Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Jeep Cherokee III

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97676)

Как продиагностировать удерживающий систему подушки безопасности: диагностики

SRS контролируется модулем управления подушкой безопасности (ACM). ACM содержит аварийный датчик, интегральный датчик в схеме системы, который используется для развертывания модулей подушек безопасности.

ACM контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных условиях. ACM предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и тестер DRB. Каждая цепь, контролируемая ACM, имеет соответствующий расшифровка кодов ошибок, назначенный ей.

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

1. Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150046-S04693172532002110400000)
2. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-150046-S42686832682002110400000)
3. При проверке напряжения или непрерывности на ACM используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изоляцию.
4. Всегда проверяйте, применяются ли какие-либо бюллетени технического обслуживания (tsbs) к транспортному средству.
5. При использовании диагностических тестов НЕ пропускайте какие-либо шаги в тесте, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда начинайте процедуру с " проверка 1A: IDENTIFYING система PROBLEMS ". Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. Всегда выполняйте " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ " после проведения ремонта. (ref-150046-S19914195702002110400000)(ref-150046-S42686832682002110400000)
6. Всегда используйте самый последний доступный картридж диагностической программы DRB, чтобы предотвратить ошибочные коды неисправностей или результаты теста.
7. При использовании диагностических тестов используйте вольтметр DRB, если не указано использовать внешний вольтметр. Никогда не используйте тестовый свет вместо вольтметра.
8. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
9. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
10. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
11. Всегда отключайте DRB после использования.
12. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

Прежде чем приступить к бортовой диагностике, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ ". Подключите DRB к разъему канала передачи данных. Разъем канала передачи данных расположен под нижней левой стороной приборной панели, около рулевой колонки. (Таблица 2) Используя DRB, выберите READ коды неисправностей. Если существуют какие-либо коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A: идентификация система PROBLEMS UNING DIAGOSTIC тесты. (ref-150046-S35884974352002110400000)(ref-150046-S19914195702002110400000)

Тест 1а: выявление системных проблем

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Подключите DRB к разъему канала передачи данных. Прежде чем продолжить, убедитесь, что существует связь с механической приборной панелью, модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модулем управления подушкой безопасности (ACM). Если есть какие-либо проблемы со связью, перейдите к " проверка 1c: DRB BLANK SCREEN " в разделе VEHICLE COMMUNICATIONS. (ref-150046-S08921539802002110400000)
2. Используя DRB, считывайте и записывайте как активные, так и сохраненные коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо из следующих коды неисправностей (активные или сохраненные), замените ACM. ACM, ACCELEROMETER ACM, INTERNAL 1 ACM, INTERNAL 2 ACM, INTERNAL 3 ACM, INTERNAL 4 ACM, Выход водитель ACM, STORED ENERGY LOGIC ACNO, SHDRIVATOR, SAM, STOR
3. Если присутствуют какие-либо другие активные коды неисправностей, выполните соответствующий диагностический тест. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок ". Если присутствуют какие-либо другие сохраненные коды неисправностей, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED коды неисправностей ". (ref-150046-S08833830812002110400000)(ref-150046-S21240095702002110400000)

Коды неисправностей (DTC)

Испытание 1b: ремонт хранимой системы кодов неисправностей

Используйте этот тест для диагностики следующих сохраненных коды неисправностей

1. ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ ПРИВОДА
3. ЛЮБОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
4. ЛЮБОЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу
5. ТОЛЬКО ПРОГОН ПРИ ПОТЕРЕ ЗАЖИГАНИЯ
6. ПОТЕРЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ЗАПУСКЕ
7. НЕТ КЛАСТЕРНОГО СООБЩЕНИЯ
8. ЦЕПЬ ПАССИВНОГО ПИРОПАТРОНА РАЗОМКНУТА
9. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПАССАЖИРСКОГО КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ
10. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РАЗОМКНУТА-ЗАКОРОЧЕНА

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и активные коды разрешены. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Используя DRB, удалите сохраненные коды, а затем используйте DRB для мониторинга активных кодов.
2. Используя DRB, стереть сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем использовать DRB для мониторинга активных коды неисправностей. Покачивать жгут проводов и разъемы системы подушки безопасности. Повернуть рулевое колесо от упора до упора. Визуально осмотреть соответствующие разъемы жгута проводов в поисках сломанных, изогнутых, вытолкнутых, распределенных, корродированных или загрязненных клемм. Проверить жгут на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Если расшифровка кода ошибки стал активным, перейти к соответствующему диагностическому тесту, если расшифровка кода ошибки не стал активным.

Как проверить 2A: водитель пиропатрон обрыва цепи (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Коричневый кабель и соответствующий жгут перемычек к часовой пружине разъема модуля подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора, используя DR. (ref-150046-S05143184352002110400000)(ref-150046-S41315439252002110400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините нижний разъем пружины часовой стрелки. (Таблица 6) Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Черный кабель и соответствующий жгут перемычек к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRB, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRB отображает водитель пиропатрон CIRCCH CUP обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-150046-S36424856242002110400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите адаптер SRS Load Tool (8310) ACM к стороне жгута разъема ACM. Измерьте сопротивление провода Black-фонарь Blue между адаптером ACM нагрузочного инструмента и стороной жгута нижнего разъема часовой пружины См. ". (ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)
4. Измерьте сопротивление провода Dark Green-фонарь Blue между адаптером ACM нагрузочного инструмента и стороной ACM нижнего разъема часовой пружины. Если сопротивление менее 5 Ом, замените ACM. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Dark Green-фонарь Blue.

Тест 3A: короткое замыкание короткозамыкателя передатчика (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Коричневый кабель и соответствующий жгут перемычек к часовой пружине разъема модуля подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора, используя DR. (ref-150046-S05143184352002110400000)(ref-150046-S41315439252002110400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините нижний разъем пружины часовой стрелки. (Таблица 6) Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Черный кабель и соответствующий жгут перемычек к нижнему разъему пружины часовой стрелки. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRB, прочитайте активные коды неисправностей. Если DRB отображает короткое замыкание установка пиропатрон CIRCCCET, перейдите к следующему шагу. (ref-150046-S36424856242002110400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите нагрузочный инструмент SRS адаптер ACM к стороне жгута разъема ACM. Измерьте сопротивление между проводами Black-фонарь Blue и Dark Green-фонарь Blue на нижнем разъеме часовой пружины. См. " электросхемы 5 ". Замените ". (ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)

Тест 4A: либо цепь пиропатрона замыкается на батарею (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " короткое замыкание-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Коричневый кабель и соответствующий жгут перемычек к часовой пружине разъема модуля подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель батареи, используя DR. (ref-150046-S05143184352002110400000)(ref-150046-S41315439252002110400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините нижний разъем пружины часовой стрелки. (Таблица 6) Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Черный кабель и соответствующий жгут перемычек к нижнему разъему пружины часовой стрелки. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRB, прочитайте активные коды неисправностей. Если DRB отображает либо короткое замыкание пиропатрон короткое замыкание TO BATATTER, перейдите к следующему шагу. (ref-150046-S36424856242002110400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Черный кабель и соответствующий жгут перемычек к разъему модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRB считайте активную цепь DTTTCS. (ref-150046-S07612048142002110400000)
4. Поверните соответствующий выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите адаптер ACM нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ACM. Измерьте напряжение между землей и черным синим, темным зеленым синим, черным желтым и темно-зеленым желтым проводами на адаптере ACM. см. (ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)

Тест 5A: либо замыкание цепи короткозамыкателя на землю (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Коричневый кабель и соответствующий жгут перемычек к часовой пружине разъема модуля подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи, используя DR. (ref-150046-S05143184352002110400000)(ref-150046-S41315439252002110400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините нижний разъем пружины часовой стрелки. (Таблица 6) Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Черный кабель и соответствующий жгут перемычки к нижнему разъему пружины часовой стрелки. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Используя DRB, прочитайте активные коды неисправностей. Если DRB отображает или короткое замыкание SQUIIB CIRCCUP TO, перейдите к следующему шагу. (ref-150046-S36424856242002110400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите инструмент нагрузки SRS (8310) Черный кабель и соответствующий жгут перемычек к разъему модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRB, прочтите активную цепь коды неисправностей. (ref-150046-S07612048142002110400000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите провода ACM нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ACM. Измерьте сопротивление между землей и черным синим, темным зеленым синим, черным желтым и темным зеленым желтым проводами на схемах сопротивления ACM. (ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)

Как проверить 6A: LOSS OF зажигание RUN ONLY (испр. код)

1. Вынуть предохранитель № 26. (Острие 13) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и выводом выключателя зажигания в полости предохранителя № 26 (черно-оранжевый провод). См. " электросхемы ". Если напряжение более 4,5 Вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 4,5 Вольт, отремонтировать разомкнутую в выводе выключателя зажигания цепь черно-оранжевого провода между выключателем зажигания и блоком предохранителей. (ref-150046-S30980458372002110400000)
2. Визуально проверьте предохранитель № 26. Если предохранитель разомкнут (перегорел), перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к шагу 5.
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить разъем Fm. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 20 разъема ACM (светло-зелено-желтый провод). (Рис. 14) Если. Сопротивление составляет менее 5 Ом, восстановите накоротко. (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S24687002112002110400000)
4. Установите НОВЫЙ предохранитель № 26. Вновь подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы (в это время НЕ подключайте минусовой кабель батареи). Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите минусовой кабель батареи. Если перегорел предохранитель № 26, замените ACM и предохранитель. Если предохранитель № 26 не перегорел, то оригинальный предохранитель № 26 был неисправен. Если других неисправностей не обнаружено, то испытание завершено.
5. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЖЕЛТОГО ЦВЕТА. Получить доступ и отсоединить разъем ACM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и разъемом ACM № 20 (Свет Зеленый-Желтый провод). (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S24687002112002110400000)

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Как проверить 7A: потеря зажигание при запуске (активный код)

1. Вынуть предохранитель № 27. (Выкл.13) Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между землей и выводом выключателя зажигания в полости предохранителя № 27 (темно-синий провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение более 4,5 Вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение менее 4,5 Вольт, отремонтировать разомкнутую в цепи вывода выключателя зажигания цепь темно-синего провода между выключателем зажигания и блоком предохранителей. (ref-150046-S30980458372002110400000)
2. Визуально проверьте предохранитель № 27. Если предохранитель разомкнут (перегорел), перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к шагу 5.
3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отключение разъема ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и стороной ACM полости предохранителя № 27 (темный сине-желтый провод). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 ом, замените. (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S24687002112002110400000)
4. Убедитесь, что зажигание выключено. Прежде чем продолжить, отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем ACM. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 17 разъема ACM (темно-синий-желтый провод). (Рисунок 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на темно-синем-желтом проводе между блоком предохранителей и разъемом жгута ACM и замените предохранитель. Если ительное сопротивление больше 5 Ом, замените ACM и предохранитель.
5. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и разъемом ACM № 17 (темно-сине-желтый провод). (См. 4.5). (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S24687002112002110400000)

Как проверить 8A: нет связь с ПЗС (сохраненный код)

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Подключите DRB к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Используя DRB, прочитайте и запишите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DRB отображает NO CCD COMMUNICATION в качестве сохраненного расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если DRB отображает любой другой расшифровка кода ошибки, активный или сохраненный, перейдите к " проверка 1A: IDENTING система PROBLEMS ". (ref-150046-S19914195702002110400000)
2. Прежде чем продолжить, убедитесь, что все активные коды неисправностей устранены. Используйте DRB для мониторинга коды неисправностей во время работы через систему. Покачивайте провода цепи CCD шина (провода White-Black и Violet-Brown) и разъемы. См. " электросхемы ". Проверьте разъемы жгута на наличие частично установленных разъемов, распределенных, корродированных или загрязненных клемм и отремонтируйте при необходимости. (ref-150046-S30980458372002110400000)
3. С помощью помощника проведите дорожный тест автомобиля при наблюдении DRB. Если DRB отображает NO CCD COMMUNICATION во время процедуры тестирования, отремонтируйте жгут проводки и / или разъемы цепи CCD по мере необходимости. Если DRB не отображает NO CCD COMMUNICATION-активно во время процедуры тестирования, тест завершен.

Тест 9A: обрыв цепи пиропатрона пассажира (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отсоединение разъема модуля подушек безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите нагрузочный инструмент SRS (8310). Коричневый кабель и соответствующий соединительный жгут к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности для пассажиров. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите Отрицательный ". (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S07612048142002110400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к разъему ACM и отсоедините его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) зеленого цвета " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите адаптер SRS Load Tool (8310) ACM к стороне жгута разъема ACM. Измерьте сопротивление темного зелено-желтого провода между адаптером ACM и разъемом № 4 модуля подушки безопасности со стороны пассажира (см. (Рис. 15). (ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)
3. Измерьте сопротивление черно-желтого провода между адаптером ACM и клеммой № 3 разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление менее 5 Ом, замените ACM. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в черно-желтом проводе.

Схема №54

Войти

Тест 10A: замыкание цепи зажима пассажира (активный код)

1. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отключение разъема модуля подушек безопасности для пассажиров. См. " короткое замыкание-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключение нагрузочного инструмента SRS (8310). Коричневый кабель и соответствующий соединительный жгут к стороне жгута модуля подушек безопасности для пассажиров. Переведите выключатель зажигания в положение " Вкл ". Подключите Отрицательные ". (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S07612048142002110400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ (ACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите SRS Load Tool (8310) Адаптер ACM к стороне жгута разъема ACM. Измерьте сопротивление между темными зеленым-желтым и черным-желтым проводами на адаптере ACM. См. " Электрические схемы замены 5 ". (ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)

Как проверить 11A: сигнальная лампа Разомкнута-Замкнута (активный код)

1. Подсоедините DRB к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRB, выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль дисплей и предупреждение лампа STATUS. На мониторе DRB наблюдайте за состоянием MIC BULB. Если DRB отображает состояние MIC BULB: OK, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает состояние MIC BUL: OK, перейдите к шагу 3.
2. На мониторе состояния MIC водитель STATE (Состояние драйвера MIC). Если DRB отображает состояние драйвера MIC: OK, замените ACM. См. " Модуль управления подушкой безопасности (ACM) " в разделе " Описание и работа ". Если DRB не отображает состояние драйвера MIC: OK, замените приборную панель. См. " Приборная панель " в разделе " Демонтаж и установка ". (ref-150046-S34243683492002110400000)(ref-150046-S06712050322002110400000)
3. Снимите и осмотрите сигнальную лампочку ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если сигнальная лампочка ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ открыта, замените лампочку и проведите проверку кузова. См. " проверка VER-2A: кузов VERIFICATION проверка ". Если сигнальная лампочка ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не открыта, замените ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". (ref-150046-S06712050322002110400000)(ref-150046-S26825986092002110400000)(ref-150046-S24687002112002110400000)

Как проверить 12A: нет кластерный сообщение (активный код)

Проверка корпуса DRB на диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRB, выберите " пассивные системы безопасности, подушки безопасности, контроль дисплей и предупреждение Комбинация приборов STATUS ". На DRB наблюдайте за состоянием MIC-лампа. Переведите выключатель зажигания в положение OFF. Если DRB отображает состояние MIC: ON или OFF, выполните тест. 2A (ref-150046-S06712050322002110400000)(ref-150046-S26825986092002110400000)

Тест 13A: индикатор подушки безопасности включен без активных кодов неисправностей

Подключить DRB к диагностический разъём. Повернуть лампу зажигания в положение ВКЛ. На DRB выбрать функцию контроль дисплей и предупреждение лампа STATUS. Прочитать ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, подушки безопасности, контроль дисплей и предупреждение лампа STATUS. Если DRB отображает ACM лампа REQ: ON, заменить ACM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПОДУШКИ ВОЗДУХА (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И И и УСТАНОВКА ". (ref-150046-S24687002112002110400000)

VER-1A испытания: испытания на проверку воздушного мешка

1. Извлеките любой специальный инструмент или провода перемычки и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты (кроме батареи). Подключите DRB к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель батареи. Используя DRB, удалите все сохраненные коды.
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и подождите 15 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите одну минуту. Прочтите активные коды неисправностей (с включенным и выключенным переключателем подушки безопасности со стороны пассажира, если он оборудован). Если DRB отображает какие-либо активные коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A: IDENTIFING система PROBLEMS ". Если DRB не отображает какие-либо активные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. (ref-150046-S19914195702002110400000)
3. Используя DRB, считывайте сохраненные коды. Если DRB отображает сохраненные коды, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED коды неисправностей ". Если DRB не отображает сохраненные коды, система в это время работает правильно. (ref-150046-S21240095702002110400000)

VER-2A испытания: испытания на проверку кузова

1. Отсоедините все соединительные провода и повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Если был заменен центральный модуль таймера, включите зажигание на 15 секунд, чтобы система узнала VIN. Если автомобиль оснащен VTSS, используйте DRB, чтобы включить VTSS и опции программы по мере необходимости.
2. Убедитесь, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Выключите зажигание и подождите 5 секунд перед включением зажигания. Включите зажигание и подождите одну минуту. Считайте коды со всех модулей. Если DRB отображает какие-либо коды неисправностей, см. " проверка 1A: IDENTIFING система PROBLEMS " или " проверка 1b: REPAIRING STORED коды неисправностей ". Полностью эксплуатируйте систему, которая работала неправильно. Если система работает должным образом и DRB не отображает никаких тестов коды неисправностей. (ref-150046-S19914195702002110400000)(ref-150046-S21240095702002110400000)

Тест 1с: DRB пустой экран

1. Отсоедините DRB от диагностический разъём. Измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём-разъема № 16 (цепь B + с предохранителем; провод Tan-Black). (Рисунок 12) Если напряжение больше 11 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 11 вольт, отремонтируйте отверстие в проводе Tan-Black.
2. Измерьте неразрывность между землей и клеммами разъема диагностический разъём № 4 (черный провод) и № 5 (черно-коричневый провод). Если черный и черно-коричневый провода имеют неразрывность с землей, перейдите к следующему шагу. Если черный и черно-коричневый провода не имеют неразрывности с землей, устраните обрыв в соответствующей цепи.
3. Замените известный хороший кабель DRB. Если DRB работает, замените оригинальный кабель DRB. Если DRB не работает, перейдите к следующему шагу.
4. Замените известный хороший тестер DRB. Если DRB работает, отремонтируйте оригинальный тестер DRB. Если DRB не работает, тест завершен. Диагностируйте коммуникационную систему автомобиля.

Испытание 2с: нет ответа от модуля управления подушкой безопасности

1. Осмотрите предохранители № 26 и № 27 системы подушек безопасности. (Рисунок 13) Если один из предохранителей разомкнут (перегорел), диагностируйте неисправность выходной цепи соответствующего выключателя зажигания. Если оба предохранителя не разомкнуты, переходите к следующему шагу.
2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ ШИНЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отсоединение мониторов ACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите один конец провода перемычки к разъему ACM № 19 (Провод белый-черный). Подключите другой конец провода перемычки к земле корпуса. Подключите DRB к DDLC. (ref-150046-S12904886022002110400000)(ref-150046-S24687002112002110400000)(ref-150046-S30980458372002110400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель и подождите не менее 2 минут. Подключите один конец соединительного провода к клемме № 18 разъема ACM (фиолетово-коричневый провод). Подключите другой конец соединительного провода к заземлению кузова. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRB выберите система MONITORS и Тест шины CCD. Если DRB отображает КОРОТКОЕ замыкание на массу, замените ACM ПРОВОД на ЗЕМЛЮ.