Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Механическая тормозная система - база - сервисная информация — процедуры ремонта/Передняя часть SRT8
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая тормозная система - база - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Передняя часть SRT8 Jeep Grand Cherokee WK

Механическая тормозная система - база - сервисная информация — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Передняя часть SRT8

ПримечаниеЭти суппорты не исправны, не пытайтесь их разобрать.

Схема №60
Схема №61
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи.
  2. Установите подпорный стержень на педаль тормоза, чтобы поддерживать давление в тормозной системе. Удерживая педаль в этом положении, вы изолируете главный цилиндр от гидравлической тормозной системы и не позволите тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью, пока тормозные магистрали открыты. Это позволит вам стравить площадь ремонта вместо всей системы.
  3. Поднять и поддержать автомобиль.
  4. Снимите шину и колесо в сборе.
  5. Снять банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с суппортом (1). Есть две уплотнительные шайбы (по одной с каждой стороны шлангового фитинга), которые будут отрываться при снятии болта. Выбросьте эти шайбы; используйте НОВЫЕ шайбы при установке. ВНИМАНИЕ: При проталкивании поршней обратно в отверстия суппорта используйте только обрезную ручку, как показано на рисунке, или другой подходящий мягкий инструмент. Никогда не используйте отвертку или другую металлическую штангу из-за счет возможного повреждения тормозной поверхности ротора, суппорта, поршней или ботиков или пыльников.
  6. Поместите ручку триммера между тормозной колодкой и внешним краем ротора.
  7. Используя ручку триммера, медленно надавите на тормозную колодку до тех пор, пока оба поршня (с той стороны суппорта) полностью не опустятся в отверстия половины суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите описанную выше процедуру для противоположных тормозных колодок и поршней по мере необходимости.
  8. Снимите крепежные болты суппорта (4).
  9. Снимите тормозной суппорт 1 с колодками с кулака и тормозного ротора.
  10. Если необходимо снять тормозные колодки с суппорта, см. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-286266-S38464219282008060200000)
  1. Установите подпорный стержень на педаль тормоза, чтобы поддерживать давление в тормозной системе. Удерживая педаль в этом положении, вы изолируете главный цилиндр от гидравлической тормозной системы и не позволите тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью, пока тормозные магистрали открыты. Это позволит вам стравить площадь ремонта вместо всей системы.
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Снимите заднее колесо и шину в сборе.
  4. Слейте небольшое количество жидкости из тормозного резервуара главного цилиндра с помощью чистого всасывающего пистолета. 1 - ПРОВОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА 2 - ТРОС 3 - ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ 4 - БОЛТЫ СУППОРТА 5 - БОЛТ БАНДЖО
  5. Нижний суппорт вставляет поршни в суппорт, переворачивая суппорт.
  6. Снимите болт банджо (5) тормозного шланга (3) и утилизируйте прокладки.
  7. Снимите штифты скольжения суппорта (4). 1 - СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА 2 - РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  8. Снимите суппорт 1 с якоря.
  9. Снимите тормозные колодки.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Слейте тормозную жидкость из суппорта.
  2. С-образный зажим (2) деревянного блока (1) над одним поршнем.
  3. Возьмите еще один кусок дерева и положите его толщиной в один дюйм из магазинных полотенец (2). Поместите этот кусок на внешней стороне башмака суппорта перед другим поршнем. Это будет амортизировать и защищать поршень суппорта во время снятия.
  4. Для удаления поршня суппорта прямые короткие всплески воздуха низкого давления с продувочным пистолетом через отверстие тормозного шланга суппорта. Используйте только достаточное давление воздуха, чтобы ослабить поршень. ВНИМАНИЕ: Не выдувайте поршень из канала с устойчивым давлением воздуха. Это может привести к треснувшему поршню. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не пытайтесь поймать поршень, когда он покидает канал. Это может привести к травме.
  5. Снимите С-образный зажим и деревянный блок с суппорта и зажмите его над пыльником первого снятого поршня. Это обеспечит герметизацию канала пустого поршня.
  6. Переместите деревянный брусок перед другим поршнем.
  7. Снимите второй поршень, используя ту же процедуру с короткими всплесками воздуха низкого давления.
  8. Удалите поршневые пыльники (2) с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не царапайте отверстие поршня во время снятия уплотнений.
  9. Снимите поршневые уплотнения 3 с суппорта 1.
  10. Вытолкните втулки болтов крепления суппорта (3) из уплотнений кожуха (2) и снимите уплотнения кожуха с суппорта (1).
  11. Снять винт стравливания суппорта.