Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Cherokee/Jeep Cherokee II рестайлинг (1997-2001)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Прочее Jeep Cherokee II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Программирование транспондера.

  1. Дополнительные ключи могут быть запрограммированы, в общей сложности до 8 на транспортное средство. Получите заготовки транспондера производителя, соответствующие кодам ключа замка зажигания. Вставьте один из действительных смарт-ключей в выключатель зажигания и включите зажигание.
  2. Оставьте зажигание включенным на время не менее 3 секунд, но не дольше 15 секунд. Выключите зажигание. Выньте смарт-ключ № 1 и установите смарт-ключ № 2. Включите зажигание. Через 10 секунд загорится индикаторная лампа и раздастся звуковой сигнал. Система вошла в режим обучения клиента программированию.
  3. В течение 50 секунд выключите зажигание. Удалите действительный смарт-ключ и вставьте пустой ключ. Включите зажигание. Через 10 секунд индикаторная лампа перестанет мигать, и будет слышен еще один звуковой сигнал. Это указывает на то, что новый ключ был успешно запрограммирован. Повторите процедуру для каждого нового ключа, нуждающегося в программировании.

Тесты системы противоугонной система: прочее

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ см. в соответствующей статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ", прежде чем приступать к работе в зоне приборной панели.

ПримечаниеДля полного тестирования системы с использованием инструмента сканирования DRB см. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕСТЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА - статья CHEROKEE или КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕСТЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА - статья WRANGLER.

Система иммобилайзера часового ключа (лыжи)

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать инструмент сканирования DRB и процедуры диагностики тела для проверки системы SKIS. См. Статью ВВЕДЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА КОНТРОЛЯ ТЕЛА. Если инструмент сканирования DRB недоступен, можно использовать следующий тест, но результаты могут не оказаться окончательными при диагностике системы SKIS.

Язык чероки

  1. Проверьте предохранитель № 9 (10 ампер) в соединительной колодке и предохранитель № 27 (10 ампер) в центре распределения питания (PDC). Соединительный блок расположен за правой панелью управления. PDC расположен на правой стороне моторного отсека. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители перегорели, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и проверьте работу.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем SKIM. См. " МОДУЛЬ SKIM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (черный / светло-зеленый провод) на разъеме SKIM. (Рис. 1) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, найдите и устраните ее в черном / светло-зеленом проводе. (ref-1098-S25887424542000031300000)
  3. Подключите отрицательный кабель батареи. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме № 1 (темно-синий / серый провод) разъема SKIM. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутый темно-синий / серый провод между соединительным блоком и разъемом SKIM.
  4. Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме № 3 (белый / черный провод) разъема SKIM. Если напряжение батареи существует, тест завершен. Используйте сканирующий инструмент DRB и диагностические процедуры для дальнейшей диагностики. Если напряжение батареи не существует, найдите и отремонтируйте открытый в белом / черном провод между соединительным блоком и разъемом SKIM.
Схема №5

Рэнглер

  1. Проверьте предохранители № 1 (20-ампер) и № 12 (10-ампер) в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена за перчаточным ящиком. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель (и) перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и проверьте работу.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем SKIM. См. " МОДУЛЬ SKIM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме SKIM. (Рисунок 1) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод. (ref-1098-S34972366052000031300000)
  3. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме № 1 (Tan / Black провод) разъема SKIM. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует, найдите и отремонтируйте открытый в Tan / Black провод между блоком предохранителей и разъемом SKIM.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Проверьте напряжение батареи на клемме № 3 (темно-синий провод) разъема SKIM. Если напряжение батареи существует, тест завершен. Используйте инструмент сканирования DRB и диагностические процедуры для обеспечения дальнейшей диагностики. Если напряжение батареи не существует, найдите и отремонтируйте открытый темно-синий провод между соединительным блоком и разъемом SKIM.

Другие статьи — Противоугонная система