Основные тормоза - служебная информация: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Как снять основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Снять крышку внешнего вида двигателя.
2. Отсоединить электрический соединитель (3) и снять разъем жгута с обратной стороны монтажного кронштейна.
3. Освободить фиксирующий язычок и отсоединить быстросоединяемый вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса (2).
4. Снять болты кронштейна вакуумного насоса (2) и снять узел вакуумного насоса (1) с автомобиля.

Как установить основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. При установке крепежных болтов кронштейна (2) расположить вакуумный насос в сборе (1), убедившись, что два вывода массы находятся на месте.
2. Состыкуйте разъем жгута с кронштейном и состыкуйте электрический соединитель 3.
3. Подсоединить быстросоединяемый вакуумный шланг (1) к вакуумному насосу (2) и установить фиксирующий язычок.
4. Установить крышку внешнего вида двигателя.

Схема №9

Войти

Переключатель уровня тормозной жидкости (2) является внутренней частью резервуара с тормозной жидкостью главного цилиндра (1). Выключатель не может обслуживаться отдельно от резервуара с жидкостью главного тормозного цилиндра (3). См. " РЕЗЕРВУАР, ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641394-S00491973382014071100000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Снять центр распределения электроэнергии (PDC) с монтажного места и расположить его в стороне. См. " ЦЕНТР, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ (ПДК), ДЕМОНТАЖ ". (ref-641408-S25410053862014071100000)
3. Извлечь блок ICU, как описано в разделе " ИНТЕГРИРОВАННОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ (ICI), УДАЛЕНИЕ ". (ref-641405-S14965785442014071100000)
4. Снять монтажный кронштейн ICU.
5. Снять главный цилиндр и резервуар в сборе (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641394-S21927598972014071100000)
6. Отсоединить вакуумный датчик и снять вакуумный шланг с бустера.
7. Снять стяжной болт промежуточного вала (3) и отсоединить промежуточный вал (1) в основании колонки от вала-шестерни рулевого механизма (2), отбраковать стягивающий болт (3, не использовать повторно.
8. Расположить промежуточный вал (1) так, чтобы обеспечить доступ к педали в сборе.
9. Снять выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641410-S31939986642014071100000)
10. Выведите из зацепления зажимы 1 на фиксаторе 2 узла фиксатора тяги бустера и установить фиксатор 2 вверх для снятия тяги бустера с педали в сборе.
11. Отвернуть четыре гайки (1) крепления усилителя силового тормоза к приборной панели.
12. Сдвинуть усилитель силового тормоза вперед до тех пор, пока его монтажные шпильки не освободятся от приборной панели, затем вынуть его через моторный отсек.

1. Установить усилитель силового тормоза, протолкнув толкатель и шпильки через приборную панель в монтажное положение. Убедиться, что вакуумный обратный клапан открывается на переднем корпусе усилителя примерно на 9 часов.
2. Установить четыре установочные гайки усилителя силового тормоза (1) в следующей последовательности: Верхняя внутренняя, нижняя внешняя, верхняя внешняя, нижняя внутренняя. Невыполнение этого требования может привести к повреждению усилителя. Подтянуть до соответствующей спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что чашка, на которую реагирует толкатель усилителя, все еще находится на месте в педали перед установкой нового держателя стержня ускорителя. ВНИМАНИЕ: держатель штока педального тормоза (2) не может быть использован повторно всегда. (ref-641394-S12370272952014080100000)
3. Вставить толкатель усилителя силового тормоза и фиксатор (2) в НОВЫЙ держатель стержня усилителя, убедившись, что зажимы (1) находятся в зацеплении.
4. Установить и отрегулировать выключатель стоп-сигнала в кронштейне тормозной педали (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, УСТАНОВКА "). (ref-641410-S33077357752014071100000)
5. Убедиться, что передние колеса транспортного средства находятся в положении ПРЯМО ВПЕРЕД.
6. Установить промежуточный вал (1) на входной вал рулевого механизма (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз при снятии зажимного болта необходимо устанавливать новый зажимной болт (3).
7. Установить НОВЫЙ зажимной болт (3) и затянуть его в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. раздел " КОЛОННА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-641396-S40367427722014071100000)
8. Подсоединить вакуумный датчик и установить вакуумный шланг в бустер.
9. Установить главный цилиндр и бачок в сборе согласно указаниям раздела " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, УСТАНОВКА ". (ref-641394-S11212096622014071100000)
10. Установить монтажный кронштейн ICU и затянуть его в соответствии с надлежащими спецификациями. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-641394-S12370272952014080100000)
11. Установить ICU. См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICI), УСТАНОВКА ". (ref-641405-S13533296582014071100000)
12. Установить PDC. См. раздел " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), МОНТАЖ ". (ref-641408-S42289163742014071100000)
13. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.
14. Стравите давление в базовой тормозной системе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641394-S14814330112014071100000)
15. Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали нажать на педаль тормоза после первых 25 мм (1 дюйм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра при открытии магистралей.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
3. Снять болты крепления колеса, затем шину и колесо в сборе.
4. Снять разъем тормозной магистрали (2) с места соединения на внутреннем крыле.
5. Отсоединить хомут 1 от стойки и снять тормозной шланг со стойки.
6. Снять штуцер тормозного шланга (1) с суппорта тормоза.
7. Снять два болта (4) направляющих штифтов суппорта тормоза.
8. Выдвиньте суппорт дискового тормоза из кронштейна адаптера дискового тормоза и снять.

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. Использовать C-образный зажим для втягивания поршня. Поместить деревянный блок на поршень перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня.
2. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейн адаптера тормозного суппорта.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты (4) и затянуть их до 43 Н · м (32 фута / фунт).
4. Установить разъем тормозного шланга (1) на суппорт тормоза и затянуть его до 18 Н.м (159 фунт-сил).
5. Установить фитинг тормозного шланга на штуцер тормозной магистрали (2) и затянуть до 18 Н.м (159 дюймовых фунтов).
6. Установить тормозной шланг в монтажное место на стойке 1 и закрепить хомутом.
7. Установить шину и колесо в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
8. Опустить автомобиль.
9. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
10. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641394-S14814330112014071100000)
11. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Электронный привод стояночного тормоза (EPB) должен быть убран до снятия тормозного суппорта в сборе. Это можно сделать двумя способами

1. Диагностическое сканирующее устройство (положение сервисного режима).
2. Через Uconnect

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Используя инструмент для удержания тормозной педали, нажать на педаль тормоза, пройдя первый дюйм хода, и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, пока магистрали отсоединены.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
4. Снять болты крепления колеса, затем заднюю шину и колесо в сборе.
5. Снять с тормозного суппорта гайку и кронштейн (2) тормозной магистрали.
6. Снять тормозную магистраль (3) с гибкого шланга (4).
7. Удерживая направляющие штифты от проворачивания, снять болты направляющих штифтов суппорта (3).
8. Сдвинуть и снять суппорт дискового тормоза с кронштейна адаптера дискового тормоза.

1. Установить суппорт дискового тормоза с подвесной тормозной колодкой, закрепленной над внутренней тормозной колодкой и ротором, на кронштейн адаптера тормозного суппорта.
2. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты (3) и затянуть их до 43N,m (32 фунта на фут).
3. Установить фитинг тормозной магистрали (3) на гибкий шланг (4) и затянуть его до 18 Н.м (159 дюймовых фунтов).
4. Установить кронштейн тормозной магистрали и гайку (2) на суппорт тормоза.
5. Установить шину и колесо в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
6. Опустить автомобиль.
7. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641394-S14814330112014071100000)
9. Прокачать педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза, прежде чем двигать автомобиль.
10. Выход из сервисного режима перед дорожным тестированием автомобиля. Это можно сделать двумя способами: Выйти из служебного режима с помощью диагностического сканирующего инструмента. Нажимая на педаль тормоза, нажать переключатель EPB.
11. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. При неработающем двигателе прокачать педаль тормоза 4-5 ходов, пока ощущение от педали не станет твердым.
2. Снять крышку двигателя, если она оборудована.
3. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
4. Извлечь PDC (2) из транспортного средства, как описано в разделе " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), ДЕМОНТАЖ ". (ref-641408-S25410053862014071100000)
5. Снять болты (2) с монтажного кронштейна PDC (1) и извлечь его из транспортного средства.
6. Сифон как можно больше жидкости из резервуара главного цилиндра.
7. Извлечь основную и вспомогательную тормозные трубки (1) из интегрированного блока управления (ICU) в главный цилиндр.
8. Отсоединить электрожгут 2 от сигнализатора уровня тормозной жидкости на резервуаре главного цилиндра.
9. Отсоединить жгут проводов от вакуумного обратного клапана тормозов, снять вакуумную трубку с усилителя силового тормоза.
10. Снять стопорные гайки главного цилиндра. Соблюдая осторожность, чтобы не потерять уплотнительное кольцо между усилителем силового тормоза и главным цилиндром, снять главный цилиндр с автомобиля.

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-641394-S22898340002014071100000)
2. Протереть поверхность усилителя тормозов, где вакуумное уплотнение на задней части главного цилиндра вступает в контакт, когда он установлен. Не попадайте в очиститель или мусор внутри усилителя.
3. Совместите монтажные отверстия главного цилиндра с монтажными шпильками на усилителе силового тормоза. Убедиться, что уплотнительное кольцо расположено на задней части главного цилиндра перед установкой в усилитель. Убедиться, что поршневой толкатель главного цилиндра выровнен с толкателем усилителя, затем осторожно вдвиньте главный цилиндр в усилитель силового тормоза до тех пор, пока он не войдет в контакт с поверхностью усилителя.
4. Установить две НОВЫЕ установочные гайки главного цилиндра (1). Затянуть каждую гайку до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
5. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к сигнализатору уровня тормозной жидкости.
6. Подсоединить основную и вспомогательную тормозные трубки (1) от ICU к главному цилиндру. Затянуть гайки трубок до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
7. Подсоединить жгуты проводов к датчику разрежения тормозов и подключить вакуумную трубку к усилителю тормозов.
8. Установить держатель PDC (1) и затянуть болты (2).
9. Установить PDC (2). См. раздел " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), УСТАНОВКА ". (ref-641408-S42289163742014071100000)
10. Подсоединить отрицательный (заземляющий) кабель на аккумуляторе.
11. Заполните резервуар главного цилиндра до нужного уровня.
12. Установить крышку двигателя, если она оборудована.
13. Установить сканирующее устройство для инициализации ABS и выполнить следующие действия: Устраните все неисправности. Заполните главный цилиндр до надлежащего уровня заполнения и прокачать базовую гидравлическую систему. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Проверить на наличие утечек. Провести проверочное испытание АБС. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-641409-S38202957102014071100000)
14. Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
2. Снять болты крепления колеса, затем шину и колесо в сборе.
3. Снять два болта (4) направляющих штифтов суппорта тормоза.
4. Снять суппорт дискового тормоза с кронштейна адаптера дискового тормоза и подвесьте его в сторону с помощью проволоки или подтягивающего шнура. Соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг при этом.
5. Снять тормозные колодки с кронштейна адаптера суппорта.

1. Поместить тормозные колодки в упорные прокладки, зажатые в кронштейне адаптера суппорта дискового тормоза. Поместить колодку с прикрепленным индикатором износа с внутренней стороны.
2. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта на кронштейн адаптера, чтобы не повредить ботинки направляющих штифтов.
3. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейн адаптера тормозного суппорта.
4. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты (4) и затянуть их до 43 Н · м (32 фута / фунт).
5. Установить шину и колесо в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-641393-S04383599172014071100000)
6. Опустить автомобиль.
7. Покачайте педаль тормоза несколько раз, прежде чем двигать автомобиль для установки колодок на тормозной ротор.
8. При необходимости проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости в резервуаре.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Электронный привод стояночного тормоза (EPB) должен быть убран до снятия тормозного суппорта в сборе. Это можно сделать двумя способами

1. Диагностическое сканирующее устройство (положение в сервисном режиме)
2. Через Uconnect

Схема №21

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
3. Снять болты крепления колеса, затем заднюю шину и колесо в сборе.
4. Отвернуть гайку и снять кронштейн 2 тормозной магистрали.
5. Удерживая направляющие штифты от проворачивания, снять болты направляющих штифтов суппорта (3).
6. Сдвинуть и снять суппорт дискового тормоза с кронштейна адаптера дискового тормоза.
7. Снять тормозные колодки с кронштейна адаптера суппорта.

Схема №22

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Снять стяжной болт промежуточного вала (3) и отсоединить промежуточный вал (1) в основании колонки от вала-шестерни рулевого механизма (2), отбраковать стягивающий болт (3, не использовать повторно.
3. Расположить промежуточный вал (1) так, чтобы обеспечить доступ к педали в сборе.
4. Снять выключатель стоп-сигнала (2) согласно указаниям раздела " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-641410-S31939986642014071100000)
5. Отсоединить электрический разъем 3 педали акселератора.
6. Выведите из зацепления зажимы 1 на фиксаторе 2 узла фиксатора тяги бустера и установить фиксатор 2 вверх для снятия тяги бустера с педали в сборе.
7. Отсоединить электрический разъем предохранительного выключателя сцепления и выведите шток сцепления из зацепления с педалью сцепления, если таковой имеется. См. раздел " ПЕДАЛЬ И КОЛОДКА, СЦЕПЛЕНИЕ, СНЯТИЕ ". (ref-641411-S31270235302014071100000)
8. Отвинтить четыре гайки (1) крепления салазок педали тормоза (и усилителя силовых тормозов) к приборной панели.
9. Отвинтить оставшиеся две гайки (1, 4) крепления салазок педали тормоза к приборной панели.
10. Снять педаль тормоза и кронштейн в сборе с автомобиля.

1. Осторожно установить педаль тормоза и кронштейн в сборе в автомобиль, совместив кронштейн с монтажными шпильками силового усилителя тормозов и шпильками на приборной панели.
2. Установить четыре гайки (1) крепления педали тормоза (и усилителя силового тормоза) к приборной панели, при этом затяжку гаек не производите.
3. Затянуть гайки в следующей последовательности: Верх внутрь, низ наружу, верх наружу, низ внутрь согласно соответствующим спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Невыполнение этого требования может привести к повреждению бустера. (ref-641394-S16182470092014071100000)
4. Установить две оставшиеся гайки (1, 4) крепления салазок педали тормоза к приборной панели и затянуть их в соответствии с надлежащими спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель тяги усилителя тормозной педали (2) не может быть использован повторно. Всегда устанавливать новый держатель, если толкатель педали был отделен от держателя. (ref-641394-S16182470092014071100000)
5. Перед установкой нового держателя штока усилителя тормозов установить толкатель и фиксатор (2) в НОВЫЙ держатель штока мультипликатора, убедившись в том, что зажимы (1) находятся в зацеплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что чашка, на которую реагирует толкатель усилителя, все еще находится на месте в педали до установки нового держателя стержня мультипликатора. Подсоединить электрический разъем выключателя безопасности сцепления и соединить шток сцепления с педалью сцепления, если она оборудована. Обратитесь к разделу " ПЕДАЛЬ И колодка, сцепление, УСТАНОВКА ". (ref-641411-S21799858742014071100000)
6. Установить и отрегулировать выключатель стоп-сигнала (2) в кронштейне педали тормоза согласно разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-СИГНАЛ, УСТАНОВКА ". (ref-641410-S33077357752014071100000)
7. Подсоединить электрический разъем (3) педали акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз при снятии зажимного болта необходимо устанавливать новый зажимной болт (3).
8. Убедиться, что передние колеса транспортного средства находятся в положении ПРЯМО ВПЕРЕД.
9. Установить промежуточный вал 1 на вал-шестерню 2 рулевого механизма.
10. Установить НОВЫЙ зажимной болт (3) и затянуть его в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " КОЛОННА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-641396-S40367427722014071100000)
11. Если он оборудован, установить площадку глушителя под приборной панелью.
12. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.
13. Проверить стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они работают правильно и не остаются включенными, когда педаль находится в отпущенном положении.
14. Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.

1. Снять главный тормозной цилиндр и резервуар главного тормозного цилиндра в сборе (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-641394-S21927598972014071100000)
2. Тщательно очистить все поверхности резервуара для тормозной жидкости (1) и главного цилиндра (3). Использовать только Mopar ® тормоз Parts Cleaner или его эквивалент. ВНИМАНИЕ: При удалении резервуара с жидкостью из главного цилиндра не снимайте с помощью какого-либо инструмента. Это может повредить резервуар с жидкостью или корпус главного цилиндра.
3. С помощью соответствующего инструмента снять валик (4), удерживающий резервуар главного тормозного цилиндра (1) на главном тормозном цилиндре (3).
4. Покачивайте резервуар для тормозной жидкости (1) бок о бок, потянув его вверх, чтобы удалить из уплотнительных втулок в корпусе главного цилиндра (3).

1. Установить НОВЫЙ резервуар главного тормозного цилиндра (1) с уплотнительными кольцами в корпус главного тормозных цилиндров (3).
2. Смазать зону установки резервуара свежей чистой тормозной жидкостью. Установить резервуар (1) на место над уплотнительными втулками. Поместить резервуар в уплотняющие втулки с помощью качательного движения, плотно надавливая на резервуар жидкости. После установки убедиться, что резервуар жидкости касается верхней части обеих уплотнительных втулок или резервуар неправильно установлен.
3. С помощью соответствующего инструмента установить валик (4), удерживающий резервуар главного тормозного цилиндра (1), на главный тормозной цилиндр (3).
4. Установить главный тормозной цилиндр и резервуар главного тормозного цилиндра в сборе (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, УСТАНОВКА "). (ref-641394-S11212096622014071100000)

1. Установить переключатель EPB (3) на панель переключения передач (4).
2. Установить винты (2), крепящие переключатель EPB (3) к панели переключения передач (4).
3. Подсоединить электрический соединитель 1.
4. Установить панель переключения передач (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-641412-S00998525932014071100000)
5. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (заземляющий) кабель.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
3. Отсоединить электрический соединитель 1 на электроприводе стояночного тормоза (ЭПБ).
4. Снять два болта (2) крепления привода EPB (1) с тормозного суппорта.

1. Поместить привод электрического стояночного тормоза (EPB) (1) в тормозной суппорт и установить два болта (2). Затянуть болты до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
2. Подсоединить электрический соединитель 1 к исполнительному механизму ЭПБ.
3. Опустить автомобиль.
4. Подсоединить к аккумулятору отрицательный (заземляющий) кабель.
5. С помощью переключателя EPB отпустить кнопку, затем нажать кнопку " Применить " и выполнить еще одно нажатие кнопки. Только в этом порядке, даже если кнопка уже находится в разблокированном состоянии. Это позволит убедиться, что новый исполнительный механизм работает, распознается модулем, а также имеется корреляция между левой и правой сторонами.