Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио (радио) - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио (радио) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Cherokee V рестайлинг

Мультимедиа 2 иллюстрации ~8 мин чтения

При контроле

С включенным радио.

Как установить условия

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P)
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
Радио

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P)
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДИНАМИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ВХОДНОЙ ДВЕРЦЫ (-)
ДИНАМИК ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ТВИТЕР
Радио

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМКНУТА НА ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ АУДИО-ЦЕПЬ (-)
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.

Возможные причины
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
Замыкание на массу цепи громкоговорителя правой передней двери (+)
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P)
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВЫЙ ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (+) ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (-), ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
Радио

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ АУДИО (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P)
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ДИНАМИКОВ ПРАВЫХ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ (-)
ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P)
Радио

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМКНУТА НА ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ АУДИО-СХЕМУ (-)
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.

Возможные причины
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Замыкание на массу цепи левого заднего громкоговорителя (-)
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Радио

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИО (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИО (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
Радио

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ДИНАМИКА (-)
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
Радио

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЗВУКОВОЙ (+) ЦЕПИ НА ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗВУКОВУЮ (-) ЦЕПЬ
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.

Возможные причины
Радио

B140C-11-выход правого аудиодинамика сзади - замыкание цепи на землю - основание

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
Замыкание на массу цепи правого заднего громкоговорителя (+)
Замыкание на массу цепи правого заднего громкоговорителя (-)
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
Радио

B140C-11-выход правого аудиодинамика сзади - короткое замыкание цепи на землю - PREMIUM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным радио.

Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

B140C-12-задний правый AUDIO SPEAKER Выход - цепь короткое замыкание TO аккумулятор- BASE (Выход правого аудиодинамика сзади - короткое замыкание цепи на основание аккумулятора)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.

Возможные причины
Цепь правого заднего динамика (+) замкнута накоротко на напряжение
ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Радио

B140C-12-задний правый AUDIO SPEAKER Выход - цепь короткое замыкание TO аккумулятор - PREMIUM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным радио.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ АУДИО (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Радио

B140C-13-задний правый аудиовыход громкоговорителя - цепь разомкнута - основание

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (+) РАЗОМКНУТА
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК

B140C-13-выход правого аудиодинамика сзади - цепь разомкнута - премиум

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным радио.

Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

B140C-1A-задний правый аудиовыход громкоговорителя - сопротивление цепи ниже порогового значения - база

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ДИНАМИКА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (-)
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
Радио

B140C-1A-задний правый выход аудиодинамики - сопротивление цепи ниже порогового значения - премиум

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.

Возможные причины
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ АУДИО-ЦЕПЬ (-)
УСИЛИТЕЛЬ
Радио

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.

Возможные причины
Радио

B142A-4b-высокая температура радиоблока - перегрев

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием и Радио.

Код будет установлен, если температура внутри радиостанции выше 65°C в течение более 30 секунд.

Возможные причины
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ОТКАЗ

B143A-11-микрофон 1 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №41

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи микрофона 1 IN (+) или в цепях микрофона 1n (-) более 10 секунд.

Возможные причины
ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (+) НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (-) НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143A-12-микрофон 1 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи либо в микрофоне 1 IN (+), либо в цепях микрофона 1 In (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (+) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (-) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143A-13-микрофон 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиоинтерфейс обнаруживает обрыв либо в цепи микрофона 1 IN (+), либо в схеме микрофона 1IN в течение более 10 секунд.

Возможные причины
МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (+) ОТКЛЮЧЕН
МИКРОФОН 1 В (-) ЦЕПИ РАЗОМКНУТ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143A-1A-микрофон 1 - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает, что цепь микрофона 1 IN (+) замкнута накоротко с цепью микрофона 1n (-) более чем на 10 секунд.

Возможные причины
МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (+) ЗАКОРОЧЕН ДО МИКРОФОНА 2 В СХЕМЕ (-)
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143D-11-микрофон 2 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на массу либо в цепи микрофона 2 IN (+), либо в схеме микрофона 2n (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143D-12-микрофон 2 - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи либо в цепи микрофона 2 IN (+), либо в схеме микрофона 2IN в течение более 10 секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (-) ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143D-13-микрофон 2 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль обнаруживает обрыв либо в цепи микрофона 2 IN (+), либо в схеме микрофона 2n (-) на время более 10 секунд.

Возможные причины
МИКРОФОН 2 В ЦЕПИ (+) РАЗОМКНУТ
МИКРОФОН 2 В (-) ЦЕПИ РАЗОМКНУТ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

B143D-1A-MICROPHONE 2 - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиомодуль определяет, что цепь микрофона 2 IN (+) замкнута накоротко с цепью микрофона 2n (-) более чем на 10 секунд.

Возможные причины
МИКРОФОН 2 В ЦЕПИ (+) ЗАКОРОЧЕН К МИКРОФОНУ 2в СХЕМЕ (-)
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио

С включенным зажиганием.

Если значение номера кривой выравнивания кабины из модуля управления кузовом (BCM) не совпадает с номером кривой выравнивания каюты, сохраненным в радиостанции для 10 последовательных циклов, то радиостанция установит этот расшифровка кода ошибки, когда проблема присутствует более 10 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)
АКТИВНЫЕ ДАТЧИКИ BCM
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Радио

B14DA-2A-HEAD UNIT BUTTON - STUCK (застрял)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием. Радио активно.

Радио обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.

Возможные причины
Радио

С включенным зажиганием и радио в режиме сотовой связи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиоблок обнаруживает короткое замыкание сотовой антенны на массу в течение более 60 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
КАБЕЛЬ СОТОВОЙ АНТЕННЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ.
АНТЕННА СОТОВОЙ СВЯЗИ, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ.
Радио

С включенным зажиганием и радио в режиме сотовой связи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиоблок не обнаруживает соединение с сотовой антенной в течение более 60 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
РАЗОМКНУТЫЙ КАБЕЛЬ СОТОВОЙ АНТЕННЫ.
ОТКРЫТАЯ СОТОВАЯ РАДИОАНТЕННА.
Радио

С включенным зажиганием и Радио в навигационном режиме.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радио обнаруживает, что соединение антенны глобальной системы позиционирования (GPS) закорочено на массу более чем на 60 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
КАБЕЛЬ АНТЕННЫ GPS, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ
GPS-антенна, замкнутая накоротко на массу.
Радио

С включенным зажиганием и Радио в навигационном режиме.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиостанция не обнаруживает соединение с антенной глобальной системы позиционирования (GPS) в течение более 60 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
ОТКРЫТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ GPS
Обрыв GPS RADIO ANTENNA (ОТКР.
Радио

B156B-13-спутниковая радиоантенна - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и Радио в спутниковом режиме.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиоблок не обнаруживает соединение спутниковой антенны в течение более 60 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
ОТКРЫТЫЙ СПУТНИКОВЫЙ РАДИОАНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ.
ОТКРЫТАЯ СПУТНИКОВАЯ РАДИОАНТЕННА.
Радио

B156B-1A-спутниковая радиоантенна - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и Радио в режиме Спутник.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радио обнаруживает, что спутниковая антенна закорочена более чем на 60 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
СПУТНИКОВЫЙ РАДИОАНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ВМЕСТЕ.
СПУТНИКОВАЯ РАДИОАНТЕННА, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО.
Радио

С включенным зажиганием.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения неподдерживаемого USB-устройства к порту USB более чем на 10 секунд.

Возможные причины
Поврежденное или неподдерживаемое USB-устройство
Поврежденный или неподдерживаемый кабель USB
Радио

С включенным зажиганием.

Радиостанция обнаруживает, что USB-кабель отсоединен более чем на 10 секунд.

Возможные причины
КАБЕЛЬ USB ОТСОЕДИНЕН ИЛИ ПОВРЕЖДЕН
ПОРТ USB
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОРТ
СЛОТ ДЛЯ SD-КАРТЫ
Радио

С включенным зажиганием и Радио в режиме поиска.

При нахождении радиостанции в режиме поиска в течение двух минут, когда радиостанция не обнаруживает соединение с антенной или не принимает сигнал радиостанции более 10 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
РАЗОМКНУТЫЙ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ
Антенна
Радио

С включенным зажиганием и Радио в режиме поиска.

Радиостанция обнаруживает, что цепь антенны закорочена более чем на 10 секунд.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ
АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ВМЕСТЕ
Антенна
Радио

B157E-00-сенсорный экран заблокирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием. Радио активно.

Радио обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.

Возможные причины
Радио

B210A-16-системное напряжение низкое - напряжение в цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №42

С включенным зажиганием.

Если модуль обнаруживает, что напряжение батареи меньше 9,0 вольт в течение более 5 секунд.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Разъёмы
Радио

B210B-17 - высокое напряжение в системе - превышение порогового значения напряжения цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если модуль обнаруживает, что напряжение батареи больше 16,5 вольт в течение более 5 секунд.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Радио

Когда зажигание находится во включенном положении.

Идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в радиостанции, не соответствует идентификационному номеру, хранящемуся в BCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Возможные причины
РАДИООБМЕН С ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

B221E-00-RADIO INTERNAL (внутреннее радио)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием и включенным Радио.

Этот код устанавливается, если радиоблок обнаруживает внутренний отказ радиоблока.

Возможные причины
RADIO INTERNAL отказ (ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ РАДИОСТАНЦИИ)

B222C-00-конфигурация транспортного средства не запрограммирована

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Радиостанция обнаруживает, что информация о конфигурации транспортного средства не запрограммирована в BCM более чем на 5 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)
Активная система управления технологическими процессами BCM
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC)
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ГРУППА ПРИБОРОВ (IPC)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
УСИЛИТЕЛЬ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

U11B8-00 - Потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного центрального стека (ICS) в течение приблизительно десяти секунд.

Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА
МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (-) РАЗОМКНУТА