Как продиагностировать и тестирование - диагностические карты рулевого управления
ПримечаниеНиже приведены две диагностические диаграммы, которые охватывают ВОПРОСЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ и ВОПРОСЫ ШУМА, ВИБРАЦИИ И ВИБРАЦИИ (Nvh).
ПримечаниеДля любых проблем с производительностью, проверить наличие коды неисправностей, связанных с системой рулевого управления. Убедиться, что правильное программное обеспечение и файлы калибровки загружены в систему электрического рулевого управления (EPS).
Как продиагностировать и испытания - рулевая колонка
ПримечаниеОбратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-641398-S05440628482014071100000)
Если транспортное средство участвует в лобовом столкновении или подушка безопасности сработала или и то, и другое, рулевая колонка должна быть заменена.
Как продиагностировать и тестирование - анкерная стяжка
Свободный ход штанги может быть измерен с использованием следующих ручных методов
Схема №1
Схема №2
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
- Снять передние колеса согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-641393-S24131572982014071100000)
- Установить две стандартные гайки крепления колеса, плоской стороной к ротору, по диагонали напротив каждой на роторе.
- Прикрепите магнитный циферблатный индикатор (2) к внутренней или внешней стороне тормозного ротора, затем совместите указатель контакта циферблатного индикатора (1) с направлением оси шпильки и коснитесь внешней тяги.
- Обнулить циферблатный индикатор. (3) ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке свободного хода НЕ вращайте тягу. Только то, что тяга легко вращается, не означает, что она обязательно неисправна. Использование большего, чем легкое давление руки, приведет к ложному показанию.
- Возьмитесь за внешнюю поперечную рулевую тягу рядом с шаровой шпилькой и попытайтесь переместить поперечную рулевую тягу прямо вверх и вниз, используя легкое давление руки. (Усилие менее 10 фунтов.)
- Измерить и записать любое движение поперечной рулевой тяги.
- Снять магнитный циферблатный индикатор.
- Снять стандартные гайки крепления колес с двух шпилек.
Если люфт в поперечине превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), заменить наружную поперечину. См. раздел " ТЯГА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". При люфте менее 0,05 мм на наружной поперечине проверить внутреннюю поперечину на наличие люфта. Выполнить следующие действия. (ref-641396-S31846215212014071100000)