Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee V рестайлинг (2013-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Рулевое управление 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеКогда модуль подушки безопасности должен быть снят с транспортного средства, сначала отсоединить кабель массы аккумулятора и изолируйте его. Дайте конденсатору системы разрядиться в течение как минимум двух минут, прежде чем начинать любое снятие.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " КОЛОНКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641396-S37988090722014071100000)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи и изолируйте кабель.
  2. Расположить колонку под наклоном в положении " полностью вниз ".
  3. Снять верхний и нижний (2) кожухи с рулевой колонки. См. разделы " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, СНЯТИЕ " и " КОЖУХУ, РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ, ВЕРХНЯЯ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-641396-S03409501592014071100000)(ref-641396-S03719101972014071100000)
  4. Снять крышку открывания рулевой колонки. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-641412-S11797354702014071100000)
  5. Отвернуть винты к кольцу подстройки рулевой колонки.
  6. Снять подушку безопасности коленного шарнира, если таковая имеется. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКИРАТОР КОЛЕНА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-641407-S32122708182014071100000)
  7. Снять подушку безопасности водителя (см. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ "). (ref-641407-S29872132462014071100000)
  8. Отсоединить разъемы жгута проводов в модуле управления рулевой колонкой (SCCM).
  9. Отсоединить все остальные разъемы кабельного жгута на компонентах колонны.
  10. Снять стяжной болт промежуточного вала (3) и отсоединить промежуточный вал (1) в основании колонки от вала-шестерни рулевого механизма (2), отбраковать стягивающий болт (3, не использовать повторно.
  11. Отвернуть два крепежных болта (1) и гайки (2) крепления рулевой колонки к панели приборов.
  12. Снять рулевую колонку с автомобиля.
  13. При замене колонки отвернуть крепежные винты (2) и перенесите пластмассовый кронштейн (1) на новую колонку.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

  1. Если колонка была заменена, расположить пластмассовый кронштейн (1) и установить и надежно затянуть винты (2).
  2. Установить рулевую колонку с кольцом подстройки рулевой колонки, через проем в рулевой колонке.
  3. Поднять колонку на крепежные шпильки, установить на них две крепежные гайки (2) и установить крепежные болты (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой крепежных деталей рулевой колонки убедиться, что рычаг наклона находится в разблокированном положении.
  4. Установить два болта крепления колонны (1). Затянуть все 4 крепежных элемента колонны до 24 Н.м (18 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: каждый раз при извлечении зажимного болта необходимо устанавливать новый зажимной болт (3).
  5. Убедиться, что передние колеса транспортного средства находятся в положении ПРЯМО ВПЕРЕД.
  6. Сдвинуть промежуточный вал (1) на вал-шестерню рулевого механизма (2).
  7. Установить НОВЫЙ зажимной болт (3) и затянуть его на 30 Н.м (22 фута / фунт).
  8. Убедиться, что передние колеса находятся в положении STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ВПЕРЕД), а ножка указателя поворота - в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬНО).
  9. Подсоединить соединители жгута проводов к модулю управления рулевой колонкой (SCCM).
  10. Подсоединить любые другие соединители жгута проводов к компонентам рулевой колонки.
  11. Установить подушку безопасности коленного блокиратора, если таковая имеется. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКИРОВКА КОЛЕНА, УСТАНОВКА ". (ref-641407-S41415345902014071100000)
  12. Установить подушку безопасности водителя (см. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-641407-S05569476642014071100000)
  13. Установить винты на кольцо подстройки рулевой колонки.
  14. Установить крышку открывания рулевой колонки (см. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА "). (ref-641412-S16783926762014071100000)
  15. Установить верхний и нижний (2) кожухи на рулевую колонку. Обратитесь к разделам " КОЖУХ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА " и " КОЖУХУ, РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ, ВЕРХНЯЯ, МОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: Не подключайте кабель массы аккумуляторной батареи без соблюдения надлежащей процедуры, указанной в следующем шаге. Если испытание системы подушек безопасности не проводится первым, могут возникнуть травмы или смерть. (ref-641396-S28460721472014071100000)(ref-641396-S12181068052014071100000)
  16. Подключить клемму массы батареи после испытания системы подушек безопасности, обнаруженного в удерживающих устройствах. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-641407-S06986591732014071100000)
  17. Выполнить процедуру облицовки транспортного средства согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641398-S40963744882014071100000)
  18. Проверить работу всех компонентов, смонтированных на колоннах.
  19. Испытание транспортного средства на дороге для обеспечения надлежащей работы системы рулевого управления.
  1. Надавите на рычаг наклона колонки вниз.
  2. Отвернуть винты (3, 1) крепления нижнего бандажа (2) к колонне.
  3. Отделите нижний кожух (2) от верхнего путем надавливания на края кожухов.
  4. Снять нижний кожух с колонны.
  1. Надавите на рычаг наклона колонки вниз.
  2. Установить нижний кожух (2) в верхний кожух, защелкнув кожухи вместе.
  3. Установить винты (3, 1) крепления нижнего бандажа (2) к колонне.
Схема №7
  1. Надавите на рычаг наклона колонки вниз.
  2. Отвернуть винты (3, 1) крепления нижнего бандажа (2) к колонне.
  3. Отделите нижний кожух (2) от верхнего путем надавливания на края кожухов.
  4. Снять верхний кожух (1) с нижнего кожуха.
Схема №8
  1. Установить верхний кожух на колонку и поместить шпонки (1) в кольцо подстройки рулевой колонки.
  2. Надавите на рычаг наклона колонки вниз.
  3. Установить нижний кожух (2) в верхний кожух, защелкнув кожухи вместе.
  4. Установить винты (3, 1) крепления нижнего бандажа (2) к колонне.
ПредупреждениеНе помещайте не развернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности будет перемещаться в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этой инструкции может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи перед началом снятия или установки рулевого колеса. Это приведет к отключению системы подушки безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме. Позвольте конденсатору системы подушки безопасности разрядиться в течение двух минут перед удалением рулевого колеса или любого компонента системы подушки безопасности.
Схема №9
  1. Отрегулировать рулевое колесо так, чтобы шины находились в положении ПРЯМО-ВПЕРЕД.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-641407-S29872132462014071100000)
  4. Отсоединить разъем проводки на контактное кольцо руля. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте или не ударяйте по валу рулевого колеса или рулевой колонки при установке рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь вращать ротор контактное кольцо руля после снятия рулевого колеса. контактное кольцо руля должна оставаться в центре своего хода, чтобы избежать чрезмерного растяжения внутренних частей контактное кольцо руля, что приводит к тому, что контактное кольцо руля становится неработоспособной. Если снять и правильно обращаться с использованием правильных процедур, она должна оставаться в " центральном " положении хода, если есть какой-либо вопрос в отношении выполнения процедуры с пружиной ".
  5. Прочно удерживая рулевое колесо (1) на месте, отвернуть гайку (2), которая крепит рулевое колесо к валу рулевой колонки.
  6. Твердо удерживая рулевое колесо в положении STRAIGHT-AHEAD, снять рулевое колесо со шлицев вала рулевой колонки.
ВниманиеПри установке рулевого колеса часовая пружина должна быть сцентрирована в своем ходе, чтобы избежать чрезмерного растяжения внутренних частей часовой пружины, что приводит к неработоспособности часовой пружины. При правильном снятии и обращении с использованием правильных процедур она должна находиться в " центрированном " положении. Если есть какие-либо вопросы относительно того, находится ли часовая пружина в " центрированном " положении хода, выполнить процедуру центрирования часовой пружины перед продолжением.
  1. Убедиться, что передние колеса находятся в положении STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ВПЕРЕД), а ножка указателя поворота - в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬНО).
  2. Установить стопорную гайку рулевого колеса (2). Затянуть стопорную гайку рулевого колеса до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  3. Подсоединить разъем проводки к контактное кольцо руля.
  4. Установить подушку безопасности водителя. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не подключайте батарею повторно без предварительного выполнения процедуры испытания системы подушки безопасности. Невыполнение теста системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. (ref-641407-S05569476642014071100000)
  5. Повторно подключить аккумулятор, используя процедуру испытания системы подушки безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-641407-S06986591732014071100000)
  6. Проверка работы транспортного средства и системы.
Схема №10

Рулевой механизм - реечного типа с системой EPS (Electric Питание ассистент). Он установлен на поперечине передней подвески, а для обслуживания рулевого механизма переднюю поперечину необходимо снять с автомобиля. Единственными исправными деталями рулевого механизма являются внутренние тяги, внешние тяги и внутренний сильфон тяги.

Система EPS обслуживается только в сборе, включая датчик угла поворота руля (SAS). Если SAS требует замены, необходимо заменить весь рулевой механизм.

ПримечаниеЕсли установлен НОВЫЙ рулевой механизм, требуется программирование. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641398-S40963744882014071100000)

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " передний, предупреждение ". (ref-641390-S32994391522014071100000)

ПримечаниеПри наличии такого оборудования может потребоваться демонтаж блока передачи мощности для демонтажа рулевого механизма (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641463-S21300472182014071100000)

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Используя держатель рулевого колеса, зафиксировать рулевое колесо на месте, чтобы оно не вращалось. Это держит часовую пружину в правильной ориентации.
  3. Снять стяжной болт 3 и отделите промежуточный вал 1 от вала 2 рулевого механизма.
  4. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  5. Снять болты крепления колеса, затем шину и колесо в сборе.
  6. Снять колпак двигателя (см. раздел " КОЛПАК, ДЕМОНТАЖ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Повторить ШАГИ 7-14 на противоположной стороне транспортного средства. (ref-641392-S07437538042014071100000)
  7. Удерживая шпильку звена стабилизатора в неподвижном состоянии, отвернуть гайку крепления звена 1 к штанге стабилизатора.
  8. Снять наружный конец 8 тяги с кулака (см. " ТЯГА РУЛЕВАЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641396-S31846215212014071100000)
  9. Снять шаровой шарнир с гайкой (4) крепления рычага управления, гайку утилизируйте и не использовать повторно.
  10. С помощью специального инструмента # C-3894-A, съёмник, рулевая тяга) отделите шпильку шарового шарнира от рычага управления. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность при отделении шпильки шарового шарнирного соединения от кулака так, чтобы пыльников шарового сочленения не получил порезов ПРИМЕЧАНИЕ. После отделения рычага управления от пальца, не дайте ему быстро повернуться назад, это может привести к разрыву пыльника шарового шарнира.
  11. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
  12. Потянуть вниз на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не выйдет из рычага управления, затем отожмите шарнирный узел в сторону, когда он освободится от шпильки шарового соединения, и медленно отпустить рычаг управления.
  13. Снять четыре болта крепления кронштейна (1) с поперечины к кронштейну опорных балок приборной панели, затем снять кронштейн.
  14. Снять крепежные детали (2), крепящие усиление нижнего бампера (1) и опорные балки передней панели к каркасу / переднему концевому модулю.
  15. Снять опорные балки передней панели.
  16. Отсоединить разъем жгута датчика кислорода, расположенного за ним.
  17. Снять выпускной патрубок.
  18. Отсоединить соединители жгута (2) на модуле управления рулевым механизмом (1).
  19. Отсоединить разъем рулевого механизма (1) от разъема страховочной обвязки в нижней части приборной панели.
  20. Отсоединить подвесную систему рулевого механизма от поперечины, сняв стяжку (2) с поперечины.
  21. Снять заднее крепление двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед опусканием поперечины передней подвески на кузове транспортного средства должно быть указано местоположение поперечины. Это необходимо для того, чтобы после повторной установки поперечина могла быть перемещена на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если поперечина передней подвески не будет повторно установлена в том же месте, что и перед снятием, могут быть потеряны заданные настройки выравнивания передних колес (поворот и развал).
  22. Отметить положение крестовины смазочным карандашом или эквивалентным ему.
  23. Поддерживайте поперечину с помощью трансмиссионного домкрата или его эквивалента.
  24. Снять верхний крепежный болт (1) с каждой стороны поперечины.
  25. Отвернуть четыре задних крепежных болта (1, 3), крепящих поперечину (2) к транспортному средству.
  26. Медленно опустить траверсу с домкратом и снять с автомобиля.
  27. Снять крепеж крепления рулевой рейки (1) и снять рулевую рейку с поперечины.

ПримечаниеПеренесите концы стяжных тяг, если они используются повторно.

ПримечаниеВ случае снятия установить блок силовой передачи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-641463-S16502565682014071100000)

  1. Установить рулевой механизм на поперечину.
  2. Установить крепежные болты рулевого механизма (1) и затянуть до 115 Н · м (85 фут-фунтов).
  3. Медленно поднять траверсу (2) в установленное положение, используя трансмиссионный домкрат, согласующий траверсу с отмеченными местами на корпусе, выполненными при демонтаже.
  4. Установить четыре крепежных болта (1, 3) и затянуть до 126 Н.м (93 фута / фунт).
  5. Установить верхний крепежный болт (1) с каждой стороны поперечины и затянуть его до 120 Н.м (86 фут-фунтов).
  6. Подсоединить разъем рулевого жгута (1) к разъему страховочного жгута в нижней части приборной панели.
  7. Установить стяжку 2 на траверсу.
  8. Подсоединить соединители жгута (2) на модуле рулевого управления (1).
  9. Установить заднее крепление двигателя. СМ. " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВОЕ, УСТАНОВКА " для дизеля 2.4L " МОНТАЖ ИЗОЛЯТОРА ", МОНТАЖ " ДВИГАТЕЛЬ НА ДВИГАТЕЛЕ, ЛЕВЫЙ, МОНТАЖНОЕ УСТРОЙСТВО " - для ДИЗЕЛЯ 2.0L ". (ref-641416-S36529862702014071100000)(ref-641416-S32199716462014071100000)(ref-641416-S03401297362014071100000)(ref-641417-S36436972122014071100000)(ref-641417-S01345574852014071100000)(ref-641417-S06327865482014071100000)(ref-641418-S03453388732014071100000)(ref-641418-S07255308202014071100000)(ref-641418-S08851748452014071100000)
  10. Установить выпускной патрубок.
  11. Подсоединить разъем жгута датчика кислорода ниже по потоку. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторить ШАГИ 12-19 с каждой стороны транспортного средства.
  12. Установить балки передней панели (1).
  13. Установить крепежные элементы (2), крепящие усиление нижнего бампера (1) к раме / переднему концевому модулю. Затянуть крепежные элементы до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  14. Установить поперечину на кронштейн опорной балки бордюрной рейки, установить четыре крепежных болта (1) и затянуть до 95 Н · м (70 футов / фунт).
  15. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
  16. Надавите на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не освободится от рычага управления, совместите шпильку с отверстием в рычаге управления и медленно отпустить рычаг.
  17. Установить НОВЫЙ шаровой шарнир на стопорную гайку рычага управления (4) и затянуть до 25 Н.м плюс 175 ° (18 фут-фунтов + 175 °).
  18. Установить наружный конец (8) тяги в кулак согласно указаниям раздела " ТЯГА РУЛЕВАЯ, УСТАНОВКА ". (ref-641396-S22390863522014071100000)
  19. Вставить шпильку звена стабилизатора в штангу стабилизатора согласно указаниям раздела " ЗВЕНО, ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА, МОНТАЖ ". (ref-641390-S42736247592014071100000)
  20. Установить противень двигателя в соответствии с разделом " ПРОТИВЕНЬ, УСТАНОВКА ". (ref-641392-S02420065032014071100000)
  21. Установить шину и колесо в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
  22. Опустить автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: промежуточный вал имеет конструкцию с зубьями блока и может быть установлен только в правильном направлении. Не надавливайте на вал шестерни.
  23. Установить промежуточный вал 1 на вал-шестерню 2 рулевого механизма.
  24. Установить НОВЫЙ зажимной болт (3) и затянуть до 30 Н-м (22 фунта на фут).
  25. Снять держатель рулевого колеса.
  26. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  27. Если установлен НОВЫЙ рулевой механизм, требуется программирование. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641398-S40963744882014071100000)

Другие статьи — Система рулевого управления