Диск и барабан: Снятие и установка Jeep Cherokee II

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Процедуры снятия и установки суппорта такие же, как и при замене дисковой подушки. См. раздел «КОЛОДКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи. При снятии суппорта с автомобиля отсоединить тормозную магистраль у суппорта и отверстия колпака для предотвращения загрязнения.

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Слить примерно половину тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса.
2. Установить зажим «С» на суппорт. Цельный конец зажима должен контактировать с обратной стороной суппорта. Конец винта должен контактировать с металлической частью забортной площадки. Затянуть хомут «С» до прижатия поршня ко дну расточки.
3. На моделях 4WD (кроме Grand Wagoneer) не допускайте, чтобы зажимной винт «C» опирался непосредственно на пружину фиксатора подвесной колодки. При необходимости использовать деревянную или металлическую проставку между накладкой и винтом зажима «С».
4. На всех моделях снять установочные штифты суппорта. Поднять суппорт с ротора и анкерной плиты.
5. На моделях 4WD (кроме Grand Wagoneer) удалить забортную площадку. Отожмите один конец внешней прокладки внутрь, чтобы отсоединить проушину прокладки, и повернуть башмак наружу до тех пор, пока пружина фиксатора не освободит суппорт. Отожмите другой конец колодки внутрь для расцепления с проушиной противоположной колодки и повернуть колодку вверх и наружу из суппорта. Для снятия внутренней накладки захватите концы накладки и наклонить накладку наружу, чтобы освободить пружины от поршня суппорта. Снять накладку с поршня.
6. На Grand Wagoneer снять с суппорта как тормозные колодки, так и удерживающий зажим внутренней колодки.
7. На моделях 2WD удерживайте нижний зажим против дребезжания у анкерной плиты и снять подвесную тормозную колодку. Снять внутреннюю тормозную колодку и оба зажима против дребезжания.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. На скользящие поверхности суппорта нанести легкий слой универсальной смазки. Смазать крепежные штифты и втулки суппорта силиконом.
2. Затянуть установочные штифты суппорта в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Добавьте тормозную жидкость в резервуар. Применять тормоза до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой. Проверить уровень тормозной жидкости.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять суппорт. См. раздел СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в данной статье. Подвесить суппорт к раме или подвеске.
2. Снять со шпинделя колпачок, шплинт, фиксатор гайки, регулировочную гайку и передний подшипник. Снять ротор со шпинделя. Снять со ступицы смазочное уплотнение и задний подшипник.

1. Очистить, осмотреть и упаковать подшипники колес. Заменить смазочное уплотнение. Покрыть смазкой шпиндель, обоймы подшипников и полость ступицы ротора. При необходимости очистить поверхность ротора.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку шпинделя в соответствии с техническими требованиями при вращении ротора для посадки подшипников. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Применять тормоза до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой. Проверить уровень тормозной жидкости.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять суппорт. См. раздел СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в данной статье. Подвесить суппорт к раме или подвеске. Снять фиксаторы крепления тормозного диска к ступице. Снять ротор со ступицы. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять суппорт. См. раздел СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в данной статье. Снять пылезащитный колпачок и стопорное кольцо. Снять ведущую шестерню и нажимную пружину. (Схема №2)
2. Снять наружную гайку, шайбу гайки, внутреннюю гайку и стакан пружины. Снять подшипник переднего колеса. Снять ротор. Снять смазочное уплотнение и задний подшипник.

Схема №2

Войти

1. Очистить, осмотреть и упаковать подшипники колес. Смазать полость ступицы ротора и шпиндель смазкой подшипника колеса. Установить задний подшипник и новое смазочное уплотнение. Установить ротор на шпиндель. Установить подшипник переднего колеса, чашку пружины и внутреннюю гайку. Внутренняя гайка имеет с одной стороны установочный штифт. Убедиться, что штифт обращен наружу.
2. Установить колесо, но не затягивайте гайки проушин полностью. Затянуть внутреннюю гайку в соответствии с техническими требованиями при вращении колеса. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.
3. Установить гайку-шайбу и наружную гайку. Перед установкой наружной гайки убедиться, что установочный штифт на внутренней гайке вставлен в одно из отверстий шайбы. Затянуть наружную гайку в соответствии с техническими требованиями.
4. Установить нажимную пружину. Установить ведущую шестерню. Сдвинуть зубчатое колесо внутрь и установить стопорное кольцо. Установить пылезащитный колпачок. Снять колесо. Установить суппорт. Установить колеса и опустить автомобиль. Применять тормоза до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой. Проверить тормозную жидкость.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и тормозной барабан. Снять скобу «У» и шайбу с оси поворота рычага стояночного тормоза. Поместить зажим цилиндра колеса (J-8002) на цилиндр колеса.
2. Снять первичные и вторичные возвратные пружины колодок, прижимную пружину, фиксаторы и штифты. (Схема №3)or (Схема №4). Снять рычаг саморегулятора, доводчик и пружину доводчика с тормозных колодок.
3. Снять тормозные колодки. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза и снять рычаг.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Смазать литиевой смазкой белого цвета выступы подкладки, анкерный палец, направляющую троса, саморегулирующийся винтовой узел, рычаг стояночного тормоза и палец поворота рычага. (Схема №3)or (Схема №4).
2. Соединить рычаг стояночного тормоза с колодкой вспомогательного тормоза шайбой и обоймой «У». Обжать концы зажима для закрепления зажима на шкворне. Снять зажим цилиндра колеса. Расположить тормозные колодки на опорной пластине тормоза и установить прижимные пружины.
3. Установить стойку рычага стояночного тормоза и пружину. Установить направляющую пластину троса и трос доводчика на анкерный палец. Установить первичную возвратную пружину. Установить направляющую на колодку вспомогательного тормоза. Установить вторичную возвратную пружину.
4. Установить винт доводчика, пружину и рычаг. Подсоединить рычаг к тросу. Использование датчика регулировки тормозных колодок (J-21177-01), предварительная регулировка тормозных колодок. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ под РЕГУЛИРОВКАМИ в данной статье. Установить тормозные барабаны. Установить колеса и опустить автомобиль. Проверить тормозную жидкость. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять первичную возвратную пружину башмака, пружину привода автоматического регулятора и вторичную возвратную пружину башмака. Снять прижимные пружины и фиксаторы. Снять тормозные колодки. (Схема №5)
2. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. Снять стойку стояночного тормоза и тормозную колодку в сборе как узел. Поместить зажимы колесных цилиндров над цилиндрами для удержания поршней.
3. Осмотреть рычаг и шкворень автоматического саморегулятора, рычаг включения, рычаг стояночного тормоза, саморегулятор и пружины. Заменить слабые пружины, погнутые рычаги и изношенные или сломанные детали.

Схема №5

Войти

1. Очистить опорную плиту. Нанести тонкую пленку белой литиевой смазки на выступы опорной пластины, анкерный палец, винтовую резьбу доводчика и шкворень.
2. Нанести смазку на контактную поверхность рычага регулятора с колодкой вторичного тормоза, ось рычага стояночного тормоза и часть рычага, контактирующую с колодкой вторичного тормоза.
3. Прикрепите трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза на вспомогательной колодке. Установить вторичную тормозную колодку, рычаг авторегулятора и шкворень рычага в сборе.
4. Установить прижимную пружину тормозной колодки. Установить возвратную пружину на хвостовик рычага управления. Большой конец конической пружины должен опираться на тормозную колодку.
5. Установить первичный башмак и прижимную пружину. Установить направляющую пластину на анкерный палец. Установить стойку стояночного тормоза и пружину на тормозные колодки.
6. Установить регулировочный винт и пружину. Короткий конец зацепленной пружины прикреплен к первичной тормозной колодке. Длинный зацепленный конец прикреплен к вспомогательной тормозной колодке.
7. Установить вторичную возвратную пружину башмака, пружину регулятора и первичную возвратную пружину. Отрегулировать тормоза. См. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ БАРАБАННЫЕ под РЕГУЛИРОВКАМИ в данной статье.
8. Установить барабаны и колеса. Снижение транспортного средства. Проверить тормозную жидкость. Дорожное испытательное транспортное средство.

Отсоединить тормозные магистрали у главного цилиндра и свечи. Отвернуть стопорные гайки главного цилиндра на брандмауэре. Снять главный цилиндр.

1. Перед установкой главный цилиндр должен быть опорожнен. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в данной статье. Размещение главного цилиндра на транспортном средстве.
2. Ослабить затяжку стопорных гаек. Свободно установить тормозные магистрали на цилиндр. Затянуть стопорные гайки. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Затянуть тормозные магистрали. Заполните резервуар тормозной жидкостью и прокачать гидросистему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в данной статье.