Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WJ (1998-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - TEVES MARK 20: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - TEVES MARK 20: Прочее Jeep Grand Cherokee WJ

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~3 мин чтения

Эксплуатационные характеристики

Когда зажигание включено, могут быть замечены хлопающий звук и легкое движение педали тормоза. Когда транспортное средство впервые трогается с места, может быть слышен и / или ощущаться гудящий звук, когда транспортное средство достигает примерно 6 миль в час. Эти условия являются нормальными.

Во время остановки ABS внутри салона могут быть слышны стоны, хлопки и / или тикание. Когда ABS поворачивается в конце остановки ABS, может ощущаться небольшое падение педали. Остановка на ухабистой дороге может привести к активации ABS из-за скачка колеса, вызванного ударами.

Некоторое проскальзывание колес желательно для максимальной эффективности торможения. Проскальзывание колес может быть слышно как " щебетание " звука в зависимости от дорожного покрытия. Не интерпретируйте этот звук как полную блокировку колес. Звук " щебетание " считается нормальным в большинстве условий. Легкие, залатанные следы шин могут быть оставлены на тротуаре после антиблокировочной остановки.

Тормозная система стравливания

ПримечаниеИспользуйте только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера.

Соблюдайте следующие меры предосторожности во время процедуры прокачки тормозов

  1. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ главному цилиндру вытекать жидкости при стравливании тормозов. Часто проверяйте уровень жидкости и добавляйте жидкость по мере необходимости.
  2. НЕ прокачивайте педаль тормоза во время процедуры прокачки, если это не предписано.
  3. Одновременно стравливайте только один компонент тормозной системы. Используйте шланг для стравливания на каждом винте стравливания суппорта.
  4. Обязательно затяните каждый винт стравливания, когда стравливание будет завершено.
  5. Если необходимо установить сменный главный баллон, перед установкой необходимо стравить из стенда главный баллон.

ПримечаниеДля обескровливания системы ABS требуются обычные методы обескровливания (ручное или под давлением) плюс метод обескровливания ABS (с использованием сканирующего инструмента). См. " РУЧНОЕ ОБЕСКРОВЛИВАНИЕ " или " ОБЕСКРОВЛИВАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ " плюс " ОБЕСКРОВЛИВАНИЕ ABS ". Обескровливание системы производится обычным методом, затем методом обескровливания ABS. Повторите обычный метод обескровливания. (ref-99287-S01968390132001070200000)(ref-99287-S28341045242001070200000)(ref-99287-S21317223882001070200000)

Ручное стравливание

  1. Заправьте главный цилиндр. Установите прозрачный виниловый шланг на правый задний выпускной клапан. Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость.
  2. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью. Погрузите конец шланга в жидкость. Нажмите на педаль и удерживайте. Откройте выпускной клапан как минимум на один оборот.
  3. Закройте спускной клапан. Отпустите педаль. Повторите процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и свободным от пузырьков. Перейдите к следующему спускному клапану последовательности привода тормозов. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ привода ". (ref-99287-S10160758662001070200000)
ПрименениеПоследовательность
Гранд-ЧерокиRR, LR, RF, LF

Последовательность прокачки

Стравливание давления

Убедитесь, что резервуар оборудования для стравливания давления поддерживается на надлежащем уровне во время стравливания. Следуйте правильной последовательности стравливания. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". Следуйте инструкциям производителя оборудования для стравливания. НЕ превышайте рекомендованные производителем спецификации давления для стравливания. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен по завершении стравливания. (ref-99287-S10160758662001070200000)

ABS BLEADING

ПримечаниеДиагностический блок считывания (DRB-III) необходим для надлежащего выпуска воздуха из антиблокировочной тормозной системы Teves Mark 20.

  1. Убедитесь, что все компоненты гидравлической тормозной системы правильно установлены и все соединения герметичны. Используя инструмент сканирования, проверьте антиблокировочный тормоз контроллера (CAB) на наличие неисправностей. Если какие-либо неисправности сохранены, устраните неисправности CAB.
  2. Стравить тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". После стравливания тормозной системы с помощью сканирующего инструмента выберите Antilock тормозная система, затем Miscellaneous, затем ABS тормозная система. (ref-99287-S01968390132001070200000)(ref-99287-S28341045242001070200000)
  3. Следуйте подсказкам на экране сканирующего инструмента. Когда сканирующий инструмент покажет проверка COMPLETE, отсоедините сканирующий инструмент. Снова стравите тормозную систему основания. Долейте резервуар с тормозной жидкостью и проверьте правильность работы тормоза перед движением автомобиля.

Выключатель ускорения " G "

ПримечаниеПереключатель ускорения также известен как переключатель " G ".

Стояночный/аварийный тормоз

Стояночный тормоз является саморегулирующимся. Когда механизм педали стояночного тормоза находится в отпущенном (верхнем) положении, контактное кольцо руля автоматически регулирует трос стояночного тормоза. Благодаря функции автоматической регулировки троса стояночного тормоза, правильная регулировка колодки барабанного тормоза имеет решающее значение. См. " КОЛОДКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА ". (ref-99287-S15298612732001070200000)

Колодка стояночного тормоза

ПримечаниеНормально саморегулирующиеся колодки стояночного тормоза не потребуют регулировки. Однако при замене тормозных колодок рекомендуется производить первоначальную регулировку вручную.

  1. Поднимите автомобиль так, чтобы задние колеса могли свободно поворачиваться. Снимите резиновую пробку с брызгозащитного экрана. Вставьте инструмент для регулировки тормозов через регулировочное отверстие в брызгозащитном экране.
  2. Надавите на звездочку регулировочного винта, перемещая рукоятку инструмента вверх до тех пор, пока при вращении колеса не будет ощущаться небольшое перетягивание.
  3. Отворачивайте звездочку до тех пор, пока колесо не будет вращаться без сопротивления. Повторите процедуру для другого заднего колеса. Установите резиновую заглушку в брызговик.

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель стоп-сигнала имеет саморегулирующуюся функцию. Если требуется регулировка, нажмите и удерживайте педаль тормоза вниз. Потяните плунжер выключателя на весь путь в полностью выдвинутое положение. Отпустите педаль тормоза. Потяните педаль тормоза полностью назад. Педаль храпит плунжер в правильное положение, поскольку педаль толкает плунжер в корпусе выключателя.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - TEVES MARK 20