Комбинация приборов: Прочее Jaguar XKR II

Спидометр

Спидометр расположен на левой стороне кластера и доступен в трех рыночных вариантах

1. Большая шкала миль в час (MPH), малая шкала километров в час (км / ч)
2. Большая шкала км / ч, малая шкала MPH
3. Только крупная шкала км / ч.

Спидометр приводится в действие высокоскоростными сигналами CAN, передаваемыми модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS). Скорости вращения колес измеряются датчиками, считывающими скорость вращения задних колес от зубчатых целей на ступицах. Среднее из двух скоростей вращения колес передается от датчиков к модулю ABS в виде импульсных сигналов. Модуль ABS преобразует эти сигналы в выходной сигнал скорости на высокоскоростном CAN к комбинации приборов.

Те же самые выходные сигналы скорости от датчиков скорости колес также используются для расчета расстояния, пройденного транспортным средством.

Тахометр расположен на правой стороне приборной панели и отображает обороты двигателя до 8000 оборотов в минуту (обороты в минуту) на моделях без наддува и 7000 оборотов в минуту на моделях с наддувом.

Тахометр приводится в действие сигналом частоты вращения двигателя, передаваемым по высокоскоростному CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сигнал получается от датчика положения коленчатого вала (Ckp). Сигнал принимается микропроцессором комбинации приборов, а выход микропроцессора приводит в действие тахометр.

Жк-Дисплей

В области над и под центром сообщений находится жидкокристаллический дисплей. Область под центром сообщений отображает показания линейного датчика топлива, одометра, расстояния поездки и компьютера. Область над центром сообщений отображает информацию о положении трансмиссии и информацию, связанную с управлением скоростью.

Датчик топлива

Линейный топливомер имеет цветную планку, которая перемещается влево или вправо в зависимости от содержимого бака. По мере перемещения стержня влево содержимое топливного бака уменьшается. Предупреждающее сообщение отображается в центре сообщений, когда содержимое топливного бака падает ниже уровня запаса.

Датчик топлива управляется сообщениями CAN от вспомогательной соединительной коробки (Ajb). Ajb считывает значения, выдаваемые датчиками уровня топлива каждые 131 мс, и передает значение содержимого топливного бака, скорректированное на напряжение батареи, в сообщении CAN на приборную панель.

Слева от линейного датчика отображается символ топливного насоса. Стрелка над символом показывает водителю, с какой стороны автомобиля расположена крышка топливозаправщика.

Над линейным датчиком топлива находится ЖК-дисплей, на котором отображаются показания одометра и аварийного отключения. При выборе функции компьютера аварийного отключения они заменяются дисплеем компьютера аварийного отключения для выбранной функции аварийного отключения.

Отображение положения передаточного механизма

Дисплей положения передачи показывает положение рычага селектора или выбранной передачи при использовании " последовательного переключения Jaguar ".

Модуль селектора передач передает сообщение CAN на приборную панель для определения положения рычага селектора передач, а также выдает сигнал " не на стоянке " на приборную панель.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает высокоскоростное сообщение CAN на комбинацию приборов с данными, содержащими выбранную передачу, когда находится в режиме последовательного переключения передач Jaguar.

Центр сообщений

Центр сообщений отображает состояние системы и предупредительные сообщения водителю. См. статью " Центр информации и сообщений ". (ref-312570-S07782191082009041400000)

Схема №22

Войти

Предупреждающие индикаторы расположены в различных положениях в комбинации приборов. Показатели можно разделить на две группы: приборная панель управляется и управляется извне.

Управляемые предупреждающие индикаторы приборной панели зависят от программной логики внутри приборной панели для активации, программное обеспечение панели управляет проверкой освещенности индикатора при включенном зажигании.

Внешние индикаторы снабжаются током от другого модуля управления системой транспортного средства или освещаются программным обеспечением приборной панели при получении сообщения шины от другой подсистемы транспортного средства. Проверка освещенности индикатора при включении зажигания также контролируется модулем подсистемы на этих индикаторах.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Функциональные возможности каждого из вышеуказанных индикаторов предупреждения описаны в следующем разделе.

1 и 2. Индикаторы сигнала поворота

Указатели поворота управляются центральной распределительной коробкой (Cjb) при получении сигналов CAN средней скорости от комбинации приборов.

Комбинация приборов выдает напряжение на переключатель указателей поворота, содержащий резисторы различных значений. При работе переключателя в левом или правом направлении напряжение подается на масса в комбинации приборов, которое определяет пониженное напряжение, подаваемое через резисторы. При работе переключателя указателей поворота в левом или правом направлении, комбинация приборов определяет напряжение массы и определяет, выбран ли выбор левого или правого направления.

Комбинация приборов передает сообщение CAN средней скорости в Cjb для работы применимых указателей поворота. Сообщение может содержать ряд состояний для каждого возможного положения переключателя, а также состояние низкого и высокого уровня вне диапазона для неисправностей цепи и начальное значение для нейтрального положения переключателя. Индикаторы поворота не подлежат 3-секундной проверке указателя при включении зажигания.

Программное обеспечение Ajb контролирует частоту мигания предупреждающего индикатора, который посылает сигналы " ON " и " OFF " на приборную панель, которая мигает зеленым цветом. Во время нормальной работы предупреждающий индикатор мигает медленно, сопровождаясь одновременно звуком от звукового оповещателя приборной панели. Если неисправность существует, Cjb передает сообщение на приборную панель, которая реагирует на мигание предупреждающего индикатора и управляет звуковым оповещателем с двойной скоростью, чтобы указать на неисправность лампочки, а также отображает соответствующее сообщение и графическое транспортное средство в центре сообщений.

Индикаторы предупреждения об опасности управляются Cjb при получении завершенного наземного пути от переключателя индикатора предупреждения об опасности. Cjb выводит среднескоростное сообщение CAN на приборную панель, которая одновременно управляет индикаторами левого и правого поворота. Индикаторы предупреждения об опасности могут работать с выключенным зажиганием, поэтому сообщение CAN от Cjb также будет нести сообщение " пробуждения " для приборной панели.

3. Индикатор предупреждения о торможении

Этот предупреждающий индикатор отображается красным или желтым цветом (в зависимости от рынка) в качестве символа тормоза на всех рынках, кроме США, которые имеют слово " ТОРМОЗ " в дополнение к символу. Индикатор управляется высокоскоростными сообщениями CAN от модуля ABS и модуля управления стояночным тормозом. Индикатор горит красным цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Модуль ABS контролирует уровень жидкости в резервуаре для тормозной жидкости с помощью реле уровня. Если уровень жидкости падает ниже определенного уровня, контакт реле разрывается, и модуль ABS обнаруживает состояние низкого уровня жидкости. Модуль ABS выдает сообщение CAN, которое принимается комбинацией приборов, которая высвечивает индикатор предупреждения и отображает сообщение " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ НИЗКАЯ " в центре сообщений. Индикатор предупреждения также может подсвечиваться модулем ABS, если обнаружено электронное распределение тормоза (EBD).

Предупреждающий индикатор также отображает состояние стояночного тормоза. Когда стояночный тормоз включен, предупреждающий индикатор будет подсвечиваться приборной панелью, и, если автомобиль движется, в центре сообщений также будет отображаться сообщение " PARK тормоз APPLIED " в ответ на сообщение CAN от модуля управления стояночным тормозом.

При возникновении ситуации, когда стояночный тормоз не может быть задействован, модуль управления стояночным тормозом выдает CAN-сообщение на приборную панель, которое зажигает или мигает (в зависимости от рынка) предупреждающая лампа и сопровождается сообщением " НЕВОЗМОЖНО ПРИМЕНИТЬ стояночный тормоз ". При возникновении неисправности в системе стояночного тормоза модуль управления стояночным тормозом выдает CAN-сообщение на приборную панель, которое зажигает предупреждающий индикатор и отображает сообщение " НЕИСПРАВНОСТЬ стояночного тормоза " в центре сообщений.

4. Индикатор прямого оповещения

Система переднего оповещения использует компоненты системы адаптивного контроля скорости для оповещения водителя о наличии впереди идущего транспортного средства. Система может включаться и выключаться с помощью переключателя, расположенного во вспомогательном выключателе освещения, когда система адаптивного контроля скорости выключена. Индикатор подсвечивается янтарным цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Система переднего оповещения управляется модулем адаптивного управления скоростью. Когда переключатель нажат, активируется система переднего оповещения, и модуль адаптивного управления скоростью выдает активное сообщение переднего оповещения по высокоскоростной шине CAN на приборную панель. Значок переднего оповещения в приборной панели загорится желтым цветом, и в центре сообщений будет отображаться сообщение " FORWARD ALERT ". Когда кнопка нажата второй раз, модуль выдает сообщение " Forward alert off CAN ". Система переднего оповещения будет отключена, значок " forward alert " будет выключен и сообщение " forward alert ".

5. Индикатор автоматического ограничителя скорости (ASL)

ASL управляется центром зажигания. Индикатор ASL расположен в напольной консоли, рядом с рычагом переключения передач. Когда нажат переключатель ASL, это воспринимается блок управления двигателем, который выдает высокоскоростное сообщение CAN на приборную панель. Приборная панель подсвечивает индикатор предупреждения ASL желтым цветом, чтобы показать водителю, что ASL активен. Водитель устанавливает необходимую скорость с помощью набора управления скоростью XXL + / - устанавливает рулевое колесо.

Выбор ASL можно отменить, нажав переключатель ASL, нажав педаль дроссельной заслонки, инициирующую нажатие вниз, или нажав переключатель «отмена» на рулевом колесе. Индикатор ASL погаснет, а центр сообщений в течение 4 секунд будет отображать сообщение «ограничитель отменен».

При возникновении неисправности в системе ASL, блок управления двигателем отправит сообщение на приборную панель для включения индикатора ASL и отображения сообщения " LIMITER NOT AVAILABLE ".

6. Адаптивный индикатор контроля скорости

Адаптивная система управления скоростью управляется модулем адаптивного управления скоростью. Работа переключателей SET + / - на рулевом колесе активирует систему. Работа переключателей определяется модулем адаптивного управления скоростью. Модуль выдает высокоскоростное сообщение CAN на приборную панель, которая освещает индикатор адаптивного управления скоростью, когда система находится в " режиме следования ", желтым цветом и отображает сообщение ' SETSPEED XXX MPH / Km / H ' в центре сообщений. Индикатор загорается вторым цветом.

7. Антиблокировочная тормозная система (ABS) предупреждающий индикатор

Индикатор предупреждения ABS управляется модулем ABS. Если модуль ABS обнаруживает неисправность в системе ABS, модуль выдает высокоскоростное сообщение CAN на приборную панель, чтобы осветить индикатор предупреждения ABS желтым цветом и отобразить сообщение " ABS неисправность " в приборной панели. Индикатор горит желтым цветом для проверки индикатора 3 секунд при включении зажигания. Если присутствует неисправность, когда зажигание на лампочке остается освещенным после периода проверки индикатора 3 секунд.

На всех транспортных средствах, кроме NAS, индикатор предупреждения ABS также используется для неисправностей стояночного тормоза. Индикатор на этих рынках подсвечивается янтарным цветом и отображает символ тормоза без текста " ABS " в значке.

На автомобилях NAS индикатор предупреждения ABS используется только для ABS. Индикатор предупреждения имеет " ABS " на значке и будет подсвечиваться желтым цветом только для неисправностей ABS.

8. Индикатор предупреждения адаптивной системы передней подсветки (AFS)

Управление предупреждающим индикатором АФС осуществляется с помощью модуля управления АФС. Предупреждающий индикатор АФС загорается желтым цветом при обнаружении модулем управления неисправности в системе АФС. При возникновении неисправности в другой системе, препятствующей работе АФС, будет мигать предупреждающий индикатор. Индикатор загорается приборной группой при получении высокоскоростного CAN-сообщения от модуля управления АФС. Индикатор загорается желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включенном зажигании.

9. Индикатор неисправности двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Индикатор предупреждения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется блок управления двигателем и загорается от комбинации приборов при получении сообщения по высокоскоростной шине CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Индикатор загорается желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным после запуска двигателя или горит во время движения, неисправность присутствует и должна быть расследована при первой возможности. Загорание предупреждающего индикатора контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) предупреждает водителя о неисправности бортовой диагностики (бортовая система диагностики), которая приведет к чрезмерному выбросу. Это может относиться либо к неисправности системы управления двигателем, либо к неисправности трансмиссии.

10. Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах (TPMS)

При получении сообщения CAN средней скорости от модуля ТПМС сигнальный индикатор ТПМС загорается от приборной панели, при включенном зажигании индикатор загорается желтым цветом на 3-секундную проверку индикатора.

Если индикатор горит и сопровождается сообщением " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в центре сообщений, то это означает, что произошла ошибка TPMS. Если индикатор горит и сопровождается другим сообщением, то было обнаружено низкое давление в шинах, было установлено запасное колесо или вышел из строя датчик TPMS.

11. Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Индикатором предупреждения о подушке безопасности управляет приборная панель. Индикатор загорается желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включенном зажигании. Индикатор остается включенным по истечении 3-секундного периода до тех пор, пока приборная панель не получит сообщение об отключении на высокоскоростной шине CAN от модуля управления ограничениями (RCM).

12. Индикатор передней противотуманной фары

Индикатор передней противотуманной фары зеленого цвета управляется Cjb и загорается приборной панелью при получении от Cjb сообщения о включении передней противотуманной фары на шине CAN средней скорости. Индикатор горит до тех пор, пока активны передние противотуманные фары. Индикатор передней противотуманной фары не подвергается 3-секундной проверке индикатора при включенном зажигании.

13. Индикатор контроля динамической устойчивости (DSC)

Сигнальная лампа DSC управляется модулем ABS и загорается при помощи комбинации приборов в ответ на сообщения, полученные по высокоскоростной шине CAN. Индикатор загорается желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Индикатор предупреждения DSC постоянно горит желтым цветом, если приборная панель получает высокоскоростное сообщение CAN от модуля ABS, относящееся к одной из следующих неисправностей.

1. Неисправность управления тягой
2. Ошибка управления рысканием
3. Неисправность управления моментом торможения двигателя
4. Неисправность аварийного тормоза (PBA)
5. Отсутствует сигнал, относящийся к активному управлению тягой, активному управлению рысканием или входу переключателя DSC.

Вышеупомянутые отказы также генерируют соответствующее предупреждающее сообщение DSC и ABS в центре сообщений.

Предупреждающий индикатор DSC будет мигать с частотой 2 Гц, если активен контроль тяги или рыскания, когда система DSC включена.

Если система DSC выключена, предупредительный индикатор будет постоянно светиться до тех пор, пока система DSC не будет впоследствии повторно активирована.

14. Предупреждающий индикатор ремня безопасности

Индикатор предупреждения о ремне безопасности работает как для ремней безопасности водителя, так и для ремней безопасности пассажира. Индикатор предупреждения управляется RCM и светится приборной панелью при получении сообщений высокоскоростной шины CAN. Индикатор предупреждения о ремне безопасности не подлежит 3-секундной проверке индикатора при включении зажигания.

Работа переключателя пряжки пассажирского сиденья описана ниже, за исключением того, что приборная панель должна принимать аппаратный сигнал от модуля управления устройством регулировки ремня, чтобы указать, что пассажир занимает сиденье.

Индикатор предупреждения ремня безопасности подлежит таймеру. Индикатор предупреждения активируется, когда существуют следующие условия

1. Зажигание включено
2. Один из передних ремней безопасности отстегнут
3. Только рынок США - после включения зажигания прошло 75 секунд
4. Транспортное средство не находится на передаче заднего хода
5. Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч).

Как только вышеуказанные параметры будут выполнены, приборная панель мигает предупреждающим индикатором с частотой 2 Гц в течение 10 секунд, сопровождаясь одновременным перезвоном. Через 10 секунд звуковой сигнал прекращается и предупреждающий индикатор постоянно горит в течение 20 секунд. Эта последовательность повторяется каждые 30 секунд до тех пор, пока не произойдет одно из следующих событий.

1. Прошло 300 секунд
2. Ремень безопасности занятых передних сидений пристегнут
3. Зажигание выключено
4. Скорость транспортного средства снижается до уровня ниже 5 км / ч (3 миль / ч).

На некоторых рынках функция ремня безопасности может быть включена и отключена с помощью переключателя ремня безопасности водителя. Обратитесь к статье " Система ремня безопасности ". (ref-312556-S03192624282009041400000)

15. Индикатор боковой лампы

Панель приборов управляет индикатором включения боковой лампы зеленого цвета при получении сообщения о состоянии боковой лампы на среднеоборотном индикаторе CAN от Cjb и Ajb. Выключатель освещения на левой (Lh) панели рулевого управления многофункциональный переключатель подключен к панели приборов. Выбор с помощью этого переключателя определяется панелью, которая запрашивает работу боковой лампы или фары через сообщение CAN в Cjb и Ajb светится индикатором стороны Cjb и Ajb реагирует на активное сообщение Ajb.

16. Индикатор дальнего света

Панель приборов управляет синим световым индикатором дальнего света при получении сообщения о состоянии дальнего света на среднеоборотной шине CAN от Cjb. Выключатель освещения на левом (Lh) многофункциональном переключателе рулевой колонки подключен к панели приборов. Выбор луча дальнего света или вспышки с помощью этого переключателя обнаруживается панелью, которая запрашивает работу света через сообщение CAN в Cjb. Cjb отвечает индикатором дальнего света, и кластер освещает индикатор дальнего света, а индикатор дальнего света не горит.

17. Индикатор задней противотуманной фары

Индикатор задней противотуманной фары желтого цвета управляется Ajb и загорается при помощи комбинации приборов при получении сообщения о включении задней противотуманной фары на среднескоростной шине CAN от Ajb. Индикатор горит до тех пор, пока активны задние противотуманные фары. Индикатор задней противотуманной фары не подвергается 3-секундной проверке индикатора при включенном зажигании.