Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система подвески — процедуры ремонта/Штанга стабилизатора
Содержание Электросхемы Раздел: Система подвески — процедуры ремонта Все разделы

Штанга стабилизатора Jeep Compass I

Система подвески — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Штанга стабилизатора

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-304325-S25747241952008110700000)

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304322-S16806387812008110700000)
  2. При наличии оборудования снимите противень двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304328-S21950050402008110700000)
  3. Снимите заднюю опору двигателя согласно " СНЯТИЮ " - 2.0л. согласно " СНЯТИЮ " - 2.4л. (ref-304329-S30487449282008110700000)(ref-304330-S17480007502008110700000)
  4. Снимите сквозной болт передней подвески двигателя.
  5. Снимите крепежные детали (1), крепящие зажимы (2) для прокладки шланга гидроусилителя рулевого управления к поперечине.
  6. На каждом конце штанги стабилизатора, удерживая нижнюю шпильку поводка (1) стабилизатора неподвижной, отверните гайку (3), крепящую поводок к планке стабилизатора (2).
  7. Отверните винты 1 крепления фиксаторов втулки стабилизатора 3 к траверсе.
  8. Снимите два фиксатора втулки стабилизатора.
  9. Используя прорезь, прорезанную в подушках (втулках), снимите две подушки со стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием поперечины передней подвески с транспортного средства на кузове транспортного средства должно быть указано местоположение поперечины. Это необходимо для того, чтобы поперечина могла быть перемещена после повторной установки на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если поперечина передней подвески не была повторно установлена в том же месте, что и перед снятием, могут быть потеряны заданные настройки центровки передних колес (поворота и развала).
  10. Отметьте расположение передней поперечины на кузове около каждого монтажного болта.
  11. Поддержите поперечину с помощью трансмиссионного домкрата.
  12. Снимите четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (1) к кузову.
  13. Снимите два болта (1) крепления рулевого механизма (2) к поперечине.
  14. Поддерживайте рулевой механизм с помощью натяжного шнура или другого средства, чтобы удерживать рулевой механизм от опускания при опускании поперечины.
  15. Медленно опускать траверсу до тех пор, пока между задней частью траверсы и кузовом не останется достаточно места для демонтажа стабилизатора, в связи с тем, что носовая траверса все еще закреплена, не опускать траверсу больше, чем необходимо для демонтажа стабилизатора.
  16. Снимите планку стабилизатора над задней частью траверсы.

ПримечаниеПеред установкой штанги стабилизатора осмотрите подушки и звенья на предмет чрезмерного износа, трещин, повреждений и перекосов. Замените все детали, не прошедшие проверку.

ПримечаниеПеред установкой штанги стабилизатора убедитесь, что штанга не перевернута. Штанга стабилизатора (1) должна быть установлена так, чтобы в смонтированном положении концы штанги искривлялись над верхней частью рулевого механизма перед креплением к звеньям.

  1. Установите штангу стабилизатора, сначала концы звеньев, сзади поверх траверсы, концы штанги скруглите над рулевым механизмом.
  2. Медленно поднимите траверсу (1) в установленное положение с помощью передаточного домкрата, совмещающего траверсу с отмеченными местами на кузове, выполненными при демонтаже.
  3. Установите четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затяните крепежные болты поперечины до 190 Н · м (140 футов / фунт).
  4. Снимите разъем коробки передач.
  5. Удалите натяжной шнур или другой элемент, поддерживающий рулевой механизм (2).
  6. Установите два болта (1) крепления рулевого механизма (2) к поперечине. Затяните крепежные болты рулевого механизма до 70 Н · м (52 фута / фунт).
  7. Установите две подушки (втулки) на штанге стабилизатора, используя прорезь, вырезанную в боковинах подушки.
  8. Установите два фиксатора втулки стабилизатора 3 над подушками.
  9. Установите винты (1), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора (3) к поперечине. Затяните все четыре винта фиксатора подушки стабилизатора на 30 Н.м (22 фута фунта).
  10. Закрепите звено стабилизатора (1) на каждом конце стабилизатора (2). На каждом звене наверните и затяните гайку (3), удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затяните гайки до 58 Н.м (43 фута фунта).
  11. Установите зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления на поперечину, установите крепежные элементы и затяните винт до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  12. Установить заднюю опору двигателя согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ " - 2.0л. согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ " - 2.4л. (ref-304329-S30249367992008110700000)(ref-304330-S11380330302008110700000)
  13. Установите противень двигателя, если он оборудован (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304328-S37893606802008110700000)
  14. Опустите автомобиль.
  15. При необходимости выполните выравнивание колес, обращая особое внимание на передний развал и колесико. Поперечину может потребоваться немного сдвинуть на своих опорах, чтобы получить предпочтительную настройку. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304325-S12670711652008110700000)