Система запуска состоит из
- Реле стартера
- Стартерный двигатель (включая встроенный соленоид стартера)
Другие компоненты, которые должны рассматриваться как часть системы запуска:
- Аккумулятор
- Кабели аккумуляторных батарей
- Выключатель зажигания и цилиндр замка с ключом
- Переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач)
- Стояночный переключатель/переключатель нейтрального положения (автоматическая коробка передач)
- Электрожгуты и соединения.
Системы аккумулятор (Батарея), система пуска (Запуск) и Charging (Зарядка) работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как законченная система. Для корректной работы систем запуска/зарядки все компоненты, используемые в этих 3 системах, должны работать в пределах спецификаций. При попытке диагностики любой из этих систем важно помнить об их взаимозависимости.
Диагностические процедуры, используемые в каждой из этих групп, включают в себя самые основные традиционные методы диагностики, к более сложной бортовой диагностике (БД), встроенной в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Может потребоваться использование миллиамперметра индукционного типа, вольт/омметра, зарядного устройства для аккумуляторов, реостата углеродистой сваи (тестер нагрузки) и 12-вольтовой контрольной лампы.
Некоторые компоненты системы запуска контролируются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и могут создавать расшифровка кодов ошибок.
Описание системы запуска - служебной информация: обзора
Система дистанционного запуска позволяет автоматически запустить автомобиль на расстоянии до 300 футов (91 метр) от автомобиля, используя дистанционный ключ без ключа, отменить 60, который является частью вашего ключа зажигания. Для того, чтобы дистанционно запустить автомобиль, капот, ворота и все двери должны быть закрыты. Чтобы удаленно запустить автомобиль, нажмите кнопку " Заблокировать " на брелке один раз, затем в течение трех секунд нажмите кнопку " Дистанционный запуск " два раза. Чтобы указать, что автомобиль собирается запустить, парковка будет мигать.
- Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500.
- Загораются любые сигнальные лампы двигателя.
- Капот открыт.
- Выключатель опасности нажат.
- Коробка передач вынесена из П (Парка).
Автомобиль может быть запущен дистанционно максимум два раза. Автомобиль также разрешается максимум один неудачный запуск, когда последовательность дистанционного запуска была инициирована, но отменена до того, как двигатель начинает проворачиваться. После любого из этих условий, или если тревога об угоне автомобиля, или если была нажата кнопка PANIC, автомобиль должен быть сброшен, вставив действительный ключ в зажигание и переведя его в положение RUN, а затем обратно в замок.
Компоненты системы запуска образуют две отдельные цепи. Цепь питания высокой силы тока, которая питает двигатель стартера от 150 до 350 ампер, и цепь управления низкой силы тока, которая работает менее чем на 20 ампер. Компоненты цепи питания высокой силы тока включают в себя аккумуляторную батарею, кабели аккумуляторной батареи, контактную дисковую часть соленоида стартера и электродвигатель стартера. Компоненты цепи управления низкой силы тока включают в себя выключатель зажигания, переключатель стояночного / нейтрального положения, реле стартера, электромагнитные обмотки соленоида, провода подключения.
Напряжение аккумуляторной батареи подается через цепь управления малой силы тока на клемму аккумуляторной батареи катушки реле стартера, когда переключатель зажигания повернут в положение Пуск. Переключатель стояночного / нейтрального положения установлен последовательно между клеммой массы катушки реле стартера и землей. Этот нормально разомкнутый переключатель предотвращает включение реле стартера и работу электродвигателя стартера, если селектор автоматической коробки передач не находится в нейтральном или стояночном положениях.
При возбуждении катушки реле стартера замыкаются нормально разомкнутые Контакты реле соединяют общую клемму питания реле с нормально разомкнутой клеммой реле Замкнутые контакты реле возбуждают обмотки катушки соленоида стартера.
Втягивающая катушка электромагнита под напряжением втягивает плунжер электромагнита, который тянет рычаг переключения в электродвигателе стартера, вводя в зацепление обгонную муфту стартера и ведущую шестерню с коронной шестерней стартера.
Когда плунжер соленоида достигает конца своего хода, контактный диск соленоида замыкает цепь питания пускателя большой силы тока и возбуждает удерживающую катушку плунжера соленоида. Ток теперь протекает между клеммой батареи соленоида и электродвигателем стартера, питая стартер.
Как только двигатель запускается, обгонная муфта защищает электродвигатель стартера от повреждений, позволяя шестерне стартера крутиться быстрее, чем валу шестерни. При отпускании выключателя зажигания в положение Включено катушка реле стартера обесточивается. Это вызывает размыкание контактов реле. При размыкании контактов реле обесточивается удерживающая катушка плунжера соленоида стартера.
Когда удерживающая катушка соленоидного плунжера обесточена, возвратная пружина соленоидного плунжера возвращает плунжер в его ненапряженное положение. Это вызывает размыкание контактным диском цепи питания стартера, а рычагом переключения - расцепление обгонной муфты и шестерни-шестерни с коронной шестерней стартера.
Работа - система дистанционного запуска
Система дистанционного запуска позволит запустить транспортное средство с расстояния до примерно 300 футов от транспортного средства. Он работает с помощью удаленного ключа без ключа, который является частью вашего ключа зажигания.
Для того, чтобы дистанционно запустить ваше транспортное средство, капот и все двери должны быть закрыты.
Для дистанционного запуска вашего транспортного средства нажмите кнопку дистанционный START на брелке дважды в течение трех секунд. Чтобы указать, что транспортное средство готовится к запуску, парковочные огни будут мигать, а гудок будет звучать кратко.
После запуска автомобиля двигатель проработает 15 минут. Чтобы отменить дистанционный запуск, нажмите один раз кнопку дистанционный START.
Стояночные огни будут оставаться включенными, указывая на то, что автомобиль начал дистанционный запуск и двигатель работает. Огни выключатся, когда зажигание переключено в режим RUN или дистанционный запуск отменен.
Чтобы войти в автомобиль во время работы двигателя во время дистанционного запуска, необходимо сначала разблокировать автомобиль с помощью кнопки разблокировка на брелке. После того, как автомобиль разблокирован, у вас есть 60 секунд, чтобы войти в автомобиль, вставить ключ в зажигание и перевести его в положение RUN, иначе двигатель отменит дистанционный запуск и автоматически выключится.
Дистанционный запуск также отменяется при возникновении любого из следующих событий:
- Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500
- Загораются любые сигнальные лампы двигателя
- Капот открыт
- Выключатель опасности нажат
- Коробка передач вынесена за пределы парка
- Педаль тормоза нажата.
Автомобиль может быть запущен дистанционно до двух раз. Автомобиль также разрешается максимум один неудачный запуск. Это то, где последовательность дистанционного запуска была начата, но двигатель прекратил проворачивать без запуска. После любого из этих условий, или если тревога угона автомобиля, или если была нажата кнопка PANIC, автомобиль должен быть сброшен, вставив действительный ключ в зажигание и переместив его в положение RUN, а затем обратно в замок.
Реле стартера представляет собой электромеханическое устройство, которое переключает ток аккумулятора на втягивающую катушку соленоида стартера при повороте выключателя зажигания в положение Пуск. Реле стартера расположено в Центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке. См. крышку PDC для идентификации и расположения реле.
Реле стартера является реле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, емкости по току, схемы клемм и функции клемм.
Реле стартера не подлежит ремонту или регулировке. При неисправности или повреждении его необходимо заменить.
Операция
Реле ИСО состоит из электромагнитной катушки, резистора или диода и трех (двух неподвижных и одного подвижного) электрических контактов. Подвижный (общий питающий) контакт реле удерживается против одного из неподвижных контактов (нормально замкнутых) давлением пружины. При возбуждении электромагнитной катушки она отводит подвижный контакт от нормально замкнутого неподвижного контакта, и удерживает его против другого (нормально разомкнутого) неподвижного контакта.
При обесточенной электромагнитной катушке давление пружины возвращает подвижный контакт в нормально замкнутое положение. Резистор или диод включен параллельно электромагнитной катушке внутри реле и помогает рассеивать пики напряжения, возникающие при обесточивании катушки.