Схема №1
Радиальное биение - это разница между высокой и низкой точками на шине или колесе.
Схема №2
Боковое биение - это колебание шины или колеса.
Боковое биение более 2,0 мм (0 080 дюйма), измеренное вблизи плеча шины, может вызвать тряску транспортного средства.
Схема №3
Радиальное биение более 1,5 мм (0 060 дюйма), измеренное по центральной линии протектора, может вызвать тряску транспортного средства.
Иногда радиальное биение может быть уменьшено. Переместите колесо и шину в сборе на монтажные шпильки (см. Метод 1). Если это не уменьшает биение до приемлемого уровня, шину можно вращать на колесе. (См. Метод 2).