Как снять выключатель зажигания и цилиндра замка: снятия и установки
Снимите нижнюю обивка приборной панели. Отвернуть 2 гайки крепления рулевой колонки к приборной панели/тормозу и опустить рулевую колонку. Отверните винты, крепящие выключатель зажигания к колонке, и снимите выключатель со штока замка. Сначала удалите соединитель жгута «Черный», затем снимите соединитель жгута «Белый» с переключателя.
Как установить выключатель зажигания и цилиндра замка: снятия и установки
- Переведите ползунок положения выключателя в положение ACC. Начиная с конца юстировочного отверстия переключателя, положения следующие: ACC, OFF-замок, OFF, ON и START. Положение СТАРТ подпружинено.
- Установите переключатель на тягу привода и свободно установите переключатель на кронштейн колонки. Поверните ключ зажигания в положение ACC и удерживайте его там.
- Слегка нажмите на переключатель вниз по колонне, чтобы убрать провисание штока. Затяните прижимные винты выключателя. Повторно подключите белый, а затем черный разъем кабеля.
- Поверните ключ зажигания, чтобы проверить все положения и при необходимости произвести незначительную регулировку.
- Установить колонну на опору тормоза/тормоза и установить панель регулировки.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крепежные винты с задней стороны рулевого колеса. Снимите рулевое колесо. Отсоедините провода сирены. На моделях с круглой кнопкой рога потяните кнопку вверх и снимите компоненты рога.
- Снимите стопорную гайку рулевого колеса и гаситель вибрации. Разметить или окрасить контрольную метку повторной сборки на рулевом валу и рулевом колесе. Используйте соответствующий съемник рулевого колеса, чтобы избежать повреждения вала или резьбы.
- Снимите пластиковую крышку стопорной пластины. Сжимайте стопорную пластину с помощью компрессора стопорной пластины (J-23653) для стандартной резьбы или (J-23653-4) для метрической резьбы. Пружинное стопорное кольцо из канавки рулевого вала и скользящее стопорное кольцо в направлении компрессора. (Схема №1)
- Открутите и снимите компрессор. Снимите с рулевого вала стопорное кольцо, стопорную пластину, кулачок гашения и пружину. ВНИМАНИЕ: Стопорная пластина удерживается пружиной высокого давления. НЕ снимайте стопорное кольцо без использования компрессорного инструмента.
- Снимите ручку сигнализатора опасности со стороны колонки, нажав внутрь на ручку и повернув против часовой стрелки.
- Снимите стопорный винт переключателя сигналов поворота. Снимите шток переключателя сигнала поворота/стеклоочистителя.
- Отсоедините разъем электрожгута на кронштейне на нижнем конце рулевой колонки. Отверните 3 стопорных винта переключателя сигналов поворота. Потяните переключатель наружу к концу вала. Убедитесь, что НЕ смещается шток переключателя диммера.
- Вставьте скрепку под фиксатор так, чтобы фиксатор был сплющен. Используя щипцы с игольчатым носом, снимите выключатель предупреждающего зуммера и контакты в сборе. (Схема №2) Отверните стопорный винт цилиндра замка.
- Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка и поверните в положение ВКЛ. Вытащите цилиндр замка.
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что цилиндр замка опускается в отверстие и входит в зацепление с шестерней для штока выключателя зажигания, повернув ключ. Установите предупреждающий зуммер на место с разъединенными контактами. Перед затягиванием винтов убедитесь, что шток переключателя диммера находится в гнезде переключателя сигнала поворота.
Схема №1
Схема №2
С помощью омметра или контрольной лампы с автономным питанием проверьте положение выключателя зажигания на целостность цепи между клеммами, перечисленными в разделе КЛЕММНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. (Схема №3) Определить положение ползуна переключателя зажигания, расположив центрирующее отверстие в плоской части переключателя рядом с клеммами. Начиная с конца юстировочного отверстия переключателя, положения следующие: ACC, OFF-замок, OFF, ON и START. Положение СТАРТ подпружинено. Между двумя подключенными клеммами не должно быть сопротивления.
| Положение переключателя | Непрерывность между | Результат схемы |
|---|---|---|
| НАЧАТЬ | I-1, B-1 и S | Связанный |
| " | G 1 И G 2 | Основанный |
| ON | I 1 и B 1 (1) | Связанный |
| " | A&B 2 (1) | Связанный |
| " | I 3 и B 3 (1) | Связанный |
| OFF | Открытый | ВНЕ ЗАМКА |
| Открытый | ACC | A&B 2 |
| Связанный | " | " |
| (1) Все выводы B1, B2 и B3 подключены к аккумуляторной цепи. | ||
| (1) | Выводы B1, B2 и B3 подключены к цепи батареи. |
|---|
КЛЕММНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
