Система Климат-Контроля - общие сведения: Прочее Jaguar XKR I рестайлинг

Нагрев / размораживание

Система отопления представляет собой систему, управляемую водяным клапаном. Окружающий воздух проходит через воздушный фильтр кабины, направляется через и / или вокруг сердцевины нагревателя и сердцевины испарителя, смешивается и распределяется из приточного узла на пол, приборную панель и / или каналы размораживания по желанию.

За дополнительной информацией обратитесь к статье " Отопление и вентиляция ". (ref-311068)

Сердцевина нагревателя и сердцевина испарителя

Сердцевина нагревателя состоит из ряда ребер и трубок в устройстве для извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи тепла воздуху, который проходит через сердцевину нагревателя. Сердцевина испарителя представляет собой конструкцию типа пластина / ребро.

Дополнительную информацию см. в разделе " Кондиционирование воздуха ". (ref-311061)

Схема №1

Войти

В соединениях между системой кондиционирования воздуха (A / C) и осушителем активной зоны / ресивера и в соединениях между линиями используется арахисовая арматура.

1. Охватываемая и охватывающая линии арахисового фитинга удерживаются гайкой.
2. Вокруг трубки на охватываемой линии установлено уплотнительное кольцо.
3. Поддерживайте охватывающую линию гаечным ключом, чтобы предотвратить скручивание трубок.
4. При правильной сборке сопрягаемые поверхности охватываемого и охватывающего фитингов должны быть заподлицо.

Электродвигатели вентиляторов

Двигатели воздуходувки вытягивают воздух из воздухозаборника и нагнетают его в приточный узел, где он смешивается и распределяется. Двигатели воздуходувки не будут работать, если система находится в режиме AUTO и температура двигателя низкая. Скорости двигателя воздуходувки регулируются поворотом поворотного переключателя по часовой стрелке для увеличения скоростей двигателя и поворотом поворотного переключателя против часовой стрелки уменьшит скорости двигателя воздуходувки. Двигатели воздуходувки имеют одиннадцать скоростей.

Хладагент для кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха хладагент хладагент R-134a использует хладагент на основе гидрофторуглерода (HFC), не основанный на CFC. хладагент хладагент R-134a требует использования компрессорного масла Jaguar или эквивалента, соответствующего спецификации Jaguar. Не используйте инструменты и оборудование R-12 при ремонте системы хладагент хладагент R-134a, если это не указано в руководстве по ремонту. Никогда не смешивайте R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагенты и масла. Они не совместимы.

Система кондиционирования воздуха (A / C)

Система кондиционирования воздуха (A / C) представляет собой составную конструкцию в едином корпусе с встроенным двигателем воздуходувки. Система позволяет оператору контролировать температуру путем подачи нагретого или охлажденного воздуха для поддержания постоянной температуры. Кроме того, во время работы A / C она снижает относительную влажность воздуха внутри транспортного средства. Предусмотрены средства управления для регулировки температуры и функций системы, включая скорости двигателя воздуходувки для желаемого воздушного потока. Окружающий воздух проходит через все операции системы, за исключением охлаждения MAX A / C (При используется дополнительная информация). (ref-311061)

Входы системы управления

Входы системы климат-контроля могут быть выбраны из узла климат-контроля, который предлагает либо АВТО, либо ручное управление (MODE).

Выходы системы управления

Двери для впуска воздуха, распределения воздуха и смешивания воздуха управляются электронными приводами. Для получения дополнительной информации см. " Компоненты управления ". (ref-311069)

Восстановление, эвакуации и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) - Общие процедуры

1. Подключите зарядную станцию. Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкции по оборудованию производителя.
2. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям производителя оборудования.
3. Выполните необходимую процедуру ремонта согласно " Кондиционирование воздуха ". (ref-311061)
4. Добавьте необходимое количество масла в систему кондиционирования воздуха в зависимости от процедуры ремонта. См. " Добавление масла хладагента - общие процедуры ". (ref-311053-S32207716752009032300000)
5. Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям по оборудованию производителя.
6. Проверьте наличие достаточного вакуума в системе кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям по оборудованию производителя.
7. Заправьте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагента. См. " Технические характеристики ". (ref-311053-S05415061362009032300000)
8. Проверьте корректность работы системы кондиционирования воздуха.
9. Проведите тест на обнаружение утечки флуоресцентного красителя. См. " Обнаружение утечки флуоресцентного красителя - общие процедуры ". (ref-311053-S15874593072009032300000)

Обращение с загрязненным хладагентом - Общие процедуры

1. Если обнаружен загрязненный хладагент, НЕ восстанавливайте хладагент в вашем оборудовании для регенерации / рециркуляции хладагент хладагент R-134a или R-12. Выполните следующие действия: Повторите тест, чтобы проверить наличие загрязненного хладагента. Сообщите клиенту о загрязненной системе кондиционирования воздуха и любых дополнительных расходах на ремонт системы. Клиент может пожелать вернуться в ремонтную установку, выполняющую последний ремонт кондиционирования воздуха. Восстановите загрязненный хладагент, используя подходящее оборудование, предназначенное только для сбора и хранения загрязненного хладагента. Это оборудование должно быть использовано только для того, чтобы восстановить загрязненный хладагент. (ref-311053-S23050880982009032300000)

Электронное обнаружение утечек - Общие процедуры

1. Присоединить комплект манометров впускной коллектор хладагент хладагент R-134a или использовать одобренное Ul устройство для восстановления / рециркуляции, такое как холодильный центр хладагент хладагент R-134a A / C (который соответствует стандарту SAE J 1991). Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям по оборудованию производителя. Оба манометра должны показывать 413-551 к Па (60-80 фунт / кв. дюйм) при 24°C с выключенным двигателем. Если мало или нет давления, обратитесь к системе кондиционирования воздуха (C / C). (ref-311053-S38069994542009032300000)
2. Используйте R134-a автоматический калибровочный галогенный течеискатель для проверки герметичности системы хладагента. Дополнительную информацию см. в инструкциях по оборудованию производителя.
3. Если обнаружена утечка, выполните процедуру восстановления системы кондиционирования воздуха (A / C). См. Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (AC).

Обнаружение утечки флуоресцентного красителя - Общие процедуры

1. Проверьте наличие утечек с помощью ультрафиолетовой (УФ) лампы.
2. Проверьте все компоненты, фитинги и линии системы кондиционирования воздуха.
3. Проведите ремонт. Дополнительную информацию см. в разделе " Кондиционирование воздуха ". (ref-311061)
4. После устранения течи удалите следы утечки красителя масляным растворителем общего назначения.
5. Проверьте корректность работы системы кондиционирования воздуха.
6. Проверьте ремонт, работая с системой в течение короткого времени и проверяя с помощью (УФ) лампы.

Соединение комплекта манометров впускной коллектор - Общие процедуры

1. Установите набор манометров впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям производителя оборудования.
2. Проведите ремонт.
3. Снимите набор манометров впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям по оборудованию производителя.
4. Проведите тест на обнаружение утечки флуоресцентного красителя. См. " Обнаружение утечки флуоресцентного красителя - общие процедуры ". (ref-311053-S15874593072009032300000)
5. Проверьте систему кондиционирования воздуха (A / C) на правильность работы.

Добавление масла хладагента - Общие процедуры

1. Новый компрессор переменного тока не содержит хладагента. При замене компонентов системы кондиционирования воздуха добавьте масло к заменяемым компонентам. См. " Технические характеристики ". Если обнаружены признаки утечки, источник утечки должен быть устранен. (ref-311053-S05415061362009032300000)

Испытания системы хладагента - Общие процедуры

1. Для хладагент хладагент R-134a и восстановления системы кондиционирования воздуха используется Центр хладагента кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям производителя оборудования и инструкциям по эксплуатации оборудования.