Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Система Питания Панорамная крыша (люк) - сервисная информац…
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Система Питания Панорамная крыша (люк) - сервисная информация: Прочее Jeep Commander I

Люк и складной верх кузова 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Двигатель/модуль - люк в крыше

Любая диагностика системы люка с электроприводом должна начинаться с использования сканирующего устройства и соответствующей информации о диагностических процедурах. Сканирующее устройство может предоставить подтверждение того, что шина данных сети контроллеров (CAN) функционирует, что все электронные модули посылают и получают соответствующие сообщения по шине данных CAN, и что электродвигатель люка с электроприводом посылается соответствующим проводным выходом с помощью переключателя люка с электроприводом.

Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

ПримечаниеЕсли при нажатии кнопки " обрыв " (открыть) или " замкнут " (закрыть) движение люка отсутствует, но люк срабатывает, когда кнопка " VENT " (вентиляция) нажата и удерживает люк двигателя / модуля в нерабочем состоянии. Выполните процедуру калибровки положения люка перед выполнением диагностики люка. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-288279-S35761384942008062000000)

Разъемы кабельного жгута для двигателя / модуля люка расположены над верхней обшивкой транспортного средства. Демонтаж верхней обшивки может быть необходим для доступа к разъему и правильной диагностики двигателя / модуля. См. " ДЕМОНТАЖ ". Полные принципиальные схемы см. в статье " электросхемы СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления кабельного жгута, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов, соединениях и заземлениях. (ref-288230-S26076721422008062000000)(ref-269567)

  1. Убедитесь, что все остальные принадлежности питания находятся в надлежащем рабочем состоянии. Если нет, может возникнуть общая проблема с электричеством.
  2. Отсоедините разъем двигателя / модуля люка в крыше прямо на двигателе / модуле (не на линейном разъеме облицовки). Подключите тестовую лампу между контактом 6 разъема жгута и заведомо исправной схемой B +. Тестовая лампа должна ярко светиться. Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет OK, восстановите цепь массы по мере необходимости.
  3. Подключите тестовый световой индикатор между контактом 8 разъема жгута и заведомо исправным заземлением. Тестовый световой индикатор должен ярко светиться. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет, восстановите цепь B + по мере необходимости.
  4. Проверьте с помощью омметра цепь питания люка люка между двигателем / модулем люка и переключателем люка. Целостность должна присутствовать. Если OK, замените неработающий двигатель / модуль. См. " ДЕМОНТАЖ ". Если не OK, отремонтируйте цепь питания люка при необходимости. (ref-288279-S17493667952008062000000)

Инициализация двигателя / модуля

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры убедитесь, что аккумулятор находится в хорошем состоянии. Не оставляйте автомобиль на зарядном устройстве во время выполнения этой процедуры. Если напряжение в люке двигателя / модуля падает ниже 11 вольт или превышает 15 вольт в любое время во время выполнения этой процедуры, процедура инициализации двигателя / модуля не будет должным образом завершена.

  1. Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА).
  2. Нажмите кнопку вентиляции на переключателе люка люка с электроприводом и удерживайте ее до тех пор, пока стеклянная панель люка не переместится в положение полной вентиляции и движение двигателя не остановится, по крайней мере, на 1 секунду.
  3. Нажмите на закрытое положение переключателя люка и отпустите кнопку. Стеклянная панель люка должна продолжать движение в полностью закрытое положение. Это будет считаться первым закрытым положением люка в серии из четырех закрытых люков.
  4. Нажмите кнопку вентиляции на переключателе люка и отпустите. Стеклянная панель люка должна переместиться в положение полного вентиляции. После того, как двигатель / модуль люка остановился, нажмите закрытое положение на переключателе люка и отпустите. Стеклянная панель люка должна продолжить движение в полностью закрытое положение. Это будет считаться вторым закрытым положением люка в серии из четырех закрытых люков.
  5. Продолжайте перемещать солнцезащитное стекло в " вентиляционное ", а затем " закрытое " положение еще два раза, чтобы солнцезащитное стекло переместилось в закрытое положение в общей сложности четыре раза, начиная с первого люка, закрытого в шаге 3.
  6. Нажмите открытое положение на выключатель люка люка и отпустите. Люк люка стеклянной панели должен продолжать движение в полностью открытое положение.
  7. Нажмите на закрытое положение переключателя люка и отпустите кнопку. Стеклянная панель люка должна продолжить движение в полностью закрытое положение. Это будет считаться первым закрытым положением люка в серии из пяти закрытых люков.
  8. Нажмите на открытое положение на силовом люковом переключателе и отпустите. Люк люка должен переместиться в полностью открытое положение. После остановки двигателя / модуля люка нажмите на закрытое положение на силовом люковом переключателе и отпустите. Люк люка должен продолжить движение в полностью закрытое положение. Продолжайте перемещать люковое стекло люка в " открытое ", а затем " закрытое " положение еще четыре раза, чтобы люковое стекло люка переместилось в закрытое положение в общей сложности пять раз, начиная с первого люка люка на шаге 7.

Проверьте правильность калибровки Efl, поместив стандартный карандаш в передней части люка, а затем переместив люк в полностью закрытое положение. Люк должен изменить направление при контакте без повреждения карандаша.

ПредупреждениеНе пытайтесь перемещать или переставлять стеклянную панель люка или приводные кабели со снятым двигателем / модулем. Это может привести к повреждению транспортного средства / люка или травме.
ПредупреждениеЛюк должен быть сначала откалиброван, а процедура инициализации двигателя / модуля должна быть завершена каждый раз, когда двигатель / модуль люка заменяется новым компонентом. Невыполнение этой процедуры может привести к повреждению транспортного средства и / или травме. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для соответствующей процедуры. (ref-288279-S35761384942008062000000)
Схема №16
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите облицовку транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-288230-S26076721422008062000000)
  3. Снимите электрический разъем (2) двигателя / модуля люка люка.
  4. Отверните стопорные винты (3) и снимите двигатель / модуль (1) с транспортного средства.
ПредупреждениеНе пытайтесь перемещать или переставлять стеклянную панель люка или приводные кабели со снятым двигателем / модулем. Это может привести к повреждению транспортного средства / люка или травме.
ПредупреждениеЛюк должен быть сначала откалиброван, а процедура инициализации двигателя / модуля должна быть завершена каждый раз, когда двигатель / модуль люка заменяется новым компонентом. Невыполнение этой процедуры может привести к повреждению транспортного средства и / или травме. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для соответствующей процедуры. (ref-288279-S35761384942008062000000)
Схема №17
  1. Установите двигатель / модуль (1) люка люка с электроприводом в транспортном средстве.
  2. Установите крепежные винты двигателя / модуля (3). Затяните винты до 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  3. Подсоедините электрический разъем (2) двигателя / модуля.
  4. Частично установите верхнюю облицовку транспортного средства и подсоедините все оставшиеся электрические разъемы люка люка (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-288230-S35862104952008062000000)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Выполните калибровку положения люка (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-288279-S35761384942008062000000)
  7. Выполните процедуру инициализации двигателя / модуля (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-288279-S35761384942008062000000)
  8. Завершите установку облицовки транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". (ref-288230-S35862104952008062000000)
  9. Проверьте правильность работы системы люка люка с электроприводом.
Схема №18

ПримечаниеПодвесная консоль, показанная на иллюстрации, содержит комбинацию силового подъемного люка / силового переключателя люка. Транспортные средства, оборудованные силовым подъемным люком и не люком, содержат только один силовой выключатель подъемного люка. Транспортные средства, оборудованные силовым люком и не подъемным люком, содержат только один силовой выключатель люка.

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных как силовым люком, так и силовым подъемным затвором, подвесные консольные выключатели обслуживаются вместе как один узел.

Силовой люк-переключатель (1) представляет собой комбинированный кнопочно-коромысловый модуль, установленный на верхней консоли (3). Люк-переключатель представляет собой блок прямого контакта, который напрямую подключен к узлу двигателя / модуля люка. Люк-переключатель выполняет следующие функции:

  1. Люк в крыше с электроприводом открыт (правая сторона переключателя нажата)
  2. Люк с электроприводом закрыт (левая сторона выключателя нажата)
  3. Люк в крыше с электроприводом (нажимается центральная кнопка выключателя)

Выключатель люка не подлежит ремонту, и в случае его повреждения или выхода из строя его необходимо заменить. Процедуру снятия выключателя люка см. в разделе " СНЯТИЕ ". (ref-288279-S01234244432008062000000)

Выключатель люка в крыше

Выключатель питания люка жестко соединен с узлом двигателя / модуля люка. Выключатель получает ток батареи от двигателя / модуля, когда выключатель зажигания находится в положениях RUN и ACCESSORY или активна система задержки аксессуаров транспортного средства. Когда одно из положений переключателя нажато, он посылает ток батареи обратно к двигателю / модулю, сигнализируя ему о перемещении источника питания люка в соответствующее положение. Двигатель / модуль будет выполнять одну из следующих функций:

  1. Люк в крыше с электроприводом открыт (правая сторона переключателя нажата)
  2. Люк с электроприводом закрыт (левая сторона выключателя нажата)
  3. Люк в крыше с электроприводом (нажимается центральная кнопка выключателя)

Любая диагностика системы люка с электроприводом должна начинаться с использования сканирующего устройства и соответствующей диагностической информации. Сканирующее устройство может предоставить подтверждение того, что схема шины данных сети контроллеров (CAN) работает, что все электронные модули посылают и получают соответствующие сообщения по шине данных CAN, и что люк с электроприводом двигателя / модуля в сборе посылается соответствующим проводным выходом с помощью переключателя люка с электроприводом.

Полные схемы электрических соединений приведены в статье " СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". Информация о проводных соединениях включает в себя схемы электрических соединений, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы. Если заполнение соответствующей диагностической информации приводит к тому, что выключатель люка не работает, выполните следующее испытание перед заменой переключателя. (ref-269567)

Схема №19
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите подвесную консоль (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-288252-S12991831022008062000000)
  3. Отсоедините разъем электрожгута силового люка выключателя.
  4. Используя омметр, проверьте целостность переключателя люка люка с питанием в каждом положении переключателя. См. " ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЮКА С ПИТАНИЕМ ". Если в порядке, проверьте жгут проводов и разъемы на наличие повреждений. Используйте инструмент сканирования и соответствующие диагностические процедуры. Информация для завершения диагностики системы люка с питанием. Если не в порядке, замените подвесную консоль. (ref-288279-S28261265922008062000000)
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯНЕПРЕРЫВНОСТЬ МЕЖДУ ШТЫРЯМИ
OFFОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ
ЛЮК В КРЫШЕ ОТКРЫТB&D
ЛЮК ЗАКРЫТB&C
ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ЛЮК В КРЫШЕB и A

ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ СИЛОВОГО ЛЮКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №20
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите подвесную консоль с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-288252-S12991831022008062000000)
  3. Отверните винты (3) крепления выключателя (4) к подвесной консоли.
  4. Снимите выключатель (4) с подвесной консоли.

Силовой выключатель консольного подъемника

  1. Установите выключатель люка люка (4) на подвесную консоль.
  2. Установите винты (3), крепящие выключатель (4) к подвесной консоли.
  3. Установите подвесную консоль в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-288252-S07024631882008062000000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Система Питания Панорамная крыша (люк) - сервисная информация