Краткая справочная информация о транспортном средстве: Прочее Jeep Cherokee V рестайлинг

Смазочные материалы для зубчатых передач

Рейтинги SAE также применяются к многоцелевым смазочным материалам для зубчатых передач. Кроме того, использование смазки определяется классификацией API, например, API GL-5 и SAE 75W-90.

Шасси

BODY

Моторное масло

Когда требуется обслуживание, корпорация Chrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химические вещества Mopar®. Mopar® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Chrysler Corporation.

Следует использовать только обозначения подшипников смазочных материалов, определенные следующей организацией

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)

Схема №7

Войти

Использовать моторное масло, которое сертифицировано и лицензировано API для отображения сертификационного знака. MOPAR ® предоставляет моторные масла, которые соответствуют или превышают требования стандарта материала MS-6395.

Вязкость SAE

Эти моторные масла предназначены для улучшения запуска при низкой температуре и экономии топлива транспортного средства. Обратитесь к крышке заливной горловины моторного масла для предпочтительного класса вязкости машинного масла для каждого автомобиля. Класс вязкости также указан в кратких справочных спецификациях автомобиля. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". Классы вязкости SAE используются для указания правильной вязкости масла для двигателя. Использовать только многовязкостные масла. Они указаны с двойным классом вязкости САЕ, который указывает на диапазон рабочих характеристик масла от холодной до горячей температуры. (ref-641391-S06601794702014071100000)

Синтетические моторные масла

Существует ряд моторных масел, которые продвигаются как синтетические или полусинтетические. Если вы решите использовать такой продукт, использовать только те масла, которые сертифицированы Американским нефтяным институтом (API), чтобы отобразить " Сертификационный знак " и показать класс вязкости SAE, рекомендованный для каждого транспортного средства. Следовать графику обслуживания, который описывает ваш тип вождения.

Присадки/добавки к моторному маслу

Производитель не рекомендует добавлять какие-либо присадки / добавки к моторному маслу к указанному моторному маслу. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для улучшения характеристик моторного масла. Присадки / добавки к моторному маслу не должны использоваться для продления интервалов замены моторного масла. Известно, что ни одна присадка не безопасна для долговечности двигателя и может ухудшить компоненты выбросов. Присадки могут содержать нежелательные материалы, которые наносят вред долгосрочной долговечности двигателей и систем выбросов

1. Повышение уровня фосфора и серы в моторном масле. Сертифицированные API моторные масла контролируют содержание фосфора и серы в масле до уровней, которые снижают влияние загрязнения на систему контроля выбросов автомобиля.
2. Изменение вязкостных характеристик моторного масла таким образом, чтобы оно уже не соответствовало требованиям указанного сорта вязкости.
3. Создание потенциала для нежелательного взаимодействия совместимости присадок в картере двигателя. Моторные масла содержат систему присадок, тщательно разработанную для оптимизации производительности масла в двигателе. Добавление добавок может привести к преждевременному загустеванию масла, вызвать чрезмерное накопление отложений и потенциально сократить срок службы двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя

Мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье, доступно. К примеру мультимедиа описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips затем введите " A00641391.vid1 " в поле " Канал поиска "

Схема №8

Войти

Система охлаждения проектируется вокруг хладагента. Охлаждающая жидкость должна принимать тепло от металла двигателя, в области головки цилиндров около выпускных клапанов и блока двигателя. Затем хладагент переносит тепло к радиатору, где радиатор трубки/плавника может передавать тепло воздуху.

Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется Mopar ® Антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалентная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с органическими ингибиторами коррозии (называемая ОАТ, для технологии органических добавок). Эта охлаждающая жидкость предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% этиленгликоля и 50% дистиллированной воды для получения точки замерзания -37°C. Если она теряет цвет или загрязняется, слить свежую охлаждающую жидкость и правильно заменить.

Характеристики хладагента

Требуемая смесь этиленгликоля и воды зависит от климата и условий эксплуатации автомобиля. Характеристики охлаждающей жидкости различных смесей следуют

Чистая вода - вода может поглощать больше тепла, чем смесь воды и этиленгликоля. Это только с целью теплопередачи. Вода также замерзает при более высокой температуре и допускает коррозию.

100% этиленгликоль - ингибирующие коррозию добавки в этиленгликоле нуждаются в присутствии воды для растворения. Без воды добавки образуют отложения в системе. Они действуют как изоляция, вызывая повышение температуры до 149°C. Эта температура достаточно высока, чтобы расплавить пластик. Повышенная температура может привести к повреждению двигателя. Кроме того, 100% этиленгликоль замерзает при -22°C.

50/50 этиленгликоль и вода - рекомендуемая смесь, она обеспечивает защиту от замерзания до -37°C. Концентрация антифриза всегда должна быть минимум 44 процента, круглогодично во всех климатических условиях. Если процент меньше, то детали двигателя могут быть размыты кавитацией. Максимальная защита от замерзания обеспечивается 68-процентной концентрацией антифриза, что предотвращает замерзание до -67,7°C. Более высокий процент будет замерзать при более теплой температуре. Также более высокий процент антифриза может вызвать перегрев двигателя, поскольку удельная теплоемкость антифриза ниже, чем у воды.

Охлаждающая жидкость ОАТ фиолетового цвета. Она не может быть смешана с другими типами охлаждающей жидкости, включая существующую охлаждающую жидкость ХОАТ Chrysler, и должна быть смешана только с одобренной охлаждающей жидкостью ОАТ того же цвета. Техническое обслуживание системы охлаждения не требуется, если только не был произведен ремонт с потерей охлаждающей жидкости или если охлаждающая жидкость была загрязнена.

Выбор хладагента и присадок

Использование алюминиевых блоков цилиндров, головок цилиндров и водяных насосов требует специальной защиты от коррозии. Рекомендуется только антифриз / хладагент Mopar ® (хладагент на основе гликоля с ингибиторами коррозии, называемый ОАТ, для технологии органических добавок). Этот хладагент предлагает лучшее охлаждение двигателя без коррозии при смешивании с 50% дистиллированной водой для получения точки замерзания -37°C. Если он теряет цвет или загрязняется, сливается, смывается и заменяется свежим должным образом смешанным раствором хладагента.

Гибкие транспортные средства, работающие на топливе

Следующая информация предназначена только для транспортных средств, работающих на гибком топливе (Ffv). Эти транспортные средства могут быть идентифицированы с помощью уникальной этикетки двери топливного наполнителя, которая указывает этанол (E-85) или неэтилированный бензин. Эта сервисная информация охватывает только те темы, которые являются уникальными для этих транспортных средств. Пожалуйста, обратитесь к соответствующей сервисной информации для получения информации о функциях, общих для гибких топливных и бензиновых автомобилей.

Топливо этанола (E-85)

E-85 представляет собой смесь приблизительно 85% топливного этанола и 15% неэтилированного бензина.

Требования к топливу

Транспортное средство будет работать как на неэтилированном бензине с октановым числом 87, так и на E-85 топливе или на любой их смеси.

Для достижения наилучших результатов следует избегать схемы заправки, в которой чередуются заправки E-85 и неэтилированным бензином. Когда вы переключаете топливо, рекомендуется, чтобы

1. Вы не переключаетесь, когда топливомер показывает, что менее 1/4 заполнен
2. Вы не добавляете менее 5 галлонов при заправке
3. Вы эксплуатируете автомобиль сразу после заправки в течение не менее 5 минут

Соблюдение этих мер предосторожности позволит избежать возможного жесткого запуска и/или значительного ухудшения ходовых качеств во время прогрева.

Выбор масла двигателя для работы на E-85

Если транспортное средство работает на E-85 топливе либо полный, либо неполный рабочий день, то следует использовать только моторное масло Mopar® Flexible топливо 5W-30 или его эквивалент, соответствующий стандарту Chrysler MS-9214. Эквивалентные коммерческие моторные масла с гибким топливом могут быть помечены как Multi-топливо, переменный топливо, Flexible топливо и т.д. Эти моторные масла могут быть удовлетворительными, если они соответствуют стандарту Chrysler.

Моторное масло SAE 5W-30 является предпочтительным для использования в двигателях на гибком топливе.

Выбор моторного масла для работы на бензине

Если вы эксплуатируете автомобиль ТОЛЬКО на обычном неэтилированном бензине, использовать масло Мопар ® или его эквивалент, который соответствует качеству API (Американский нефтяной институт).

Система пуска

Характеристики топлива E-85 делают его непригодным для использования, когда температура окружающей среды падает ниже -17°C. В диапазоне от -17°C до 0°C у вас может наблюдаться увеличение времени, необходимого для запуска вашего двигателя, и ухудшение управляемости (провисания и / или колебания) до полного прогрева двигателя.

Дальность плавания

Поскольку E-85 топливо содержит меньше энергии на галлон, чем бензин, потребление топлива увеличится. Вы можете ожидать, что ваш MPG и ваш запас хода уменьшатся примерно на 30% по сравнению с работой на бензине.

Ваш двигатель разработан с учетом всех норм выбросов и обеспечивает отличную экономию топлива и производительность при использовании высококачественного неэтилированного бензина, имеющего октановое число 87. Использование бензина премиум-класса не рекомендуется. Использование бензина премиум-класса не даст никакой выгоды по сравнению с высококачественным обычным бензином, а в некоторых обстоятельствах может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик.

Легкий искровой стук при низких оборотах двигателя не вредит вашему двигателю. Однако продолжающийся сильный искровой стук на высоких скоростях может привести к повреждению, и требуется немедленное обслуживание. На повреждения двигателя, возникшие в результате работы с сильным искровым стуком, гарантия на новый автомобиль может не распространяться.

Некачественный бензин может вызвать такие проблемы, как жесткий запуск, сваливание и колебания. Если вы испытываете эти симптомы, попробуйте бензин другой марки, прежде чем рассматривать обслуживание автомобиля.

Более 40 автопроизводителей по всему миру выпустили и одобрили согласованные спецификации бензина (Всемирная топливная хартия, WWFC), чтобы определить свойства топлива, необходимые для обеспечения улучшенных выбросов, производительности и долговечности вашего автомобиля. Chrysler рекомендует использовать бензины, соответствующие спецификациям WWFC, если таковые имеются.

Реформулированный бензин

Во многих районах страны требуется использование более чистого сжигания бензина, называемого «реформулированным» бензином. Реформулированный бензин содержит оксигенаты и специально смешивается для снижения выбросов транспортных средств и улучшения качества воздуха.

Крайслер решительно поддерживает использование реформулированного бензина. Правильно смешанный реформулированный бензин обеспечит превосходные рабочие характеристики и долговечность компонентов двигателя и топливной системы.

Смеси бензина/оксигената

Некоторые поставщики топлива смешивают неэтилированный бензин с оксигенатами, такими как 10% этанол, МТБЭ и ЭТБЭ. Оксигенаты требуются в некоторых районах страны в зимние месяцы для сокращения выбросов угарного газа. Топливо, смешанное с этими оксигенатами, может использоваться в вашем транспортном средстве.

Млн т в бензине

ММТ представляет собой марганецсодержащую металлическую добавку, которая смешивается с некоторым количеством бензина для увеличения октанового числа. Бензин, смешанный с ММТ, не дает никаких преимуществ по сравнению с бензином с тем же октановым числом без ММТ. Бензин, смешанный с MMT, сокращает срок службы свечи зажигания и снижает производительность системы выбросов в некоторых автомобилях. Chrysler рекомендует использовать в вашем автомобиле бензин, не содержащий MMT. Содержание ММТ в бензине может не указываться на бензонасосе; поэтому вы должны спросить своего продавца бензина, содержит ли его/ее бензин MMT.

Еще более важно искать бензин без MMT в Канаде, потому что MMT может использоваться на уровнях выше, чем разрешено в Соединенных Штатах. MMT запрещен в федеральном и калифорнийском реформулированном бензине.

Содержание серы в бензине

Если вы живете на северо-востоке США, ваш автомобиль, возможно, был разработан в соответствии с калифорнийскими стандартами низких выбросов с помощью реформулированного бензина Cleaner-Burning California с низким содержанием серы. Если такое топливо недоступно в штатах, принимающих калифорнийские стандарты выбросов, ваши транспортные средства будут удовлетворительно работать на топливе, отвечающем федеральным спецификациям, но это может негативно повлиять на производительность системы контроля выбросов. Бензин, продаваемый за пределами Калифорнии, может иметь более высокий уровень серы, что может повлиять на производительность каталитического преобразователя автомобиля. Это может привести к загоранию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Chrysler рекомендует вам попробовать другую марку неэтилированного бензина с более низким содержанием серы, чтобы определить, связана ли проблема с топливом, прежде чем возвращать ваш автомобиль официальному дилеру для обслуживания.

Материалы, добавляемые в топливо

Весь бензин, продаваемый в США и Канаде, обязан содержать эффективные моющие присадки. Применение дополнительных моющих средств или других добавок при нормальных условиях не требуется.

Предостережения по топливной системе

1. Использование этилированного газа запрещено Федеральным законом. Использование этилированного бензина может ухудшить работу двигателя, повредить систему контроля выбросов и может привести к потере гарантийного покрытия.
2. Выход из строя двигателя, или определенные неисправности топлива или зажигания могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Если вы заметили резкий запах гари или какой-то легкий дым, ваш двигатель может быть не настроен или неисправен и может потребовать немедленного обслуживания.
3. При вытягивании тяжелого груза или управлении полностью загруженным транспортным средством, когда влажность низкая, а температура высокая, использовать неэтилированное топливо премиум-класса, чтобы предотвратить искровой стук. Если искровой стук сохраняется, уменьшите нагрузку, или это может привести к повреждению поршня двигателя.
4. Не рекомендуется использовать топливные присадки, которые в настоящее время продаются в качестве усилителей октанового числа. Большая часть этих продуктов содержит высокие концентрации метанола. Компания Chrysler Corporation не несет ответственности за повреждения топливной системы или проблемы с эксплуатационными характеристиками транспортного средства, возникшие в результате использования таких видов топлива или присадок, и может не подпадать под действие новой гарантии на транспортное средство.

Хладагент кондиционирования воздуха

Хладагентом, используемым в этой системе кондиционирования воздуха, является R-1234yf.

Система хладагента A / C заполнена на весь срок службы на заводе и не требует регулярного технического обслуживания. Хотя это не требуется через определенные промежутки времени, уровень заряда должен проверяться в случае ухудшения производительности системы или подозрения на шум или утечку. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-641403-S16392538282014071100000)

Предохранители

Первичный центр распределения электроэнергии расположен с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Идентификационный номер электрического компонента, соответствующего каждому предохранителю, можно найти на задней стороне крышки.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОД КАПОТОМ

Панель внутренних предохранителей расположена в пассажирском салоне на левой боковой приборной панели под панелью приборов.

ВНУТРЕННИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Стандартная процедура - запуск прыжка

Схема №9

Войти

1. Проверить клеммные зажимы батарейного кабеля на наличие повреждений. Заменить любой кабель батареи, который имеет поврежденный или деформированный клеммный зажим. Осмотреть аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи на предмет повреждений. Заменить любые поврежденные части. Сдвинуть тепловое ограждение с корпуса батареи, если оно оборудовано. Проверить корпус батареи на наличие трещин или других повреждений, которые могут привести к утечке электролита. Также проверить клеммы батареи на отсутствие ослабления. Батареи с поврежденными корпусами или незакрепленными клеммами должны быть заменены. осмотреть термозащитное ограждение аккумулятора на наличие разрывов, трещин, деформации или другого повреждения в встроенном кожухе. (ref-641404-S04102392582014071100000)
2. Поднять капот на выведенном из строя автомобиле и визуально осмотреть моторный отсек на предмет: Состояния и натяжения ремня привода генератора. ВНИМАНИЕ: Если причина проблемы запуска на выведенном из строя транспортном средстве серьезная, это может привести к повреждению системы зарядки усилителя транспортного средства.
3. При использовании другого транспортного средства в качестве дополнительного источника запарковать дополнительное транспортное средство в пределах досягаемости кабеля. Выключить все аксессуары, установить стояночный тормоз, переведите автоматическую коробку передач в положение PARK или ручную коробку передач в положение NEUTRAL и выключить зажигание.
4. На выведенном из строя автомобиле установить переключатель передач в стояночное или нейтральное положение и установить стояночный тормоз. Выключить все аксессуары.
5. Подключить кабели перемычек к бустерной батарее. КРАСНЫЙ зажим к положительной клемме (+). ЧЕРНЫЙ зажим к отрицательной клемме (-). НЕ допускайте касания зажимов на противоположном конце кабелей, получится электрическая дуга. Просмотрите все предупреждения в этой процедуре.
6. На выведенном из строя транспортном средстве подсоединить зажим (1) КРАСНОГО кабеля-перемычки к положительной (+) клемме (2), а ЧЕРНЫЙ - к заземлению двигателя.
7. Запустить двигатель в автомобиле, который имеет бустерную батарею, дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, затем запустить двигатель в автомобиле с разряженной батареей. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель стартера на отключенном автомобиле более 15 секунд, стартер перегреется и может выйти из строя.
8. Позвольте батарее в отключенном автомобиле зарядиться как минимум до 12,4 вольт (75% заряда), прежде чем пытаться запустить двигатель. Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, перед повторной прокруткой выключить двигатель и дайте стартеру остыть (15 мин.).

Отсоединить кабельные зажимы следующим образом

1. Отсоединить кабельный зажим ЧЕРНЫЙ от земли двигателя на выведенном из строя автомобиле.
2. При использовании автомобиля Усилитель отсоединить кабельный зажим BLACK от отрицательной клеммы аккумулятора. Отсоединить зажим КРАСНОГО кабеля от плюсовой клеммы батареи.
3. Отсоединить зажим КРАСНОГО кабеля от положительной клеммы аккумулятора на выведенном из строя автомобиле.

Система индикации замены масла

Услуги по плановому техническому обслуживанию, перечисленные в этой сервисной информации, должны выполняться в сроки или пробеги, указанные для защиты гарантии вашего транспортного средства и обеспечения наилучшей производительности и надежности транспортного средства. Более частое техническое обслуживание может потребоваться для транспортных средств, находящихся в тяжелых условиях эксплуатации, таких как пыльные зоны и очень короткая поездка. Осмотр и обслуживание также должны проводиться в любое время, когда есть подозрение на неисправность.

Автомобиль оснащен автоматической системой индикатора смены масла. Система индикатора смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.

В зависимости от условий работы двигателя будет высвечиваться сообщение индикатора смены масла. Это означает, что для вашего автомобиля требуется обслуживание. Рабочие условия, такие как частые короткие поездки, буксировка прицепа, чрезвычайно высокие или низкие температуры окружающей среды, а также использование топлива E85 будут влиять на отображение сообщений " Заменить масло " или " Требуется замена масла ". Жесткие условия работы могут привести к тому, что сообщение о смене масла будет высвечиваться уже через 3 500 миль (5 600 км) с момента последнего сброса.

На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортного средства (Ицв), в Ицв будет отображаться надпись " Требуется замена масла " и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

На транспортных средствах, не оборудованных EVIC, в одометре приборной панели будет мигать надпись " Заменить масло ", и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

Раз в месяц или перед длительной поездкой

1. Проверить уровень масла в двигателе
2. Проверить уровень жидкости в омывателе ветрового стекла
3. Проверить давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
4. Проверить уровень жидкости в резервуаре с охлаждающей жидкостью и главном тормозном цилиндре, заполните по мере необходимости.
5. Проверка функционирования всех внутренних и внешних источников света

Услуги по плановому техническому обслуживанию, перечисленные в этой сервисной информации, должны выполняться в сроки или пробеги, указанные для защиты гарантии вашего транспортного средства и обеспечения наилучшей производительности и надежности транспортного средства. Более частое техническое обслуживание может потребоваться для транспортных средств, находящихся в тяжелых условиях эксплуатации, таких как пыльные зоны и очень короткая поездка. Осмотр и обслуживание также должны проводиться в любое время, когда есть подозрение на неисправность.

Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.

На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

Сообщение индикатора замены масла будет светиться примерно 7 000 миль (11 200 км) после того, как была выполнена самая последняя замена масла. Обеспечить обслуживание вашего транспортного средства как можно скорее, в пределах 800 км.

Европа / великобритания - дизельный двигатель

Интервалы технического обслуживания, показанные на приведенной ниже таблице, должны выполняться в соответствии с указаниями, приведенными в настоящей сервисной информации.

При каждой остановке для топлива

1. Проверить уровень моторного масла примерно через 15 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверить давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотреть батарею, очистить и затянуть клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверить уровень жидкости в резервуаре с охлаждающей жидкостью, главном тормозном цилиндре и при необходимости добавьте жидкость.
4. Проверить правильность работы всех светильников и других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Заменить масляный фильтр двигателя.
2. Осмотреть тормозные шланги и магистрали.
3. Осмотреть на наличие воды в блоке топливный фильтр/водоотделитель.

Услуги по плановому техническому обслуживанию, перечисленные в этой сервисной информации, должны выполняться в сроки или пробеги, указанные для защиты гарантии вашего транспортного средства и обеспечения наилучшей производительности и надежности транспортного средства. Более частое техническое обслуживание может потребоваться для транспортных средств, находящихся в тяжелых условиях эксплуатации, таких как пыльные зоны и очень короткая поездка. Осмотр и обслуживание также должны проводиться в любое время, когда есть подозрение на неисправность.

Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.

На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

Сообщение индикатора замены масла будет светиться примерно 7 000 миль (11 200 км) после того, как была выполнена самая последняя замена масла. Обеспечить обслуживание вашего транспортного средства как можно скорее, в пределах 800 км.

Латинская америка - Дизельный двигатель

Интервалы технического обслуживания, показанные на приведенной ниже таблице, должны выполняться в соответствии с указаниями, приведенными в настоящей сервисной информации.

При каждой остановке для топлива

1. Проверить уровень моторного масла примерно через 15 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверить давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотреть батарею, очистить и затянуть клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверить уровень жидкости в резервуаре с охлаждающей жидкостью, главном тормозном цилиндре и при необходимости добавьте жидкость.
4. Проверить правильность работы всех светильников и других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Заменить масляный фильтр двигателя.
2. Осмотреть тормозные шланги и магистрали.
3. Осмотреть на наличие воды в блоке топливный фильтр/водоотделитель.

Услуги по плановому техническому обслуживанию, перечисленные в этой сервисной информации, должны выполняться в сроки или пробеги, указанные для защиты гарантии вашего транспортного средства и обеспечения наилучшей производительности и надежности транспортного средства. Более частое техническое обслуживание может потребоваться для транспортных средств, находящихся в тяжелых условиях эксплуатации, таких как пыльные зоны и очень короткая поездка. Осмотр и обслуживание также должны проводиться в любое время, когда есть подозрение на неисправность.

Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.

На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

Индикаторное сообщение о смене масла загорится примерно через 11 200 км после самой последней смены масла. Пусть ваш автомобиль будет обслужен как можно скорее, в пределах 800 км.

Стандартная процедура - подготовка нового транспортного средства

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ГОТОВНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ПОД КАПОТОМ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПОД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ИНТЕРЬЕР

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ИНТЕРЬЕР

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ИНТЕРЬЕР

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ЭКСТЕРЬЕР

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ХРАНЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ НОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ И ОСМОТР

Предупреждения и меры предосторожности

Рекомендуемое буксирное оборудование

Во избежание повреждения приборной панели бампера и воздушных плотин рекомендуется использовать устройство для буксировки с плоской кроватью или подъемник колес. При использовании устройства для буксировки с подъемом колес убедиться, что невысаженный конец выведенного из строя транспортного средства имеет дорожный просвет не менее 100 мм (4 дюйма). Если минимальный дорожный просвет не может быть достигнут, использовать буксировочную тележку. Если используется устройство с плоской кроватью, угол подхода не должен превышать 15 градусов.

Схема №10

Войти

Дорожный просвет

Буксируемое транспортное средство следует поднимать до тех пор, пока поднятые колеса не будут находиться на расстоянии не менее 100 мм (4 дюйма) от земли. Убедиться, что между хвостовой трубой и землей имеется зазор не менее 100 мм (4 дюйма). При необходимости снять колеса с поднятого конца транспортного средства и опустить транспортное средство ближе к земле, чтобы увеличить дорожный просвет в задней части транспортного средства. Установить ушковые гайки на шпильки крепления колес для удержания тормозных барабанов или роторов.

Буксировка запертого транспортного средства

В случае необходимости буксировки запертого транспортного средства единственным рекомендуемым методом является использование тягача с ровной кроватью.

Плоская буксировка с буксировочным водилом

1. Транспортные средства, оснащенные ручными коробками передач, могут буксироваться на ровном месте при любой допустимой скорости движения по автомагистрали на любое расстояние, если ручная коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, а выключатель зажигания - в положении ACC.
2. Плоские тягачи, оборудованные автоматическими коробками передач, НЕ ДОПУСКАЮТСЯ.

Швартовки для буксировки на плоском основании

Транспортные средства Kl могут быть привязаны к устройству плоской кровати с помощью усиленных петель, расположенных под передним и задним бамперами со стороны водителя транспортного средства. Также есть четыре усиленных продолговатых отверстия для крюков T или R, расположенных в нижней части коробок крутящего момента переднего лонжерона за передними колесами и впереди задних колес внутри сварного шва панели коромысла.

Буксировка - подъем передних колес

Chrysler Corporation рекомендует, чтобы транспортное средство по возможности буксировалось с поднятым передним концом. Между устройством для подъема колес и нижней частью приборной панели может быть помещена деревянная балка длиной 90 см (36 дюймов) 4x4 для предотвращения повреждения транспортного средства во время операции подъема. Балка может быть удалена после подъема передней части транспортного средства.

Буксировка - подъем задних колес

Буксировка автомобиля Kl с поднятыми задними колесами НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.