Работа с монитором бд
Некоторые бортовая система диагностики-мониторы являются непрерывными, то есть работают все время, пока горит зажигание.
Некоторые БД мониторы имеют условия, которые должны быть выполнены до того, как монитор будет разрешен к работе, например: частота вращения двигателя 1000-4000 об / мин; воздушный поток двигателя 10-100 г / сек; температура всасываемого воздуха -10 ° C - + 50 ° C. Эти условия гарантируют, что транспортное средство работает таким образом, что неисправность может быть правильно диагностирована. Если условия не соблюдены, возможно, что неисправность присутствует на транспортном средстве, но остается необнаруженной модулем.
Большинство бортовая система диагностики-мониторов используют двухтактное обнаружение: в первом случае обнаруживается сбой, записывается ожидающий расшифровка кода ошибки. Если в последующем цикле привода сбой снова обнаруживается, то регистрируется подтвержденный расшифровка кода ошибки, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может подсвечиваться.
Несколько бортовая система диагностики-мониторов работают на основе однократного срабатывания, когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещается, как только диагностируется неисправность.
Обнаружение отказа может препятствовать работе других бортовая система диагностики-мониторов, чтобы гарантировать, что несколько коды неисправностей не регистрируются из-за наличия одного отказа.
ПримечаниеСистема не является безошибочной, и один сбой может привести к обнаружению двух или более отказов и, следовательно, записи двух или более датчиков.
Схема №1
Описания расшифровки кода ошибки и возможные причины
ПримечаниеПри использовании информации, содержащейся в (Приложение 4) - (Приложение 92), рекомендуется ссылаться на соответствующие " электросхемы ". (ref-171104-S38049745772005012700000)
