Стандартные процедуры - слив и заполнение жидкости в раздаточной коробке
Заливная и сливная пробки находятся в заднем корпусе (Рис. 109). Правильный уровень заполнения - до нижнего края отверстия заливной пробки. Убедиться, что автомобиль находится на одном уровне, чтобы обеспечить точную проверку уровня жидкости.
Место установки пробок для заполнения / дренажа и идентификационной таблички. Схема №193
Схема №194
- Поднять автомобиль.
- Снять передний карданный вал.
- Снять вилку переднего выходного вала.
- Снять уплотнение с переднего корпуса с помощью инструмента для свинчивания 110 (Муфта 110): Снять переднее уплотнение выходного вала
Схема №195
- Установить новое переднее выходное уплотнение в переднем корпусе с помощью установщика 6952-A следующим образом: Установить новое уплотнение на инструмент. Пружина подвязки на уплотнении идет к внутренней части корпуса. Начать уплотнение в отверстии с легкими отводами от молотка (Выпуск 111) После начала уплотнения продолжайте врезку уплотнения в отверстие до тех пор, пока установщик не сядет на корпус.
- Установить вилку переднего выходного вала.
- Монтаж переднего карданного вала. (Выпуск 111): Монтаж уплотнения переднего выходного вала
Схема №196
- Перевести раздаточную коробку в 4л.
- Поднять автомобиль.
- Ослабить стопорную гайку регулировочной цапфы и выдвиньте шток переключения передач из цапфы (Таблица 112) Если штоку не хватает хода для выхода из цапфы, вытолкните цапфу из моментного вала. (Таблица 112): Снятие / установка рычажного механизма переключения передач
- Снижение транспортного средства.
- Снять консоль.
- Отвернуть винты, крепящие рычажный узел к напольному поддону, снять узел и переместить шток (если он остался прикрепленным).
- Если шток переключения передач не был извлечен из рычажного узла, произвести работу штоком вниз через отверстие напольного поддона, затем установить рычажный узел на напольный поддон и установить крепежные винты узла.
- Установить консоль.
- Поднять автомобиль.
- Подсоединить цапфу к рычагу вала крутящего момента или вдвиньте шток переключения передач в цапфу на рычаге диапазона, убедившись, что шток переключения передач свободно скользит в цапфе.
- Убедиться, что рычаг диапазона находится в положении 4l. Затем затянуть стопорный болт цапфы.
- Опустить автомобиль и проверить работу переключения раздаточной коробки.
Схема №197
- Переведите раздаточную коробку в положение 4l.
- Поднять автомобиль.
- Ослабить стопорный болт на регулировочной цапфе (Муфта 113) (Муфта 113): Регулировка рычага переключения передач
- Убедиться, что тяга свободно скользит в цапфе. Очистить тягу и, при необходимости, нанести смазку распылением.
- Убедиться, что рычаг диапазона раздаточной коробки полностью находится в положении 4l.
- Затянуть болт стопора регулировочной цапфы.
- Снижение транспортного средства.
Схема №198
- Поднять автомобиль.
- Отсоединить провода от датчика скорости автомобиля.
- Снять зажим адаптера и винт (Винт 114) (Винт 114): Адаптер и компоненты привода спидометра
- Снять датчик скорости и адаптер спидометра в сборе.
- Отвернуть стопорный винт датчика скорости и снять датчик с переходника.
- Снять шестерню спидометра с адаптера. Заменить шестерню в случае сколов, трещин или износа.
- Осмотреть уплотнительные кольца датчика и адаптера (Таблица 114) Снять и выбросить уплотнительные кольца, если они изношены или повреждены.
- Осмотреть контактные штырьки в датчике скорости. Очистить штырьки с помощью электрического распылителя Mopar (R), если они загрязнены или окислены. Заменить датчик, если он неисправен или если штырьки ослаблены, сильно корродированы или повреждены.
Схема №199
- Тщательно очистить фланец адаптера и посадочную поверхность адаптера в корпусе. Поверхности должны быть чистыми для правильной центровки адаптера и работы спидометра.
- При необходимости установить новые уплотнительные кольца на датчик скорости и переходник спидометра (поз.114).
- Смазать уплотнительные кольца датчика и адаптера трансмиссионной жидкостью.
- Установить датчик скорости транспортного средства в адаптер спидометра. Затянуть винт крепления датчика до крутящего момента 2-3 Н.м (15-27 дюймовых фунтов).
- Установить шестерню спидометра в переходник.
- Подсчитайте количество зубьев на шестерне спидометра. Сделайте это перед установкой узла в корпус. Затем смазать зубья шестерни трансмиссионной жидкостью.
- Записать номера индексов на корпусе адаптера (Рис. 115) Эти номера будут соответствовать количеству зубьев на шестерне. (Рис. 115): Расположение номеров индексов на адаптере спидометра
- Установить спидометр в сборе в корпус.
- Вращайте переходник до тех пор, пока требуемые номера диапазонов не окажутся в положении 6 o-clock. Убедиться, что номера индексов диапазонов соответствуют количеству зубьев на ведущей шестерне.
- Установить переходной зажим спидометра и стопорный винт. Затянуть винт зажима до крутящего момента 10-12 Н.м (90-110 дюймовых фунтов).
- Подсоединить провода к датчику скорости автомобиля.
- Понизить уровень трансмиссионной жидкости транспортного средства и, при необходимости, перекрыть ее.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) расположен на адаптере шестерни спидометра. Если он оснащен 4WD, этот адаптер расположен на удлинителе раздаточной коробки (левая сторона) (Таблица 116). Если он оснащен 2WD, этот адаптер расположен на корпусе удлинителя трансмиссии (левая сторона).
Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) - показано 4WD. Схема №200
Схема №201
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоединить электрический соединитель от датчика, нажав на скользящий язычок (Шип 116) После установки скользящего язычка на место, нажать на замок вторичного расцепления (Шип 116) со стороны соединителя и оттянуть соединитель от датчика.
- Демонтировать болт крепления датчика (Рисунок 117)
- Снять датчик (вынуть прямо) с переходника шестерни спидометра (Шплинт 117) Не снимать переходник шестерни с трансмиссии. (Шплинт 117): Демонтаж / монтаж ВСС
- Очистить внутреннюю часть адаптера шестерни спидометра перед установкой датчика скорости.
- Установить датчик в адаптер шестерни спидометра и установить крепежный болт. Прежде чем затягивать болт, убедиться, что датчик скорости полностью посажен (установлен заподлицо) на адаптер шестерни спидометра.
- Затянуть монтажный болт датчика до крутящего момента 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
- Подсоединить электрический соединитель к датчику.