Система Питания Панорамная крыша (люк) - сервисная информация: Обзор Jeep Commander I

Схема №15

Войти

Система люка люка с электроприводом позволяет открывать, закрывать люк или устанавливать люк в положение вентиляции электрическим способом, приводя в действие выключатель в верхней консоли. Система люка получает питание от аккумулятора через предохранитель в центре распределения электроэнергии (PDC). Люк в крыше будет нормально работать с ключом в любом положении, пока активна система Accessory Delay.

Стеклянная панель люка наклоняется вверх сзади для вентиляции и скользит назад под крышей, когда открыта. Уплотнения панели заподлицо с крышей в закрытом положении для устранения шума ветра. Люк в крыше включает в себя солнцезащитный козырек с ручным скольжением для покрытия глубоко тонированной стеклянной панели.

Помимо стандартной мощности на крыше, этот автомобиль предлагает несколько дополнительных функций. Есть функция быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия, а также ограничение чрезмерной силы (EFL). Функция EFL обнаруживает препятствия, захваченные между стеклом и крышей транспортного средства во время закрывающего движения. При обнаружении препятствия функция EFL изменит направление стекла на обратное, чтобы обеспечить возможность удаления препятствия.

Основные компоненты системы люков люков

1. Узел двигателя/модуля
2. Силовой люк в сборе из стекла и рамы
3. Выключатель питания люк в крыше
4. Солнцезащитный козырек с ручным скольжением

Этот автомобиль имеет вентиляцию, наклон и слайд мощности люк системы с функцией быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия. Люк системы получает постоянную подачу батареи через предохранитель в центре распределения энергии (PDC). Люк будет работать нормально с ключом в любом положении, пока система задержки аксессуара активна. Если люк движется, когда ключ повернут в положение START (задержка двигателя), все движения остановятся.

Комбинированный модуль с кнопочным и кулисным переключателями, установленный в верхней консоли, управляет работой люка. Переключатель люка имеет конструкцию коромысла с кнопкой в центре двух половин коромысла. Нажатие на левую сторону коромысла дает команду на закрытие люка. Нажатие на правую сторону коромысла дает команду на открытие люка. Нажатие на центральную кнопку дает команду на подъем люка в положение вентиляции (задняя часть стекла люка поднимает над крышей автомобиля со стеклом, закрывающим лючное отверстие). (ref-288279-S19990242732008062000000)

Электронная система управления, встроенная в узел двигателя / модуля, обеспечивает функции быстрого открывания и закрывания. Нажатие на " открытый " или " закрытый " конец кулисного переключателя перемещает стеклянную панель люка в полностью открытое или полностью закрытое положение соответственно. Во время быстрого закрывания, всякий раз, когда на пути стекла обнаруживается препятствие, двигатель останавливается и движется в обратном направлении, чтобы избежать защемления пальца пассажира, льда в треке и т. Д. Эта функция называется Ограничение чрезмерного усилия (Efl). Существуют два метода.

1. Когда три события EFL происходят без полного закрытия стекла, следующая попытка закрытия будет перемещаться только тогда, когда переключатель закрытия непрерывно активируется. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если несколько попыток закрытия терпят неудачу.
2. Если переключатель закрытия люка постоянно приводится в действие во время события EFL, через реверсирование и во время двухсекундного времени ожидания, то продолжение удержания переключателя закрытия вызовет движение крыши к закрытию с отключенной защитой EFL. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если известно, что произойдет разворот. Эта вторичная коррекция EFL может быть необходима, когда известные обломки (например, ледяная пробка) препятствуют закрытию стеклянной панели.

В то время как при переопределении EFL закрывающее движение прекратится, если в любое время отпустить выключатель люка.

Любая диагностика системы люка с электроприводом должна начинаться с использования сканирующего устройства и соответствующей информации о диагностических процедурах. Сканирующее устройство может предоставить подтверждение того, что шина данных сети контроллеров (CAN) функционирует, что все электронные модули посылают и получают соответствующие сообщения по шине данных CAN, и что электродвигатель люка с электроприводом посылается соответствующим проводным выходом с помощью переключателя люка с электроприводом.

Проверьте состояние защиты цепи и осмотрите все контакты разъемов проводки на предмет надлежащего сцепления и непрерывности. Полные принципиальные схемы см. в статье " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы. (ref-269567)

Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Возможные причины см. в таблице " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ЛЮКА ". Перед началом диагностики люка убедитесь, что все остальные аксессуары находятся в надлежащем рабочем состоянии. В противном случае может возникнуть общая проблема с электричеством. (ref-288279-S27847578822008062000000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА люк