Принципы работы
При нажатии на педаль тормоза передний толкатель в усилителе тормозов толкает первичный поршень главного цилиндра по расточке корпуса. Это создает давление в первичной камере давления, которое вместе с первичной пружиной преодолевает вторичную пружину и одновременно перемещает вторичный поршень вдоль канала. Первоначальное движение поршней в сторону от поршневых остановок закрывает первичный и вторичный центральные клапаны в главном цилиндре. Дальнейшее движение поршней затем сжимает жидкость в первичной и вторичной камерах и, таким образом, в тормозных контурах. Текучая среда в камерах позади поршней не подвергается воздействию движения поршней и может беспрепятственно протекать через впускные отверстия между камерами и резервуаром.
Жидкость под давлением поступает в Hcu, который установлен на передней части модуля ABS. Hcu модулирует подачу жидкости под давлением к тормозам под управлением модуля ABS. Обратитесь к статье " Антиблокировочное управление - Помощь стабильности ". (ref-312553-S26031323592009041400000)
За дополнительной информацией обратитесь к статье " Тормозная система - Общая информация ". (ref-312539)