Как проверить центровку колес
Прежде чем предпринимать какие-либо попытки изменить или скорректировать выравнивание колес, необходимо провести следующий осмотр и внести необходимые исправления в транспортное средство для обеспечения надлежащего выравнивания.
- Этот автомобиль оснащен системой электронного усилителя руля (EPS). Убедиться, что нет никаких неисправностей или проблем с системой EPS, прежде чем диагностировать проблему выравнивания.
- Убедиться, что топливный бак заполнен топливом. Если топливный бак не заполнен, снижение веса повлияет на высоту бордюра транспортного средства и характеристики центровки.
- Пассажирское и багажное отделения автомобиля должны быть свободны от любой нагрузки, не являющейся заводским оборудованием.
- Проверить шины на транспортном средстве. Шины должны быть накачаны до рекомендованного давления воздуха. Все шины должны быть одинакового размера и в хорошем состоянии с примерно одинаковым износом протектора.
- Проверить передние шины и колеса в сборе на предмет чрезмерного радиального биения.
- Проверить все крепежные детали подвески на предмет ослабления и надлежащего крутящего момента.
- Осмотреть нижние передние шаровые шарниры и все рулевые рычаги на отсутствие ослабления и любых признаков износа или повреждения.
- Осмотреть резиновые втулки на всех компонентах подвески на наличие признаков износа или порчи. Если какие-либо втулки имеют признаки износа или порчи, их следует заменить до выравнивания транспортного средства.
- Проверить высоту обочины транспортного средства, чтобы убедиться в том, что она соответствует техническим требованиям. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-641390-S09870141532014071100000)
Как настроить центровку колес
- Расположить автомобиль на выравнивающей стойке.
- Установить на транспортное средство все необходимое оборудование для центровки в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования для центровки. На этом автомобиле рекомендуется выравнивание на четыре колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед считыванием показаний центровки транспортного средства следует вызвать переднюю и заднюю часть транспортного средства. Наведите джун (сначала задний, затем передний), обхватывая центр бампера и встряхивая каждый конец автомобиля равное количество раз. Бампер всегда должен быть освобожден, когда транспортное средство находится в нижней части цикла jounce.
- Ознакомьтесь с текущими настройками передней и задней центровки автомобиля. Сравнить текущие настройки выравнивания автомобиля со спецификациями транспортного средства для развала, поворотного колеса и схождения носков. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-641390-S11445823072014071100000)
Как отрегулировать смещением поперечину
| Внимание | Всегда соблюдать осторожность при переключении траверсы, чтобы не повредить другие компоненты автомобиля. |
|---|
- Ослабить болты, крепящие переднюю поперечину к раме в достаточной степени для обеспечения возможности перемещения поперечины. См. " ПОПЕРЕЧИНА, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ДЕМОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: При смещении передней поперечины имейте в виду, что передняя и задняя опоры двигателя прикреплены к передней поперечине и носовой / кормовой поперечине, и их следует осмотреть после смещения поперечины, чтобы убедиться, что они правильно выровнены. (ref-641392-S26916145662014071100000)
- При необходимости передвиньте переднюю поперечину (см. следующие диаграммы), чтобы привести кривизну или литейную машину в соответствие со спецификациями. При смещении траверсы соблюдать осторожность для того, чтобы не перемещать другие углы транспортного средства (кривизна или литейная машина), которые находятся в пределах спецификаций, вне соответствия спецификациям. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ЛИТЕЙНОГО УСТРОЙСТВА ПУТЕМ СМЕЩЕНИЯ КРЕСТОВИНЫ Влево Литейное устройство ниже спецификации Перемещение левой стороны крестовины вперед Левое литьевое устройство выше спецификации Движение левой стороной крестовин назад Правое роликовое устройство ниже характеристики Перемещение правой стороны крестовину вперед Правая роликовая машина выше Характеристики Переместить правую сторону крестовину назад Крестовина ниже Характеристики Переднее и правое боковое устройство вверх Крестовое устройство
- Затянуть все ранее ослабленные крепежные детали (болты), крепящие траверсу к транспортному средству, в соответствии с техническими условиями. См. " ТРАВЕРСА, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, МОНТАЖ ". (ref-641392-S03230846222014071100000)
- Jounce задней, а затем передней части транспортного средства равное количество раз.
- Измерить кривизну и литейную машину. Если кривизна и литейная машина соответствуют спецификациям, переходите к этапу TOE. В случае невозможности приведения кривизны и / или литейной машины к спецификациям проверить наличие погнутых или поврежденных компонентов.