| Предупреждение | Отделка переднего пассажирского сиденья в сборе не должна содержать критических компонентов, которые влияют на срабатывание подушки безопасности переднего пассажира. Правильно функционирующие компоненты сиденья переднего пассажира имеют решающее значение для системы классификации пассажиров (DAS), чтобы правильно классифицировать переднего пассажира и рассчитать надлежащее срабатывание подушки безопасности. Неутвержденные модификации или сервисные процедуры для сиденья переднего пассажира в сборе, его компонентов или покрытия отделки могут непреднамеренно изменить срабатывание подушки безопасности в случае лобового столкновения. Это может привести к смерти или серьезным травмам переднего пассажира, если транспортное средство участвует в аварии. |
|---|
Схема №86
Система сидений с электроприводом позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья электрически регулировать свои положения сидений с помощью переключателей сидений с электроприводом, расположенных на боковом щитке подушек боковых сидений каждого переднего сиденья.
Восьмистороннее сиденье с электроприводом на стороне водителя включает в себя шестиходовую регулируемую дорожку подушки сиденья и двустороннюю спинку сиденья с электроприводом. Сиденье с электроприводом на стороне водителя можно регулировать вверх, вниз, вперед, вперед, назад, откидывать вперед и откидывать назад. Сиденье с электроприводом на стороне пассажира включает в себя двустороннюю регулируемую дорожку подушки сиденья и двустороннюю спинку сиденья с электроприводом. Сиденье с электроприводом на стороне пассажира можно регулировать вперед, назад, откидывать вперед и откидывать назад. (/jeep/commander/i-2005-2010/remont/sidenia/#sistema-obogreva-sidenii-servisnaia-informatsiia)
Приводной механизм сиденья состоит из верхнего и нижнего приводных двигателей сиденья. Верхний приводной регулятор сиденья водителя содержит два реверсивных двигателя, которые соединены с редукторами с червячным приводом, которые перемещают приводной механизм сиденья через комбинацию винтовых приводных блоков. Эти двигатели являются двигателем регулировки высоты пассажира и передним двигателем наклона. На транспортных средствах, оборудованных силовыми сиденьями без памяти, каждый двигатель содержит самовозворачивающийся автоматический выключатель для защиты его от перегрузки. На транспортных средствах, оборудованных приводными сиденьями, защита от перегрузки является функцией памяти.
Система сидений с электроприводом для данного транспортного средства включает следующие основные компоненты:
Схема №87
Двигатель регулировки высоты расположен в задней части верхнего блока регулировки сиденья и управляет движением всего сиденья вверх и вниз. Двигатель регулировки высоты может обслуживаться отдельно от блока регулировки сиденья.
Схема №88
Передний двигатель наклона расположен на передней части верхнего блока регулировки сиденья и управляет движением сиденья вверх и вниз только спереди. Передний двигатель наклона может обслуживаться отдельно от блока регулировки сиденья.
Схема №89
Нижнее силовое сиденье водителя и пассажира содержит один реверсивный двигатель, который соединен с редуктором с червячным приводом, который перемещает регулятор сиденья через привод винтового типа. На транспортных средствах, оборудованных силовыми сиденьями без памяти, двигатель будет содержать самовозворачивающийся автоматический выключатель для защиты его от перегрузки. На транспортных средствах, оборудованных силовыми сиденьями с памятью, защита двигателя от перегрузки является функцией модуля сиденья с памятью (MSM). Последовательная или частая перезагрузка выключателей может привести к повреждению блока питания двигателя.
Схема №90
ПримечаниеДвигатель откидного сиденья с электроприводом не подлежит ремонту. Если устройство не работает или повреждено, необходимо заменить раму спинки сиденья, см. " ДЕМОНТАЖ ".
Откидыватель сиденья с электроприводом - Откидыватель сиденья с электроприводом заменяет ручной откидыватель сиденья. Опция откидного сиденья с электроприводом включает в себя механизм откидывателя спинки сиденья с электроприводом. Переключатель откидывателя сиденья с электроприводом является неотъемлемой частью узла переключателя сиденья с электроприводом, но приводится в действие отдельной ручкой выключателя.
Узел двигателя откидывателя сиденья с электроприводом установлен в месте шарнира сиденья на внешней стороне сиденья. Верхняя пластина шарнира механизма откидывателя сиденья с электроприводом прикреплена двумя винтами к раме спинки сиденья и скрыта под крышкой и прокладкой отделки спинки сиденья. Нижняя пластина шарнира и двигатель и блок привода механизма откидывателя сиденья с электроприводом прикреплены двумя винтами к раме подушки сиденья и скрыты боковым экраном подушки сиденья с электроприводом.
Схема №91
ПримечаниеЛевый переключатель переднего сиденья с электроприводом показан на иллюстрации, правый переключатель переднего сиденья с электроприводом аналогичен.
Переключатели сидений с электроприводом - Транспортные средства могут быть оборудованы только водителем или переключателями сидений с электроприводом водителя и пассажира. Для каждого переднего сиденья используется один переключатель сидений. Переключатели сидений с электроприводом представляют собой рычаги лопастного типа, установленные на боковых щитках боковых сидений. Перемещение подушек сидений и спинок имитирует действие лопастей переключателей. Тип переключателя сидений с электроприводом водителя (с памятью или без памяти) может быть идентифицирован по цвету электрического соединителя переключателя. Переключатели с памятью имеют светло-серую розетку разъема и розетку без памяти. См. ка с черной информацией.
Примечание
- См. также:
- Описание