, прежде чем он сможет выключить лампу (ы) отказа. Это может потребовать, чтобы транспортное средство двигалось в течение нескольких минут со скоростью свыше 15 к/мин (9 миль/ч). После того как будет установлено, что условие неисправности более не существует, огонь (огни) выключается (выключаются). Если после включения зажигания не присутствуют ДКН, транспортное средство подвергается дорожному испытанию в течение не менее пяти минут. Медленно поворачивайте рулевое колесо от замка к замку. Испытание транспортного средства путем поворота транспортного средства влево или вправо с изгибом со скоростью 10-25 км/ч (6-15 миль/ч). Выполнить несколько антиблокировочных стопоров торможения. Опять же, с помощью сканера считывайте расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, для диагностической процедуры и устранения неполадок нового или повторяющегося расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют, и проблема клиента больше не может быть продублирована, ремонт завершен. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная проблема все еще присутствует? Да Ремонт не завершен, Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Восстановление не завершено.

Прерывистое состояние АБС

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. PERFORM ABS периодическая CONDITION проверка примечание: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в идентификации прерывистого состояния. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Просмотрите данные об окружающей среде (EV Data) сканирующего устройства. Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых устанавливается расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Отсоедините все соответствующие разъемы кабеля. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные, частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Провести испытание на падение напряжения в соответствующих цепях между предположительно неработающим компонентом и модулем антиблокировочной тормозной системы (АБС). Осмотрите и очистите все основания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ABS, двигателя и шасси, которые относятся к самой последней версии расшифровка кода ошибки. Если были установлены многочисленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используйте схему проводов и найдите любые общие цепи заземления или питания. Для любых релейных расшифровка кода ошибки активируйте реле с помощью сканирующего инструмента и покачивайте соответствующий жгут проводов, чтобы попытаться прервать включение. Используйте средство сканирования для выполнения системного теста, если он применяется к неисправному компоненту. Второй пилот, регистратор данных или лабораторный объем должны использоваться для диагностики периодических состояний. Тест-драйв автомобиля свыше 15 км/ч (9 миль/ч). Были ли обнаружены какие-либо проблемы в ходе вышеуказанных проверок? Да Произведите необходимый ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.