Гидростатический замок
| Внимание | НЕ используйте стартер для вращения коленчатого вала. Могут возникнуть серьезные повреждения. |
|---|
Если двигатель подозревается в гидростатической блокировке (независимо от того, что вызвало проблему), выполните следующие действия.
- Отсоедините отрицательный кабель (кабели) от батареи.
- Осмотрите воздухоочиститель, систему всасывания и впускной коллектор, чтобы убедиться, что система сухая и очищена от посторонних материалов.
- Поместите торговое полотенце вокруг топливных инжекторов, чтобы поймать любую жидкость, которая может находиться под давлением в головке цилиндра. Снимите топливные инжекторы. См. " ИНЖЕКТОР-ТОПЛИВО ". ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ двигатель стартера для вращения коленчатого вала. Может произойти серьезное повреждение. (ref-286270-S03905346992008060200000)
- При снятых всех инжекторах проверните коленчатый вал с помощью коленчатого вала.
- Определите жидкость в баллонах (хладагент, топливо, масло и т.д.).
- Убедитесь, что вся жидкость была удалена из цилиндров.
- Отремонтируйте двигатель или компоненты по мере необходимости, чтобы предотвратить повторение этой проблемы.
- Впрысните небольшое количество машинного масла в цилиндры, чтобы смазать стенки. Это предотвратит повреждение при перезапуске.
- Установите топливные форсунки согласно указаниям раздела " ФОРСУНКА-ТОПЛИВО ". (ref-286270-S03905346992008060200000)
- Слейте моторное масло. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
- Установите сливную пробку и затяните ее с моментом 50 Н.м (37 фут-фунтов).
- Установите новый масляный фильтр и затяните до крутящего момента 10 Н · м 88 дюйм / фунт.
- Заправьте картер двигателя указанным количеством и маркой масла согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-286262-S32386253062008060200000)
- Подключите отрицательный кабель (кабели) к аккумулятору.
- Запустите двигатель, дайте прогреться, выключите двигатель и проверьте наличие утечек.