Передняя подвеска и центровка колес: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Как снять переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять болты крепления колеса и шину с колесом в сборе.
3. Снять и утилизируйте гайку 1 нижнего шарового шарнира.
4. Используя (специальный инструмент # C-3894-A, съёмник, рулевая тяга), отделите шпильку нижнего шарового шарнира от управляющего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пыльников с шаровым шарниром не порезан при отделении шпильки шарового шарнирного соединения от управляющего плеча. ЗАМЕЧАНИЕ: после отделения управляющего рычага от кулака не позволяйте ему быстро качаться назад. Это может разорвать пыльник шарового шарнира.
5. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
6. Потянуть вниз на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не выйдет из рычага управления, затем отожмите шарнирный узел в сторону, когда он освободится от шпильки шарового соединения, и медленно отпустить рычаг управления.
7. Снять нижнюю грузовую балку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-641392-S40939434512014071100000)
8. Отвернуть и утилизируйте гайку 1 переднего нижнего рычага управления, после чего снять болт крепления нижнего рычага к поперечине передней подвески.
9. Снять и утилизируйте гайку (1) заднего нижнего рычага подвески, а затем болт нижнего рычага.
10. Снять нижний рычаг управления с траверсы.

Как установить переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

1. Расположить нижний рычаг управления в поперечине передней подвески.
2. Установить НОВЫЙ болт заднего нижнего рычага подвески и НОВУЮ гайку (1). В настоящее время не затягивайте по спецификации.
3. Установить НОВЫЙ передний нижний болт рычага управления и НОВУЮ гайку переднего нижнего рычага управления (1). В настоящее время не затягивайте до технических характеристик.
4. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
5. Надавите на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не освободится от рычага управления, совместите шпильку с отверстием в рычаге управления и медленно отпустить рычаг.
6. Опустить транспортное средство и установить напольный домкрат под рычагом управления. Поднимайте его до тех пор, пока нижний рычаг управления не будет находиться на высоте езды. Затянуть болты: Передний нижний болт рычага управления: 100 н.м плюс 135 ° (74 фута фунта + 135 °). Задний нижний винт рычага регулирования: 75 н.м плюс90 ° (55 футов фунтов плюс 90 °.)
7. Поднять автомобиль обратно в исходное положение.
8. Установить нижнюю грузовую балку (см. раздел " ГРУЗОВАЯ БАЛКА, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА "). (ref-641392-S37251635802014071100000)
9. Установить НОВУЮ гайку шарового шарнира (1) и затянуть до 25 Н.м плюс 175 ° (18 фут фунт. + 175 °).
10. Установить колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
11. Опустить автомобиль.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять болты крепления колеса и шину с колесом в сборе.
3. Используя подходящий пуансон, поднять две закрепленные области (1) в гайке ступицы. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить полувал.
4. В то время как помощник применяет тормоза для предотвращения вращения ступицы, снять гайку ступицы (2) и выбросьте ее. Удалить болт ротора (3). Не использовать гайку втулки повторно.
5. Снять ротор переднего тормоза согласно указаниям раздела " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641394-S03532187882014071100000)
6. Снять четыре болта ступицы и подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: болты используются один раз. Утилизируйте болты.
7. Сдвинуть ступицу и подшипник (1) с полуоси и извлечь их из шарнира.

Схема №7

Войти

1. Установить полуось в ступицу и подшипник, а ступицу с подшипником (1) - в кулак.
2. Установить четыре НОВЫХ болта ступицы и подшипника и затянуть в соответствии с " передний, технические характеристики ". (ref-641390-S27232746402014071100000)
3. Установить ротор переднего тормоза и суппорт в сборе согласно указаниям раздела " РОТОР, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-641394-S16937390142014071100000)
4. Установить НОВУЮ гайку ступицы и, пока помощник применяет тормоза, затянуть ее в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать воздушные инструменты на инструменте для установки во время установки гайки ступицы. (ref-641395-S11093493272014071100000)
5. Используя (специальный инструмент № 10287, инструмент, передняя ступица) совместите переднюю режущую кромку инструмента с верхним левым боковым пазом на оси. Затянуть крепеж на инструменте для крепления ручными инструментами до полного конца резьбы. ПРИМЕЧАНИЕ: гайка ступицы должна быть закреплена (1) как показано в правильном креплении гайки ступицы. Обе кромки должны быть разделены и согнуты по форме, показанной на рисунке (3). Закрепление должно происходить в направлении, противоположном вращению колеса вперед.
6. Установить колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять болты крепления колеса и шину с колесом в сборе.
3. Используя соответствующий пуансон, поднять две закрепленные области (1) на гайке ступицы. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить полувал.
4. В то время как помощник применяет тормоза для предотвращения вращения ступицы, отвернуть гайку ступицы (2) и выбросьте ее. Снять болт ротора (3). Не использовать гайку втулки повторно.
5. Снять ротор переднего тормоза согласно указаниям раздела " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641394-S03532187882014071100000)
6. Снять четыре ступицы и подшипник, чтобы отвинтить болты и сдвинуть ступицу и подшипник (1) с полувала и из шарнира.
7. Снять брызговик ротора переднего тормоза.
8. Снять датчик (1) частоты вращения колеса и отведите его в сторону.
9. Снять наружный конец тяги 1 с кулака (см. " ТЯГА РУЛЕВАЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641396-S31846215212014071100000)
10. Снять и утилизируйте гайку 1 нижнего шарового шарнира.
11. С помощью специального инструмента # C-3894-A, съёмник, рулевая тяга) отделите шпильку шарового шарнира от рычага управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пыльников шарового шарнирного соединения не порезан при отделении рычага управления от кулака. ЗАМЕЧАНИЕ: После отделения рычага управления из кулака не дайте ему быстро повернуться назад. Это может разорвать пыльник шарового шарнира.
12. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
13. Потянуть вниз рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не выйдет из рычага управления. Переместить шарнирный узел в сторону, пока он не освободится от шпильки шарового соединения. Медленно отпустить рычаг управления.
14. Снять накидную скобу, чтобы закрепить зажимной болт и гайку (1). Выбросьте гайку и болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте зависания полувала за внутреннее соединение C / V. Поддержите полувал для предотвращения разъединения соединения.
15. Снять кулак.

1. Установить полуось в поворотный кулак и вдвиньте стойку в шарнир.
2. Установить НОВЫЙ стяжной болт стойки и гайку (1), затянуть его в соответствии с техническими требованиями.
3. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
4. Надавите на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не освободится от рычага управления, совместите шпильку с отверстием в рычаге управления и медленно отпустить рычаг.
5. Установить НОВУЮ гайку нижнего шарового шарнира (1) и затянуть ее в соответствии с техническими требованиями.
6. Установить наружную тягу на кулак согласно указаниям раздела " ТЯГА РУЛЕВАЯ, МОНТАЖ ". (ref-641396-S22390863522014071100000)
7. Установить датчик частоты вращения колеса и затянуть болт датчика частоты вращения в соответствии с техническими требованиями.
8. Установить брызговик ротора переднего тормоза.
9. Вставить полуось в ступицу и подшипник. Установить ступицу с подшипником (1) на поворотный кулак. Вставить четыре новых болта ступицы и подшипника. Затянуть болты ступицы в соответствии со спецификацией.
10. Установить ротор переднего тормоза и тормозной суппорт согласно указаниям " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА " и " РОТОР, ТОРМАЖ, МОНТАЖ ". (ref-641394-S34310945402014071100000)(ref-641394-S16937390142014071100000)
11. Установить НОВУЮ гайку ступицы и, пока помощник приводит в действие тормоза, затянуть гайку до 200 Н · м (148 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать воздушные инструменты на инструменте для установки во время установки гайки ступицы.
12. Используя (специальный инструмент № 10287, инструмент, передняя ступица) совместите переднюю режущую кромку инструмента с верхним левым боковым пазом на оси. Затянуть крепеж на инструменте для крепления ручными инструментами до полного конца резьбы. ПРИМЕЧАНИЕ: гайка ступицы должна быть закреплена (1) как показано в правильном креплении гайки ступицы. Обе кромки должны быть разделены и согнуты по форме, показанной на рисунке (3). Закрепление должно происходить в направлении, противоположном вращению колеса вперед.
13. Установить колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)

Схема №11

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять болты крепления колеса и шину с колесом в сборе.
3. Удерживая шпильки тяги стабилизатора неподвижными, отвернуть верхнюю гайку 1 и нижнюю 2.
4. Снять поводок стабилизатора.

1. Установить звено стабилизатора на стойку и наверните гайку (1) звена стабилизатора.
2. Расположить звено стабилизатора к штанге стабилизатора и наверните гайку (2) звена стабилизатора.
3. Удерживая шпильки тяги стабилизатора в неподвижном состоянии, затянуть гайки тяг штанги стабилизатора согласно техническим условиям.
4. Установить шину и колесо в сборе, а также болты проушин (см. " МОНТАЖ "). (ref-641393-S04383599172014071100000)
5. Опустить автомобиль.

Схема №12

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять траверсу согласно " ДЕМОНТАЖ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-641392-S26916145662014071100000)
3. Вывернуть четыре болта стабилизатора (1, 3) и отделите планку стабилизатора 2 от поперечины.

1. Установить на траверсу стабилизатор 2.
2. Установить четыре крепежных болта стабилизатора (1, 3) и затянуть крепежные болты стабилизатора в соответствии со спецификацией.
3. Установить траверсу согласно " ТРАВЕРСА, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, МОНТАЖ ". (ref-641392-S03230846222014071100000)

Схема №13

Войти

Конструкция стойки типа Macpherson используется вместо традиционного верхнего рычага управления передней подвеской и верхнего шарового шарнира. Нижняя часть стойки крепится непосредственно к поворотному кулаку с помощью " акульего плавника " и зажимного болта, проходящего через кулак. Верхняя часть стойки крепится непосредственно к стойке автомобиля с помощью удерживающего зажима на верхнем креплении стойки.

Стойка в сборе включает в себя:

1. Стойка (демпфер) 1
2. Пылезащитный экран (2)
3. Гайка стержня стойки 3
4. Подшипник и верхнее седло пружины (4)
5. Верхний пружинный изолятор (5)
6. Винтовая пружина 6
7. Нижний пружинный изолятор (7)

Каждый компонент обслуживается путем снятия стойки в сборе с автомобиля и ее разборки.

Цилиндрические пружины оцениваются отдельно для каждого угла или стороны транспортного средства в зависимости от дополнительного оборудования и типа обслуживания транспортного средства. Если спиральная пружина требует замены, убедиться, что она заменена пружиной, соответствующей правильному номиналу нагрузки для автомобиля и его конкретных опций.

Схема №14

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять болты крепления колеса и шину с колесом в сборе.
3. Используя соответствующий пуансон, поднять две закрепленные области (1) на гайке ступицы. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить полувал.
4. В то время как помощник применяет тормоза для предотвращения вращения ступицы, отвернуть гайку ступицы (2) и выбросьте ее. Снять болт ротора (3). Не использовать гайку втулки повторно.
5. Снять несущий винт тормоза (см. " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641394-S03532187882014071100000)
6. Снять датчик 1 частоты вращения колеса и электрожгут со стойки, отведите его в сторону.
7. Снять поводок стабилизатора (см. " ЗВЕНО, ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641390-S36360763392014071100000)
8. Снять наружный конец тяги с кулака 1 согласно указаниям раздела " ТЯГА РУЛЕВАЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641396-S31846215212014071100000)
9. Снять и утилизируйте гайку 1 нижнего шарового шарнира.
10. С помощью специального инструмента # C-3894-A, съёмник, рулевая тяга) отделите шпильку шарового шарнира от рычага управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пыльников шарового шарнирного соединения не порезан при отделении рычага управления от кулака. ЗАМЕЧАНИЕ: После отделения рычага управления из кулака не дайте ему быстро повернуться назад. Это может разорвать пыльник шарового шарнира.
11. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
12. Потянуть вниз на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не выйдет из рычага управления, затем отожмите шарнирный узел в сторону, когда он освободится от шпильки шарового соединения, и медленно отпустить рычаг управления.
13. Отделите ось от кулака и поддержите ось.
14. Вставить шаровой шарнир обратно в рычаг управления, чтобы поддерживать стойку во время снятия зажима верхней стойки.
15. Опустить подъемник до тех пор, пока с помощью напольного домкрата можно будет поднять стойку (1) для снятия напряжения на верхнем зажиме стойки.
16. С помощью двух отверток разведите два конца (2) зажима стойки в противоположные стороны, чтобы отделить и сломать зажим. После снятия зажимы утилизируйте.
17. Снять кулак с болта защемления стойки и гайки 1, гайку и болт утилизируйте.
18. Снять стойку с автомобиля.
19. При разборке стойки руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " СТОЙКА, ПОДВЕСКА, МОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641390-S19348592162014071100000)

Схема №15

Войти

Для разборки и сборки стойки в сборе использовать пружинный компрессор стойки, инструмент для разборки 223-7400 или аналогичный, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следовать инструкциям производителя.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Если обе стойки обслуживаются одновременно, отметить как спиральную пружину, так и узел стойки в соответствии с тем, с какой стороны автомобиля снимается стойка.
2. Установить стойку в сборе (2) в компрессор со спиральной пружиной стойки (1) в соответствии с инструкциями изготовителя и установить нижний и верхний крюки компрессора на спиральную пружину. Установить кронштейн серьги стойки прямо наружу, в сторону от компрессора.
3. Сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока все натяжение спиральной пружины не будет снято с верхнего крепления и подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Может произойти повреждение внутренних подшипников стойки.
4. После достаточного сжатия пружины установить (спец. инструмент № 9362, Ключ, Гайка стойки) (2), на гайку стержня стойки. Далее во внутренний шестигранник стержня стойки установить ключ с шестигранной головкой (1). Удерживая стержень стойки от проворачивания, отвернуть гайку с помощью гаечного ключа стойки.
5. Снять хомут (если он установлен) с нижней части цилиндрической пружины и вынуть стойку (демпфер) наружу через нижнюю часть цилиндрической пружины.
6. Снять нижний пружинный изолятор с гнезда стойки.
7. Снять пылезащитный экран.
8. Снять верхнее крепление стойки с верхней части подшипника и верхнее седло пружины.
9. Снять верхнее гнездо пружины и изолятор с верхней части цилиндрической пружины.
10. Снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью выключив привод компрессора. Отодвиньте крюки компрессора и снять спиральную пружину.
11. Осмотреть компоненты стойки в сборе на предмет следующего и заменить при необходимости

1. Осмотреть стойку (демпфер) на предмет обвязки вала на протяжении полного хода вала.
2. Осмотреть бампер джунса на наличие трещин и признаков ухудшения.
3. Осмотреть пылезащитный экран на наличие трещин и надрывов.
4. Проверить верхнее крепление на наличие трещин и перекосов, а его стопорные шпильки - на наличие каких-либо признаков повреждения.
5. Проверить подшипник и верхнее гнездо пружины на наличие каких-либо обвязок.
6. Осмотреть верхний и нижний пружинные изоляторы на предмет износа и деформации материала.
7. Осмотреть спиральную пружину на наличие каких-либо признаков повреждения покрытия.

Схема №18

Войти

1. Установить стойку в транспортное средство. При установке стойки совместите паз в креплении стойки (2) с передним отверстием (1) в корпусе башни стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксирующий зажим стойки должен быть полностью закрыт, а зубцы полностью зацеплены после установки.
2. Установить крышку 1 и каждую половину хомута верхней стойки 2.
3. Прижмите каждую сторону зажима стойки (2) друг к другу, чтобы собрать зажим. Убедиться, что зажим полностью закрыт и зубцы полностью зацеплены.
4. Установить стойку в верхнюю часть кулака.
5. Установить НОВЫЙ кулак на стяжной болт стойки и гайку 1. Затянуть кулак до гайки стойки в соответствии с техническими условиями.
6. Установить ось в кулак.
7. Вставить пруток (1) в отверстие между передним монтажным болтом кронштейна управления и опорной балкой передней панели.
8. Надавите на рычаг управления (2) до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не освободится от рычага управления, совместите шпильку с отверстием в рычаге управления и медленно отпустить рычаг.
9. Установить НОВУЮ гайку нижнего шарового шарнира (1) и затянуть ее в соответствии с техническими условиями.
10. Установить конец внешней тяги в кулак (1) и затянуть гайку конца внешней тяги согласно техническим условиям. См. " ТЯГА РУЛЕВАЯ, УСТАНОВКА ". (ref-641396-S22390863522014071100000)
11. Установить поводок стабилизатора (см. " ПОВОДОК, ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА, МОНТАЖ "). (ref-641390-S42736247592014071100000)
12. Установить датчик скорости колеса (1) и подсоединить жгут к стойке. Затянуть болт датчика скорости колеса в соответствии со спецификацией.
13. Установить ротор переднего тормоза и суппорт в сборе согласно указаниям раздела " РОТОР, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-641394-S16937390142014071100000)
14. Установить НОВУЮ гайку ступицы и, пока помощник применяет тормоза, затянуть втулочную гайку в соответствии со спецификацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать воздушные инструменты на инструменте для установки во время установки гайки ступицы. Исправьте установку втулки
15. Используя (специальный инструмент № 10287, Tool, передний Hub Staking) совместите переднюю режущую кромку инструмента с верхним левым боковым пазом на оси. Затянуть крепеж на инструменте для крепления ручными инструментами до тех пор, пока резьба полностью не опустится. ПРИМЕЧАНИЕ: гайка ступицы должна быть закреплена как показано (1) в правильном креплении гайки ступицы. Обе кромки должны быть разделены и согнуты по форме, показанной на рисунке (3). Крепление ступицы должно осуществляться в направлении, противоположном вращению колеса вперед.
16. Установить колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
17. Выполнить процедуру выставки согласно " ALIGNMENT WHEEL, STANDARD PROCEDURE ". (ref-641390-S09870141532014071100000)