Модули - линейные соединители - заземление
Полную схему соединений см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-607584)
Схема №2
Линейные разъемы и места заземления
Полную схему соединений см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-607584)
Схема №3
Схема №4
| 1 - КОНТАКТНЫЙ ПОДЪЕМНИК РАМЫ (ОДИНОЧНАЯ СТОЙКА) |
|---|
| 1 - ПОДЪЕМ ШАССИ (ДВОЙНОЙ ПОДЪЕМ) |
| 1 - ЗАБОРТНЫЙ ЛИФТ (ДВОЙНОЙ ЛИФТ) |
| 2 - АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МЕСТА ПОДЪЕМА |
| 2 - ДОМКРАТ НАПОЛЬНЫЙ |
| 3 - ПРИВОД НА ПОДЪЕМНИКЕ |
| Предупреждение | Точки подъема и подъема домкрата предназначены для всего транспортного средства. Когда двигатель или задняя подвеска сняты с транспортного средства, центр тяжести изменяется, что делает некоторые условия подъема нестабильными. Должным образом поддерживайте или закрепляйте транспортное средство на подъемном устройстве, когда эти условия существуют. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. |
|---|
| Внимание | Не устанавливать подъемное устройство на какой-либо элемент подвески, включая переднюю или заднюю поперечины подвески. Не поднимайте передний и задний бамперы, нижнюю поперечину радиатора или переднюю опору двигателя. Не пытайтесь поднять всю сторону транспортного средства, поместив домкрат пола посередине между передними и задними колесами. Такая практика может привести к необратимому повреждению кузова. |
|---|
| Внимание | Из-за изменений в конструкции подъемника может потребоваться использовать вторичные точки подъема, чтобы избежать повреждения кузова или деталей отделки. |
|---|
Обратитесь к Руководству владельца, прилагаемому к транспортному средству, за надлежащими процедурами аварийного подъема.
Схема №5
ПримечаниеСледующие выделенные места предназначены для определения безопасных и эффективных зон подъема Kl. В случае, если стандартные подъемные подушки SAE и / или соответствующие длины подъемных рычагов не соответствуют формовочным отверстиям подоконника для подъема фланца (1), следует использовать альтернативные местоположения точек подъема, показанные на рисунке (2).
Схема №6
Подъемник с несимметричными рычагами подъема не может быть отрегулирован в положение, которое позволит адаптерам подъемника войти в зацепление с местами сервисного подъема на нижнем фланце сварного шва на подоконнике как сзади, так и спереди транспортного средства. Поэтому место вторичного обслуживания необходимо будет использовать в передней части автомобиля. Вторичное переднее расположение сервисного подъемника - передняя коробка крутящего момента.
При правильном расположении напольный домкрат может использоваться для подъема транспортного средства и поддержки поднятого транспортного средства домкратными стойками.
Напольный домкрат или любое подъемное устройство никогда не должно использоваться на любой части нижней части кузова, кроме описанных областей.
В кузове имеются одобренные SAE треугольники, указывающие, где находятся такелажные точки для транспортного средства.