Электронные модули управления - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установленное условие: Напряжение батареи менее 9 вольт в течение более 15 секунд.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 15 секунд.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (F891) 5 вольт ниже 0,3 вольта.

Схема №5

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет коррозии, искривления.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените преобразователь давления A / C в соответствии с сервисной информацией " Выполнить верификацию V1. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (F891) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F891) 5 Вольт. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (F891) 5 Вольт для короткого замыкание на массу. Выполните программу " BBODY VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает напряжение цепи питания (F891) 5 вольт выше 5,0 вольт.

Схема №6

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы электропроводки на предмет коррозии, искривления.
2. 2) A / C давление TRANSDUCER Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства считайте активные сигналы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот сигнал расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените преобразователь давления A / C в соответствии с сервисной информацией " Выполнить верификацию V1. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (F891) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F891) 5 Вольт. Напряжение выше 5,5 Вольт? Да Восстановите (F891) 5 Вольт Цепь питания для короткого замыкания. Проверьте " BПРОГРАММУ кузов VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний управляющий модуль будет принимать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Передний модуль управления неправильно настроен на автомобиль.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание в любой цепи шины CAN C.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент U0001-CAN C шина цепь как активный? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен на схеме электропроводки.
2. 2) ANTILOCK тормоз модуль - INTERNAL короткое замыкание Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: ответьте " да ", если автомобиль не оборудован этим модулем. Отсоедините разъем жгута Antilock тормоз модуль и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активный сигнал FCM расшифровка кода ошибки ' s. U0001 (ref-286276-S36008550312008060200000)
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините цепи питания модуля управления трансмиссией C1 и замените разъем кабеля Xc. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства, считайте активный FCM расшифровка кода ошибки ' S. U0001 (ref-286278-S30396597422008060200000)
4. 4) ИНФОРМАЦИЯ О РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оборудован этим модулем. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и удалите FCM расшифровка кода ошибки 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте активный рычаг FCM расшифровка кода ошибки ' s. U0001 (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините разъем жгута модуля управления поворотом C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства, прочтите активную шину FCM расшифровка кода ошибки ' S может ли активное устройство отображения xagperform? U0001 (ref-286277-S21939426842008060200000)
6. 6) главная передача управление модуль (IF EQUIPMENT) - INTERNAL короткое замыкание Проверьте неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте да, если транспортное средство не оборудовано этим модулем. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля управления главная передача управление. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание 3 раза. Включите ание. С помощью сканирующего устройства, считайте активные цепи XCM-расшифровка кода ошибки. U0001 (ref-286271-S28603192932008060200000)
7. 7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте " да ", если автомобиль не оборудован этим модулем. Отсоедините соединительные разъемы жгута модуля управления двигателем и модуля управления двигателем. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. С помощью сканирующего устройства, считайте активные цепи FCM расшифровка кода ошибки. U0001 (ref-286278-S30396597422008060200000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТОЛЬКО 3.7L / дизельный двигатель) - ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте неисправность коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Ответьте да, если автомобиль не оснащен этим модулем. Отсоедините кабельный разъем модуля управления коробкой передач C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Включите зажигание 3 раза. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства, считайте активные цепи XCM расшифровка кода ошибки. U0001 (ref-286364-S21794335052008060200000)
9. 9) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D65) CAN C шина (+) и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (D65) CAN C шина (+) для замыкания на напряжение. Выполните Проверку 10 кузов. (ref-286277-S21939426842008060200000)
10. 10) (D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между цепью шины (D64) CAN C (-) и землей. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь шины (D64) CAN C (-) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет перехода к шагу 11). (ref-286277-S21939426842008060200000)
11. 11) (D65) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D65) CAN C шина (+). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановите цепь (D65) CAN C шина (+) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к шагу 12). (ref-286277-S21939426842008060200000)
12. 12) (D64) CAN C шина (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (D64) CAN C шина (-). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Восстановите цепь (D64) CAN C шина (-) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 13). (ref-286277-S21939426842008060200000)
13. 13) (D65) ВЕРИФИКАЦИЯ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА (D64) СООТВЕТСТВИЕ С ШИНОЙ (-) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (D65) шиной CAN C (+) и цепью (D64) Шина CAN C (-). Присутствует ли какое-либо сопротивление? Да Отремонтируйте шину (+) шина CAN (+) на замыкание на замыкание. D65 D64 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №12

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи от 10 до 16 вольт.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) разомкнута.

Схема №13

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите цикл FCM расшифровка кода ошибки ' s Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные FCM расшифровка кода ошибки ' s. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода. В настоящее время нет, используя электросхему и проводные соединители в качестве схемы.
2. 2) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ СЕТИ. Включить зажигание. Проверить, что все модули шины CAN B обмениваются данными с сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если какой-либо модуль не обменивается данными, выполните соответствующую процедуру проверки отсутствия ответа перед продолжением. Отключить. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ - НЕСКОЛЬКО КРАСНЫХ X ' S С помощью сканирующего инструмента продолжайте следить за экраном состояния сети. Есть ли несколько красных X ' s, отображаемых рядом с модулями? Да Наиболее вероятной причиной этого состояния является разомкнутая цепь шины CAN B (+) между общим сплайсом шины CAN B и модулями, которые отображают красный X рядом с ними. Использование монтажных схем поможет определить, где существует разомкнутое состояние. (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи - SINGLE RED X Выключите зажигание. Отсоедините модуль, у которого красный X отображается рядом с ним. Включите зажигание. Измерьте напряжение между схемой (D55) CAN B шина (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Проверьте разъем и клемму на наличие повреждений, проверьте наличие клемм или извлеките клеммы. Если в порядке, замените этот модуль, чтобы выполнить ремонт. D55 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) замкнута на массу.

Схема №14

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, в настоящее время с использованием схемы соединений.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D55) ШИНУ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление между землей и (D55) шиной CAN B (+). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Проверьте проводку и разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. Если в порядке, выполните проверку в соответствии с информацией о передней части. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO масса. Измерьте сопротивление между землей и шиной (D55) CAN B (+) Выполните диагностику массы. Отключите каждый модуль шины CAN B по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет определить, является ли короткое замыкание на массу внутренним в модуле или закорочена цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение соединительного разъема может устранить причину неисправности модуля или группу модулей. D55 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (+) CAN B (D55) закорочена до напряжения.

Схема №15

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, в настоящее время с использованием схемы соединений.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D55) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления С1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D55) шины CAN B (+). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Нет Проверьте проводку и разъемы на повреждение или короткое замыкание цепей. Выполните проверку ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Устранение короткого замыкания на шину 1. (D55) CAN B шина Устранение короткого замыкания на шину 1. (+).............. ). ). )). ) ) ) ). ) ( D55 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи от 10 до 16 вольт.

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (D54) CAN B (-) разомкнута.

Схема №16

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите цикл FCM расшифровка кода ошибки ' s Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные FCM расшифровка кода ошибки ' s. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода. В настоящее время нет, используя электросхему и проводные соединители в качестве схемы.
2. 2) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ШИНЫ. Включите зажигание. Проверьте, что все модули шины CAN B обмениваются данными с сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если какой-либо модуль не обменивается данными, выполните соответствующую процедуру проверки отсутствия отклика перед продолжением. Отключите зажигание. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) ПОПЫТКА ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ - НЕСКОЛЬКО КРАСНЫХ X ' S С помощью сканирующего инструмента продолжайте мониторинг экрана состояния сети. Есть ли несколько красных X ' s, отображаемых рядом с модулями? Да Наиболее вероятной причиной этого состояния является открытая схема шины CAN B (-) между общим сплайсом шины CAN B и модулями, которые отображают красный X рядом с ними. Используйте электросхемы, которые помогут вам определить, где существует разомкнутое состояние. (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D54) CAN B шина (-) обрыв цепи - SINGLE RED X Выключите зажигание. Отсоедините модуль, у которого красный X отображается рядом с ним. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Проверьте разъем и клемму на наличие повреждений, проверьте наличие клемм или извлеките клеммы. D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) замкнута на массу.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, в настоящее время с использованием схемы соединений.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D54) ШИНУ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление между землей и (D54) шиной CAN B (-). Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 4).
3. 3) (D54) CAN B шина (-) цепь SHORTED TO масса. Измерьте сопротивление между землей и (D54) CAN B цепь (-) Выполните диагностику неисправности. При контроле омметра отключайте каждый модуль шины CAN B по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет определить, является ли короткое замыкание на массу внутренним в модуле или закорочена цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение соединительного соединителя может устранить причину модуля или групповую схему. D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (D55) ШИНЫ CAN B (+) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (D54) ШИНУ CAN B (-) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью (D55) ШИНЫ CAN B (+) и цепью (D54) шины CAN B (-). Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5) Нет Проверьте информацию о проводке и повреждении. (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) (D55) CAN B шина (+) цепь SHORTED TO THE (D54) CAN B REPAIR (-) Измерьте сопротивление между (D55) CAN B шина (+) списком и (D54) CAN B шина (-) цепь. Во время мониторинга омметра отсоедините каждый модуль шины CAN B на один раз. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь шины (-) CAN B (D54) закорочена до напряжения.

Схема №19

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите FCM расшифровка кода ошибки. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, в настоящее время с использованием схемы соединений.
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (D54) ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN B (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута передний управление модуль C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D54) шины CAN B (-) и землей. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Нет Проверьте проводку и разъемы на повреждение или короткое замыкание цепей. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (D54) CAN B шина (-) цепь SHORTED TO напряжение (короткое замыкание). Возможно замыкание на шину. Возможно замыкание на шину. Проверьте наличие короткого замыкания на шину. (D54). Проверьте наличие короткого замыкания на шину. D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: FCM обнаруживает, что цепь (D55) шины CAN B (+) замкнута накоротко на цепь (D54) шины CAN B (-).

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установленное состояние: Сообщения шины, не полученные от модуля переключения передач с электроприводом (узел рычага переключения) в течение приблизительно 500 мс.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля управления конечным приводом (FDCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля Antilock тормоз в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от переднего модуля управления в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от электронного служебного модуля (EOM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от модуля помощи при парковке (PTS) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от управления нагревателем переменного тока (ОВКВ) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжений (ITM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Sentry ключ дистанционный Entry модуль (WCM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от двигателя / модуля люка (SUNR) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от усилителя в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля приемника информации о дорожном движении (TIRM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к шагу 2). Нет Обратитесь к " * STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей ". (ref-286277-S18510204162008060200000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента считайте активные коды неисправностей со всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрическое оборудование CAN B или C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да, диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки. Нет перейдите к шагу 3).
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО TIRM АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть View и выберите Advanced. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Проверьте, что TIRM активен на шине. Есть ли модуль TIRM активен на шине? Выполнить Проверку и Выполнить 1 в соответствии с программой. (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приема информации о дорожном движении. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет ремонтируйте (A114) Fused B (+) цепь for a обрыв or короткое замыкание perform. (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) (Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z909). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 6). Нет Восстановите цепь массы (Z909) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
6. 6) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль приемника информации о дорожном движении в соответствии с информацией об обслуживании выполните ремонт. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установленное условие: Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от Hfm в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от DDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от PDM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от HSM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от MSMD в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от SCM (CAN B) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от датчика дождя (LRSM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от внутреннего зеркала заднего вида (smartbeam) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от модуля освещения прицепа (TM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к шагу 2). Нет См. " * STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-286277-S18510204162008060200000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активные расшифровка кода ошибки из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию FCM, электрические устройства CAN B или C, расшифровка кода ошибки, связанные с отсутствием / несоответствием VIN, батареей или зажиганием. Показывает ли сканирующий инструмент какие-либо активные расшифровка кода ошибки в перечисленных выше условиях? Да диагностировать и отремонтировать расшифровка кода ошибки.
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО Тм АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Вид сети и выберите Дополнительно. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный Х будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка показывает, что модуль активен в сети шины. Проверьте, что Тм активен на шине. Нет ли информации Тм активен на шине? Да Заменить и Провести тест на передней панели управления 1. (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (A922) (A907) FUSED B (+) CIRCUITS обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля освещения прицепа C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепи (A922) и (A907) FUSED B (+). Тестовая лампочка ярко светится на каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5) Нет ремонта (Xtag4). A922 A907 (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) (F941) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Включить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля освещения прицепа С4. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к шагу 6). Нет Ремонта (F941) Выход выключателя зажигания с предохранителем Выполнить итель (ref-286277-S21939426842008060200000)
6. 6) (Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z923). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 7). Нет Восстановите цепь массы (Z923) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
7. 7) (D55) И (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль освещения прицепа в соответствии с сервисной информацией выполните ремонт. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Передний модуль управления обнаруживает дополнительный модуль CAN B и требует перенастройки.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от SCM (CAN C) в течение приблизительно 200 мс.

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D72) DIAGNOSTIC CAN C (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы как на диагностический разъём, так и на FCM. Измерьте сопротивление цепи (D72) DIAGN C (+) между разъемом FCM (+) и диагностический разъём. Есть Сопротивление ниже 5,0 для ремонта T3? да? D72 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D71) Diagnostic CAN C (-) между диагностическим разъемом FCM и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверить проводку и разъемы на наличие повреждений или закороченных цепей. Если в порядке, заменить передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". D71 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D71) диагностического CAN C (-).

Схема №29

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D71) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОРПУС С (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления С1. Отсоедините сканирующий прибор от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между землей и цепью (D71) Диагностический КОРПУС С (-). Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Устраните повреждение (xtag2) Диагностический корпус МОЖЕТ С (-) выполнить замыкание на массу. D71 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние на (D71) диагностической цепи CAN C (-).

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D72) диагностического CAN C (+).

Схема №30

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D72) DIAGNOSTIC CAN C (+) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переднего модуля управления C1. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между заземлением и цепью (D72) DIAGNOSTIC C (+). Сопротивление ниже 100,0 ом? Да Ремонт (xtag2) Diagnostic can C (+). D72 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка условия: Сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние на (D72) диагностической цепи CAN C (+).

1. При мониторинге: Когда средство сканирования запрашивает FCM.

1. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание на диагностических цепях CAN C.

Схема №31

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Вызванное сканирующим устройством сообщение об ошибке? Да Перейти к шагу 2).
2. 2) (D72) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОРПУС С (+) ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС С (+). ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС С (D71). ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС С (+). ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС С (+). ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС С КОРПУС С (+). На КОРПУС КОРПУС С КОРПУС (+). D72 D71 D72 D71 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (A107) (A200) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, соединенную с землей, проверьте каждую цепь (A107) и (A200) FUSED B (+). Тестовая лампа ярко освещает цепь ABS для каждой цепи? да Перейдите к шагу 3). (ref-286276-S36008550312008060200000)
3. 3) (Z107) (Z127) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z107) и (Z127) цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". (ref-286276-S36008550312008060200000)
4. 4) (F943) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F943). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F943) на обрыв или короткое замыкание. (ref-286276-S36008550312008060200000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет устраните неисправность (xtag2) CAN C Bbus (+) выполните проверку на обрыв цепи. D65 (ref-286276-S36008550312008060200000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКУ ABS ". Нет ремонта цепи (D64) CAN C Bbus - Выполнить тест. (ref-286276-S36008550312008060200000)(ref-286276-S36008550312008060200000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (F921) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCM и Кластер на наличие короткого замыкания в цепи. Если установлен, выполните соответствующий расшифровка кода ошибки перед продолжением. Отсоедините разъем жгута внутреннего зеркала заднего вида C1. Включите зажигание. Используя ание с 12-вольтным индикатором, подключенным к земле, проверьте (xagx1) выход реле с предохранителя не работает. F921 F921 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) И (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Есть ли какое-либо напряжение в любой цепи? да Замените и запрограммируйте / откалибруйте внутреннюю часть REARARARREARRER View REREC (REREREC). D54 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Radio Amplifier C2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте каждую цепь (A116) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет отремонтируйте (A116) Fused B (+ Circдля короткого замыкания. (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z514) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z514). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (Z514). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) И (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените радиоусилитель в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A108) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A108) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) для обрыва или короткого замыкания. A108 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z905) (Z18) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z905) (Z18). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните цепь массы (Z905) (Z18) для разомкнутого Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА ТЕСТ - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (F941) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните (F941) Выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв или короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРКУ 1. (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому условию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените кластер в соответствии со служебной информацией выполните проверку AGER. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A931) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля дверей водителя C1 и C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A931) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте используемый (xtagxx2) FER (+). A931 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль двери водителя в соответствии с сервисной информацией выполните ремонт. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. 1) PINCT FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Tc
2. 2) проверить блок управления двигателем Питание и масса Проверьте цепи питания и массы блок управления двигателем. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-286352-S18249592772008060200000)
3. 3) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом блок управления двигателем. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонт цепи (xtag2) блок управления двигателем может выполнить Испытание D65 (ref-286352-S18249592772008060200000)
4. 4) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом блок управления двигателем. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления двигателем в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКУ блок управления двигателем проверка ". Нет ремонта цепи (D64) CAN C Bbus (-) Выполнить тест блок управления двигателем. (ref-286352-S18249592772008060200000)(ref-286352-S18249592772008060200000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронного подвесного модуля. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполните ремонт (xtxx2) Fused B (+) для цепи. A114 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените электронный модуль накладных линий (EOM) в соответствии с информацией о ремонте. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. 1) PINCT FOR периодическая CONDITION Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Tc
2. 2) (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z907). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните цепь массы (Z907) на обрыв. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-286363-S19004359932008060200000)
3. 3) (F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F1). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F1) на обрыв или короткое замыкание. Выполните " XAGX0 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ проверка ". NAG1 (ref-286363-S19004359932008060200000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом Переключение Lever сборка. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет восстановите (xtx2) CAN C Bbbus (+) для обрыва цепи. D65 NAG1 (ref-286363-S19004359932008060200000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом Переключение Lever сборка. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените Переключение Lever сборка в соответствии с сервисной информацией. Выполните " NAG1 трансмиссия VERATION проверка ". Нет ремонта цепи (XTAG3) C может выполнить AG- разомкнуть шину C. D64 NAG1 (ref-286363-S19004359932008060200000)(ref-286363-S19004359932008060200000)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен да и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сканирующее устройство обновлено до последнего программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: если сканирующее устройство отображает какие-либо сообщения об ошибках, связанные с диагностическими цепями CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря связи с FCM может вызвать появление кнопки просмотра ECU на сканирующем устройстве.
2. 2) (A108) FUSED B (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A108) Fused B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет отремонтируйте (xtx2) Fused B (+). Выполните проверку на обрыв или короткое замыкание. A108 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z11) (Z111) масса обрыв цепи AT диагностический разъём Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте цепи массы (Z11) и (Z111). Горит ли контрольная лампочка ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ПРИ РАЗЪЕМЕ FCM C1 Отсоедините разъем жгута FCM C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5). Нет Отремонтируйте цепь массы на обрыв. Осмотрите разъем на предмет повреждений. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM IPM Извлеките FCM из IPM. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 6). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Осмотрите разъем на предмет повреждений. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
6. 6) ЦЕПИ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТЫ ПРИ РАЗЪЕМЕ FCM IPM С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте каждую цепь плавкого предохранителя B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Замените и запрограммируйте передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет Ремонта использованной цепи B (+) на обрыв. Выполните 1. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления конечным приводом. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую цепь Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет ремонтируйте цепь Fused B (+) для разомкнутого или короткого замыкания. Выполните " Fпроверку FDDCM ". (ref-286271-S28603192932008060200000)
3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ FDCM ". (ref-286271-S28603192932008060200000)
4. 4) (F921) FUSED RUN реле Выход обрыв цепи OR SHORTED Включение зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь (F921) Fused Run реле. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте выходную цепь (F921) Fused Run реле для обрыва или короткого замыкания. Выполните " тест FDCM. (ref-286271-S28603192932008060200000)
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом FDCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Выполните ремонт (xtag2) CAN C Bbbus (+) выполните тест на обрыв цепи DCM. D65 (ref-286271-S28603192932008060200000)
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом FDCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " FDCM VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (xtag2) C может выполнить проверку цепи DCM. D64 (ref-286271-S28603192932008060200000)(ref-286271-S28603192932008060200000)

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Hands Free модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполните ремонт (xtxtag2) Fused B (+). Выполните проверку на обрыв или короткое замыкание. A114 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z907). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z907) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль громкоговорящей связи в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A33) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля обогреваемого сиденья. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A33) Fused B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните неисправность (xtxtag2) Fused B (+) и выполните тест на обрыв или короткое замыкание. A33 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z917) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z917). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z917) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) И (D54) ШИННЫЕ ЦЕПИ CAN B РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между (D55) шиной CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените модуль с подогревом сиденья в соответствии с сервисной информацией Выполните ремонт. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxx2) FER - FER (+ CIRCUT - выполните цепь). A114 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (F921) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь реле с плавким предохранителем (F921). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните (F921) выход реле с плавким предохранителем на обрыв или короткое замыкание. Выполните " Bпроверку VER 1. (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z906). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 5). Нет Восстановите цепь массы (Z906) на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
5. 5) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените управление нагревателем A / C в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля приемопередатчика вторжения. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Ярко ли светится контрольная лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность (xtag2) Fused B (+) или выполните тест на короткое замыкание. A114 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A934) ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 1) ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ СВЕТООТРАЖАЮЩЕГО СИГНАЛА РАЗОМКНУТЫЙ ИЛИ ЗАКОРОЧЕННЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте FCM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием. Если установлен, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика дождя. Включите зажигание. С анием 12-вольтовой контрольной лампочки, подключенной к земле, проверьте (A934) плавкий выключатель выключателя. A934 (ref-286295-S06781669822008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) для разомкнутого. Выполните " кузов VERIFICATION T - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому условию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените датчик дождя в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A33) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Memory Сиденье модуль C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A33) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните неисправность (xtag2) Fused B (+) или разомкните цепь. A33 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z911) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль гнезда памяти в соответствии с сервисной информацией выполните ремонт. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (Z104) масса обрыв цепи предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельный разъем модуля C2 контроллера удерживающих устройств. Подключите соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной, проверьте цепь массы (Z104). Тестовая лампочка светится ярко или нет. Z104 (ref-286326-S23910103272008060200000)
3. 3) (F100) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы проверьте FCM на наличие каких-либо коды неисправностей, связанных с зажиганием. Если установлено, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти включите зажигание, затем повторно подключите аккумуляторную батарею. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте (xtxxxxxx 1) выход реле с предохранителем с предохранителем, для ремонта 4. выполняется? Выполняется тест. выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? Выполняется выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? выполняется? F100 F100 (ref-286295-S06781669822008060200000)(ref-286326-S23910103272008060200000)
4. 4) (F20) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F20) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните (vtagx2) выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / короткое замыкание. F20 (ref-286326-S23910103272008060200000)
5. 5) (D55) И (D54) ПРОВЕРКА Xb ЦЕПЕЙ ШИНЫ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удержания пассажира сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) шиной CAN B (- цепь и земля измерьте напряжение между шиной). D55 D55 D54 (ref-286326-S23910103272008060200000)(ref-286326-S23910103272008060200000)

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) (A209) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) обрыв ИЛИ ЗАКОРАЧИВАНИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не используйте зонд, чтобы отремонтировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к заземлению, проверьте (xxx1). A209 A209
3. 3) (Z130) (Z816) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую (Z816) и (Z130) цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонтируйте цепь массы на обрыв. Выполните (NGC) POWERTRAIN VERIFICATION проверка VER - 5.
4. 4) (F26) (F942) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте каждую (F26) и (F942) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется повернуть выключатель зажигания в исходное положение для правильной проверки цепи xtag4. Горит ли контрольная лампочка при коротком замыкании? Выполните каждый шаг 5. F26
5. 5) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Ремонт (xtag2) МОЖЕТ C выполнить испытание шины питания (+) на обрыв (+). D65
6. 6) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (xtagxtrag2) Можно выполнить D64 (ref-286278-S30396597422008060200000)(ref-286278-S30396597422008060200000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A931) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля дверей для пассажиров C1 и C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (A931) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxx2) FER используется (+). A931 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) шина CAN CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепью и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль дверей для пассажиров в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (F921) Выходной сигнал РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ И РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫЙ ИЛИ ЗАКОРОЧЕННЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы проверьте блок управления FCM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием. Если он установлен, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля поддержки парковки C1. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (F921) питание реле с предохранителем, подключено? Выполните ительный выход. F921 (ref-286295-S06781669822008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z913). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z913) для разомкнутого. Выполните " кузов VERIFICATION T - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) И (D54) ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИНЫ CAN B ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один обрыв цепи не приведет к этому состоянию. Измерьте напряжение между цепью шины (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью шины (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль помощи при парковке в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A118) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Radio C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую цепь (A118) Fused B (+). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3). Нет выполните ремонт корпуса (xtag2) Fused B (+) для короткого замыкания. A118 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z920) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы (Z920). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи массы (Z920). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените радиоприемник в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A108) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля рулевого управления C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A108) Fused B (+). Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните неисправность (xtag2) Fused B (+) или разомкните цепь. A108 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z907) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z907). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z907) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените модуль рулевого управления в соответствии с сервисной информацией выполните ремонт. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A114) Fused B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 3). Нет Отремонтируйте (xtag2) Fused B (+) на обрыв или короткое замыкание. A114 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z514) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z514). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z514) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между (D54) CAN B шина (-) цепями и землей. Измерьте напряжение между (D55) CAN B шина (+) цепью и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените спутниковый приемник в соответствии со служебной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A932) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута двигателя / модуля лючка. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A932) FUSED B (+). Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните (xtag2) предохранитель B (+ цепь. A932 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z914). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z914) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените двигатель / модуль Панорамная крыша (люк) в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. 1) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ Не удалось включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид Du. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте FCM для любого активного Tc. D223
2. 2) (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления передачей C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z904). Контрольная лампа горит ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет Устраните цепь массы (Z904) на обрыв. Выполните " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". NAG1 (ref-286363-S19004359932008060200000)
3. 3) (F946) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте выходную цепь реле передачи (F946). Тестовая лампочка горит ярко? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте выходную цепь реле передачи (F946) на обрыв или короткое замыкание. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ NAG1 ". (ref-286363-S19004359932008060200000)
4. 4) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C1. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и разъемом блок управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Передача Ремонт цепи (Xttxx2) AGC (может выполнить Тест + AGC. D65 NAG1 (ref-286363-S19004359932008060200000)
5. 5) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления передачей в соответствии со служебной информацией. Выполнить " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (Xtagxx3) CAN C Tbus - Выполнить (разомкнуть цепь). D64 NAG1 (ref-286363-S19004359932008060200000)(ref-286363-S19004359932008060200000)

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего инструмента выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен в сети шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте схему FCM для любого активного Dc
2. 2) ПОПЫТКА СВЯЗАТЬСЯ С блоком управления силовым агрегатом С помощью сканирующего устройства в представлении ECU наблюдайте за состоянием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующее устройство красный значок X рядом с блоком управления силовым агрегатом? Да Обратитесь к соответствующей процедуре тестирования No отклик. Нет Перейдите к шагу 3).
3. 3) (Z903) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку разъемов жгута питания блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута питания блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой лампочке, проверьте каждую (Z903) не проводную лампочку и не выполняйте заземляющую цепь. Z903 (ref-286278-S30396597422008060200000)

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля контроль / DVD Media система C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxx2) FER (+ цепь). A114 (ref-286277-S21939426842008060200000)
3. 3) (Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z915) на обрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
4. 4) (D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния. Измерьте напряжение между цепью (D54) CAN B шина (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D55) CAN B шина (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените монитор / DVD медиа-систему выполните в соответствии с сервисной информацией. D55 D54 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod установлен, напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ. Красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает, что модуль активен в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного X на следующем шаге 2? Нет да?
2. 2) (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Sentry ключ дистанционный Entry модуль. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A114) FUSED B (+). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 3). Нет устраните короткое замыкание (xtagxxx2) FEM (+ CIRCUSE (+). A114 (ref-286318-S38567777332008060200000)
3. 3) (Z18) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z18). Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4). Нет Восстановите цепь массы (Z18) на обрыв. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". (ref-286318-S38567777332008060200000)
4. 4) (F941) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941). Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к шагу 5. Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F941) на обрыв или короткое замыкание. (ref-286318-S38567777332008060200000)
5. 5) (D55) И. (D54) ШИННЫЕ ЦЕПИ ШИНЫ СКИМ ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не вызовет этого состояния Измерьте напряжение между цепью шины (D54) CAN B (-) и землей. Измерьте напряжение между цепью шины (D55) CAN B (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой цепи? Да Замените сенсорный ключ модуль дистанционного ввода в соответствии с информацией о ремонте. D55 D54 (ref-286318-S38567777332008060200000)(ref-286318-S38567777332008060200000)

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. FCM настроен правильно.

1. Условие установки: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.