Динамическая подвеска транспортного средства.: Прочее Jaguar XKR II

Амортизаторы

Амортизаторы CATS - это монотрубные, заполненные азотом и маслом агрегаты, производимые Bilstein. Амортизаторы имеют двухступенчатую регулировку, которая позволяет электрически регулировать силу демпфирования при движении автомобиля. Двухступенчатые амортизаторы обеспечивают оптимальный компромисс между производительностью и комфортом езды.

Амортизаторы CATS можно легко идентифицировать по электрическому соединителю на конце поршневого штока в центре верхней опоры.

Двухступенчатая регулировка осуществляется соленоидным клапаном. Когда соленоидный клапан обесточен, заслонка находится на своем жестком положении, и поток масла ограничивается до потока с контролируемой скоростью через отверстия в поршне заслонки. Ограниченный поток масла усиливает действие заслонки, улучшая управляемость при торможении, ускорении и прохождении поворотов.

Схема №4

Войти

Соленоид соединен с перепускным клапаном, который позволяет дополнительному потоку масла проходить через демпфер. Когда соленоид находится под напряжением, клапан поднимается со своего седла, позволяя маслу протекать через полый шток поршня в центре поршня демпфера и выходить через дополнительные отверстия. Увеличенный поток масла смягчает действие демпфера, обеспечивая более комфортное качество езды.

Соленоид управляется сигналом широтно-импульсной модуляции (Pwm) 400 Гц от ADCM. При подаче питания ADCM подает ток 1,3 Ампера (А) в течение 75 миллисекунд для перемещения клапана, а затем подает ток удержания 0,5 А для работы демпфера в " мягкой " настройке. См. " Динамическая подвеска транспортного средства ". (ref-312540-S08824377312009041400000)

Датчики ускорения

В системе CATS используются два датчика ускорения. Передний датчик расположен в задней части арки правого переднего колеса, за бачком омывателя. Задний датчик смонтирован в багажном отделении, в заднем левом углу, прилегающем к задней лампе в сборе.

Датчики измеряют ускорение в вертикальной плоскости и выдают соответствующий аналоговый сигнал на ADCM.

Каждый датчик подключается к ADCM через три провода, которые обеспечивают масса, питание 5 В и возврат сигнала. Клеммы датчика позолочены из-за низких токов сигнала.

Датчики ускорения относятся к емкостному типу. Чувствительный элемент состоит из двух параллельных пластинчатых конденсаторов. Конденсаторы изменяют пиковое напряжение, которое генерируется внутренним генератором, когда датчик подвергается ускорению. Цепи обнаружения в датчике измеряют пиковое напряжение и передают аналоговый выходной сигнал в ADCM. Датчики выдают напряжение сигнала приблизительно 1 В / г ± 0,05 В / г. См. " Динамическая подвеска транспортного средства ". (ref-312540-S08824377312009041400000)

Сообщение об отказе системы CATS

ADCM имеет CAN-соединение с панелью приборов. Если ADCM обнаруживает неисправность, на панель приборов посылается сообщение и отображается сообщение " CATS система неисправность ".

При отображении этого сообщения была обнаружена ошибка, и соответствующий расшифровка кодов ошибок будет зарегистрирован в ADCM. Неисправности могут быть опрошены с помощью интегрированной диагностической системы (IDS).

При обнаружении неисправности ADCM останавливает выходы активных заслонок, и заслонки постоянно работают в соответствии с настройками по умолчанию до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Схема управления

Схема №5

Войти