При контроле
Контролируется непрерывно при включенном зажигании и температуре выше 32 F.
Как установить условия
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641477-S41421597272014071100000)
При статусе зажигания шины CAN IGN<UNK> RUN или при отсутствии сигнала.
Это значение расшифровка кода ошибки будет установлено, если произошел сбой OCM или средства сканирования, инициировавшего обнуление, программа проверки системы была прервана или таблица опций обновления из флэш-программы была неполной или отсутствовала.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641477-S41421597272014071100000)
B210A-00-низкое напряжение в системе
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №37
С включенным зажиганием. Модуль классификации пассажиров (OCM) на плате диагностики постоянно контролирует сообщения шины CAN.
Обратитесь к статье " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (БКМ) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить B2199-16-аккумулятор напряжение-цепь НАПРЯЖЕНИЕ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ диагностической процедуры. (ref-641480)
B210B-00-высокое напряжение в системе
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием. Модуль классификации пассажиров (OCM) на плате диагностики постоянно контролирует сообщения шины CAN.
Обратитесь к статье " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (БКМ) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить процедуру диагностики B2199-17-аккумулятор напряжение-цепь НАПРЯЖЕНИЕ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ. (ref-641480)
Зажигание включено.
VIN, принятый через сообщение CAN, не соответствует VIN, сохраненному в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ЗАПРОГРАММИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ С ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641451-S19376480812014071100000)
В то время как IGN находится в положении RUN или сигнал недоступен, в то время как системное напряжение шины CAN составляет от 10 до 16 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641477-S41421597272014071100000)
При зажигании модуль классификации пассажиров проверяет параметры конфигурации.
| Возможные причины |
|---|
| PROXI OCM |
| МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641477-S41421597272014071100000)
B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)
Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
При включении питания.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В BCM |
| МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641477-S41421597272014071100000)
OCM проверяет последовательный трафик сообщений данных при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641477-S41421597272014071100000)
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления корпусом (BCM) в течение 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |