Как продиагностировать и тестирование - правый многофункциональный переключатель
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №12
Правильный многофункциональный переключатель, а также проводные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводах.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике модуля рулевого управления (SCM) или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции передней и задней систем стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики SCM или электронных средств управления и связи, связанных с работой SCM, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
- Снимите правый многофункциональный переключатель со встроенного монтажного кронштейна на правой стороне часовой пружины. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, многофункциональный, правый, демонтаж ". (ref-462487-S28821412352012040500000)
- РАЗМЫКАНИЕ с помощью омметра РАЗМЫКАНИЕ Сопротивление между клеммами переключателя, как показано в трех таблицах " Функциональные испытания ". Для всех функций, за исключением функций управляющего штока, значения должны быть либо меньше 100 ОМ (переключатель ЗАМКНУТ), либо больше 1 МО м (переключатель ОТКРЫТ). КОНТРОЛЬ STALK FUNCTION TES контакты 1 7 передний Wash X 10000 Ohms передний Mist X X X 5490 Управление ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ испытаниями
- Если переключатель не прошел какой-либо тест, замените неэффективный правый многофункциональный переключатель в соответствии с требованиями. Если переключатель протестирован нормально, но вход переключателя в модуль рулевого управления (SCM) остается неправильным, обязательно проверьте короткое замыкание или обрыв в жгуте перемычек между правым многофункциональным переключателем и SCM.