Модули управления кузовом: Диагностика Jeep Cherokee III

Программирование пустых ключей Sentry с помощью инструмента сканирования

1. После того, как вырезана заготовка ключа, вставить ключ в выключатель зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ.
2. Используя инструмент сканирования, выбрать THEFT ALARM, затем SKIM. Выбрать MISCELLANEOUS.
3. С помощью средства сканирования выбрать PROGRAM NEW ключ (НОВЫЙ КЛЮЧ ПРОГРАММЫ).
4. Введите 4-значный персональный идентификационный номер (контакт). Этот номер можно получить из счета-фактуры транспортного средства или позвонив в клиентский центр Chrysler.
5. Когда программирование завершено, программируемый модуль SENTRY ключ Immobilizer модуль (SKIM) может выйти из режима БЕЗОПАСНОГО ДОСТУПА или отобразить состояние ключа. Одно из 5 различных сообщений о состоянии может быть отображено. ПРОГРАММИРОВАНИЕ УСПЕШНО Это будет отображено, если программирование интеллектуального ключа SKIM успешно. ИЗУЧАЕМЫЙ КЛЮЧ IN зажигание Это будет отображено, если ключ в зажигании уже был запрограммирован в SKIM. 8 ключей УЖЕ изучены, ПРОГРАММИРОВАНИЕ не выполнено Это будет отображено, если 8 уже было добавлено.
6. Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять текущий запрограммированный ключ, затем перейдите к шагу 1.

Поиск неисправностей модулей управления кузовом: диагностики

Прежде чем приступить к диагностике, НЕОБХОДИМО соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
2. При проверке напряжения или непрерывности на любом модуле управления использовать клеммную сторону, а не конец провода. НЕ зондируйте провод через изоляцию.
3. Выполнить только указанные шаги теста. Нет необходимости выполнять все шаги в тесте.
4. Перед отсоединением или подключением компонентов повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
5. Соблюдать особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
6. Если это не предписано на этапах тестирования, НЕ использовать тестовую лампу вместо DVOM.
7. Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
8. Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
9. Всегда выполняйте соответствующие проверочные тесты после проведения ремонта. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91240-S26541222752001030600000)

Предварительный осмотр

Проверить проблему клиента, работая с соответствующей системой. Проверить, нет ли перегоревших предохранителей, поврежденной проводки или жгута. Осмотреть на наличие механических и / или электрических повреждений. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, выполнить самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-91240-S14032961962001030600000)

Система самодиагностики.

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём). диагностический разъём - это 16-контактный разъем, расположенный на левой стороне рулевой колонки над педалью тормоза. (Таблица 1) Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Если дисплей сканирующего устройства не пустой, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства пуст, выполнить команду " SCAN TOOL BLANK ANK SCREEN " в разделе КОММУНИКАЦИИ СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ. (ref-91240-S06554007572001030600000)
2. Используя инструмент сканирования, выбрать электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Инструмент сканирования выполнит тест шины CCD. Если инструмент сканирования отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает NO отклик, выполнить соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ ". Если инструмент сканирования отображает любое другое сообщение, выполнить соответствующий тест в разделе " КОММУНИКАЦИИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-91240-S16870958032001030600000)(ref-91240-S40423995972001030600000)
3. Используя инструмент сканирования, выбрать READ коды неисправностей. Если отображаются какие-либо сообщения о сбоях, см. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", чтобы определить, какая система затронута. Если сообщения о сбоях не отображаются, исправьте по симптому. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМА " для списка идентифицированных систем. Сообщения о сбоях или симптомы диагностируются с помощью инструмента сканирования и / или DVOM. Эти проблемы могут возникать отдельно или в различных комбинациях. При диагностике системы с множеством явных проблем может потребоваться последовательность тестов после выполнения тестов. (ref-91240-S30103003232001030600000)(ref-91240-S16870958032001030600000)(ref-91240-S26541222752001030600000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ

Пустой экран инструмента сканирования

1. Проверить целостность цепи между землей и клеммами № 4 (черный провод) и № 5 (черный / желтовато-коричневый провод) на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём). (Рисунок 6) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутый провод.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой № 16 (Tan / Black провод) на диагностический разъём. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте или заменить сканирующий инструмент или кабель сканирующего инструмента по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91240-S24709081812001030600000)

Проверочное испытание подушки безопасности

1. Осмотреть автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости снова собрать и снова подсоединить компоненты. Подключить сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 1) Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью сканирующего прибора стереть все коды неисправностей. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF и подождать 15 секунд.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON и подождать одну минуту. Прочитайте и записать коды неисправностей (DTC). Если никакие коды неисправностей не сброшены, ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей сброшены, выполнить соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-91240-S30103003232001030600000)

AW4 проверочное испытание трансформатора

1. Осмотреть транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости снова собрать и повторно подключить компоненты. Если какие-либо из датчиков не были диагностированы, выполнить соответствующий диагностический тест. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если все датчики были диагностированы и отремонтированы, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S30103003232001030600000)
2. Если процедура ремонта не включала в себя замену модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен и уже запрограммирован, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, но не был запрограммирован, запрограммировать блок управления силовым агрегатом и очистить коды неисправностей. См. " Программирование ". После того, как блок управления силовым агрегатом запрограммирован, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S01390139442001030600000)
3. Используя сканирующий инструмент, очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM)). Убедиться, что трансмиссионная жидкость находится на должном уровне. Испытайте автомобиль на дороге. Используя сканирующий инструмент, контролируйте обороты двигателя. Сделайте 15-20 1-2, 2-3 и 3-4 повышающих передач. Выполняйте переключения со стоячего старта на 45 миль в час с постоянным открытием дроссельной заслонки на 20-25 градусов.
4. При скорости транспортного средства менее 25 миль в час, сделайте 5-8 широких открытых дроссельных заслонок до 1-й передачи. Позвольте по крайней мере 5 секунд на 2-й и 3-й передаче между каждым kickdown.
5. Используя инструмент сканирования, контролируйте ПОХОЖИЕ УСЛОВИЯ и попытайтесь продублировать условия, при которых автомобиль работал, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Если условия могут быть продублированы, счетчик GOOD TRIP изменится на один или несколько. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки сбрасывается, переходите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в СИСТЕМЕ САМСАМОДИАГНОСТИКИ. Если условия не могут быть продублированы, а счетчик GOOTRIP изменен на один или более, ремонт был успешным, и тест завершен. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочное испытание кузова

1. Осмотреть транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости собрать и снова подсоединить компоненты. Если модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) был заменен, перейдите к шагу 3. Если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) был заменен, выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка VER-2 ". После проведения проверочного испытания вернитесь к шагу 3. Если SKIM и / или блок управления силовым агрегатом не были заменены, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S20021182262001030900000)
2. Если модуль RKE (дистанционный Keyless Entry) был заменен с помощью сканирующего устройства, выбрать THEFT ALARM, VTSS, MISCELLANEOUS и PROGRAM RKE. Запрограммировать все передатчики для транспортного средства, см. " дистанционный KEYLESS ENTRY (RKE) " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Перейдите к шагу 8. (ref-91240-S20969660892001030600000)
3. Получите персональный идентификационный номер транспортного средства (контакт), присвоенный оригиналу SKIM. Этот номер можно найти в счете-фактуре транспортного средства или в клиентском центре Chrysler.
4. Используя инструмент сканирования, выбрать THEFT ALARM, SKIM MISCELLANEOUS и SKIM модуль REPLACED. Войдите в режим защищенного доступа, используя уникальный 4-значный контакт-код.
5. Код страны программирования в память SKIM (США). Идентификационный номер транспортного средства программирования (VIN) в память SKIM. Передача уникальных секретных ключевых данных транспортного средства из блок управления силовым агрегатом (PCM). Этот процесс потребует, чтобы SKIM находился в режиме защищенного доступа.
6. Контакт-код должен быть введен в средство сканирования, прежде чем SKIM перейдет в режим SECURED ACCESS. Как только режим SECURED ACCESS будет активен, SKIM останется в этом режиме в течение 60 секунд.
7. Запрограммировать все ключи безопасности в память SKIM. Для этого необходимо, чтобы SKIM находился в режиме SECURED ACCESS. SKIM немедленно выйдет из режима SECURED ACCESS после программирования каждого ключа безопасности.
8. Убедиться, что все аксессуары выключены, а батарея полностью заряжена. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Используя инструмент сканирования, удалить коды неисправностей со всех модулей.
9. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Включить неисправную систему. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF и подождать 5 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполнить соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " код неисправности (DTC) DEFINITIONS " в разделе " Система самодиагностики ". Если коды неисправностей не существуют, ремонт завершен. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочное испытание силового агрегата VER-1

1. Осмотреть автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости снова собрать и снова подсоединить компоненты. Проверить моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости заменить масло и фильтр.
2. Запустить двигатель и позвольте ему работать до тех пор, пока рабочая температура не будет достигнута. Используя инструмент сканирования, убедиться, что коды неисправностей (DTC) не сбросились. Если какие-либо коды неисправностей сбросились, проверить наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если установлен другой набор коды неисправностей, выполнить соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в SELF-DIAGNOSTIC система. Если коды неисправностей не существует, ремонт завершен. Если нет набора коды неисправностей, ремонт завершен. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочное испытание силового агрегата VER-2

1. Осмотреть транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости собрать и снова подключить компоненты. Если тест проводится после выполнения ремонта, который не включал расшифровка кодов ошибок, перейдите к следующему шагу. Если тест проводится после выполнения ремонта, который включал тест расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 3.
2. Проверить, существует ли первоначальный симптом. Если первоначальный или другой симптом существует, ремонт не завершен. Проверить наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые относятся к симптому. Если первоначальный симптом больше не существует и нет коды неисправностей, тест завершен.
3. Если процедура ремонта не включала в себя замену СПМ, перейдите к следующему шагу. Если СПМ был заменен и уже запрограммирован, перейдите к следующему шагу. Если СПМ был заменен, но не запрограммирован, запрограммировать СПМ и очистить коды неисправностей. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После того, как СПМ запрограммирован, перейдите к следующему шагу. (ref-91240-S01390139442001030600000)
4. Дорожное испытательное транспортное средство в течение не менее 5 минут. Если ремонт включал цепь управления реле A / C, убедиться, что A / C включен во время дорожного испытания. Дорожное испытательное транспортное средство на скорости не менее 40 миль в час в какой-то момент во время дорожного испытания. Остановить транспортное средство. Выключить двигатель на не менее 10 секунд. Запустить двигатель и продолжайте дорожное испытание. Убедиться, что трансмиссия переключается на все передачи. После дорожного испытания выключить двигатель и перейдите к следующему шагу.
5. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC). Если оригинальный расшифровка кода ошибки не вернулся и нет новых коды неисправностей, тест завершен. Если оригинальный расшифровка кода ошибки возвращает или присутствует другой расшифровка кода ошибки, выполнить соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-91240-S30103003232001030600000)

Проверочные испытания лыж

1. Проверить транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости собрать и повторно подключить компоненты. Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный модулю Sentry ключ Immobilizer (SKIM). Этот номер можно получить из счета-фактуры транспортного средства или позвонив в центр обслуживания клиентов Chrysler.
2. Используя инструмент сканирования, выбрать THEFT ALARM, SKIM, затем MISCELLANEOUS. Выбрать желаемую процедуру и выполнить шаги, которые будут отображены. Если SKIM был заменен, убедиться, что все сторожевые ключи запрограммированы на новый SKIM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-91240-S01390139442001030600000)
3. С помощью сканирующего устройства выведите на экран и стереть все коды неисправностей (DTC) блок управления силовым агрегатом (PCM) и SKIM. 5 раз переключите переключатель зажигания из положения OFF в положение ON, оставив переключатель зажигания в положении ON минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующее устройство, прочитайте и записать коды неисправностей SKIM. Если оригинальный расшифровка кода ошибки не вернулся и нет новых коды неисправностей, тест завершен. Если исходный расшифровка кода ошибки возвращается или присутствует другой расшифровка кода ошибки-код диагностической системы, выполнить соответствующее испытание в соответствии с извлеченной неисправностью расшифровка кода ошибки. (ref-91240-S30103003232001030600000)