Наружный воздух поступает в приточную камеру через два входа в нижнем финишере у основания лобового стекла.
Если система кондиционирования воздуха работает в режиме FRESH (а не в режиме рециркуляции), то воздух всасывается через воздушный фильтр частиц (если он установлен) и поступает в установку кондиционирования воздуха через каналы, соединяющие воздуходувки в узлах воздуходувок Lh и Rh. Воздух охлаждается и осушается, когда он проходит через испаритель, а затем " повторно нагревается " до требуемой температуры, когда он проходит через матрицу нагревателя.
В режиме РЕЦИРКУЛЯЦИЯ воздух в пассажирском салоне всасывается в установку кондиционирования воздуха через входы рециркуляционного воздуха на узлах воздуходувки.
В режиме FRESH воздух течет из салона в багажник через вытяжные щели в задней полке посылки в основании подсветки на купе и панели защитной оболочки капота на кабриолете. Воздух выходит из автомобиля через вытяжные вентиляционные узлы (включая односторонние заслонки), выходы которых находятся над задними глушителями.
Определение пути воздушного потока. Схема №1
Определение пути воздушного потока - двухуровневый режим, минимальная разность температур. Схема №2
Определение пути воздушного потока - двухуровневый режим, максимальный перепад температур. Схема №3
Определение пути воздушного потока - ножной режим / режим размораживания. Схема №4
Определение пути воздушного потока - лицевой режим. Схема №5
Определение пути воздушного потока - режим размораживания. Схема №6
Определение пути воздушного потока - ножной режим (с автоматическим выпуском воздуха на лобовое стекло). Схема №7
Идентификация воздушного фильтра частиц. Схема №8
Система воздушных фильтров частиц (если установлена) расположена в " мокрой " камере под финишером ветрового стекла.
Фильтрующий элемент удерживается зажимами, которые формуются на корпусе фильтра. Обратите внимание, что фильтр должен быть оснащен легкой, флокированной поверхностью, по направлению к двигателю.
