Защита от краж - активна: Прочее Jaguar XKR II

Дверные модули

Дверные модули обеспечивают интерфейс между двигателями дверных защелок, микровыключателями дверей и защелок и центральной соединительной коробкой (Cjb). Дверные модули предоставляют информацию о состоянии дверных микровыключателей и включают дверные двигатели по запросу из центральной соединительной коробки (Cjb) или модуля бесключевого транспортного средства. Кроме того, дверные модули также управляют функциями внешнего зеркала. См. статью " Зеркала заднего вида ". (ref-312604-S28055137982009041400000)

Вспомогательный блок предохранителей и реле и центральный блок предохранителей и реле

Вспомогательный блок предохранителей и реле (Ajb) управляет совместно с центральной распределительной коробкой (Cjb)

1. Звуковых сигналов
2. Двигатели и микропереключатели защелки дверь багажника (включая внешний расцепитель)
3. Переключатель «Приоткрыто» дверь багажника
4. Указатели поворота
5. Работа заслонки заливной горловины.

Вспомогательный блок предохранителей и реле (AJB) также имеет соединение с модулем управления ограничителями (RCM) для автоматической работы внутренних огней и указателей поворота в случае аварии.

Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) и вспомогательный блок предохранителей и реле (Ajb) оснащены противоугонной линией. Если вспомогательный блок предохранителей и реле (Ajb) отключена, когда система сигнализации активна, полная сигнализация будет активирована центральной распределительной коробкой (Cjb). Если центральный блок предохранителей и реле (Cjb) отсоединена, когда система сигнализации активна, вспомогательный блок предохранителей и реле (Ajb) берет на себя управление системой безопасности, и если активна себя полную сигнализацию.

Центральный блок предохранителей и реле (CJB) автоматически включает и отключает активную противоугонную систему, когда транспортное средство заперто и разблокировано после успешного подтверждения того, что была использована действующая удаленная телефонная трубка/интеллектуальный ключ.

Бесключевой модуль транспортного средства

Бесключевой модуль транспортного средства взаимодействует с радиочастотным приемником CDL и собирает информацию радиочастотного сигнала, которая передается от Smart ключ. Эта информация преобразуется в команды, которые передаются по шине сети контроллеров средней скорости (CAN) в центральную соединительную коробку (Cjb), вспомогательную соединительную коробку (Ajb), дверные модули и приборную панель.

Модуль бесключевого транспортного средства также контролирует внешний выключатель разблокировки подъемной двери, 2 внутренние антенны, 1 антенну багажного отделения и дополнительную антенну заднего бампера и 2 антенны дверной ручки, если установлена пассивная система въезда.

На транспортных средствах с пассивным входом дополнительные двигатели быстрой защелки управляются через бесключевой модуль транспортного средства, а состояние блокировки передается на центральную распределительную коробку (CJB) по шине сети контроллеров средней скорости (CAN).

Комбинация приборов

Приборная панель управляет индикатором тревоги, который встроен в датчик солнечной нагрузки/света, установленный на приборной панели.

Приборная панель также управляет, совместно с модулем управления двигателем (блок управления двигателем), иммобилизацией двигателя. Модуль управления двигателем (МУД) управляет кривошипом двигателя и топливными функциями, а приборная панель обрабатывает действительную информацию ответчика.

Индикатор тревоги

Индикатор тревоги представляет собой светодиод (LED), расположенный в корпусе датчика солнечной нагрузки / света. Когда зажигание выключено, индикатор дает визуальную индикацию активной противоугонной системы, чтобы показать, установлена или не установлена система сигнализации.

При включенном зажигании индикатор обеспечивает визуальную индикацию состояния пассивной противоугонной (иммобилизация двигателя) системы. Если система иммобилизации работает правильно, то при включенном зажигании светодиод (светодиод) будет светиться в течение 3 секунд, а затем гаснет.

Если в системе иммобилизации существует неисправность, светодиод (LED) будет либо постоянно светиться, либо мигать в течение 60 секунд. Это указывает на наличие неисправности и код неисправности был зарегистрирован. По истечении 60 секунд светодиод (LED) будет мигать с различными частотами, которые указывают на характер неисправности. См. " Анти-кража - активна ". (ref-312579-S27644010222009041400000)

Схема №6

Войти

Работой индикатора тревоги управляет приборная панель, которая изменяет частоту вспышек светодиода (LED) для индикации состояния системы сигнализации и систем иммобилизации.

Схема №7

Войти

Пассивный противоугонный звуковой сигнал расположен в правом заднем углу моторного отсека и прикреплен к переборке. Противоугонный звуковой сигнал подключен непосредственно к центральной блока предохранителей и реле (Cjb), которая активирует противоугонный звуковой сигнал при срабатывании сигнализации.

Схема №8

Войти

Аккумуляторный звуковой оповещатель расположен в правом заднем углу моторного отсека и крепится к переборке.

На транспортных средствах, оснащенных звуковым оповещателем с аккумуляторной батареей, может быть установлен датчик наклона, который контролирует положение транспортного средства. центральный блок предохранителей и реле (CJB) контролирует датчик наклона и может определить, движется ли автомобиль, буксируется или поднимается, и активировать систему сигнализации. Тип звукового оповещателя с батарейным питанием может быть идентифицирован по изменению суффикса номера детали; звуковые оповещатели без датчика наклона имеют суффикс АА, а звуковые оповещатели с датчиком наклона имеют суффикс ВА.

Работа звукового оповещателя контролируется центральной соединительной коробкой (CJB) на шине локальной сети (LIN). Звуковой оповещатель также подключен к постоянному аккумулятору через центральную соединительную коробку (CJB). Встроенный перезаряжаемый аккумулятор питает звуковой оповещатель, если питание аккумулятора от центральной блока предохранителей и реле (CJB) прерывается.

Схема №9

Войти

Модули обнаружения вторжений являются опциональной установкой на некоторых рынках и не доступны на других рынках. Установлены два модуля обнаружения вторжений. Один модуль расположен в передней части напольной консоли и контролирует область переднего сиденья, второй модуль установлен в задней части напольной консоли и контролирует область заднего сиденья. Модули соединены вместе параллельно с передним модулем, являющимся ведущим, и задним модулем, являющимся ведомым модулем.

Каждый модуль обнаружения проникновения содержит два микроволновых датчика, которые позволяют контролировать внутреннее пространство транспортного средства. Модули обнаружения вторжений также контролируют салон автомобиля на моделях с мягким верхом, когда мягкий верх опущен.

Модули обнаружения вторжения активируются с помощью объемного режима, который, в свою очередь, включается, когда транспортное средство дважды заблокировано. Транспортное средство может быть заблокировано и предупреждено, если модуль должен быть отключен, если домашнее животное должно быть оставлено в транспортном средстве, например, путем однократной блокировки активной противоугонной системы. Модули обнаружения вторжения также могут быть деактивированы путем отмены выбора опции ' Intrusion / Tilt ' на экране ' Vehicle Settings ' на TSD.

Когда объемный режим активен, если напряжение аккумулятора транспортного средства падает ниже 9 вольт, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) будет игнорировать любые входы от модулей, чтобы предотвратить ложное срабатывание сигнализации.

Схема №10

Войти

Вооружение

На автомобилях без модулей обнаружения проникновения и датчика наклона активная противоугонная система взводится в режиме периметра, когда автомобиль либо заперт, либо дважды заперт.

На автомобилях, оснащенных модулями обнаружения вторжений, система имеет 2 режима работы; режим периметра и объемный режим.

Режим периметра

1. Режим периметра только контролирует навесные панели и действительность удаленной трубки / смарт-ключа в модуле управления запуском. Режим периметра активируется одним нажатием кнопки блокировки на смарт-ключе или кнопке блокировки дверной ручки на автомобилях с системой Passive Entry.

Объемный режим

1. Объемный режим контролирует внутреннее пространство транспортного средства на предмет вторжения. Если транспортное средство оснащено звуковым оповещателем с аккумуляторной батареей, который включает в себя датчик наклона, положение транспортного средства также контролируется, когда объемный режим активен. Объемный режим активируется вторым нажатием кнопки блокировки на смарт-ключе или кнопке блокировки дверной ручки на транспортных средствах с системой пассивного входа. Второе нажатие любой кнопки блокировки должно произойти в течение 3 секунд после первого нажатия. Второе нажатие кнопки блокировки также активирует функцию двойной блокировки по периметру.

Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) взводит активную противоугонную систему, когда она запирает или дважды запирает транспортное средство при соблюдении следующих условий

1. Все двери, ворота и капот закрыты
2. Смарт-ключ не распознается внутри транспортного средства
3. Без действительного смарт-ключа вне транспортного средства
4. Центральный блок предохранителей и реле (CJB) не находится в транзитном режиме.

Когда транспортное средство успешно завершит процедуру блокировки, подтверждение будет дано длинной однократной вспышкой индикаторов сигнала поворота, чтобы указать состояние блокировки. Если активирована двойная блокировка, то подтверждение будет выдано двойной вспышкой индикаторов сигнала поворота, одна вспышка для заблокированной и одна длинная вспышка для двойной блокировки. На некоторых рынках издается звуковое предупреждение для подтверждения постановки на охрану или двойной блокировки.

Ошибочная блокировка

Если какие-либо двери, ворота лифта или капот открыты, когда получен запрос на блокировку или двойную блокировку, система противоугонной сигнализации остается отключенной, а центральный блок предохранителей и реле (Cjb) генерирует короткий звук неправильной блокировки на рогах транспортного средства, звуковом оповещателе с аккумуляторной батареей или пассивном роге противоугонной системы, и индикаторы поворота не будут мигать. Каждая попытка блокировки будет подтверждена двумя звуковыми сигналами.

Когда центральный блок предохранителей и реле (CJB) включает активную систему противоугонной сигнализации, она сначала включает режим периметра и контролирует состояние навесных панелей. Если транспортное средство заперто в двух местах и оснащено звуковым оповещателем с питанием от аккумуляторной батареи, из центральной соединительной коробки (CJB) посылается сигнал готовности к включению звукового оповещателя. Если транспортное средство оснащено модулями обнаружения несанкционированного проникновения, центральный блок предохранителей и реле (CJB) затем посылает сигнал взвода модулям и датчику наклона при двойной блокировке. центральный блок предохранителей и реле (CJB) игнорирует сигналы от модулей обнаружения вторжений в течение первых 30 секунд, чтобы дать время для оседания салона автомобиля и предотвратить ложное срабатывание сигнализации.

Если дверь багажника открывается с помощью смарт-ключа или внешнего механического замка, модули обнаружения вторжения и датчик наклона блокируются до тех пор, пока дверь багажника не будет закрыт.

Разоружение

Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) отключает активную противоугонную систему, когда она получает запрос на разблокировку от смарт-ключа или, на автомобилях с пассивным входом, когда смарт-ключ обнаружен, а ручки дверей водителя или пассажира вытянуты.

Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) может избирательно отключать части активной противоугонной системы для предотвращения ложной активации тревоги при определенных условиях следующим образом:

1. Когда система активной противоугонной сигнализации транспортного средства взведена в объемном режиме, если напряжение аккумулятора транспортного средства снижается до менее 9 В, центральный блок предохранителей и реле (CJB) отключит объемный режим и останется только в режиме периметра. Это предотвращает ложное срабатывание сигнализации, так как модули обнаружения вторжения не работают ниже 9 вольт.
2. На транспортных средствах, оснащенных звуковым оповещателем с аккумуляторной батареей, если напряжение аккумуляторной батареи транспортного средства снижается с 9,5 до 9 В в течение более 30 минут, центральный блок предохранителей и реле (CJB) отключает звуковой оповещатель с аккумуляторной батареей и, при необходимости, будет использовать автомобильные гудки для подачи звукового сигнала тревоги. Это предотвращает ложное срабатывание сигнализации. При напряжении ниже 9 В центральный блок предохранителей и реле (CJB) не будет генерировать сигнал «сердцебиения» на звуковой оповещатель с батарейным питанием. Если звуковой оповещатель не получает сигнал «heartbeat», он интерпретирует это как вмешательство в центральную распределительную коробку (CJB), и звуковой оповещатель самостоятельно активируется. Если напряжение батареи впоследствии поднимается выше 9,5 В, центральный блок предохранителей и реле (CJB) перезаряжает звуковой оповещатель с питанием от батареи.
3. Если транспортное средство разблокировано с помощью кнопки разблокировки на смарт-ключе и в течение 45 секунд откидная панель не открывается, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) автоматически повторно блокирует транспортное средство и повторно взводит активную противоугонную систему (если включена функция " автоматической повторной блокировки "). Это предотвращает оставление транспортного средства разблокированным и обезоруженным при случайном нажатии кнопки разблокировки смарт-ключа.

Тревога

При срабатывании сигнализации центральный блок предохранителей и реле (Cjb) активирует звуковые и визуальные предупреждения. Звуковые предупреждения выдаются гудками транспортных средств, пассивным противоугонным гудком или звуковым оповещателем с батарейным питанием или комбинацией звуковых устройств. Видимые показания выдаются с помощью индикатора поворота.

Центральная соединительная коробка (Cjb) активирует автомобильные гудки, пассивный противоугонный гудок или звуковой оповещатель с батарейным питанием в течение 30 секунд или комбинацию звуковых устройств. Активация прекращается на 5 секунд, и, если триггер сигнализации все еще присутствует, центральная соединительная коробка (Cjb) будет циклически повторяться в течение 30 секунд. Это будет повторяться максимум в течение 10 циклов (3 цикла на некоторых рынках) по 30 секунд в течение любого периода взвода. Центральная соединительная коробка (Cjjb) выдает сигнал тревоги.

Сигнал тревоги может быть инициирован при открытии любой из навесных панелей, модуль обнаружения вторжения обнаруживает движение внутри транспортного средства, датчик наклона обнаруживает движение транспортного средства, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) отсоединена или обнаружен подделка зажигания (недействительный смарт-ключ).

Звуковой оповещатель с резервным питанием от батареи

Когда центральный блок предохранителей и реле (Cjb) переносит активную противоугонную систему либо в режиме периметра, либо в режиме объема, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) посылает сигнал постановки на охрану на звуковой оповещатель по шине локальной соединительной сети (LIN). Когда система взводится в режиме объема, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) также посылает сигнал постановки на охрану на датчик наклона (если он установлен).

При получении сигналов включения звуковой оповещатель и датчик наклона отвечают сообщением о состоянии. Если центральный блок предохранителей и реле (Cjb) не получает сигналов о состоянии в течение 12 секунд, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предполагает наличие неисправности и реагирует сигналом отключения на звуковой оповещатель и / или датчик наклона и сохраняет соответствующий код неисправности. Если звуковой оповещатель отключается, когда активная противоугонная система взведена, и система впоследствии срабатывает, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) использует звуковую распределительную коробку (Cjb).

Когда звуковой оповещатель взведен, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) посылает периодический (сердцебиение) сигнал на звуковой оповещатель, который предлагает звуковому оповещателю контролировать питание аккумуляторной батареи транспортного средства и шину локальной соединительной сети (LIN) с центральной распределительной коробкой (Cjb). Звуковой оповещатель будет работать, если

1. Он получает сигнал тревоги от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) или датчика наклона
2. Нарушена связь по шине источника питания или локальной соединительной сети (LIN) с центральной соединительной коробкой (Cjb).

Датчик наклона измеряет продольный и боковой угол транспортного средства в диапазоне ± 16 ° от горизонтали. Когда активная противоугонная система взведена в объемном режиме, датчик наклона сохраняет текущие углы транспортного средства в своей памяти и контролирует показания датчика наклона. Если угол транспортного средства изменяется в любом направлении более чем на предел сигнализации, датчик наклона активирует звуковой оповещатель.

Если система аварийной сигнализации активна, а звуковой оповещатель с батарейным питанием отключен, звуковой оповещатель с батарейным питанием будет работать без визуальной индикации мигания указателей поворота.

Программируемые пользователем функций безопасности

С помощью TSD можно запрограммировать ряд функций защиты в соответствии с требованиями заказчика.

Глобальное открытие/закрытие

Функция глобального открытия / закрытия позволяет водителю полностью поднимать / опускать окна водителя и пассажира одним нажатием кнопки Smart ключ. Кнопка должна быть нажата и удерживаться более 2 секунд. Любая или обе функции открытия / закрытия могут быть отключены из TSD.

На главном экране выберите " Vehicle " и выберите " Veh. Settings ". Кнопка " Security " будет выделена как выбор по умолчанию. Прокрутите экран до тех пор, пока не будут отображены варианты выбора " Global обрыв " и " Global Close ". Глобальное открытие и / или глобальное закрытие можно включить или выключить, коснувшись соответствующей кнопки на TSD.

Режим камердинера

Режим камердинера позволяет заблокировать дверь багажника в режиме камердинера. В режиме камердинера, если нажата кнопка выключения упаковки или наружного багажного отделения, раздается звуковой предупреждающий сигнал, предупреждающий о том, что дверь багажника заблокирован.

Включение режима Valet

Используя аварийный ключ от Smart ключ, заблокируйте перчаточный ящик. На экране ' Home ' выберите ' Valet ' button '. Экран режима Valet отображается и требует четырехзначный персональный идентификационный номер (контакт) для доступа. Введите контакт с помощью цифр на TSD и нажмите ' ok '. Когда контакт принимается, на экране отображается ' Valet On '. Перчаточный ящик и дверь багажника теперь заблокированы только в режиме Valet.

Отключение режима Valet

После входа в автомобиль перейдите к экрану режима камердинера и введите четырехзначный контакт-код и нажмите кнопку " OK ". Когда контакт-код будет принят, на экране появится " Valet Off ". Разблокируйте перчаточный ящик с помощью аварийного ключа и замените аварийный ключ в его гнезде для укладки в смарт-ключе.

Одноточечный вход

Функция одноточечного входа разблокирует только одну дверь, все остальные панели остаются заблокированными.

На автомобилях с удаленной CLS однократное нажатие кнопки разблокировки на ключе Smart разблокирует только дверь водителя и подъемные ворота. Второе нажатие разблокирует пассажирскую дверь.

На транспортных средствах с пассивной системой входа первая ручка двери, которая потянута, откроет только эту дверь, чтобы получить доступ к транспортному средству. Оставшаяся дверь и подъемная дверь вернутся к центральному замку. Запертая дверь может быть разблокирована путем управления внутренним рычагом разблокировки двери, а подъемная дверь может быть разблокирована с помощью кнопки разблокировки подъемной двери во вспомогательном выключателе освещения, кнопки разблокировки Smart ключ или кнопки разблокировки внешней подъемной двери.

На главном экране выберите экран " Vehicle " и выберите " Veh. Settings ". По умолчанию будет выделена кнопка " Security ". Выберите " 2 stage разблокировка " и нажмите кнопку включения или выключения, чтобы включить или отключить функцию одноточечного входа.

Переход с центрального запирания на одноточечный вход и обратно также может быть выполнен путем одновременного нажатия кнопок блокировки и разблокировки на смарт-ключе. Индикаторы сигнала поворота будут мигать в течение 4 секунд, чтобы подтвердить, что изменение было выполнено.

Блокировка привода

Функция блокировки дверей при трогании с места блокирует двери и подъемные ворота, если они разблокированы, когда рычаг селектора коробки передач не находится в положении " P ", а скорость транспортного средства составляет более 7 км / ч (5 миль в час).

На главном экране выберите экран " Vehicle " и выберите " Veh. Settings ". Кнопка " Security " будет подсвечена по умолчанию. Прокрутите экран до тех пор, пока не появится раздел " привод away locking ". Выберите функцию блокировки отведения, нажав соответствующую кнопку на TSD.

Дополнительные функции Smart ключ

Смарт-ключ имеет удобные кнопки в дополнение к кнопкам блокировки / разблокировки.

Тревожная сигнализация

Функция тревожной сигнализации позволяет водителю активировать систему тревожной сигнализации автомобиля с помощью Smart ключ. " Тревожная " кнопка, обозначенная символом треугольника, может быть нажата 3 раза или нажата и удерживается более 3 секунд для активации тревожной сигнализации.

Глобальное открытие/закрытие

Функция глобального открытия и закрытия может управляться с помощью смарт-ключа. Эта функция позволяет открывать / закрывать окна автомобиля одним нажатием кнопки блокировки или разблокировки. Кнопка должна быть нажата и удерживаться в течение более 2 секунд, чтобы активировать функцию глобального открытия / закрытия.

Привод дверь багажника

Если автомобиль заперт и встревожен, то при нажатии на кнопку отпирания дверь багажника дверь багажника может быть открыт без срабатывания системы сигнализации. Когда дверь багажника впоследствии закрывается, сигнализация снова активируется.

Фара Удобство

Кнопка удобства фары может быть нажата для управления фарой, чтобы помочь отъезду или приближению к транспортному средству. Одно нажатие кнопки будет управлять фарами в течение приблизительно 25 секунд, после чего они автоматически выключатся. Второе нажатие кнопки выключит фары, если период 25 секунд не был достигнут. Нажатие кнопки " Стоп / Старт " в течение 25 секунд также отключит функцию удобства фары.

Удобный режим

При открытии двери для транспортного средства с дистанционным радиочастотным центральным замком или пассивным входом электрическая система транспортного средства запускает удобный режим. Следующие системы становятся активными

1. Память - регулировка сиденья и рулевой колонки
2. Внутреннее и внешнее освещение
3. TSD и аудио
4. Центр сообщений приборной панели
5. Звуковой сигнал
6. Зажигалка для сигар и розетка питания.

Сложность электроники, связанной с противоугонной системой, и соединенная с ней мультиплексная коммуникационная сеть исключают использование общего электрического испытательного оборудования мастерской. Поэтому следует обратиться к утвержденной производителем диагностической системе для получения подробных инструкций по тестированию противоугонной системы.

Одобренная производителем диагностическая система систематически проверяет и анализирует все функции и различные системы, на которые она влияет.

В случае обнаружения неисправности могут потребоваться некоторые основные методы диагностики для подтверждения исправности соединений и отсутствия повреждений проводки перед установкой нового компонента.