Теория работы
Эксплуатация TIPM и WCM
TIPM и WCM должны требовать два сигнала для проверки того, что зажигание находится в положении запуска или запуска. WCM получает сигнал от переключателя зажигания на G20 " Датчик переключателя зажигания ", который является мультиплексированным напряжением. В то же время переключатель зажигания подает сигнал 12 вольт по схеме F20 в WCM и TIPM. Это может быть вторым сигналом в WCM и одним из сигналов в TIPM. F20
После того, как WCM подтвердит сигналы, полученные по цепям F20 и G20, WCM передает состояние запуска / запуска зажигания на TIPM. TIPM контролирует входную информацию шины CAN C в качестве второго сигнала / проверки состояния запуска / запуска зажигания. Сообщения шины могут контролироваться как на экранах отображения данных WCM, так и TIPM.
F20 и информация о сообщении шины, полученная TIPM относительно состояния запуска зажигания, должны согласовываться для включения запуска. После того, как транспортное средство находится в эксплуатации, потеря только одного сигнала зажигания не приведет к выключению транспортного средства, пока другая подача все еще указывает на " состояние запуска ".
Напряжение и состояние цепи G20, приблизительно соответствующие положению ключа, можно просмотреть на экране отображения данных WCM и сравнить со значениями, перечисленными ниже.
- Обрыв цепи = 5 В
- Ключ Out = 4.6v
- Ключ In / замок = 4.04v
- Приспособление = 3,2 В
- Разблокировка = 2,2 В
- Пробег = 1,12в
- Зап. = 0.41в
- Короткое замыкание / Grd = 0.00в
Средства диагностики
ПримечаниеДиагностика отсутствия проворота служит в качестве помощи в диагностике проблемы и предназначена для использования в качестве общего руководства, поскольку каждое состояние может отличаться.
Диагностический тест No Crank предполагает, что все следующие условия верны
- Состояние в данный момент присутствует.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), WCM и TIPM имеют самые последние уровни калибровки (номер детали).
- Активные коды неисправностей отсутствуют.
- Нет применимых отзывов.
- Нет применимых TSBS
- Отсутствуют блокировки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (например, обороты в минуту, Trans диапазон, Clutch)
- Ключи / fobs полная функция и работа правильная.
- Все кабели и соединения батареи чистые и плотные.
- Открытых предохранителей нет.
- Аккумулятор полностью заряжен и может пройти нагрузочный тест от тестера GR8.
- Двигатель вращается свободно.
- Любое дополнительное оборудование / проводка, которые были добавлены, были установлены и работают правильно
Работа реле стартера
При отсутствии проворота пусковое реле может не иметь питания на контакте 85, питания на контакте 30, контролируемого массы на контакте 86 или выхода на контакте 87. Дальнейшее объяснение того, как работает реле, приведено ниже.
- Контакт 85 получает питание от TIPM, как только удовлетворяются параметры положения и состояния переключателя зажигания, а также все средства контроля запрета (т.е. переключатель сцепления, число оборотов в минуту и т.д.).
- Контакт 30 является постоянной B + -подачей.
- Контакт 86 является управляемым заземлением модуля (то есть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM). Как только питание подается от TIPM на контакт 85 реле, оно проходит через катушку и выходит из реле через контакт 86 в модуль управления.
- Контакт 87 - это выходная цепь к соленоиду Стартера. Как только цепь на контакте 86 заземлена модулем управления, обмотка катушки в реле магнитно втягивает внутренний выключатель в замкнутое состояние. Когда внутренний выключатель замкнут, питание на контакте 30 подается на контакт 87 реле.
Клиент может заметить, что диапазон сигнала системы удаленного бесключевого доступа (RKE) уменьшается. Это состояние может быть связано с антенной RKE, где брелок RKE, возможно, должен быть ближе 3 метров (10 футов), прежде чем функции, доступные на брелок будет работать. Диагностическая блок-схема предоставляется в качестве диагностического средства для дилера техник.
Необходимо подтвердить, что правильные коды продаж присутствуют в разделах стандартного и дополнительного оборудования dealconnect, чтобы определить, был ли установлен заводской или Mopar Accessory дистанционный Start kit. Если автомобиль имеет набор Mopar Accessory дистанционный Start, убедитесь, что прошло не менее 20 минут с момента добавления кодов продаж в dealconnect. После того, как было подтверждено, что правильные коды продаж были добавлены, и прошло отведенное время, убедитесь, что система дистанционного сканирования автомобиля была отключена.
Для получения дополнительной помощи в диагностике установленного комплекта аксессуаров Mopar свяжитесь с группой аксессуаров Mopar по телефону 800-84-MOPAR (66787).