Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Топливная система двигателя 54 иллюстрации ~28 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПримечаниеТопливный насос для седельного типа топливного бака показан на иллюстрации. Одинарный стиль похож.

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не использовать открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедиться, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе. См. " ПРОЦЕДУРА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке, чтобы указатель уровня топлива работал должным образом. (ref-641462-S09651414102014071100000)
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять правое заднее сиденье модуля однотопливного насоса, топливный бак седлового типа и снять заднее сидение в сборе (см. " Сиденье, задний, снятие "). (ref-641412-S07071747772014071100000)
  4. Обрежьте по перфорированным линиям в ковровом покрытии и расположить в сторону (1).
  5. Отвернуть винты (2) крепления крышки топливного модуля (3) к полу.
  6. Поднять крышку (3, 4) доступа к модулю топливного насоса и отсоединить соединители электрожгутов (2, 6).
  7. Использовать маркер и нанести метку поперек положения стопорного кольца модуля топливного насоса, модуля топливного насоса и топливного бака перед снятием.
  8. Отсоединить паропровод (1, 3) топливного бака от модуля топливного насоса.
  9. Отсоединить топливопроводы (2) от модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием модуля топливного насоса использовать сжатый воздух для удаления скопившейся грязи и мусора вокруг отверстия топливного бака.
  10. Поместить съемник / установщик стопорного кольца (2) (специальный инструмент № 9340, ключ для стопорных колец топливного насоса SAE) или в вырезы на наружном крае стопорного кольцо (3).
  11. Установить шину прерывателя привода 1 / 2 дюйма в съемник / установщик стопорного кольца.
  12. Повернуть стержень прерывателя (1) против часовой стрелки и снять стопорное кольцо (3). ВНИМАНИЕ: Резервуар модуля топливного насоса не опорожняется при сливе бака. Топливо в резервуаре будет выливаться при извлечении модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте топливо внутрь автомобиля.
  13. Поднять и извлечь модуль топливного насоса из топливного бака, соблюдая осторожность, чтобы не пролить топливо внутрь автомобиля или не согнуть рычаг поплавка.
  14. Опрокиньте сбоку модуль топливного насоса и слить все топливо из резервуара.
  15. Снять и утилизируйте резиновое уплотнительное кольцо.

Как установить топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ВниманиеПри обслуживании модуля топливного насоса необходимо заменить резиновое уплотнительное кольцо.
  1. Очистить зону резинового уплотнительного кольца топливного бака и установить новое резиновое уплотнительное кольцо.
  2. Опустить модуль топливного насоса в топливный бак, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть рычаг поплавка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы уровнемера модуль топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке.
  3. Выровняйте резиновое уплотнительное кольцо и повернуть модуль топливного насоса в соответствии с отметками ориентации, отмеченными при демонтаже. Этот шаг должен быть выполнен для правильной работы уровнемера топлива.
  4. Установить стопорное кольцо (3) на верхнюю часть модуля топливного насоса (4).
  5. Установить съемник / установщик стопорного кольца (2) (специальный инструмент # 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE) в вырезы на наружном крае стопорного кольца (3).
  6. Установить 1 / 2-дюймовую шину прерывателя привода (1) в съемник / установщик стопорных колец (2) (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE).
  7. Повернуть брекерную планку (1) по часовой стрелке до тех пор, пока все семь пазов стопорного кольца (3) не войдут в зацепление.
  8. Подсоединить топливопроводы (1, 2) к модулю топливного насоса.
  9. Подсоединить паропровод топливного бака (3) к модулю топливного насоса.
  10. Подсоединить разъем жгута проводов модуля топливного насоса (2, 6), установить крышку доступа (3, 4) и надежно затянуть винты.
  11. Установить заднее сиденье согласно " Сиденье, задний, установка ". (ref-641412-S09561352702014071100000)
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Использовать Scan Tool для повышения давления в системе и проверки на наличие утечек.

ПримечаниеТопливный бак седлового типа, показанный на иллюстрации. Стандартный топливный бак.

ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Пока давление топлива не будет должным образом снято с системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не использовать открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Убедиться, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом помещении.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Выполнить слив топливного бака согласно " СЛИВАЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК ". (ref-641462-S08267307022014071100000)
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять заднее сиденье согласно " Сиденье, задний, снятие ". (ref-641412-S07071747772014071100000)
  4. Отвернуть винты и поднять крышку доступа модуля топливного насоса (3, 4) и отсоединить разъем жгута проводов (2, 6). ВНИМАНИЕ: Риск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Наденьте защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления при вдыхании и проглатывании топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
  5. Отсоединить паропровод топливного бака (1, 3) от модуля топливных насосов в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-641462-S33196635032014071100000)
  6. Отсоединить быстроразъемный фитинг (2) подводящей линии от модуля топливного насоса согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-641462-S33196635032014071100000)
  7. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  8. Демонтировать выхлопную систему (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641402-S25235602062014071100000)
  9. ТОЛЬКО AWD: Демонтировать задний карданный вал в сборе См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-641400-S41881785722014071100000)
  10. Ослабить хомут шланга (2) и извлечь трубку заливной горловины (3) из топливного бака (1).
  11. Снять опорные плиты (3), если таковые имеются.
  12. Использовать трансмиссионный домкрат для поддержки топливного бака.
  13. Вывернуть левый болт (1) струбцины топливного бака.
  14. Вывернуть правый болт крепления лямки топливного бака (1).
  15. Отвернуть болты 1 и снять лямку 3 левого топливного бака.
  16. Отвернуть болты 1 и снять правую лямку 2 топливного бака.
  17. Опустить топливный бак от автомобиля.
  18. При необходимости замены топливного бака снять теплозащитный экран с топливного бака.
  1. Если топливный бак был заменен, установить тепловой экран на топливный бак. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата или эквивалентного. Использовать ремни, чтобы прикрепить топливный бак к домкрату. Неспособность правильно поддерживать и закреплять топливный бак во время снятия может привести к разливу топлива или падению топливного бака с домкрата.
  2. Установить топливный бак на трансмиссионный домкрат или его эквивалент и поднять топливный бак в положение транспортного средства.
  3. Установить правую лямку топливного бака (2), затянуть задний болт (1) в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-641462-S38475051232014071100000)
  4. Установить лямку (3) левого топливного бака и затянуть задний болт (1) в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-641462-S38475051232014071100000)
  5. Установить правый передний болт крепления ремня топливного бака (1) и затянуть в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-641462-S38475051232014071100000)
  6. Установить левый передний болт крепления ремня топливного бака (1) и затянуть его в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-641462-S38475051232014071100000)
  7. Снять разъем коробки передач.
  8. Установить экран топливопровода, затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-641462-S38475051232014071100000)
  9. Установить топливозаправочную трубку 3 в топливный бак 1 и затянуть хомут 2 от руки.
  10. Установить вытяжную систему согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641402-S01743249522014071100000)
  11. Опустить автомобиль.
  12. Подсоединить линию подачи топлива (2) к модулю топливного насоса.
  13. Подсоединить паропровод топливного бака (1, 3) к модулю топливного насоса.
  14. Подсоединить электрический соединитель 2 топливного насоса / модуля.
  15. Подсоединить соединитель (2, 6) электрожгута модуля топливного насоса, установить крышку доступа (3, 4) и затянуть болты от руки.
  16. Установить заднее сиденье в сборе согласно указаниям раздела " КРЕСЛО, ЗАДНЕЕ, МОНТАЖ ". (ref-641412-S09561352702014071100000)
  17. Заправить топливный бак и установить крышку заливной горловины.
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Использовать сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять топливную заглушку.
  3. Снять правое заднее колесо и шину в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641393-S24131572982014071100000)
  4. Снять внутренний брызгозащитный экран, см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-641412-S06426288432014071100000)
  5. Отсоединить быстросоединяемый фитинг (1) вентиляционной линии топливной трубки и отсоединить его от фиксатора (2) согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ", отвернув гайку монтажного кронштейна наливной трубки. (ref-641462-S33196635032014071100000)
  6. Ослабить хомут шланга (3) и извлечь трубку заливной горловины (4) из топливного бака.
  7. Снять топливозаправочную трубку 2 с корпуса топливной створки в сборе 1.
  1. Установить топливозаправочную трубку 2 в корпус топливной створки в сборе 1.
  2. Установить топливозаправочную трубку 4 в топливный бак и затянуть хомут шланга 3 до надлежащего состояния (ТУ на крутящий момент).
  3. Наверните гайку (2) монтажного кронштейна наливной трубы и затянуть в соответствии с техническими условиями на момент затяжки.
  4. Подсоединить линию к фиксатору (2) и подсоединить фитинг быстрого подсоединения вентиляционной линии (1) топливной трубки.
  5. Установить внутренний экран для защиты от брызг (см. раздел " ЭКРАН, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА "). (ref-641412-S37594678492014071100000)
  6. Установить правое заднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
  7. Установить топливный колпачок.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора, затянуть гайку в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-641404-S14104520432014071100000)
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установить педаль акселератора (2) и затянуть винты в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-641462-S38475051232014071100000)
  2. Подсоединить разъем жгута проводов (4) педали акселератора (5).
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора, затянуть гайку в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-641404-S14104520432014071100000)
  4. Использовать средство сканирования и выполнить функцию APPS RELEARN.
Схема №29
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлечь резонатор воздухоочистителя (1). Обратитесь к разделу " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " для 2.4L или " Резонатор, воздухоуловитель, удаление " для 3.2L. (ref-641417-S20896840982014071100000)(ref-641418-S40653191772014071100000)
  3. Повернуть датчик температуры воздуха на входе (температура впускного воздуха) (3) на 1 / 4 оборота против часовой стрелки и снять датчик.
Схема №30
  1. При необходимости осмотреть и заменить уплотнительное кольцо (1).
  2. Установить датчик температуры воздуха на входе (температура впускного воздуха) (3) и повернуть его на 1 / 4 оборота, чтобы зафиксировать.
  3. Установить резонатор воздухоочистителя (1). Обратитесь к разделу " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " для 2.4L или " Резонатор, воздухоуловитель, установка " для 3.2L. (ref-641417-S06251326072014071100000)(ref-641418-S01363011412014071100000)
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Вставить датчик положения коленчатого вала (Ckp) (2). Затянуть болт (1) в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-641462-S38475051232014071100000)
  2. Подсоединить разъем электрожгута датчика СКП.
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Очистить уплотнительную поверхность уплотнительного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать уплотнительное кольцо чистой дизельной жидкостью.
  2. Используя новое уплотнительное кольцо, установить подогреватель топлива/датчик температуры (1). Затянуть болты 2 до 10 Н.м (89 дюймов фунтов.).
  3. Подсоединить разъем электрожгута подогревателя топлива / датчика температуры.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №31

Модуль топливных насосов дизельного топлива содержит погружной электрический топливный насос с постоянными магнитами, резервуар топливного насоса, блок подачи уровня топлива, регулятор давления топлива и топливный фильтр. Весь модуль за исключением монтажного фланца скрыт в топливном баке. Модуль подключен к электрической системе транспортного средства через специальный вынос и разъем подвесного электрожгута.

Блок отправки уровня топлива доступен для отдельной сервисной замены. Обратитесь к " ОТПРАВЛЯЮЩЕМУ БЛОКУ И ДАТЧИКУ, УРОВЕНЬ ТОПЛИВА, УДАЛЕНИЕ ". Остальная часть модуля обслуживается только как полный блок. (ref-641462-S26152632632014071100000)

Транспортные средства, оснащенные системой топливных баков седлообразного типа, нуждаются в двух модулях топливных насосов из-за седловидной конструкции топливного бака, которая необходима для обеспечения зазора под приводной вал заднего моста. Модуль основного топливного насоса расположен в левой половине топливного бака и модуль вспомогательного топливного насоса находится в правой половине.

Схема №32
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не использовать открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедиться, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
  1. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе. См. " ПОСТАВКА ТОПЛИВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке, чтобы указатель уровня топлива работал должным образом. (ref-641462-S03601412502014071100000)
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять заднее сиденье в сборе. См. раздел " КРЕСЛО, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично. (ref-641412-S07071747772014071100000)
  4. Обрежьте по перфорированным линиям в ковровом покрытии и расположить в сторону (1).
  5. Отвернуть винты (2) крепления крышки топливного модуля (3) к полу.
  6. Поднять крышку (3, 4) доступа к модулю топливного насоса и отсоединить соединители электрожгутов (2, 6).
  7. Использовать маркер и нанести метку поперек положения стопорного кольца модуля топливного насоса, модуля топливного насоса и топливного бака перед снятием.
  8. Отсоединить паропровод (1, 3) топливного бака от модуля топливного насоса.
  9. Отсоединить топливопроводы (2) от модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием модуля топливного насоса использовать сжатый воздух для удаления скопившейся грязи и мусора вокруг отверстия топливного бака.
  10. Поместить съемник / установщик стопорного кольца (2) (специальный инструмент № 9340, ключ для стопорных колец топливного насоса SAE) или в вырезы на наружном крае стопорного кольцо (3).
  11. Установить шину прерывателя привода 1 / 2 дюйма в съемник / установщик стопорного кольца (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE).
  12. Повернуть стержень прерывателя (1) против часовой стрелки и снять стопорное кольцо (3). ВНИМАНИЕ: Резервуар модуля топливного насоса не опорожняется при сливе бака. Топливо в резервуаре будет выливаться при извлечении модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте топливо внутрь автомобиля.
  13. Поднять и извлечь модуль топливного насоса из топливного бака, соблюдая осторожность, чтобы не пролить топливо внутрь автомобиля или не согнуть рычаг поплавка.
  14. Опрокиньте сбоку модуль топливного насоса и слить все топливо из резервуара.
  15. Снять и утилизируйте резиновое уплотнительное кольцо.

Транспортные средства, оснащенные системой топливных баков седлообразного типа, требуют наличия двух модулей топливных насосов из-за седловидной конструкции топливного бака, что необходимо для обеспечения зазора под приводной вал заднего моста. Модуль основного топливного насоса расположен в левой половине топливного бака и модуль вспомогательного топливного насоса находится в правой половине.

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ВниманиеПри обслуживании модуля топливного насоса необходимо заменить резиновое уплотнительное кольцо.
  1. Очистить зону резинового уплотнительного кольца топливного бака и установить новое резиновое уплотнительное кольцо.
  2. Опустить модуль топливного насоса в топливный бак, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть рычаг поплавка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы уровнемера модуль топливного насоса должен быть правильно расположен в топливном баке.
  3. Выровняйте резиновое уплотнительное кольцо и повернуть модуль топливного насоса в соответствии с отметками ориентации, отмеченными при демонтаже. Этот шаг должен быть выполнен для правильной работы уровнемера топлива.
  4. Установить стопорное кольцо (3) на верхнюю часть модуля топливного насоса (4).
  5. Установить съемник / установщик стопорного кольца (2) (специальный инструмент # 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE) в вырезы на наружном крае стопорного кольца (3).
  6. Установить 1 / 2-дюймовую шину прерывателя привода (1) в съемник / установщик стопорных колец (2) (специальный инструмент № 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE).
  7. Повернуть брекерную планку (1) по часовой стрелке до тех пор, пока все семь пазов стопорного кольца (3) не войдут в зацепление.
  8. Подсоединить топливопроводы (1, 2) к модулю топливного насоса.
  9. Подсоединить паропровод топливного бака (3) к модулю топливного насоса.
  10. Подсоединить разъем жгута проводов модуля топливного насоса (2, 6).ПРИМЕЧАНИЕ: правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
  11. Установить крышку доступа 3 и надежно затянуть винты 2.
  12. Установить назад крышку для доступа к ковру (1).
  13. Установить заднее сиденье согласно " Сиденье, задний, установка ". (ref-641412-S09561352702014071100000)
  14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  15. Использовать Scan Tool для повышения давления в системе и проверки на наличие утечек.
ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления доставляют топливо под экстремальным давлением от ТНВД к форсункам. Это может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Будьте крайне осторожны при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под таким давлением может проникнуть в кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Наденьте защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании топливной системы.
ВниманиеПроворачивание двигателя в течение длительного времени без подачи топлива может привести к повреждению насоса давления впрыска топлива.

ПримечаниеНасос под давлением впрыска топлива не должен быть разобран или открыт. Единственными исправными компонентами являются звездочка и опора.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  4. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641392-S07437538042014071100000)
  5. Снять правое переднее колесо и шину.
  6. Снять правый щиток для защиты передней рулевой рубки от брызг (см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ "). (ref-641412-S06426288432014071100000)
  7. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Отсоединить соединитель 1 жгута проводов давления наддува.
  10. Отсоединить разъем (2) электрожгута электромагнита топливомера.
  11. Отсоединить фиксатор жгута проводов на верхней крышке ГРМ и отведите в сторону жгут проводов двигателя.
  12. Снять верхнюю крышку газораспределения. См. " КРЫШКА(ы), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Не обжимайте и не сгибайте топливопроводы. Захватывайте все жидкости, которые вытекают из соединений. ПРИМЕЧАНИЕ: обратный коллектор топлива удален для ясности. (ref-641416-S06142932282014071100000)
  13. Снять топливную трубку (2) между насосом впрыска топлива (3) и топливопроводом (1).
  14. Отсоединить быстросоединяемые фитинги линии подачи топлива (2) и возвратной линии (1) на топливном насосе согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, БЫСТРОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  15. Отсоединить магистраль подвода топлива от фиксирующего зажима.
  16. Отвернуть болты 1 и снять ограждение 2 топливного насоса.
  17. Отсоединить возвратную магистраль топливного инжектора на коллекторе возврата топлива (1).
  18. Ослабить хомут и отсоединить шланг возврата топлива (3) от топливного насоса.
  19. Отвернуть болты 2 и отведите в сторону коллектор возврата топлива 1.
  20. Снять коллектор охлаждающей жидкости 1 на впускном коллекторе.
  21. Проверните коленчатый вал достаточно далеко, чтобы совместить резьбовые отверстия в звездочке нагнетательного насоса с соответствующими отверстиями в опоре напорного насоса.
  22. Установить и затянуть (специальный инструмент # 20150, съемник / установщик, топливный насос высокого давления) (2) для закрепления звездочки топливного насоса.
  23. Отвинтить гайку (1) крепления звездочки к валу топливного насоса.
  24. Отвинтить три гайки (1) крепления топливного насоса (2).
  25. Установить (специальный инструмент № 10499, съемник, шкив) (2) и болты (специального инструмента № 20150, съемника / установщика, топливного насоса высокого давления) (1) на звездочку топливного насоса впрыска (3).
  26. С помощью съемника отделите топливный насос впрыска от звездочки (2) и снять топливный насос.
  27. Снять болты (специальный инструмент № 20150, съемник / установщик, топливный насос высокого давления) (3) и шкив 10499 (1) съемника, насоса со звездочки впрыска топлива (2).
  28. При необходимости снять крепеж 2 и электромагнит топливомера 1.
ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления доставляют топливо под экстремальным давлением от ТНВД к форсункам. Это может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Будьте крайне осторожны при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под таким давлением может проникнуть в кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Наденьте защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании топливной системы.
ВниманиеПроворачивание двигателя в течение длительного времени без подачи топлива может привести к повреждению насоса давления впрыска топлива.

ПримечаниеНасос давления впрыска топлива не должен быть разобран или открыт. Единственными исправными компонентами являются звездочка и соленоид количества топлива.

Схема №45
  1. В случае снятия очистить уплотнительные поверхности и установить новые уплотнительные кольца на соленоид топливомера (1).
  2. В случае снятия установить электромагнит количества топлива 1 и надежно затянуть детали крепления 2.
  3. Расположить топливный насос на задней стороне опоры, вставив вал насоса через ведущую звездочку и корпус насоса в зацепление с монтажными шпильками на опоре.
  4. Установить (вращение насоса) (специальный инструмент # 20150, съемник / установщик, топливный насос высокого давления) инструмент (1) на резьбовой конец вала насоса достаточно, чтобы совместить штифт в валу насоса со шпоночной канавкой в ступице ведущей звездочки и туго затянуть палец.
  5. Установить три гайки (1) крепления топливного насоса впрыска (2) и затянуть до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  6. Снять (вращение насоса) (специальный инструмент # 20150, съемник / установщик, топливный насос высокого давления) инструмент (1) с резьбового конца вала насоса.
  7. Установить гайку (1) крепления звездочки к топливному насосу и затянуть ее до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  8. Снять (специальный инструмент # 20150, съемник / установщик, топливный насос высокого давления) (2).
  9. Установить коллектор охлаждающей жидкости 1 на впускной коллектор.
  10. Установить коллектор возврата топлива 1 и надежно затянуть болты 2.
  11. Подсоединить шланг возврата топлива (3) к топливному насосу и затянуть хомут.
  12. Подсоединить возвратную магистраль топливного инжектора к обратному коллектору топлива (1).
  13. Установить ограждение топливного насоса (2) и надежно затянуть болты (1).
  14. Подсоединить магистраль подвода топлива к зажиму-фиксатору.
  15. Подсоединить быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) и линии возврата топлива (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Топливные трубки высокого давления от насоса под давлением впрыска топлива к топливной рампе или от топливной рамки к топливному инжектору должны быть заменены на новые, если они сняты.
  16. Установить новую топливную трубку (2) между ТНВД (3) и топливной рейкой (1). Затянуть накидные гайки следующим образом: Шаг 1 Завернуть накидную гайку (I) на топливной направляющей до 20 Н.м (177 дюйм фунт-сила-сила). Шаг 2 С помощью гаечного ключа, чтобы противодействовать затяжке фитинга, завинтите накатную гайка (З) в топливном насосе для впрыска топлива до 24 н.м (18 фут-сила / фунт).
  17. Установить верхнюю крышку ГРМ в соответствии с разделом " КРЫШКА (И), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-641416-S32283302302014071100000)
  18. Расположить жгут проводов двигателя и прикрепите фиксатор жгута проводов к верхней крышке ГРМ.
  19. Подсоединить соединитель (2) электрожгута электромагнита топливомера.
  20. Подсоединить соединитель жгута проводов давления наддува.
  21. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  22. Установить правую защиту передней рулевой рубки от брызг. См. раздел " ЗАЩИТА, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-641412-S37594678492014071100000)
  23. Установить правое переднее колесо и шину.
  24. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-641392-S02420065032014071100000)
  25. Опустить автомобиль.
  26. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641414-S29338595602014071100000)
  27. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  28. Запустить двигатель и осмотреть топливные соединения на предмет утечек.
  29. Установить крышку двигателя 1.
Схема №46

Общий топливный рельс (1) (также известный как коллектор) крепится двумя винтами к корпусу распределительного вала на впускной стороне головки цилиндров. Топливная направляющая представляет собой металлическую отливку с шестью механически обработанными портами. Питающий порт соединяет топливную направляющую с топливным контуром высокого давления через одну трубку и фитинг (4) со стороны выпуска топливного насоса. Выходное отверстие должно соединяться с каждым из топливных инжекторов через топливную трубку высокого давления и фитинги (2). Топливный рельс также имеет резьбовой канал на одном конце, в который вставляется или устанавливается под давлением.

ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают дизельное топливо под избыточным давлением от ТНВД к топливной рампе и от топливной рамки к топливным форсункам. Это давление может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под этим давлением может проникать через кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить на наличие утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании контуров высокого давления топливной системы.
Схема №47
Схема №48
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить соединитель 1 электрожгута датчика давления топлива.
  4. Снять топливные трубки высокого давления согласно указаниям раздела " ТРУБКА (И), ТОПЛИВО, ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641462-S39410749562014071100000)
  5. Отвернуть болты 3 и снять топливную рейку 1.
ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают дизельное топливо под избыточным давлением от ТНВД к топливной рампе и от топливной рамки к топливным форсункам. Это давление может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под этим давлением может проникать через кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить на наличие утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании контуров высокого давления топливной системы.
  1. Если устанавливается новая топливная рейка, перенесите датчик давления топлива со старой топливной рейки. См. раздел " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, УСТАНОВКА ". (ref-641462-S20918776092014071100000)
  2. Установить топливную рейку (1) и затянуть болты (3) на 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  3. Установить новые топливные трубки высокого давления согласно указаниям раздела " ТРУБКА (И), ТОПЛИВО, ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-641462-S11008561732014071100000)
  4. Подсоединить соединитель (1) электрожгута датчика давления топлива.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Запустить двигатель и проверить все соединения топливной рейки на наличие утечек.
  7. Установить крышку двигателя 1.
Схема №49

Дизельные автомобили оснащаются седловыми конфигурациями топливных баков, которые имеют основной (1) и вспомогательный (2) блоки подачи уровня топлива.

Основной узел подачи уровня топлива, расположенный на емкости основного топливного насоса (1) и является исправным.

Вспомогательный блок (2) подачи уровня топлива объединен с вспомогательным модулем топливного насоса, при этом вспомогательный модуль топливного насоса и блок передачи уровня топлива обслуживаются как узел.

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не использовать открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедиться, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №50
Схема №51
  1. Извлечь модуль топливного насоса из топливного бака (см. раздел " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641462-S09746511852014071100000)
  2. Отсоединить блок передачи уровня топлива и разъем (1) провода пигтейла датчика от гнезда разъема, выполненного за одно целое с нижней стороной монтажного фланца модуля топливного насоса. ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к клеммам или плате резисторов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тяните блок подачи уровня топлива за провода или рычаг поплавка.
  3. Пальцем нажать на защелкивающийся язычок блока отправки уровня топлива влево, осторожно нажимая вверх на нижнюю часть блока отправки и датчика.
  4. Извлечь блок отправки и датчик из резервуара модуля топливного насоса.
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не использовать открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедиться, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №52
ВниманиеНе прикасайтесь ни к клеммам, ни к плате резисторов.
ВниманиеНе работайте с устройством подачи нового уровня топлива с помощью рычага поплавка.
Схема №53
  1. Расположить новый блок отправки уровня топлива и датчик на креплении, выполненном за одно целое с резервуаром модуля топливного насоса.
  2. Осторожно надавите на подающее устройство до тех пор, пока язычок защелки не войдет в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что провода подающего устройства уровня топлива проложены таким образом, чтобы они не защемлялись между витками пружины при полном сжатии модуля.
  3. Снова подсоединить соединитель (1) к гнезду соединителя, выполненному за одно целое с нижней стороной монтажного фланца модуля топливного насоса.
  4. Переустановите модуль топливного насоса в топливный бак согласно " МОДУЛЮ, ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ, МОНТАЖ ". (ref-641462-S18054573702014071100000)
Схема №54

Датчик давления топлива установлен на конце общего распределителя, и его функция состоит в том, чтобы обеспечить блок управления впрыском сигналом обратной связи, позволяющим ему модулировать давление впрыска и регулировать продолжительность впрыска топлива.

Датчик давления топлива не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он поврежден или неэффективен, его необходимо заменить.

ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают дизельное топливо под избыточным давлением от ТНВД к топливной рампе и от топливной рамки к топливным форсункам. Это давление может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под этим давлением может проникать через кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить на наличие утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании контуров высокого давления топливной системы.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить соединитель 1 жгута проводов давления топлива.
  4. Открутить датчик давления топлива (2) от топливной рейки.
ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают дизельное топливо под избыточным давлением от ТНВД к топливной рампе и от топливной рамки к топливным форсункам. Это давление может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под этим давлением может проникать через кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить на наличие утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании контуров высокого давления топливной системы.
  1. Установить датчик давления топлива (2) в топливную рейку и затянуть его до 70 Н · м (52 фута / фунт).
  2. Подсоединить соединитель (1) жгута проводов давления топлива.
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Запустить двигатель и дайте ему прогреться. Выключить двигатель и осмотреть датчик давления топлива в соединении топливной рейки на предмет утечек.
  5. Установить крышку двигателя 1.
  1. Датчик температуры топлива представляет собой комбинированный подогреватель / термодатчик, который является исправным компонентом. См. раздел " ПОДОГРЕВАТЕЛЬ, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641462-S21550592692014071100000)
  1. Датчик температуры топлива представляет собой комбинированный подогреватель / датчик температуры топлива, который является исправным компонентом. Обратитесь к разделу " СЕПАРАТОР И ФИЛЬТР, ТОПЛИВО и ВОДА, УСТАНОВКА ". (ref-641462-S05798245322014071100000)
Схема №55

Датчик воды в топливе (WIF) (1) расположен в корпусе топливного фильтра. Датчик WIF (1) обнаруживает наличие воды в топливе. Если в топливе присутствует вода, подается сигнал на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), и блок управления силовым агрегатом подает сигнал на приборную панель по шине CAN для предупреждения о наличии воды в топливе.

ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
Схема №56
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Ослабить сливную пробку (1) и слить топливный фильтр / водоотделитель в подходящую емкость.
  4. Надежно затянуть сливную пробку (1).
  5. Отсоединить выходной топливопровод топливного фильтра / водоотделителя (1) согласно " FITTING, QUICK CONNECT ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  6. Отсоединить входной топливопровод топливного фильтра / водоотделителя (2) согласно указаниям раздела " ШТУЦЕР БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  7. Отсоединить разъем (4) жгута датчика воды в топливе (WIF).
  8. Отсоединить разъем (3) электрожгута комбинированного подогревателя топлива / датчика температуры.
  9. Отвернуть болты (2) и снять узел топливного фильтра / водоотделителя (1).
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
  1. Установить топливный фильтр / водоотделитель в сборе (1) и затянуть болты (2) до 55 Н.м (41 фут фунт.).
  2. Подсоединить разъем (3) электрожгута комбинированного подогревателя топлива / датчика температуры.
  3. Подсоединить разъем жгута проводов датчика воды в топливе (WIF) (4).
  4. Подсоединить входной топливопровод топливного фильтра / водоотделителя (2).
  5. Подсоединить выходной топливопровод топливного фильтра/водоотделителя (1).
  6. Убедиться, что сливное отверстие топливного фильтра (2) закрыто.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
Схема №57

Соленоид количества топлива (Fqs) (1) установлен на задней части насоса высокого давления для впрыска топлива (HPFIP) (3).

ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить разъем электрожгута соленоида количества топлива (2). ВНИМАНИЕ: Придерживайте штуцерные соединения ключом и НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ рекомендуемый момент затяжки, чтобы избежать ослабления резьбового соединения между штуцером и топливным насосом высокого давления.
  4. Открутить накидные гайки (1) на топливной рейке.
  5. С помощью гаечного ключа отвинтить накидную гайку (3) от выпускного отверстия топливного насоса и выбросьте топливную трубку (2).
  6. Снять детали крепления 2 и электромагнит количества топлива 1.
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
  1. Очистить уплотнительные поверхности.
  2. Установить новые уплотнительные кольца на соленоид количества топлива (1).
  3. Установить соленоид количества топлива (1) и надежно затянуть крепежные детали (2). ВНИМАНИЕ: Встречно придерживайте штуцерные соединения гаечным ключом и НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ рекомендуемый момент затяжки, чтобы избежать также ослабления резьбового соединения между штуцером и топливным насосом впрыска. ОСТОРОЖНО: ЗАПРЕЩАЕТСЯ обжимать или изгибать топливные трубки высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливные трубки под высоким давлением от топливного насоса высокого давления к топливной рампе или от топливной шины к топливному инжектору должны быть заменены новыми узлами в случае их демонтажа.
  4. Установить новую топливную трубку (2) между ТНВД (3) и топливной рейкой (1). Затянуть накидные гайки следующим образом: Шаг 1 Завернуть накидную гайку (I) на топливной направляющей до 20 Н.м (177 дюйм фунт-сила-сила). Шаг 2 С помощью гаечного ключа, чтобы противодействовать затяжке фитинга, завинтите накатную гайка (З) в топливном насосе для впрыска топлива до 24 н.м (18 фут-сила / фунт).
  5. Подсоединить соединитель (2) жгута электромагнита топливомера.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
  8. Установить крышку двигателя 1.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом снято с системы, не пытайтесь открыть топливную систему.
  1. Слить топливо из топливного бака согласно указаниям раздела " ПОДАЧА ТОПЛИВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641462-S03601412502014071100000)
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять заднее сиденье согласно " Сиденье, задний, снятие ". (ref-641412-S07071747772014071100000)
  4. Снять кусок ковра, закрывающий крышки доступа для топливных насосов.
  5. Отвернуть винты и поднять крышку (3, 4) доступа к модулю топливного насоса вверх, отсоединив разъем электрожгута (2, 6).
  6. Отсоединить фитинги быстрого соединения паропровода (1, 3) и топливопровода (2) согласно " FITTING, QUICK CONNECT ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  7. Снять выхлопные трубы с автомобиля (см. раздел " ТРУБА, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641402-S35005811272014071100000)
  8. Если двигатель оснащен полным приводом (AWD), снять задний карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
  9. При наличии AWD отвернуть болты (2) и снять правый и левый экраны топливного бака (3).
  10. Снять правый и левый щиток днища кузова.
  11. Ослабить хомут 3 и отсоединить трубку заливной горловины 3 от топливного бака 1.
  12. Отсоединить вентиляционную линию трубки заливной горловины (2) и быстросоединяемые фитинги линии рециркуляции топливного бака (3) согласно " FITTING, QUICK CONNECT ". (ref-641462-S39945183492014071100000)
  13. Использовать трансмиссионный домкрат для поддержки топливного бака (1).
  14. Вывернуть левый болт (1) струбцины топливного бака.
  15. Вывернуть правый болт крепления лямки топливного бака (1).
  16. Вывернуть болт 1 и снять лямку 3 левого топливного бака.
  17. Отвернуть болт 1 и снять правую лямку 2 топливного бака.
  18. Опустить топливный бак достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов под кузовом и отсоединить его от модуля топливного насоса.
  19. Продолжайте опускать топливный бак для демонтажа.
  20. При замене топливного бака извлечь из него модули основного и вспомогательного топливных насосов для перекачки в новый бак (см. раздел " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641462-S09746511852014071100000)
  21. Если заменяется топливный бак, снять экран (1) с топливного бака (2) для переноса в новый бак.
  1. Если устанавливается новый топливный бак, перенесите экран (1) в топливный бак (2) из снятого бака.
  2. Если устанавливается новый топливный бак, установить модуль топливного насоса (с передним приводом / Fwd) или основной и вспомогательный модули топливных насосов (с полным приводом / AWD-) в новый топливный резервуар из демонтированного бака. См. " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, УСТАНОВКА ". (ref-641462-S18054573702014071100000)
  3. Установить топливный бак на трансмиссионный домкрат.
  4. Поднять топливный бак достаточно близко к днищу автомобиля, чтобы подсоединить разъем жгута проводов модуля топливного насоса.
  5. Полностью поднять топливный бак (1) в положение напротив днища транспортного средства.
  6. Установить правую лямку топливного бака (3). Затянуть задний болт (1) до 22 Н.м (16 фут-фунтов).
  7. Установить лямку левого топливного бака (2). Затянуть задний болт (1) до 22 Н.м (16 фут-фунтов).
  8. Установить правый стяжной болт топливного бака (1) и затянуть его до 22 н.м (16 фут-фунтов).
  9. Установить левый стяжной болт топливного бака (1) и затянуть его до 22 Н.м (16 фут-фунтов).
  10. Снять разъем коробки передач.
  11. Подсоединить вентиляционную линию наливной трубы и быстросоединяемые фитинги линии рециркуляции топливного бака.
  12. Подсоединить трубку заливной горловины (3) к топливному баку (1) и затянуть хомут на 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
  13. Установить левый и правый щиток днища кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
  14. Установить правый и левый экраны топливного бака (3), если они имеются. Затянуть болты (2) до 55 Н.м 41 фут фунтов).
  15. При наличии полного привода (AWD) переустановите задний карданный вал.
  16. Установить выхлопные трубы на автомобиль согласно разделу " ТРУБА, ВЫХЛОП, МОНТАЖ ". (ref-641402-S03744656012014071100000)
  17. Подсоединить фитинги быстрого соединения топливопровода (2) и паропровода (1, 2).
  18. Подсоединить разъем жгута проводов модуля топливного насоса (2, 6), установить крышку доступа (3, 4) и надежно затянуть винты.
  19. Установить кусок ковра, закрывающий крышки доступа к топливным насосам.
  20. Установить заднее сиденье согласно " Сиденье, задний, установка ". (ref-641412-S09561352702014071100000)
  21. Заправить топливный бак.
  22. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  23. Использовать диагностический сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе.
  24. Тщательно проверить топливную систему на наличие утечек.
ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают дизельное топливо под избыточным давлением от ТНВД к топливной рампе и от топливной рамки к топливным форсункам. Это давление может достигать 1600 бар (23 206 фунт / кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при проверке утечек топлива под высоким давлением. Топливо под этим давлением может проникать через кожу, вызывая травмы или смерть. Проверить на наличие утечки топлива под большим давлением с помощью листа картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании контуров высокого давления топливной системы.

ПримечаниеТопливные трубки высокого давления от насоса под давлением впрыска топлива к топливной рампе или от топливной рамки к топливному инжектору должны быть заменены новыми блоками, если они сняты.

Схема №58
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя (1). ВНИМАНИЕ: придерживайте штуцерные соединения гаечным ключом на топливных форсунках. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ рекомендованный момент затяжки, чтобы избежать ослабления резьбового соединения между штуцером и топливным инжектором. ОСТОРОЖНО: ЗАПРЕЩАЕТСЯ обжимать или изгибать топливные трубки высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления топливных трубок высокого давления из топливной системы обязательно уплотните соединения для поддержания и обеспечения чистоты системы.
  3. Отвинтить накидные гайки (1 и 3) и выбросьте топливные трубки высокого давления (2). ВНИМАНИЕ: придерживайте накидные соединения с помощью гаечного ключа и НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ рекомендуемый момент затяжки, чтобы избежать ослабления резьбового соединения между муфтой и насосом впрыска топлива.
  4. Открутить накидные гайки (1) на топливной рейке.
  5. С помощью гаечного ключа отвинтить накидную гайку (3) от выпускного отверстия топливного насоса и выбросьте топливную трубку (2).
ПредупреждениеСоблюдать следующие меры предосторожности при работе на топливных системах: Отсутствие искр, открытого огня или курения. Избегайте вдыхания и глотания топлива. Избегайте попадания топлива на глаза и кожу. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к пожару, взрыву, повреждению имущества и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.
ПредупреждениеТопливопроводы высокого давления подают дизельное топливо под экстремальным давлением от ТНВД к топливной рампе и от топливной рамки к топливным форсункам. Это давление может достигать 1600 бар (23 200 фунт / кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при осмотре на предмет утечек топлива под высоким давлением. Топливо под таким давлением может проникать через кожу, вызывая травмы или смерть. Осмотреть утечки топлива под большим давлением листом картона. Носите защитные очки и соответствующую защитную одежду при обслуживании контуров высокого давления топливной системы.
ВниманиеПридерживайте штуцерные соединения с помощью гаечного ключа и НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ рекомендуемый момент затяжки, чтобы избежать ослабления резьбового соединения между штуцером и топливным насосом.
ВниманиеНЕ обжимайте и не изгибайте топливные трубки высокого давления.

ПримечаниеТопливные трубки высокого давления от насоса под давлением впрыска топлива к топливной рампе или от топливной рамки к топливному инжектору должны быть заменены новыми блоками, если они сняты.

  1. Ослабить винты крепления топливной рейки, чтобы облегчить позиционирование новой топливной трубки высокого давления.
  2. Установить новую топливную трубку между насосом высокого давления впрыска топлива и топливной рейкой. Затянуть накидные гайки для: Шаг 1 Завернуть накидную гайку (1) на топливной направляющей до 20 Н.м (177 фунт-сила). Шаг 2 Используя ключ, чтобы противодействовать зажиму, затянуть накидная гайка (3) на насосе высокого давления до 24 Н · м (18 фут-сила.). ВНИМАНИЕ: ослабить накидные соединения ключом на топливных форсунках. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ рекомендуемый момент затяжки также во избежание затяжки.
  3. Установить новые топливные трубки (2) между топливными форсунками и топливной рейкой. Затянуть накидные гайки: Шаг 1 Затянуть накидную гайку на топливной рампе (1) до 20 Н · м (177 дюйм фунт.). Шаг 2 Подтянуть накатную муфту на топливном инжекторе (3) до 24 Н × м (18 фут.
  4. Затянуть винты крепления топливной рейки до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Запустить двигатель и проверить все соединения топливной трубки высокого давления на наличие утечек.
  7. Установить крышку двигателя 1.
Схема №59
Схема №60
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять топливный колпачок 1.
  3. Снять правый задний брызговик рулевой рубки, см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641412-S04358699802014071100000)
  4. Ослабить хомут шланга (2) и извлечь трубку заливной горловины (3) из топливного бака (1).
  5. Отвернуть гайку 2 монтажного кронштейна наливной трубы.
  6. Снять трубку заливной горловины с корпуса топливной створки в сборе 1.
  1. Установить трубку заливной горловины 1 в корпус топливной створки в сборе.
  2. Установить гайку кронштейна крепления наливной трубы (2) и затянуть болт до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  3. Установить трубку заливной горловины 1 в топливный бак 3 и затянуть хомут шланга 4 до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
  4. Установить правый щит защиты от брызг задней рулевой рубки (см. раздел " ЭКРАН, БРЫЗГИ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА "). (ref-641412-S29611567622014071100000)
  5. Установить топливный колпачок 1.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеПРИ ДЕМОНТАЖЕ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ОБРАЩАЙТЕ ПРИСТАЛЬНОЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩИЕ МОМЕНТЫ: Форсунки НЕОБХОДИМО снимать только с помощью специальных инструментов, предусмотренных для этой цели. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить разборку форсунок. Перед чисткой углублений инжектора уплотните все отверстия инжектора в углублениях инжектора штифтом. Прочистите все углубления инжекторов в головке цилиндров нетканой тканью, а затем щеткой цилиндра. Тщательно зачищайте уплотнительные поверхности углублений впрыска круглой щеткой НЕ КА.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять стопорные зажимы и возвратные топливопроводы (1) с топливных инжекторов (2) и отведите их в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже топливопровод к топливным трубкам топливного инжектора необходимо заменить.
  4. Отвинтить накидные гайки (1 и 3) и выбросьте топливные трубки высокого давления (2).
  5. Отсоединить разъем жгута проводов кислородного датчика 1 и отстыкуйте разъем жгутов 2 от кронштейна 3.
  6. Отвернуть болты 2 и снять верхний тепловой экран 1 турбонагнетателя.
  7. Отсоединить датчик температуры выхлопных газов от нижнего теплозащитного экрана турбонагнетателя.
  8. Отвернуть болты 1, гайку 3 и снять нижний тепловой экран 2 турбокомпрессора.
  9. Отсоединить разъем электрожгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  10. Отвернуть семь болтов (2) крепления жгута проводов двигателя.
  11. Отсоединить соединители жгута проводов топливных инжекторов (1) и расположить жгут в стороне. ВНИМАНИЕ: Перед снятием топливных инжекторовиспользуйте сжатый воздух для удаления накопившейся грязи и мусора. Если грязь и мусор попадают в двигатель, это может привести к его повреждению.
  12. Используя сжатый воздух, удалить всю накопленную грязь и мусор вокруг топливных инжекторов. ПРИМЕЧАНИЕ: записать местоположение каждого топливного инжектора, снятого таким образом, чтобы его можно было установить на прежнее место.
  13. Отвернуть гайку 1 хомута 2 крепления топливного инжектора и снять топливный инжектор 3.
  14. Если топливная форсунка не может быть снята вручную, то использовать (специальный инструмент № 10495, Remover, топливная форсунка) (2) со скользящим молотком C-3752 и установить его на топливную форсунку (1) и снять топливный инжектор.
ВниманиеОбратить особое внимание на следующие моменты при установке топливных инжекторов. Вытрите инжекторную ткань, снова очистить ее нетканым полотном, а затем накройте. Остатки волокон от тканых тканей НЕ допустимы. Тщательно провести визуальный осмотр уплотняющих поверхностей инжекторных углублений. Длина круглой щетки может быть отрегулирована и должна составлять приблизительно 3 мм для очистки седла уплотнения. Оптимальная очистка достигается только в том случае, если используется щетка с плоской поверхностью.

ПримечаниеЕсли устанавливается новая топливная форсунка, то на ней имеется девятизначный буквенно-цифровой код, который необходимо ввести в РСМ с помощью сканирующего прибора.

  1. Очистить форсунки и углубления. Обратитесь к разделу " ФОРСУНКА(ы), ТОПЛИВО, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641462-S20464944102014071100000)
  2. Корпус форсунки покрыть чистым дизельным топливом и установить новые уплотнительные шайбы.
  3. Установить топливный инжектор (3) и удерживающий клешень (2) на прежнее место, как было указано в процессе демонтажа, и приложите направленное вниз давление для его установки. Наверните гайку (1) и затянуть до 28 Н · м (21 фут фунт).
  4. Подсоединить разъем электрожгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  5. Расположить жгут проводов двигателя и состыкуйте все четыре соединителя (1).
  6. Установить и надежно затянуть семь болтов (2) крепления жгута проводов двигателя.
  7. Установить нижний теплозащитный экран турбокомпрессора (2). Затянуть болты (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов) и гайку (3) до 8 Н.м. (71 дюйм фунта).
  8. Прикрепите жгут проводов датчика температуры выхлопных газов выпускного коллектора к нижнему тепловому щиту турбонагнетателя.
  9. Установить верхний тепловой экран турбокомпрессора (2), затянуть болты (1) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  10. Состыкуйте разъем жгута проводов кислородного датчика (2) с кронштейном (3) и подсоединить к нему соединитель жгута 1.
  11. Установить новые топливные трубки 2 согласно указаниям раздела " ТРУБКА (И), ТОПЛИВО, ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-641462-S11008561732014071100000)
  12. Установить линии возврата топлива 1 к топливным форсункам 2 и установить стопорные зажимы.
  13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  14. С помощью диагностического сканера ввел в СПМ девятизначный буквенно-цифровой код топливной форсунки.
  15. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  16. Установить крышку двигателя 1.
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установить педаль акселератора / тормоза (2) и затянуть гайки (1) до 18 Н.м (159 фунт-силы).
  2. Подсоединить разъем жгута проводов тормозного переключателя (2).
  3. Подсоединить разъем электрожгута (4) педали акселератора.
  4. Прикрепите оплетку жгута проводов (3) к корпусу акселератора (5).
  5. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора, затянуть гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  6. Использовать средство сканирования и выполнить функцию APPS RELEARN.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Отсоединить соединитель 1 электрожгута датчика 2 давления наддува.
  4. Вывернуть болт 3 и снять датчик давления наддува 2 с впускного коллектора.
  1. Установить датчик давления наддува 2 и надежно затянуть болт 3.
  2. Подсоединить соединитель 1 электрожгута датчика 2 давления наддува.
  3. Установить крышку двигателя 1.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №68

Датчик положения коленчатого вала (Ckp) (1) расположен рядом с задним главным масляным уплотнением в сборе. Этот датчик используется для формирования сигнала, соответствующего оборотам двигателя. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) также использует Ck P для определения, когда двигатель находится на TDC. CCP p расположен на задней стороне двигателя рядом со стартером.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  3. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641392-S07437538042014071100000)
  4. Отсоединить разъем (3) электрожгута датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  5. Вывернуть болт 2 датчика СКП 1.
  1. Установить датчик положения коленчатого вала (Ckp) (1). Затянуть болт (2) на 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  2. Подсоединить соединитель жгута проводов ЦКП (3).
  3. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-641392-S02420065032014071100000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №69

Микромеханический датчик массового расхода воздуха (2) представляет собой термопленочный термодатчик с интегрированным датчиком температуры, который определяет температуру всасываемого воздуха. Датчик предназначен для регистрации нагрузки на двигатели внутреннего сгорания с впрыском дизельного топлива и имеет размер цилиндра в соответствии с требуемым расходом воздуха. массовый расход воздуха датчик установлен в линию в воздухозаборнике между воздушным фильтром и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер).

  1. Установить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (1) в корпус воздухоочистителя и надежно затянуть винты (2).
  2. Подсоединить трубку воздухозаборника турбонагнетателя (5) и надежно затянуть хомут (4, 6).
  3. Подсоединить соединитель жгута проводов датчика МАФ (1).
  4. Установить крышку двигателя 1.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Топливная система