Меры предосторожности при обслуживании
Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности
- Чтобы избежать возможных травм в результате случайного срабатывания подушек безопасности после ремонта, включить зажигание с пассажирской стороны (за исключением транспортных средств, оборудованных двойными подушками безопасности). На транспортных средствах, оборудованных двойными подушками безопасности, отключить и изолируйте клемму отрицательной батареи. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства и, подключить кабель отрицательной батареи. Выключить зажигание. Убедиться, что сигнальная лампа подушек безопасности работает должным образом и не указывает на неисправности системы.
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании / обращении с подушкой безопасности.
- При размещении воздушного мешка на скамье или другой поверхности, всегда обращайте воздушный мешок и отделку вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания.
- Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
- НЕ измеряйте разъемы с помощью омметра, если это специально не предписано. Омметры имеют автономное питание и могут использовать воздушный мешок(ы).
- При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. Модели 1998 года см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ перед отключением аккумулятора. Модели 1999 года см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ перед отключением аккумулятора. |
|---|
- Чтобы отключить систему подушек безопасности для ремонта, убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ПОДОЖДАТЬ не менее 2 минут после отключения отрицательного кабеля аккумулятора перед обслуживанием системы подушек безопасности.
- Чтобы активировать систему подушек безопасности, повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Сигнальная лампа должна загореться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует правильно. Если сигнальная лампа не горит, или горит и остается включенной, существует неисправность системы.
Центрирование часового пружины
| Внимание | Если вращающаяся часть часовой пружины не расположена должным образом с рулевой колонкой и передними колесами, это может привести к поломке часовой пружины. Следующие процедуры должны использоваться для центровки часовой пружины. |
|---|
Кроме 1998 Grand Cherokee
- Установить передние колеса в прямое положение. Снять модуль подушки безопасности и рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РОГОВАЯ НАКЛАДКА И ПРУЖИНА С ЧАСОВЫМ МЕХАНИЗМОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
- Снять часовую пружину с рулевой колонки. Удерживайте корпус часовой пружины в одной руке относительно ее положения в рулевой колонке. Другой рукой вращайте часовую пружину по часовой стрелке до конца ее хода. НЕ прикладывайте чрезмерный крутящий момент.
- На Cherokee и Wrangler вращайте ротор на 2 1 / 2 оборота против часовой стрелки от конца его хода. Пружина часовой стрелки правильно центрируется, когда грани ротора пружины часовой стрелки горизонтальны, а гнездо электрожгута находится в положении часов 6 o '. (Рисунок 1) Для сохранения центровки до переустановки пружины часовой стрелки в рулевой колонке прикрепите ротор пружины часовой стрелки к корпусу пружины часовой стрелки, вставив жесткую проволоку через отверстие в положении часов 11 o ' на роторе (рисунок 1).
- На Grand Cherokee 1999 года повернуть ступицу на 2 1 / 2 оборота против часовой стрелки от конца ее хода. Выровняйте стрелки на ступице часовой пружины и корпусе часовой пружины, чтобы правильно сцентрировать часовую пружину. (Рисунок 3) Закрепить ступицу часовой пружины на корпусе часовой пружины, чтобы сохранить центровку до повторной установки в рулевую колонку.
- На всех моделях убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Установить заводную пружину в рулевую колонку. Установить рулевое колесо. На Cherokee и Wrangler затянуть стопорную гайку рулевого колеса на 45 футов фунтов (61 Н.м). На Grand Cherokee 1999 затянуть стопорную гайку рулевого колеса на 35 футов фунтов (47 Н.м). На всех моделях установить модуль подушки безопасности. Затянуть гайку модуля подушки безопасности на 90 дюймовых баков (10,2 Н.м).
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
- Установить передние колеса в прямолинейное положение. Снять модуль подушки безопасности и рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РОГОВАЯ ПОДУШКА И ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Нажать на 2 пластмассовых автоблокирующихся язычка. (Рис. 2) Вращайте ротор пружины по часовой стрелке в направлении по часовой стрелке до конца его хода. НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ ИЗЛИШНИЙ крутящий момент.
- От конца хода по часовой стрелке повернуть ротор на 2 1 / 2 полных оборота против часовой стрелки. Пружина по часовой стрелке центрируется, когда провод звукового сигнала находится вверху, а провод модуля подушек безопасности - внизу. (Рисунок 2)
- Установить рулевое колесо. Затянуть стопорную гайку рулевого колеса до 45 футов фунтов (61 Н.м). Установить модуль подушек безопасности. Затянуть гайки модуля подушек безопасности до 80-97 дюймов фунтов (9-11 Н.м). НЕ подключайте отрицательный кабель батареи в это время. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
Кабель парковочного замка
- Установить селектор переключения передач в парковое положение. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Снять рамку рычага переключения передач и центральную консоль для доступа к кабелю. Потянуть фиксатор троса вверх, чтобы освободить трос. (Рисунок 4) Потянуть трос вперед, затем отпустить и нажать фиксатор троса вниз, пока он не будет зафиксирован на месте.
- Кнопка отпускания на рукоятке переключения передач должна быть заблокирована. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Теперь кнопка отпускания должна быть разблокирована, позволяя движение рукоятки переключения передач.
- Установить переключатель передач в нейтральное положение. Если трос отрегулирован правильно, выключатель зажигания не может быть повернут в положение замок. Провести аналогичную проверку с переключателем передач в разделе привод.
- Установить селектор переключения передач в парковку, повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПЕР). Кнопка отпускания рукоятки переключения должна зафиксироваться. Если работа не соответствует указанной, повторить шаг 1.
Схема №13
ПримечаниеТросовый механизм Park-замок (переключатель передач / блокировка зажигания) применяется на моделях, оснащенных автоматической коробкой передач. Система Park-замок блокирует переключатель передач в Park, когда выключатель зажигания находится в положении замок или ACCESSORY.