Капитальный ремонт - акс-5 механическая коробка передач: Капитальный ремонт Jeep Cherokee II рестайлинг

Как разобрать коробки передач

1. Снять вилку расцепления и подшипник. Отвернуть болты картера сцепления. Отделить картер сцепления от картера трансмиссии. Снять спидометр / датчик скорости и переходник. Снять башню переключения передач.
2. Извлечь вилку фиксатора с помощью торсиона, а пружину фиксатора и шарик с помощью магнита-карандаша.
3. Снять установочный болт рычага переключения передач и штифты ограничителя. Снять вилку поворотного вала рычага переключения передач с задней стороны корпуса переходника. С помощью большого магнита снять поворотный вал рычага переключения передач. Снять 5 болтов и гайку, удерживающую корпус переходника на промежуточной плите. Снять рычаг переключения передач с корпуса переходника. Снять удлинитель или корпус переходника с промежуточной плиты пластиковым молотком.
4. На моделях 2WD снять фиксирующее стопорное кольцо шестерни спидометра, шестерню спидометра и шарик блокировки. Снять стопорное стопорное кольцо шестерни спидометра. Снять болты фиксатора переднего подшипника и снять фиксатор подшипника.
5. Снять стопорные кольца переднего подшипника входного вала и промежуточного вала Пластиковым молотком отделите промежуточную пластину от картера трансмиссии.

Схема №3

Войти

Как разобрать и повторная сборка компонентов

Схема №4

Войти

1. Установить 2 болта корпуса муфты, шайбы и гайки в промежуточную пластину, увеличив или уменьшив количество используемых шайб, чтобы совместить наконечник болта и наружную поверхность гайки.
2. Зажать болты в губках тисков. Обеспечить защиту обработанных поверхностей промежуточной пластины от повреждения уплотняющими поверхностями. Снять пробки-фиксаторы. С помощью Торкс-долота и магнита-карандаша снять шарики-фиксаторы и пружины сбоку и снизу промежуточной пластины.
3. Снять стопорное стопорное стопорное кольцо 5-й передачи. Снять болт, удерживающий вилку переключения 5-й передачи, чтобы переключить рейку. Снять кольцо синхронизатора 5-й передачи с помощью подходящего съемника. Снять узел 5-й передачи с промежуточного вала. Снять упорное кольцо 5-й передачи и шарик блокировки 5-го зубчатого венца с промежуточного вала.
4. Отвернуть болт, крепящий стопорную пластину вала промежуточного вала заднего хода к промежуточной плите, снять вал промежуточного колеса заднего хода и узел промежуточной шестерни заднего хода, снять болты, крепящие фиксатор заднего подшипника выходного вала к промежуточной плите, и снять фиксатор. Снять болты, крепящие вилки переключения 1-2 и 3-4 к перекладке рельсов. Болты утилизируйте. Снять болты, крепящие кронштейн рычага переключения заднего хода к промежуточной плите. Снять стопорное кольцо, крепящее задний подшипник выходного вала в промежуточную плиту.
5. С помощью помощника поддержите выходной вал и промежуточный вал. Постучите по задней части выходного вала и промежуточного вала пластиковым молотком. Промежуточный вал освободится от подшипника и может быть удален путем перемещения промежуточного вала назад и вниз. (Рисунок 2)
6. Снять выходной вал, перемещая выходной вал вперед до тех пор, пока подшипник не освободится от промежуточной пластины. Повернуть выходной вал вниз из вилок переключения. Снять 3-4 рельса вилки переключения. Снять стопорное кольцо около конца 1-2 рельса переключения, чтобы обеспечить удаление 1-2 вилки переключения. Снять 1-2 вилки переключения с 1-2 и 3-4 рельсов переключения.
7. Вынуть резьбовые пробки из промежуточной пластины. Извлечь шарик замка и пружину из отверстий для пробок с помощью магнита-карандаша. Нижняя пружина короче других пружин. Извлечь промежуточную пластину из тисков, повернуть пластину на 180 градусов и переустановите пластину, используя тот же болт и установку шайбы.
8. Снять рейку переключения 5-й передачи. Снять контрольный шарик 5-й передачи и блокировочный штифт. Снять головку переключения заднего хода и рейку в сборе. Снять стопорное кольцо, удерживающее вилку переключения заднего хода и кронштейн в сборе в промежуточной пластине. Снять вилку переключения заднего хода и кронштейн. Снять блокировочный штифт с рейки переключения заднего хода. Снять стопорное кольцо на 3-4 рейке переключения.
9. Снять 1-2 перекладины с промежуточной плиты, вынуть блокировочный штифт из 1-2 перекладины, вынуть блокировочный штифт 1-2 перекладины из промежуточной плиты, вынуть 3-4 перекладины из промежуточной плиты.
10. Снять 1-2 перекладины с промежуточной плиты. Снять блокировочный штифт с 1-2 перекладины. Снять удлиненный контрольный шарик 1-2 перекладины с промежуточной плиты. Снять 3-4 перекладины с промежуточной плиты.

Повторная сборка

1. Перед повторной сборкой направляющих переключения передач и компонентов убедиться в том, что все ремонтные работы редуктора и вала завершены. Убедиться, что все компоненты направляющих переключения передач находятся в нейтральном положении при установке стопорных шариков. (Рисунок 3)
2. Установить 3-4 перекладины и 1-2 перекладины удлиненный контрольный шарик в промежуточную плиту. Вставить блокировочный штифт в 1-2 перекладины. Установить 1-2 перекладины в промежуточную плиту. Установить стопорное кольцо на 3-4 перекладины. Установить обратный контрольный шарик в промежуточную плиту. Установить блокировочный штифт в реверсивную перекладину. Собрать кронштейн реверсивного рычага на реверсивную вилку.
3. Установить рейку заднего хода в промежуточную плиту и установить кронштейн рычага заднего хода на промежуточную плиту. Установить стопорное кольцо на рейку заднего хода. Установить головку заднего хода и рельс в сборе в промежуточную плиту. Установить шарик блокировки 5-й передачи и контрольный шарик. Установить рельс переключения 5-й передачи. Снять промежуточную плиту с тисков, повернуть пластину на 180 градусов и вновь установить пластину в тисках, используя те же крепежные приспособления болта и шайбы. Установить шарики фиксатора рейки в промежуточную плиту.
4. Установить пружины фиксатора перекладины в промежуточную плиту, при этом нижняя пружина фиксатора перекладины короче других, установить вилки фиксатора перекладины в промежуточную плиту, установить вилку 1-2 перекладки на 1-2 и 3-4 перекладки, установить стопорное кольцо на 1-2 перекладины, установить вилку 3-4 перекладки на 3-4 перекладки.
5. Установить выходной вал в промежуточную плиту, направив выходной вал через отверстие в плите до совмещения вилок переключения передач с соответствующими втулками синхронизатора. Задний подшипник выходного вала не будет полностью приводиться в. Пока помощник поддерживает выходной вал, совместить заднюю часть промежуточного вала с внутренним кольцом заднего подшипника промежуточного вала. Поднять промежуточный вал вверх до зацепления шестерен с шестернями на выходном валу. Резиновым молотком постучать по входному валу и передней части промежуточного вала, чтобы установить задний подшипник выходного вала в промежуточную плиту и заднюю часть промежуточного вала в подшипник.
6. Установить стопорные кольца на задний выходной вал и подшипники промежуточного вала. Установить болты для удержания кронштейна рычага переключения передач заднего хода на промежуточной плите. Установить НОВЫЕ болты для удержания вилок переключения передач на рельсах. Расположить фиксатор заднего подшипника выходного вала над выходным валом и на промежуточной плите. Установить НОВЫЕ болты для удержания фиксатора и плиты.
7. Переведите рычаг переключения заднего хода в положение Реверс-редуктор. Установить реверс-промежуточную шестерню в сборе на выходной вал и рычаг переключения заднего хода. Установить пружину сжатия и штифт в вал реверс-промежуточной шестерни. Установить реверс-промежуточный вал через промежуточную пластину и реверс-промежуточную шестерню в сборе до соприкосновения штифта вала с шестерней в сборе. Расположить вырезанный вырез в промежуточном валу сзади трансмиссии. Совместите штифт с центрирующим вырезом в узле реверс реверс промежуточным шестернем.
8. Отжать пружину сжатия и палец в валу промежуточной шестерни заднего хода. (Рисунок 4) Установить вал промежуточной шестерни заднего хода через узел промежуточной шестерни заднего хода. Установить стопорную пластину вала промежуточной шестерни заднего хода на промежуточную пластину. Установить НОВЫЙ болт. Установить упорное кольцо пятой шестерни на промежуточный вал и над шариком блокировки. (Рисунок 5) Установить вилку переключения пятой шестерни на узел пятой шестерни промежуточного вала.
9. Установить подшипники 5-й передачи в узел 5-й передачи. Установить узел 5-й передачи на промежуточный вал. Убедиться, что вилка 5-й передачи установлена на рейке переключения. Установить кольцо синхронизатора 5-й передачи. Установить кольцо синхронизатора 5-й передачи на промежуточный вал. Используя подходящий молоток и проставку, постукать кольцо синхронизатора 5-й передачи на промежуточный вал. Установить НОВЫЙ болт для удержания вилки и рейки и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
10. Измерить упорный зазор промежуточного вала 5-й передачи, подбирая упорное кольцо таким образом, чтобы упорный зазор составлял 004-.010 " (10-.25 мм), установить упорное кольцо для удержания кольца синхронизатора 5-й передачи на промежуточном валу, снять промежуточную пластину с тисков, снять болты и шайбы с промежуточной пластины.

Как разобрать и повторная сборка

1. Снять выбранное стопорное кольцо, удерживающее передний подшипник промежуточного вала на промежуточном валу. Используя разделитель подшипников, подходящую проставку и цеховой пресс, снять передний подшипник с промежуточного вала.
2. Установить передний подшипник промежуточного вала 2.25 на конец промежуточного вала. С помощью подходящего привода и заводского пресса нажать подшипник 6.25 на промежуточный вал 6.25. Установить самое толстое стопорное кольцо 66, которое будет входить в канавку стопорного кольца промежуточного вала, чтобы удерживать передний подшипник на промежуточном валу. См. Таблицу " РАЗМЕРЫ УПОРНОГО КОЛЬЦА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА -4.0.25 ". РАЗМЕРЫ УПОРНОГО КОЛЬЦА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ВАЛА 8.08. 10 Толщина маркировки - Дюйм (мм) 1.80.2.08-0.05

Как разобрать капитальный ремонт - акс-5 механической коробки передач: капитального ремонта

1. Убедиться, что синхронизатор 3-4 находится в нейтральном положении. Отсоединить входной вал от выходного вала. Снять ролики опорного подшипника выходного вала с входного вала и выходного вала.
2. Снять кольцо синхронизатора 4-й передачи с входного вала. Снять стопорное кольцо, удерживающее подшипник входного вала на входном валу. С помощью рассекателя подшипников и цехового пресса снять подшипник с входного вала.

1. Расположить подшипник входного вала на входном валу. Используя подходящий привод, подшипник привода на входном валу. Выбрать подходящее стопорное кольцо для установки в канавку стопорного кольца входного вала. См. Таблицу " РАЗМЕРЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА ". Смазать отверстие направляющего подшипника выходного вала входного вала вазелином.
2. Установить ролики опорного подшипника выходного вала в расточку входного вала. Установить кольцо синхронизатора 4-й передачи на входной вал. Установить входной вал на выходной вал. ДИАМЕТРЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА 9.2.25-0827 (мм) 0.0807-.0827 (2.05-2.10) 1.0827-.0846 (2.10-2.15) 2.0846-.0866 (2.15-2.20) 3.0866-.25-.0886 (8.02.20)

1. Снять ролики ведущего подшипника входного вала и ведущего вала с выходного вала. Измерить упорный зазор шестерен выходного вала. Зазор должен быть не более 0 004 -0 010 " (0,10 -,25 мм). Снять стопорное кольцо 5-й шестерни выходного вала. Используя разветвитель подшипников или соответствующие пластины пресса, отжать 5-ю шестерню, задний подшипник, 1-ю шестерню и внутреннее кольцо подшипника 1-й шестерни от выходного вала. (Таблица 6)
2. Снять игольчатый роликоподшипник 1-й передачи с выходного вала. С помощью магнита-карандаша снять шарик блокировки внутреннего кольца подшипника 1-й передачи. Снять кольцо синхронизатора. Используя подходящие пластины пресса, нажать 1-2 синхронизатора, передачу заднего хода и 2-ю передачу с выходного вала.
3. Снять игольчатый роликовый подшипник 2-й передачи с выходного вала или шестерни. Снять выбрать посадку стопорного кольца, удерживающего 3-4 синхронизатора на выходном валу. Используя подходящие нажимные пластины, расположенные под 3-й передачей, нажать 3-4 синхронизатор и 3-ю передачу с выходного вала. Снять игольчатый роликовый подшипник 3-й передачи с выходного вала или шестерни.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Смазать детали трансмиссии соответствующей зубчатой смазкой. При необходимости собрать ступицы 1-2 и 3-4 синхронизатора, втулки, пружины и шпоночные вставки. Установить игольчатый подшипник 3-й передачи на выходной вал. Установить 3-ю передачу на подшипник и на фланец выходного вала. Установить кольцо синхронизатора 3-й передачи на 3-ю передачу. Положение 3-4 синхронизатора на выходном валу. С помощью адаптера (6747-1A) и заводского пресса произвести прессование 3-4 синхронизатора на выходном валу.
2. Выбрать самое толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку стопорного кольца выходного вала. Установить стопорное кольцо для удержания синхронизатора 3-4 на выходном валу. См. Таблицу " 3RD РАЗМЕРЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ 90 ".3RD РАЗМЕРЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ - Дюйм (мм) C-1,0689-.0709 (1,75-1,80) D.0809-.0728 (1,80-1,80) D-1,08808099-.0728 (1,08
3. Проконтролировать зазор упора 3-й передачи, который должен быть не менее 004-.010 " (10-.25 мм). Установить игольчатый подшипник 2-й передачи на выходной вал. Установить 2-ю передачу поверх подшипника и на фланец выходного вала. Установить кольцо синхронизатора 2-й передачи на 2-ю передачу. Установить узел синхронизатора 1-2 на шлицы выходного вала.
4. С помощью привода выходного вала (MD-998805), адаптера (6747-1A) и заводского пресса надавите на выходной вал синхронизатор 1-2. Установить кольцо синхронизатора 1-й передачи в синхронизатор 1-2. Установить шарик блокировки внутреннего кольца подшипника 1-й передачи в выходной вал. Установить игольчатый подшипник 1-й передачи на выходной вал. Установить 1-ю передачу на выходной вал и над подшипником.
5. Установить внутреннее кольцо подшипника 1-й передачи на выходной вал и внутрь подшипника 1-й передачи. Вращайте кольцо подшипника до тех пор, пока кольцо не установится над шариком замка. Поместить задний подшипник выходного вала на выходной вал. Убедиться, что канавка стопорного кольца в наружном кольце подшипника направлена к задней части выходного вала. Используя подходящий привод и киянку, передайте подшипник на выходной вал. Установить стопорное кольцо на наружное кольцо заднего подшипника выходного вала.
6. 3.22.12 Осевая нагрузка на шести.22-2-зубчатую передачу -2,75 0,11 (3 0,11 0,11) 0,11 (2 0,11 0,13) 0,11 (2 0,13) 0,11 (0,11) 0,10-зубчатое кольцо в направлении задней части вала. Убедиться в том, что зубчатая передача и шлицы выходного вала совмещены. С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕХОДНОГО КОЛЬЦА (6747-1A) - Привод (L-4507) и заводского пресса. Выбрать 5-ю зубчатое кольцо для установки в канавку выходного вала. см.

Повторная сборка коробок передач

1. Нанести 1 / 8 " буртик жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность коробки передач с промежуточной пластиной. Совместите наружные кольца подшипников, концы вала вилки переключения и промежуточную шестерню заднего хода с отверстиями в коробке передач. Установить коробку на промежуточную пластину, постукивая по коробке пластиковым молотком (при необходимости). Убедиться, что коробка посажена на установочные штифты промежуточной пластины.
2. Установить НОВОЕ стопорное кольцо переднего подшипника снаружи корпуса коробки передач. Установить фиксатор переднего подшипника с прокладкой NEW и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях 2WD установить стопорное кольцо спидометра, шарик блокировки NEW, зубчатое колесо спидометра и установочное стопорное кольцо. На всех моделях нанести loctite на болты фиксатора переднего подшипника и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВУЮ прокладку на заднюю промежуточную пластину. Установить или удлинительный корпус.
3. Затянуть болты корпуса адаптера или удлинителя в соответствии с техническими требованиями. Установить рычаг переключения передач в корпус адаптера или удлинителя. Повернуть вал переключателя передач до совмещения отверстия в рычаге переключения передач с отверстием в валу. Установить болт фиксатора рычага переключения передач и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установить и затянуть заглушку вала в соответствии с техническими требованиями. Установить пальцы ограничителя рычага переключения передач и установить болт.
4. Установить фиксирующий шарик и пружину в корпус адаптера. Нанести loctite на фиксирующую пробку, установить и затянуть в соответствии со спецификацией. Установить стойку переключения передач. Убедиться, что входной и выходной валы вращаются плавно. Убедиться, что переключение передач может быть выполнено плавно на всех шестернях. Установить НОВОЕ металлическое уплотнительное кольцо на ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ. Установить и затянуть выключатель подсветки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВОЕ уплотнение в адаптер / удлинительный корпус. Установить датчик скорости. Установить корпус, отпустить подшипник и фиксатора и равномерно затянуть фиксатор.