Способ тестирования системы охлаждения.
| Предупреждение | ПРИ НАЛИЧИИ ТЕСТЕРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДАВЛЕНИЕ БУДЕТ БЫСТРО НАРАСТАТЬ. ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, СОЗДАВАЕМОЕ ПРИ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДОЛЖНО СБРАСЫВАТЬСЯ ДО БЕЗОПАСНОЙ ТОЧКИ ДАВЛЕНИЯ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПРЕВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ 138 кПА (20 фунт/кв. дюйм). |
|---|
Установите тестер системы охлаждения 7700 или аналогичный на горловину колпачка под давлением. Запустите двигатель и наблюдайте за манометром тестера. Если манометр пульсирует с каждым рабочим ходом цилиндра, очевидна утечка давления сгорания.
Для обеспечения герметизации прокладки двигателя необходимо произвести надлежащую подготовку поверхности, особенно с применением алюминиевых компонентов двигателя и многослойных стальных прокладок головки цилиндров.
ПримечаниеПрокладки головки из многослойной стали (MLS) требуют уплотняющей поверхности без царапин.
Удалите весь прокладочный материал с головки цилиндров и блока. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать уплотнительную поверхность алюминиевой головки. (ref-304330-S05194511482008110700000)
Очистите все масляные каналы двигателя.
ПримечаниеСменные головки цилиндров будут поставляться в комплекте с клапанами, уплотнениями, пружинами, фиксаторами, хранителями, толкателями и распределительными валами.
Схема №452
- Головка цилиндра должна быть плоской в пределах 0,1 мм (0 004 дюйма).
- Осмотрите шейки подшипников распределительного вала на наличие задиров.
- Удалите отложения углерода и лака изнутри направляющих клапанов надежным очистителем направляющих.
- Убедитесь, что толкатели клапанов свободно перемещаются в своих отверстиях и что они вращаются.
- Высота направляющей обратного клапана.
- Перед установкой головки цилиндров следует проверить блок цилиндров на плоскостность См. " ОСМОТР ". (ref-304330-S12866969472008110700000)
Схема №453
ПримечаниеУбедитесь, что отверстия под болты головки цилиндров в блоке чистые, сухие (без остатков масла или охлаждающей жидкости), а резьба не повреждена.
ПримечаниеБолты головки цилиндров должны быть проверены ПЕРЕД повторным использованием. Если резьба сужена, болты должны быть заменены.
Шейку можно проверить, удерживая шкалу или прямой край против резьбы. Если все резьбы не соприкасаются со шкалой (2), болт следует заменить.
Схема №454
| Внимание | При обслуживании прокладки головки или повреждении двигателя всегда заменяйте фильтрующий экран (3) с регулируемыми фазами газораспределения. |
|---|
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
- Замените сетку фильтра с регулируемыми фазами газораспределения (3). ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании RTV уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от смазки и масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании RTV детали должны быть собраны за 10 минут и затянуты до конечного крутящего момента в течение 45 минут.
- Поместите две точки размера гороха уплотнителя двигателя Mopar ® RTV или эквивалент (1) на блок цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Поместите новую прокладку головки цилиндров на блок двигателя так, чтобы номер детали был направлен вверх. Убедитесь, что прокладка установлена на установочные штифты в блоке.
- Поместите две точки размера гороха уплотнителя двигателя Mopar ® RTV или эквивалент (1) на прокладку головки цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Головка должна быть установлена в течение 15 минут до обшивок RTV.
- Установите головку цилиндра на блок двигателя. ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был построен с 2 различными типами болтов головки цилиндра. Каждый тип болта требует различного значения крутящего момента. Болты можно идентифицировать по короткой головке болта (1) и длинной головке болта (2).
- Измерьте головку болта от шайбы до верха головки болта. Короткая головка болта (1) имеет размеры 8 мм (5 / 16 "), а длинная головка болта (2) имеет размеры 13 мм (1 / 2 ").
- Определите, имеет ли ваш двигатель конструкцию с короткой головкой (1) или конструкцию с длинной головкой (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Передние два болта головки цилиндров не имеют захваченных шайб. Шайбы должны быть установлены скосом вверх по направлению к головке болта.
- Установите шайбы 1 для болтов передней головки цилиндров.
- Перед установкой болтов резьбу следует слегка покрыть моторным маслом.
- Установите болты головки цилиндров и затяните в последовательности, показанной на иллюстрации.
- Если ваш болт имеет короткую головку (1), используйте следующие характеристики крутящего момента: Во-первых: Все до 30 Н.м (25 фут. Фунт.) Во-вторых: Все до 61 Н.м (45 фут. Фунт.) В-третьих: Все до 61 Н.м (45 фут. Фунт.) ВНИМАНИЕ: Не используйте динамометрический ключ для четвертого шага. Четвертое: Все дополнительные 90 °
- Если ваш болт имеет длинную головку (2), используйте следующие характеристики крутящего момента: Во-первых: Все до 30 Н.м (25 фут. Фунт.) Во-вторых: Все до 73 Н.м (54 фут. Фунт.) В-третьих: Все до 73 Н.м (54 фут. Фунт.) ВНИМАНИЕ: Не используйте динамометрический ключ для четвертого шага. Четвертое: Все дополнительные 90 °
- Очистить от излишков RTV уплотнительную поверхность крышки цепи ГРМ.
- Установить распределительные валы (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304330-S04367328042008110700000)
- Установите крышку головки цилиндров. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304330-S37551874112008110700000)
- На автомобилях AWD установить манёвр, см. " УСТАНОВКА ". (ref-304330-S16244282592008110700000)
- На автомобилях Fwd установить выпускной коллектор. См. " УСТАНОВКА ". (ref-304330-S16244282592008110700000)
- Установите заземляющую накладку 1 на правую заднюю часть головки цилиндра.
- Установите переходник 3 охлаждающей жидкости с новыми уплотнениями.
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
- Подсоедините шланг продувки (4).
- Установить впускной коллектор.
- Установить болты впускного коллектора и затянуть до 24 Н · м (18 футов / фунт).
- Установите болт 1 фиксирующего кронштейна верхнего шланга радиатора.
- Установите цепь ГРМ (2), смотри " УСТАНОВКА ". (ref-304330-S16733652962008110700000)
- Установите крышку цепи ГРМ (см. " УСТАНОВКА "). (ref-304330-S26328196472008110700000)
- Снимите катушки с крышки головки цилиндров.
- Установите крышку головки цилиндров (см. " МОНТАЖ "). (ref-304330-S37551874112008110700000)
- Подсоедините разъем проводки датчика кулачка.
- Установите свечи зажигания и затяните до 27 Н.м (20 фт.л.).
- Установить катушки зажигания (1) и затянуть до 8 Н · м (70 дюйм / фунт).
- Установите резервуар 2 насоса ГУР.
- Установите емкость омывателя ветрового стекла 1.
- Установить емкость регенерации теплоносителя 3
- Установите приводные ремни приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304343-S25877668642008110700000)
- Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Подсоедините к переходнику охлаждающей жидкости 3 шланги охлаждающей жидкости, а к переходнику охлаждающей жидкости 1 шланги подогревателя.
- Подсоедините электроразъемы датчика температуры охлаждающей жидкости 1 и конденсатора 2.
- Установите опорный кронштейн трубки отопителя на головку цилиндров.
- Установите крепеж трубки щупа к нижнему впускному коллектору.
- Подсоедините электрические соединители катушки 1 и инжектора 4.
- Установите топливную рейку.
- Подсоедините к топливопроводу быстроразъемное соединение (3) на топливопроводе в сборе в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-304342-S34560691312008110700000)
- Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
- Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору (3).
- Установите шланг чистого воздуха (5) и корпус воздухоочистителя (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304330-S32147085002008110700000)
- Установите новый масляный фильтр и залейте масло в двигатель.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Установите крышку двигателя.