При контроле
С включенным радио.
Как установить условия
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК |
| ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| Радио |
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК |
| ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДИНАМИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ВХОДНОЙ ДВЕРЦЫ (-) |
| ДИНАМИК ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ |
| ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ТВИТЕР |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМКНУТА НА ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ АУДИО-ЦЕПЬ (-) |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| Замыкание на массу цепи громкоговорителя правой передней двери (+) |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК |
| ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВЫЙ ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (+) ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (-), ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| Радио |
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ АУДИО (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК |
| ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ДИНАМИКОВ ПРАВЫХ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ (-) |
| ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ |
| ДИНАМИК ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМКНУТА НА ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ АУДИО-СХЕМУ (-) |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| Замыкание на массу цепи левого заднего громкоговорителя (-) |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| Радио |
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИО (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИО (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК |
| Радио |
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ДИНАМИКА (-) |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЗВУКОВОЙ (+) ЦЕПИ НА ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗВУКОВУЮ (-) ЦЕПЬ |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| Радио |
B140C-11-выход правого аудиодинамика сзади - замыкание цепи на землю - основание
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| Замыкание на массу цепи правого заднего громкоговорителя (+) |
| Замыкание на массу цепи правого заднего громкоговорителя (-) |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК |
| Радио |
B140C-11-выход правого аудиодинамика сзади - короткое замыкание цепи на землю - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным радио.
Радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
B140C-12-задний правый AUDIO SPEAKER Выход - цепь короткое замыкание TO аккумулятор- BASE (Выход правого аудиодинамика сзади - короткое замыкание цепи на основание аккумулятора)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи выхода громкоговорителя более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь правого заднего динамика (+) замкнута накоротко на напряжение |
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| Радио |
B140C-12-задний правый AUDIO SPEAKER Выход - цепь короткое замыкание TO аккумулятор - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным радио.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи аудиовыхода более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ АУДИО (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| Радио |
B140C-13-задний правый аудиовыход громкоговорителя - цепь разомкнута - основание
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на выходной цепи динамика в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИНАМИКА (+) РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК |
B140C-13-выход правого аудиодинамика сзади - цепь разомкнута - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным радио.
Радио обнаруживает разомкнутое состояние на схеме аудиовыхода в течение более 2,5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЗВУКОВАЯ (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
B140C-1A-задний правый аудиовыход громкоговорителя - сопротивление цепи ниже порогового значения - база
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ДИНАМИКА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (-) |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК |
| Радио |
B140C-1A-задний правый выход аудиодинамики - сопротивление цепи ниже порогового значения - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что выходные цепи закорочены более чем на 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ АУДИОСХЕМА (+) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ АУДИО-ЦЕПЬ (-) |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается в том случае, если на выходном канале возникает смещение постоянного тока (DC; Direct Current). Радиоблок устанавливает значение DTS через 2,5 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| Радио |
B142A-4b-высокая температура радиоблока - перегрев
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с включенным зажиганием и Радио.
Код будет установлен, если температура внутри радиостанции выше 65°C в течение более 30 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ОТКАЗ |
B143A-11-микрофон 1 - замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №41
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи микрофона 1 IN (+) или в цепях микрофона 1n (-) более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (+) НА ЗЕМЛЮ |
| ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (-) НА ЗЕМЛЮ |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143A-12-микрофон 1 - короткое замыкание на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи либо в микрофоне 1 IN (+), либо в цепях микрофона 1 In (-) в течение более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (+) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (-) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143A-13-микрофон 1 - цепь разомкнута
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиоинтерфейс обнаруживает обрыв либо в цепи микрофона 1 IN (+), либо в схеме микрофона 1IN в течение более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (+) ОТКЛЮЧЕН |
| МИКРОФОН 1 В (-) ЦЕПИ РАЗОМКНУТ |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143A-1A-микрофон 1 - сопротивление цепи ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает, что цепь микрофона 1 IN (+) замкнута накоротко с цепью микрофона 1n (-) более чем на 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (+) ЗАКОРОЧЕН ДО МИКРОФОНА 2 В СХЕМЕ (-) |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143D-11-микрофон 2 - замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на массу либо в цепи микрофона 2 IN (+), либо в схеме микрофона 2n (-) в течение более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143D-12-микрофон 2 - короткое замыкание цепи на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи либо в цепи микрофона 2 IN (+), либо в схеме микрофона 2IN в течение более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (-) ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143D-13-микрофон 2 - цепь разомкнута
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль обнаруживает обрыв либо в цепи микрофона 2 IN (+), либо в схеме микрофона 2n (-) на время более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| МИКРОФОН 2 В ЦЕПИ (+) РАЗОМКНУТ |
| МИКРОФОН 2 В (-) ЦЕПИ РАЗОМКНУТ |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
B143D-1A-MICROPHONE 2 - сопротивление цепи ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиомодуль определяет, что цепь микрофона 2 IN (+) замкнута накоротко с цепью микрофона 2n (-) более чем на 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| МИКРОФОН 2 В ЦЕПИ (+) ЗАКОРОЧЕН К МИКРОФОНУ 2в СХЕМЕ (-) |
| ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Если значение номера кривой выравнивания кабины из модуля управления кузовом (BCM) не совпадает с номером кривой выравнивания каюты, сохраненным в радиостанции для 10 последовательных циклов, то радиостанция установит этот расшифровка кода ошибки, когда проблема присутствует более 10 секунд.
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) |
| АКТИВНЫЕ ДАТЧИКИ BCM |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| Радио |
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием. Радио активно.
Радио обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| Радио |
С включенным зажиганием и радио в режиме сотовой связи.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| КАБЕЛЬ СОТОВОЙ АНТЕННЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ. |
| АНТЕННА СОТОВОЙ СВЯЗИ, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ. |
| Радио |
С включенным зажиганием и радио в режиме сотовой связи.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| РАЗОМКНУТЫЙ КАБЕЛЬ СОТОВОЙ АНТЕННЫ. |
| ОТКРЫТАЯ СОТОВАЯ РАДИОАНТЕННА. |
| Радио |
С включенным зажиганием и Радио в навигационном режиме.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| КАБЕЛЬ АНТЕННЫ GPS, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ |
| GPS-антенна, замкнутая накоротко на массу. |
| Радио |
С включенным зажиганием и Радио в навигационном режиме.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| ОТКРЫТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ GPS |
| Обрыв GPS RADIO ANTENNA (ОТКР. |
| Радио |
B156B-13-спутниковая радиоантенна - цепь разомкнута
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием и Радио в спутниковом режиме.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| ОТКРЫТЫЙ СПУТНИКОВЫЙ РАДИОАНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ. |
| ОТКРЫТАЯ СПУТНИКОВАЯ РАДИОАНТЕННА. |
| Радио |
B156B-1A-спутниковая радиоантенна - сопротивление цепи ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием и Радио в режиме Спутник.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| СПУТНИКОВЫЙ РАДИОАНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ВМЕСТЕ. |
| СПУТНИКОВАЯ РАДИОАНТЕННА, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО. |
| Радио |
С включенным зажиганием.
| Возможные причины |
|---|
| Поврежденное или неподдерживаемое USB-устройство |
| Поврежденный или неподдерживаемый кабель USB |
| Радио |
С включенным зажиганием.
Радиостанция обнаруживает, что USB-кабель отсоединен более чем на 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| КАБЕЛЬ USB ОТСОЕДИНЕН ИЛИ ПОВРЕЖДЕН |
| ПОРТ USB |
| ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОРТ |
| СЛОТ ДЛЯ SD-КАРТЫ |
| Радио |
С включенным зажиганием и Радио в режиме поиска.
При нахождении радиостанции в режиме поиска в течение двух минут, когда радиостанция не обнаруживает соединение с антенной или не принимает сигнал радиостанции более 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| РАЗОМКНУТЫЙ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ |
| Антенна |
| Радио |
С включенным зажиганием и Радио в режиме поиска.
Радиостанция обнаруживает, что цепь антенны закорочена более чем на 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ |
| АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ВМЕСТЕ |
| Антенна |
| Радио |
B157E-00-сенсорный экран заблокирован
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием. Радио активно.
Радио обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| Радио |
B210A-16-системное напряжение низкое - напряжение в цепи ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №42
С включенным зажиганием.
Если модуль обнаруживает, что напряжение батареи меньше 9,0 вольт в течение более 5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| Разъёмы |
| Радио |
B210B-17 - высокое напряжение в системе - превышение порогового значения напряжения цепи
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Если модуль обнаруживает, что напряжение батареи больше 16,5 вольт в течение более 5 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| Радио |
Когда зажигание находится во включенном положении.
Идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в радиостанции, не соответствует идентификационному номеру, хранящемуся в BCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Возможные причины |
|---|
| РАДИООБМЕН С ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
B221E-00-RADIO INTERNAL (внутреннее радио)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с включенным зажиганием и включенным Радио.
| Возможные причины |
|---|
| RADIO INTERNAL отказ (ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ РАДИОСТАНЦИИ) |
B222C-00-конфигурация транспортного средства не запрограммирована
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Радиостанция обнаруживает, что информация о конфигурации транспортного средства не запрограммирована в BCM более чем на 5 секунд.
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) |
| Активная система управления технологическими процессами BCM |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ГРУППА ПРИБОРОВ (IPC) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| УСИЛИТЕЛЬ |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
U11B8-00 - Потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.
Сообщения шины не принимаются от интегрированного центрального стека (ICS) в течение приблизительно десяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА |
| ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК |
| МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (+) РАЗОМКНУТА |
| МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS (-) РАЗОМКНУТА |