Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Диагностика Jeep Cherokee V рестайлинг

Сцепление 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - жалобы на дребезг сцепления

Для всех жалоб на дребезг сцепления выполнить следующие действия:

  1. Проверить, нет ли свободных, несоосных или сломанных опор двигателя и трансмиссии. При их наличии в это время их следует исправить. Испытательное транспортное средство на дребезжание. Если болтовня исчезла, нет необходимости идти дальше.
  2. Если дребезг сохраняется, проверить исправность гидравлической системы выключения сцепления.
  3. Проверить наличие ослабленных соединений в трансмиссии. Устраните любые проблемы и определить, были ли удовлетворены жалобы на дребезжание сцепления. Если нет: Удалить трансаксель. Проверить, не является ли выжимной подшипник липким или заедающим. При необходимости заменить подшипник. Проверить узел сцепления на предмет загрязнения (грязь, масло). При необходимости заменить узел сцепления. Проверить, не повреждены ли шлицы ступицы диска сцепления. При необходимости заменить на новый узел сцепления. При необходимости Проверить наличие повреждений шлицы входного вала. При необходимости Заменить, проверить, при необходимости, проверить, нет ли сломанных пальцев на неровности.

Как продиагностировать и тестирование - столкновение в обратную сторону

Ручные трансмиссии оснащены синхронизатором заднего хода, который сокращает время замедления передачи после нажатия на педаль сцепления. Это предотвращает столкновение передач при переключении на задний ход, когда автомобиль не движется.

  1. Нажать педаль сцепления на пол и удерживать. Через три секунды переключиться на задний ход. Если столкновение присутствует, сцепление имеет чрезмерное время вращения, и тормоз заднего хода может не функционировать.
  2. Снять трансаксель.
  3. Проверить шлиц входного вала, шлицы дисков сцепления и выжимной подшипник на наличие сухой ржавчины. При наличии очистить шлицы входного вала от ржавчины и нанести на них тонкий слой смазки. Наносить смазку на шлицы входного вала следует только там, где скользит диск сцепления. Убедиться, что диск сцепления свободно скользит по шлицу входного вала.
  4. Проверить, не повреждены ли шлицы ступицы диска сцепления, и при необходимости заменить на новый узел сцепления.
  5. Проверить входной вал на наличие поврежденных шлицев. При необходимости заменить.
  6. Проверить наличие сломанных пальцев пружины диафрагмы крышки сцепления.
  7. Установить муфту в сборе и трансмиссию.

Как продиагностировать и испытания - переключатель положения педалей сцепления

Переключатель положения педали сцепления состоит из двух переключателей открытого или закрытого типа.

Когда рычаг переключателя находится на заднем конце его качания (педаль отпущена), переключатель вниз или блокировки разомкнут и не должен иметь непрерывности через контакты разъема 1 и 2. Переключатель вверх замкнут и должен иметь непрерывность между контактами 1 и 3.

Когда рычаг переключателя находится на переднем конце своего качания (нажата педаль), переключатель вниз или блокировки замкнут и должен иметь непрерывность через контакты разъема 1 и 2. Переключатель вверх открыт и не должен иметь непрерывности между контактами 1 и 3.

Схема №2

Для проверки выключателя отсоединить разъем жгута проводов и подсоединить к контактам в разъеме выключателя (1) тестер прозвонки или ОММ-метр.

ПРИЗНАКРЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯРЕМОНТ
Двигатель не проворачивается при нажатом сцеплении.Не обнаружена непрерывность от контакта 1 к контакту 2, или обнаружена непрерывность от контакта 1 к контакту 3 при нажатой педали сцепления. Если переключатель проверяет OK при нажатой педали сцепления.Выключатель необходимо заменить. Устраните электрическую неисправность в системе.
Кривошипы двигателя с отпущенным сцеплением.Непрерывность обнаружена от контакта 1 до контакта 2, или не обнаружена непрерывность от контакта 1 до контакта 2 при нажатой педали сцепления. Если переключатель проверяет OK при нажатой педали сцепления.Выключатель необходимо заменить. Устраните электрическую неисправность в системе.

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №3
Схема №4
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
  2. Если есть, снять подушку безопасности коленного блокиратора для получения доступа к педали тормоза / сцепления / дроссельной заслонки в сборе. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, КОЛЕННАЯ БЛОКИРОВКА, СНЯТИЕ ". (ref-641407-S32122708182014071100000)
  3. Отсоединить разъем электрожгута от выключателя положения педали сцепления.
  4. Выведите из зацепления и повернуть рычаг замка 1 против часовой стрелки и оттяните основание рычага замка 3 наружу.
  5. Отцепить фиксатор от щелевого отверстия в якоре педали и отделить переключатель положения педали сцепления от рычага педали.
Схема №5
  1. Установить переключатель положения педали сцепления на палец на рычаге педали сцепления.
  2. Фиксатор крюка 1 на задней части выключателя в щелевое отверстие в якоре педали сцепления.
  3. Вставить штифт на рычаге педали сцепления (2) в рычаг переключения и нажать на основание рычага блокировки внутрь для зацепления с кронштейном (2).
  4. Повернуть замок-рычаг 3 по часовой стрелке до посадки рычага.
  5. Подсоединить разъем электрожгута к выключателю 1 положения педали сцепления.
  6. Установить подушку безопасности коленного шарнира, если она оборудована. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКИРАТОР КОЛЕНА, УСТАНОВКА ". (ref-641407-S41415345902014071100000)
  7. Подключить кабель батареи к отрицательной стойке батареи.

Другие статьи — Система сцепления