Сигнал проверяется на рациональность по датчику температуры всасываемого воздуха. Когда условия входа удовлетворены, вычисляется разность между двумя датчиками. Если разница превышает 30 ° C в течение заданного периода времени, то регистрируется отказ. Если проблема возникает на двух ездовых циклах, то МИЛ будет светиться. расшифровка кода ошибки, который регистрируется, зависит от того, ниже или выше сигнал датчика температуры окружающего воздуха, чем датчик температуры всасываемого воздуха.
Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Как проверить рациональность
Содержание
Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антенные системы
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Внешние осветительные приборы
- Внешняя и внутренняя отделка кузова
- Внутреннее освещение
- Выпускная система двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Звуковые сигналы
- Идентификация — общая информация
- Карданный вал и крестовины
- Колёса и шины
- Компрессор кондиционера
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая часть двигателя
- Мультимедиа
- Навигационная система
- Наружные кузовные панели
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подвеска — общая информация
- Подушки безопасности
- Подъём и домкратные точки — общая информация
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Рама, подрамников и поперечины
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевые тяги
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Сиденья
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система оповещения
- Системы предотвращения столкновений
- Системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Топливная система двигателя
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Управление тормозной системой
- Электронная подвеска
- Электрооборудование — общая информация
- Электросистема (DLC, питание, массы)