Система запуска двигателя: Диагностика Jeep Cherokee II рестайлинг

Испытания на транспортном средстве

Как проверить прокрутку

1. С помощью тестера нагрузки аккумуляторной батареи подключите положительный и отрицательный выводы к аккумуляторной батарее. Подключите индуктивный амперметр к положительному кабелю аккумуляторной батареи. Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены. Поместите A / T на перегрев или M / T на нейтраль. Примените стояночный тормоз. Отключите реле автоматического отключения (ASD) из центра распределения питания (PDC). Обратитесь к крышке PDC для определения местоположения реле. PDC находится в моторном отсеке на м / педали.
2. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение падает ниже 9,6 вольт, зарядите и испытайте батарею. Испытайте напряжение. Если напряжение остается ниже 9,6 вольт, испытайте стартер на стенде. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если напряжение остается выше 9,6 вольт, наблюдайте за показаниями силы тока. Если тяга тока меньше указанной, выполните тесты сопротивления цепи. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Также см. " ИСПЫТАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ". (ref-669-S42085894742000031300000)(ref-669-S07588728262000031300000)(ref-669-S18563021322000031300000)
3. Если напряжение превышает 12,5 вольт, а стартер не поворачивается, проблема заключается в аккумуляторе, реле, соленоиде, переключателе зажигания, переключателе парковки / нейтрали, переключателе сцепления или проводке. Проверьте каждый компонент, пока проблема не будет обнаружена. Если напряжение превышает 12,5 вольт и пускатель проворачивается очень медленно, выполните тесты сопротивления цепи. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ". (ref-669-S18563021322000031300000)

Тест сопротивления подключения батарей

Подключите положительный вывод вольтметра к отрицательному зажиму кабеля батареи. Подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение превышает 0,2 вольта, устраните плохой контакт между зажимом кабеля и столбом. Выполните ту же процедуру для положительного полюса батареи и зажима кабеля.

Испытание сопротивления массы

Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный вывод вольтметра к блоку двигателя, вблизи точки массы кабеля отрицательной аккумуляторной батареи. Проверните двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение превышает 0,2 вольта, устраните плохое масса или замените кабель массы.

Испытание сопротивления массы стартера

Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к отрицательному посту аккумуляторной батареи, а положительный вывод вольтметра - к корпусу стартера. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если показание вольтметра показывает более 0,2 вольта, устраните плохое соединение стартера с землей.

Положительный тест сопротивления кабеля батарей

1. Снимите теплозащитный экран стартера (если имеется), чтобы получить доступ к соединениям соленоида стартера. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме аккумуляторной батареи соленоида стартера, а положительный вывод вольтметра - к стойке положительной аккумуляторной батареи.
2. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение превышает 0,2 В, исправьте плохое соединение между кабелем аккумулятора и соленоидом стартера или замените положительный кабель аккумулятора.

Испытание цепи соленоида

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что соединения соленоидов не ослаблены и не подвержены коррозии. Снимите пусковое реле с распределительного центра (PDC). Правильное расположение реле см. на крышке PDC. PDC расположен в моторном отсеке.
2. Подключите выносной выключатель стартера или перемычку между клеммой № 87 разъема реле стартера и плюсовым постом аккумуляторной батареи. (Острие1) или (Острие2). Если кривошипы двигателя, соленоид и стартер исправны Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-669-S30014271412000031300000)
3. Если двигатель не проворачивается или дует соленоид, проверьте проводку и разъемы от разъема реле стартера до клеммы соленоида стартера на предмет ослабления или коррозии соединений. Очистите и повторите испытание. Если двигатель все еще не проворачивается, снимите стартер и перейдите к " ИСПЫТАНИЮ СОЛЕНОИДА " в рамках СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-669-S33272714762000031300000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Испытание реле стартера

1. Снимите реле стартера с центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. См. этикетку PDC для идентификации реле стартера.
2. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами реле стартера № 30 и 87A. (Реле № 1) или (Реле № 2). При отсутствии целостности замените реле стартера. Проверьте целостность цепи между клеммами реле стартера № 30 и 87. При наличии целостности замените реле стартера. При наличии целостности цепи замените реле стартера. При испытаниях реле, как указано, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте сопротивление между клеммами реле стартера № 85 и 86. Если сопротивление не 70-80 Ом, замените реле стартера. Если сопротивление в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Подключите 12-вольтный источник питания к клеммам реле стартера № 85 и 86. Между клеммами реле стартера № 30 и 87 должна существовать непрерывность. Между клеммами реле стартера № 30 и 87A не должна существовать непрерывность. Замените реле стартера, если оно не тестирует, как указано. Если реле стартера тестирует, как указано, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-669-S30014271412000031300000)

Испытание цепи реле стартера

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Снимите реле стартера из центра распределения питания (PDC). Обратитесь к крышке PDC для правильного расположения реле. PDC расположен в моторном отсеке. Нажмите педаль сцепления на моделях M / T.
2. Подсоедините перемычку между контактами разъема реле стартера № 30 и 87. (Пкр1) или (Пкр2). Если двигатель не проворачивается, переходите к " ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМУ КОНТРОЛЮ " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если двигатель проворачивается, переходите к следующему шагу. (ref-669-S33272714762000031300000)
3. Включите зажигание, проверьте наличие напряжения батареи на клемме № 30 разъема реле стартера, при отсутствии напряжения устраните обрыв в проводке от разъема реле стартера к батарее.
4. Если на клемме № 30 разъема реле стартера присутствует напряжение, убедитесь, что на клемме № 86 разъема реле стартера также присутствует напряжение аккумуляторной батареи. Проверьте наличие напряжения, когда выключатель зажигания находится в положении ПУСК. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, цепь исправна. Перейдите к шагу 6.
5. Если напряжение на клемме № 86 разъема реле стартера отсутствует, устраните обрыв или короткое замыкание в проводке от выключателя зажигания до разъема реле стартера. Если цепь до выключателя зажигания в порядке, проверьте выключатель зажигания. См. " ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-669-S10554619852000031300000)
6. Проверьте целостность на массу на клемме 85 разъема реле стартера. Если целостность существует, цепь в порядке. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Если транспортное средство оборудовано A / T, проверьте наличие разомкнутого или короткозамкнутого переключателя для парковки / нейтрального положения. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если транспортное средство оборудовано M / T, отремонтируйте цепь для массы в соответствии с требованиями. (ref-669-S12476140962000031300000)

Испытание выключателя зажигания

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 7 выключателя зажигания (клеммы № 3 и 10 на Wrangler). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если целостность цепи существует, замените выключатель зажигания. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-669-S37266396222000031300000)
2. Когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК), проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 7 выключателя зажигания (клеммы № 3 и 10 на Wrangler). См. электросхемы. Если целостность цепи существует, выключатель зажигания в порядке. Если целостность цепи не существует, замените выключатель зажигания.

Испытание соленоида

1. Снимите стартер. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой возбуждения (большая клемма подключена к корпусу стартера) и клеммой соленоида (малая клемма). Целостность должна существовать.
2. Проверьте целостность цепи между клеммой соленоида и корпусом соленоида. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не существует ни в одном из тестов, соленоид разомкнут. Замените соленоид.